法系品牌豪車
『壹』 法國有哪些品牌車
5.雪鐵龍
該品牌創立於1919年，創始人為安德烈·雪鐵龍，其總部位於法國巴黎，是法國第三大汽車公司。1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪，到1912年，雪鐵龍開始用人字形齒輪作為該公司的商標。"雪鐵龍"轎車極大地迎合了法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮的特點，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。
『貳』 法系品牌中，為何很少出現百萬級別的豪車
法系品牌中，因為這個的原因很少出現百萬級別的豪車。現在的人們生活條件好了，相比之前真的是好了太多，不管是生活質量水平還是經濟收入水平都有了很大的上升。人們除了在上班的時間都在享受生活，電子產品，娛樂設施以及美食也是越來的越豐富。而且現在我們出行一般都靠車在大馬路上，可以隨隨便便看到很多的車啊，很多人對於車都有非常大的雅安，就那為什麼法系品牌中？對於百萬級別的好車沒有太多呢，這是什麼原因導致的呢，下面小編就給大家說一下。汽車在我們的生活中越來的越普遍了，幾乎每家都會擁有一輛汽車，甚至更多的。
『叄』 法系豪車最後的倔強：DS 7早春限定版，低價高配能迎來轉機嗎
前段時間神龍汽車一封"破釜成舟"的公開信，讓法系車獲得了一波輿論的聚焦。毫無疑問，法系車在國內經歷過輝煌，而現在正身處低谷。作為PSA旗下的豪華品牌，DS的日子過得也很艱難。
車身長寬高4603*1891*1626mm，軸距達到2740mm，定位為緊湊型SUV。從車身側面來看，DS7早春限定版精緻歸精緻，不過給人一種短小緊湊的感覺，或許這也是DS7在國內不討喜的原因之一。
動力：新瓶裝老酒
動力方面，DS7早春限定版搭載的依然是那台PSA和寶馬合作開發的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩250牛·米，並滿足國六排放標准。
傳動系統方面，新車匹配了8速手自一體變速箱，官方百公里油耗僅為6.2升。底盤方面，新車採用前麥弗遜式、後多連桿式的獨立懸架系統，兼顧了車輛的操控性和乘坐舒適性。
小編語
其實從外觀內飾以及動力配置來看，DS7早春限定版都具有一定優勢，無奈作為一個豪華品牌，DS的品牌影響力太過羸弱。據悉，此次推出DS7早春限定版，是專門為O2O線上銷售模式專屬定製的車型以及專屬指導價格。由此來看，大量經銷商退網導致DS不得不採用新零售服務的模式。作為法系豪車最後的倔強，你認為DS7早春限定版能否藉助O2O渠道幫DS翻盤呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 試駕｜DS 7：法系浪漫與黑科技的完美結合
原創/張珊珊
主編/孟笑宇
一提到法國，你會首先想到什麼？
通常，人們首先就會脫口而出的詞是浪漫、藝術、天馬行空，
這樣一個充滿著詩情畫意的國家，
也具有著一種與眾不同的格調。
那接下來，我就來給各位拋磚引玉一下吧。
作為來自法國高端豪華車型的代表，DS正如它的法文全稱Déesse（女神）一樣，真正將那種獨屬於法國的豪華與浪漫融入進了它們所打造的汽車內，相信我，只要你去真正接觸過DS7之後，你的芳心一定會被這位「女神」俘獲。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 世界著名跑車的品牌有哪些
1.布加迪
布加迪是義大利最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。
2.蘭博基尼
蘭博基尼汽車有限公司是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼的超級跑車製造公司。1963年，經由創業者費魯齊歐·蘭博基尼設立公司，早期曾因公司營運不善，數度易手經營權。蘭博基尼的骨子裡有一種唯我獨尊的霸氣，這種霸氣使其在汽車界樹立起了顯赫的地位。
3.法拉利
法拉利是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，由於法拉利汽車大部分採用手工製造，因而產量很低，年產量只有4000輛左右。
4.保時捷
保時捷是世界知名汽車品牌，其生產的保時捷911是迄今為止世界上在賽車中最暢銷的一款。保時捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對於跑車而言，「保時捷」無異於一個全球意義上的代名詞。
5.世爵
世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標准。作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。
6.瑪莎拉蒂
莎拉蒂汽車公司是專門生產運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型設計上，將自己的傳統風格與流行款式相結合，在外觀造型、機械性能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。
7.阿斯頓馬丁
阿斯頓·馬丁原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建於1913年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。公司設在英國新港市，以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。
『陸』 DS車為什麼沒人買DS車什麼檔次
DS是法國汽車工業頂級設計豪華品牌，但與BBA三者相比，DS就顯得是凄凄慘慘戚戚，法系車在我國不受寵這是眾所周知的，從東風標致到東風雪鐵龍，市場的銷量一直都不好，雖然DS貴為豪車品牌，但還是沒多少人會去買它，主要是因為品牌認知度、產品營銷和定位存在著問題。DS始終認為自己是高端豪華品牌，但是豪華並不是自己去定義的，而是需要消費者認可的。2012年，DS作為標致雪鐵龍汽車集團旗下汽車品牌正式登陸中國，但到現在已經有7年了，它在國內的品牌認知度非常低，至少我在街道上能看到DS的車型極為之少。可以說DS在國內上市之後並沒有出現過爆款車型，即使DS7所能帶來的品牌附加價值上，消費者也不願意為其買單，甚至有些人還調侃DS7是什麼絲7。
在產品營銷方面，銷量和口碑恰好是國人買車的重要風向標，DS7上市後，並沒有突出的亮點可以宣傳，至少不足以讓消費者有怦然心動的感覺，而消費者買SUV無非就是想要一台空間舒適度、動力性能、通過性能比較全面的車，如果DS能把這些做好並推廣好的話，相信會有一個不錯的成績。
在定位上面也存在著一些問題，DS7官方售價為20.89-30.99萬元，這樣的售價其實買到很多豪華品牌的車型了，例如奧迪Q3、寶馬X1和賓士GLA，所以很多消費者在這個價位上會去選擇更高知名度的車型。並且DS嚴重缺乏經銷網點的覆蓋率，以及售後維保店，如果需要維修的話可能要開到幾百里以外，售後維修的價格也很高。