21萬裸車價落地多少錢

1. 探岳gte混動版頂配價格多少 探岳gte混動版頂配價落地多少錢 全款落地21萬

探岳GTE混動版頂配價格備受關注，讓我們深入了解其報價情況。

探岳GTE混動版作為一款德系中型SUV，雖然定位高端，但憑借其出色的品質和性價比，依然受到青睞。官方定價方面，2022款的探岳GTE混動版提供了2款選擇，售價區間為24.29萬-25.29萬元<!--。其中，頂配車型1.4T尊享版的官方指導價為25.29萬元<!--，裸車最高可享受7萬元優惠。

2. 我想買輛裸車價是21萬的豐田 但是銷售人員告訴我頭一年的保險費就要一萬 真有這么高的嗎

不要的，你別什麼險都買 - -
車損+不計免賠
三者+不計免賠
其他什麼座位險啊，玻璃險，自然險的都不要買
4S店的比較貴，打電話車險比較劃算，，

3. 落地21萬買大眾帕薩特，車主開了2年，表示說出了實話！

導語：落地21萬買大眾帕薩特，車主開了2年，表示說出了實話！
車型：上汽大眾帕薩特售價為18.49~28.29萬元之間，其中車主購買帕薩特 2017款 280TSI 尊榮版裸車價購買花去18.49萬元，落地一共花去21萬元。
當時為什麼花21萬選擇這輛上汽大眾帕薩特？車主：車主：我是2017年11月提的車，一開始定位名圖，天天看車評，覺得第一輛車非他莫屬了！後面媳婦發話了，說不要韓系車？要一輛二十多萬的就行了，轉頭又奔向了德系海爾兄弟邁騰、帕薩特，還有奧迪A3、福特蒙丟丟。之前比較喜歡蒙丟丟，馬丁的前臉腰線修長，只是油耗是個問題，pass掉了 ; 奧迪A3空間太小，中控設計太簡單，還不如帕薩特和邁騰好看。邁騰價格比較堅挺，低價配置寒酸高配買不起；最後看準了大眾帕薩特也不錯，最後提了這輛！
開了2年，對於這輛上汽大眾帕薩特有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀側面跟奧迪A6沒差別，畢竟BBA就是這樣傲嬌，前臉那兩條肌肉線就像姑娘的馬甲線一樣沒人會拒絕，內斂含蓄，隱藏鋒芒不失優雅高貴，這是我給帕薩特的評價。
內飾方面，內飾布局中規中矩沒有驚喜，勝在容易操作，上手簡單。 塑料感強，軟質材料覆蓋面積比例低，駕駛席左側手扣和車門儲物倉都是純塑料的，如果放些什麼東西總是叮鈴咣啷響，很煩人。軟質材料只有四車門玻璃旁，還有中控台頂面，面料還算不錯。真皮方向盤手感不錯，大小正合適，按鍵布局也很合理，要說挑毛病就是定速巡航不能常開，否則看不了總里程數。
動力方面，動力日常夠用，但畢竟是1.4T排量的，變速箱升檔快又不愛降檔，所以輕踩油門的時候渦輪未介入前動力還是弱，尤其是升檔後，轉速在1200~1400之間，能感覺到動力不足，方向盤會微顫，這應該就是發動機轉速不夠導致的扭力不足。我一直擔心這樣時間久了會導致積碳，所以很多時候，尤其在市區我都用S檔，讓轉速高一些，動力也跟得上，這車， 還是跑高速，國道，省道，市區不合適。
操控方面，方向盤很輕，指哪打哪，沒有虛位，路感也很清晰，升換擋非常平順，開了2年從沒覺得頓挫感，真皮座椅包裏也很舒服，高速配自適巡航很愜意，下雨天後視鏡加熱給安全出行提供了大大的保障，中控的石英錶在大體格局上堪為點睛之筆，怎麼看都挑不出它的毛病，只是指針比較隨意搭配尚欠一絲精緻呀，還有它的發動機啟停技術真給力。但你掛上S擋捨得給油，推背感絕對給力，四條米其林輪胎超贊，很多時候副駕駛就是媽媽和朋友的夢鄉，睡得很恬，看著他們熟睡的樣子，特溫馨，胎噪110碼以下真的很安靜，不愧是婦孺皆知的親民。
空間方面，空間真的是沒得說，前排調整好位置後，後排還是超級大，翹著二郎腿，坐著躺著隨便滿載5個大人還是很寬敞，後排中間有凸起，長途坐後排中間的人可能會有些累。後備箱也超級大，當四個行李箱沒問題。儲物空間多，駕駛位的小格子很有用，放駕駛證行車證方便取用，車門可以當飲料，前後排都有杯架，前中央扶手下面的箱子夏天還可以當冰箱用，這個功能好。由於儲物空間多，使得車內整潔有序。
總結：綜合性能比較好、空間、油耗、動力的匹配，後排空間大、後備箱空間也大，油耗和隔音降噪方面完全顛覆了我以前對帕薩特的認識。加速雖然比不上性能車，突然加速稍有遲疑( 可以忽略的)1.4T沒感覺到小馬拉大車的感覺。目前表顯油耗8.3L左右，自適應巡航、自動大燈配置比較好用，正常使用真心好開的，宜商宜家，絕對物超所值！
那麼對於這輛大眾帕薩特，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！（圖片素材均來源於網路，如有侵權請聯系刪除）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 我16年買的車，1.5的排量，裸車價21萬購置稅怎麼算，幫忙算算

我認為減半：210000/1.17*10%/2=8974.36

2016年的政策：

購置稅是國家規定的，全國統一的。是在國稅局交的，交時要帶材料：車輛購置稅申請表；發票第三聯（報稅聯）；
車輛合格證、發票第一聯、身份證或單位《組織機構代碼證》復印件各一份，以上復印材料原件需交驗。
交的同時注意如下政策：

我總結了一下關於1.6以下排量車的優惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答

1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？ 答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅後作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅後車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征後，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。

2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎？ 減按5%的稅率徵收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國產車，也可以是進口車。

3、乘用車是什麼意思？ 答：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。

4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策？ 答：如果您購買的是國產車，下列3種情形享受減稅政策： 一是國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。 二是國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。 三是其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。 如果您購買了進口車，應參照國產同類車型技術參數認定。

5、什麼時候買的車可以享受減稅政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅。也就是說，購置日期在2015年10月1日（含）以後的，在減稅范圍的車輛，可以享受減稅政策規定。

6、如何判定車輛購置日期？ 答：乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

7、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎麼辦？ 答：購置了符合減稅規定的車輛，但由於種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的，多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還。

8、我買的是新能源汽車，也能享受減稅政策嗎？ 答：符合《財政部 國家稅務總局工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）規定的新能源汽車，享受免徵車輛購置稅的政策。

9．受贈、獲獎或以其他方式取得並自用應稅車輛應在什麼時候納稅？ 答：根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（中華人民共和國國務院令第294號）的規定：「納稅人購買自用應稅車輛的，應當自購買之日起60日內申報納稅；進口自用應稅車輛的，應當自進口之日起60日內申報納稅；自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的，應當自取得之日起60日內申報納稅。車輛購置稅稅款應當一次繳清。」

2017年的政策：

財政部
國家稅務總局關於減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知

各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、國家稅務局，新疆生產建設兵團財務局：

經國務院批准，現就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅有關事項通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。

二、本通知所稱乘用車，是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。具體包括：

（一）國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。

（二）國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。

（三）其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。

（四）進口乘用車。參照國產同類車型技術參數認定。

三、乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

四、新能源汽車車輛購置稅政策按照《財政部
國家稅務總局 工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）執行。

財政部
國家稅務總局

2016年12月13日

5. 乞丐版雅閣混動落地21萬多，在同級別的車型依然是性價比超高！

乞丐版雅閣混動（好像叫銳酷版），指導價19.98萬，北京目前優惠一萬，落地21萬多。這車的空間、駕駛性（動力響應、平順性、油門線性）、座椅舒適性和油耗都是這個價位最優秀的。更重要的是，本田近兩年的各種風波，混動版都沒中招。
雅閣混動搭載2.0L阿特金森循環發動機，匹配本田i-MMD雙電機混動系統。其中發動機最大功率146馬力，最大扭矩175Nm，驅動電機最大功率184馬力，315Nm。系統綜合功率215馬力。這套動力總成讓雅閣在達成7.7秒破百的同時，日常油耗還能大概率保持在百公里5升以下（冬天偏高）。
省油其實並非我選擇混動的唯一意義。我不止一次試駕過雅閣混動，其實它更大的優勢在於出色的發動機NVH、油門線性、動力響應（隨叫隨到）。這些方面比絕大多數四缸燃油車強太多了。和豐田混動不同，雅閣混動在絕大多數工況下都由電動機驅動，146馬力的發動機更多的時候只是負責驅動1號電機給電池充電，只有高速巡航時才直接驅動車輪。基於電動機的零啟、大扭矩和響應快的特性，雅閣混動駕駛起來非常從容，是一台很好開的車。
空間方面，10代雅閣雖然車身長度比9代還短了22mm，但軸距長了55mm，車內空間依舊非常寬敞，後排可以蹺二郎腿，頭部空間也沒有因為溜背造型而縮水。不僅空間大，座椅舒適性也很不錯，坐墊足夠軟、足夠長、足夠厚實，靠背角度也比較緩，整個座椅的高度和傾角（臀點和膝點）合理，頭部空間也沒有因為溜背造型而縮水太多，坐進去很舒服，把包裹性和柔軟度兼顧得很好。
雅閣混動得益於發動機NVH的改善和雙層隔音玻璃的加持，隔音方面比老款已經有了大幅度提升，但在同級別里依然達不到一流水平，尤其是胎噪極其明顯。
裸車不到20萬能買到最好的民用車混動系統，舒適性配置自然就別想有多豐富了。沒有泊車雷達、沒有倒車影像、沒有後排扶手、沒有側面頭部氣簾、手動織物座椅、塑料方向盤……唯一值得稱道的就是自適應巡航了。事實上，如果不差那一兩萬，我還是推薦指導價21.98萬的次低配（銳領版），配置多了一大堆，21萬的裸車價和同級別的車型比依然是性價比超高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。