川藏線豪車拋錨

① 川藏線上那麼多豪車，為何川藏線上被遺棄的豪車沒有人拉走

隨著我國經濟的快速發展，如今人們的生活條件好了，節假日出門旅遊是必須要做的事情。其中比較受人們歡迎的旅遊區是西藏，因為西藏有古老且神聖的佛教文化，西藏地區的高原風光也是和其他地方不一樣的，飲食也很有特色，因此，很多人都想去體驗一番。很多去西藏旅遊的會選擇自駕游，於是川藏線上會停留很多的豪車，但川藏線上被遺棄的豪車也沒有人去拉走，因為大家都知道沒有天上掉餡餅的好事。

在西藏的公路邊上或者山腳下，會看到很多私家車，有的還是非常名貴的車，而且無人看管。但川藏線上被遺棄的這些豪車是沒有人拉走的，畢竟如果當地的村民想要佔有，車主非常有可能會找上門，並且可能會面臨法律責任。

② 川藏線經常看到遺棄豪車，有的價值上百萬，為何沒人敢撿

跑過川藏線的車主或者愛好自駕游的人都知道， 川藏線上時不時能見到被遺棄的豪車 ，其中不乏價值上百萬的賓利以及法拉利。這些豪車停放在路邊連續數日甚至很長時間無人問津，彷彿被車主遺棄。

有些人看到這些被「遺棄」的豪車，一時心動便將其撿了去，未曾想卻為此付出了代價。

那麼，這些車究竟能不能撿呢？

隨著生活節奏的加快，自駕游已成為緩解壓力、放鬆身心的方式之一。

很多年輕人都有著一種心態： 「世界那麼大，我想去看看 」。工作順利了，犒勞自己一下，邀約三五好友，一起 旅遊 ，領略大好河山。工作不順利了，相約一起走出去看看美好的世界，冷靜下來重新規劃自己。

隨著經濟水平的提高，讓很多人有能力去實現自己的夢想。現如今，交通也極大地方便了人們的出行，於是不少人都會選擇自駕出行。很多上班族尤其是年輕人，都想在工作之餘，和朋友和愛人一起相約去領略大自然的美麗。

比起飛機高鐵，他們更喜歡自駕游的自由。 說起自駕游，川藏線一直熱度不減高居榜首。

西藏是我國高原上的一片凈土，很多人都有一個夢想，就是去西藏看看，不僅欣賞沿途美麗的風景，更是想洗滌心靈，讓自己靜下來。西藏是很多愛好 旅遊 的人的聖地，吸引了很多遊客，西藏自駕游已成為一種 時尚 。

川藏線算得上是一個自駕者的信仰，沿途的所見所聞都能讓人受用一生。對川藏線有些了解的人都知道， 這條公路上除了比較常見的窮游和騎行者，還時不時能看到被遺棄的豪車 ，這些停放在路邊的車輛，只看標志就知道價值不菲。

對於這些被人遺棄的「僵屍車」，很多網友都表示非常羨慕，這些車有的只是一些零部件出現了很小的問題，其他部件還很好，可以正常運轉，只要運回去修一修就能繼續使用。

既然這些「僵屍車」沒人要，那麼能不能撿走呢？

中國是一個擁有14億人口的泱泱大國，幅員遼闊，人口眾多， 旅遊 資源豐富。

當人們的生活水平提高之後，很多人開始享受生活， 旅遊 就是一個很好的選擇。 旅遊 不僅能夠感受到祖國的大好河山，同時還能放鬆自己的心情，使自己能有一個更好的狀態投入到接下來的生活和工作中。 其中探險式 旅遊 尤其受到追捧。

西藏是一個令人神往的地方，要去西藏，川藏線是必經之路。

318國道連接起成都和拉薩，該公路因海拔落差非常大、需要經過橫斷山脈，風景異常秀美，吸引了大量遊客。 但這條公路也非常險峻，存在很多不確定因素，充滿了挑戰 ，可以說出行的路況全憑運氣。遊客們想要穿越是一件比較艱難的事。

當地天氣狀況不穩定，尤其在天氣不太友好時，穿越川藏線更是一種挑戰。

川藏線上部分路段地勢陡峭不平。有時難免會遇到冰天雪地，天氣惡劣時一些路段會出現塌方、泥石流等自然災害， 這對 汽車 的越野性能和車主的駕車技術來說是一種考驗 。

所以，經常有一些車輛會出現故障拋錨在路邊，遇到這種情況，如果自己不能修好，叫修理廠是幾乎不可能的事，只能把車丟在路邊，選擇其他方式繼續旅行。

還有一個不容忽視的原因就是， 西藏海拔較高，有的內地遊客因自身身體素質不是很好 ，很有可能會出現高原反應，根本無法再堅持繼續開車。此外一些路段禁止遊客駕車駛入，遇上這樣的情況車主為了自身安全一般會選擇棄車逃生。

豪車，是身份和地位的象徵，人人嚮往。看到路邊這些無人問津的豪車，無動於衷幾乎是不可能的事。 只要稍微花些時間花些錢，修理一下，然後變成自己的座駕， 那感覺就一個字「爽」。

所以，就有一部分人打起了這些被遺棄的豪車的主意。

貪小便宜是人的共性，本也無可厚非，但在面對誘惑時，還是應該理智一些。 那麼，到底這些豪車能不能撿呢？

第一，車況可能很差。

因川藏線上的路特別難走，自駕游的很多車輛經過長途跋涉，底盤、變速箱等部件早已傷痕累累， 所以，那些被遺棄在路邊的豪車其實已經壞到完全不能開 ，不則，車主也不會隨隨便便就放棄它。這種情況，即使撿回去，修理費估計也不是一個小數字。

第二，車主只是暫時停放。

川藏線上很多僵屍車看似被人丟在路邊，其實這些車都是有主人的。自駕游西藏，一般情況下，人們都是相約朋友結伴而行，出現車輛損壞等特殊情況時，為了節省時間，選擇搭乘通行夥伴的車輛繼續旅行。 或者是，有些主人只是去附近徒步了，很快就會把車開走。

如果是這種情況下撿走這輛僵屍車，很快就會給自己引來不必要的麻煩。

第三，運輸成本高。

就算是運氣好，恰恰撿到了一輛真正被車主遺棄的豪車，那麼，大概率是這輛車根本啟動不了，否則，車主也不可能輕易放棄它。這種情況下， 只能花大價錢找來拖車把豪車拖回去再進行修理。 很多車主都是算過賬後才決定放棄這輛車的。

第四，後續有隱患。

冷靜下來仔細想想，有些遺棄在川藏線上的豪車，不是車主真正放棄了，而是選擇在自己的合適時間再來處理 。同時，很多車主都在車上安裝有GPS定位系統 ，防止自己走錯路的同時，也能夠讓家人隨時了解自己的位置。

雖然一些豪車被車主看似隨意停放在川藏線路邊，但車主完全能夠掌握自己 汽車 的位置。這種情況下，花了錢修好車，雖然配一把鑰匙可以正常開，但沒有相關的行車證，交警查車的時候也毫無辦法。 而且，車主完全能夠根據定位找到你要回人家自己的車。

之前就有一個經典官司就是這樣產生的。據悉，那個辛苦把豪車撿回去的人，又自費把車修好了，誰曾想，一天也沒開主人就找上門來了。要車不說，還反和他要8萬。要是不給就報警。

道路上不應該給，可在律法上卻是輸了。因此，費力不討好，還被對方拿走8萬。

作為一個過來人，撿過1次賠了8萬，拿自己的實際行動給眾人上了一課。

豪車像垃圾一樣被遺棄在路邊， 確實很有吸引力。假如不去處理，終究會變成一堆廢鐵，著實可惜。但假如不認真考慮就撿走，就得花大價錢進行修理，很不劃算，還可能修好後被車主要回去。