豪車翻毛皮座椅

Ⅰ 比真皮座椅還高大上，趕緊來看豪車專用的Alcantara座椅

汽車座椅作為乘坐舒適性的一個關鍵，座椅怎麼選一直都是人們討論的熱點問題。無論是常見的布制座椅還是皮質座椅都自己明顯的優缺點，如果我們細心，就會發現一些賽車和豪車採用的Alcantara座椅，我們就來看看這個座椅有什麼不同。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ alcantara和翻毛皮的區別

現在很多人都變成了有車一族，出行越來越方便，但是購買車之後還是有很多需要學習的常識。因為用車之後要對車有所了解才能夠進行更好的護理，這樣車的壽命更長。而坐位是大家平時非常重視的一個部分，關繫到開車舒適度。座位的材料通常都是alcantara或者翻毛皮，這兩者有點像，那麼alcantara和翻毛皮的區別？

alcantara和翻毛皮的外貌雖然有點像，但是他們的材質是非常不一樣的。 alcantara是復合纖維，是由68%的滌綸和32%的聚氨基甲酸乙酯來合成的。也就是說alcantara並不是真皮，它只是一種合成材料，但是正是因為它裡麵包含了技術成分，所以價格也更加昂貴。一般都是豪車的座椅會使用alcantara材料。不過alcantara比較容易清洗，也是一個非常大的優點。

翻毛皮就是牛皮的另一面，也叫做反毛皮，這是真皮，價格相對來說比較便宜。不過這種材質有一些比較致命的缺點就是容易吸汗，而且保養的步驟會比較麻煩，所以一般都是價格比較親民的汽車會使用這種材質。

這兩種材料非常不同，也各有優缺點，所以如果想要購買車的話，可以根據自己的經濟情況和喜好來選擇購買。

Ⅲ 豪車的頂棚內飾是叫「麂皮絨」頂，還是叫「鹿皮絨」頂

叫麂皮絨或者翻毛皮的多些。只是豪車的內飾皮是有品牌的，比如大切諾基2017頂配的頂棚用的 是ALCANTARA翻毛皮。

Ⅳ 翻毛皮汽車可以上路嗎

可以
翻毛皮現在一般用在汽車內飾上，用得最多的地方就是車頂了。
現在比較出名的一款翻毛皮，是義大利的Alcantara（歐締蘭），現在這種材料，主要用在汽車內部裝飾上，特別是那些比較高端的車型，比如蘭博基尼、保時捷、凱迪拉克等豪車。

Ⅳ 汽車內飾翻毛皮好不好

當然好，一般豪車都是翻毛。但市場上一般流通的百分之九十九的是麂皮絨！

Ⅵ 最美旅行車——深度試駕全新沃爾沃V60

開輛旅行車，能不能過上精緻生活另說，但起碼告訴了身邊每一個人你對生活質量的追求。這就是全新沃爾沃V60的最大獨特之處。

但同時，這種自我彰顯，也需要比同級BBA貴3-5萬。看來，追求精緻也確實要實打實的預算啊。

PS：文內圖片來自於聲浪片場攝影師Razor，如需他用請私信。

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Ⅶ 豪車要買純進口！對比雷克薩斯RX、林肯航海家、捷豹F-PACE

最後說說

三款車對比試駕下來，朋友犯了難。本來以為雷克薩斯RX會是一個好的選擇，沒想到動力、用料、配置等多方面都不滿意；林肯航海家性能和舒適性兼顧比較到位，配置也高，但設計差點意思；至於捷豹F-PACE，開起來爽，但舒適性確實讓他有點犯難。

看起來，40萬元左右能入手的進口豪華中型SUV裡面，即便是如雷克薩斯這樣全靠進口車品質打天下的品牌，也並不能真正做到各方面品質都到位，所以，「進口車就一定好」的說法，也是相對而言罷了。

當然，如果你明確自己的需求，同價位的這幾款進口SUV，在跟BBA之類主流車型的對比中，你還是能明顯挖掘出其優點所在的，比如雷克薩斯的保值率、林肯豐富的配置，或是捷豹出色的操控性。

換做是你，40萬買豪華中型SUV，你會怎麼選呢？

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Ⅷ 為什麼汽車用皮作內飾

內飾的豪華程度，很大程度上決定了這款車的價格和檔次，那麼內飾的用料到底有哪些講究呢？為什麼豪車的用料就貴那麼多呢？「硬塑料、軟真皮」，真皮內飾不僅手感好，還顯檔次。不過，廣告里大幅宣傳的真皮座椅、實木內飾是真的嗎？它們的真實價值如何？
皮質座椅的學問
車企知道大家喜歡真皮座椅真皮內飾，顯高檔，所以投其所好在宣傳時都會提及內飾有部分採用了真皮材質，不過這就和外面的商店1折起一 樣，一定要看清楚！廠家在宣傳資料上給皮質材料起了各種名稱，真皮、皮革、Nappa真皮、超纖皮，所以大家要先知道車上到底有多少種皮，再來了解它們之 間的檔次差別。
PVC
檔次：★
PVC皮革是最常見的一種，很多合資車型宣傳的真皮座椅，實際上只有屁股和靠背這兩塊用的是真皮，剩下的全是PVC。
PU
檔次：★★
PU是PVC的升級版，又稱為超級纖維，透氣性和手感都比PVC要好。國際知名奢侈品牌LV、GUCCI等在製作包包時也會用到PU。和PVC一樣，它被用於座椅背面、車門上等位置的包裹。
Alcantara
檔次：★★★
這個單詞有點復雜，但是說它的中文學名大家就都知道了——翻毛皮。翻毛皮也是一種人造皮革，其摩擦力好，不容易滑，但是造價成本偏高，所以多運用在高端車型或是跑車上。
真皮
檔次：★★★★
真皮又分頭層真皮和二層真皮，一張皮切成兩半，上半部分叫頭層皮，下半部分叫二層皮。加工二層皮時，上面沒有皮了，就得噴一層東西遮蓋，這噴的就是PVC。所以，頭層皮正反面全是皮，二層皮只有一層，現在知道為什麼頭層皮真貴了吧。
NAPPA皮
檔次：★★★★★
NAPPA在中國被稱之為納帕皮，它指的是完好的頭層牛皮，絕對的皮中貴族，手感細膩光滑，所以有很多車型的方向盤都會選擇NAPPA皮進行包裹。即便是經過歲月的洗禮，依然保持了光澤和溫潤的觸感。
再來看看中控等關鍵位置的用料
不過，摸著軟的材料不只是真皮。許多經濟車型會選用搪塑材料，它本質上還是塑料，但其中填充了泡沫，柔軟的觸感讓人覺得挺高級。並且 為了讓內飾看著不廉價，在按鍵、擋把、出風口、拉手這些地方，車廠還會加鍍鉻或者啞光金屬。這就像當年的蘋果4S和諾基亞直板手機，高下立判。
真說高級，必須是碳纖維，能降低車身重量，還能提高結構強度，多數車廠也就捨得用它做個點綴。鋼琴烤漆的質感也很好，可惜容易被刮 花，還收集指紋，所以不太受歡迎。早些年，只有豪車用真皮內飾，現在就普遍多了。不過，要是一輛家用車說用的是真牛皮，你要看看他是不是吹牛皮。
還有些材料能模仿皮質紋路，讓中控台看著像「真皮全覆蓋」，本質上還是硬塑料。不過效果不錯，可能司機看了之後，內心就柔軟了。
要想奢華復古，也有些車型應用了實木質感。只要用樹脂材質噴塗出大理石或者桃木紋的樣子，摸上去就像真的，還不會變形、老化。
所以，現代汽車的總體質量差距越來越小，真正讓消費者覺得舒心的內飾更在於設計、紋理、色彩和工藝。