七座奇瑞汽車價格和圖片
⑴ 新政策來了 七座車6年免檢 這幾款熱門大七座SUV值得入手
我國是世界上最大的汽車生產和消費國，同時也是汽車保有量最大的國家之一，這就導致國內交通環境復雜。為了更好的進行管理，也出台了不少政策。根據公安部最新消息，2020年11月20日起，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。
以前因為怕年檢麻煩，很多人都放棄購買7座SUV，不過以後不用再糾結這個了。相信這新措施一出，相信很多對7座SUV有剛需的消費者已經蠢蠢欲動。以上幾款車型都是市面上主打大空間的7座SUV車型，有7座家用大空間SUV需求的朋友，可以看看以上這4款車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 吉利豪越領銜，七座自主SUV哪款值得買
最近吉利一款全新SUV車型豪越上市成為關注焦點，讓消費者對大七座SUV有了新選擇，盡管豪越目前上市僅推出了三款車型，售價為10.36-13.96萬元，價格頗有驚喜。在10-15萬元區間內，自主七座SUV選擇其實並不多，尤其是處於一線自主品牌陣營的產品更不多。今天我們就來看看15萬以內，自主大七座SUV該如何選。
七座SUV大多數產品價格都不便宜，所以消費者往往也都是優先選擇合資產品，尤其是20萬元以上的購車用戶選擇合資產品的可能性更高。在自主七座SUV中主流的產品依然集中在10-15萬元價格區間，這也是目前整個自主SUV產品集中的價格區間。
動力部分歐尚科賽一共配置了兩套系統，其中普通車型配備的是1.5T發動機，最大功率131kw，最大扭矩265Nm，搭配6速手動和6速手自一體兩種變速箱。而更運動化的科賽GT車型則搭配更強勁的2.0T發動機，最大功率171kw，最大扭矩360Nm，配備愛信8AT變速器。
總結
自主家用七座SUV市場其實競爭一向都不算很激烈，一方面合資市場搶佔了大量高端用戶，另一方面自主MPV又搶佔了大量的低端用戶。以上幾款自主SUV無論是在品牌還是品質方面都是比較優質的產品，如果將七座車型在大多數情況下當五座SUV使用，應急時又能滿足七人乘坐，七座SUV會是一個非常不錯的選擇。
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⑶ 奇瑞7座車有哪幾款
【太平洋汽車網】奇瑞7座車有凱翼V3、瑞虎8和捷途X90三款。七座汽車不僅擁有著旅行車的超大空間，還具有了轎車的舒適感，性能上也比較強悍。
1、凱翼V3
凱翼V3的前臉寬大厚實，沿襲了凱翼品牌的家族式設計風格，整車尺寸為4606×1790×1780mm，軸距更是達到了2765mm，可選5座、6座、7座三種座椅布局，第三排座椅整體放倒後，可進一步增加後備箱空間，此時後備箱最大進深達1.75米。
2、瑞虎8
瑞虎8車身長度4700mm，軸距2710mm，已經歸類到中型SUV里邊，還能提供5座、7座的車型選擇，內部空間自然相當可觀，而且後排座椅可以前後滑動，空間擴展變換更加靈活。7座車型第三排有個非常討巧的設計，第三排乘客的腳可以伸到第二排座椅下邊，所以，第三排乘客在應急情況下，也不會感覺特別憋屈。
3、捷途X90
配置方面，360°全景泊車、EPB+AUTOHOLD、環繞式+時尚氛圍燈/迎賓燈、6向電動調節座椅+記憶+腰托、智能語控、聲紋啟動、手機/手環鑰匙、觸摸式空調按鍵、車聯網/WIFI、流媒體內後視鏡，均有配備。
（圖/文/攝：太平洋汽車網古_）
⑷ 七座版瑞虎8長測：4.7米車身做出三排座位，坐著能舒服嗎
▲第三排獨立空調出風口
這輛瑞虎8的配置雖然到位，但是實際體驗卻還有進步空間。在實測的幾天里，筆者就遇到了一次無鑰匙進入系統失靈，車機卡頓死機的情況。後來還車的時候，銷售顧問稱這輛試駕車是試裝車。正式的商品車在這些方面則優化得更好。
最後說說
回到開篇時的那個話題，為什麼我會覺得空間並非評價7座車最核心的標准？
第一，空間表現與車身尺寸成正比，更大的空間意味著更大的尺寸，尺寸過大，不僅操控不夠靈活，還會給動力系統造成額外負擔，因此尺寸要恰到好處。
第二，一輛車的乘坐表現固然重要，但是駕駛體驗也同樣重要。車子需要在滿載情況下依然能夠輸出足夠充沛的動力，才能保證足夠的駕駛流暢以及安全。
此外，對於7座車的乘客而言，空間更大固然是更為舒適，但足夠貼心的細節設計也能夠提升他們在乘車時的體驗。
中國有句話叫「過猶不及」。對一輛7座SUV也是如此。就目前來看，瑞虎8可以稱得上是一款方方面面都做得「恰到好處」的7座SUV。雖然仍然存在一些小瑕疵，但從整體來看，依然是市場上不可多得的一款「恰到好處」的7座SUV。
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