豪車質量不不好

1. 豪車真的比普通車更容易壞么

所以車是男性的身份象徵。但生活中，並不是所有的人都可以開得起好車，只有少數人才能開著好車。也有的人說了，車是代步工具，開那種都一樣，生活是給自己過的又不是給別人過的。那麼，開豪車和普通車一樣嗎？實際上，有可能它是個誤會，撇開可靠性差到路人皆知的某老虎之外，大部分豪華品牌的平均品控確實是高於普通車的。覺得他們質量差，更多是心理學原因導致的。首先買豪車人覺，我花這么錢買車就應該，就覺特虧，其次豪車功能，技術先進，那就相對故障情況出現就少。

勞斯萊斯幻影(參數|圖片)更換翼子板，不算工時費，光換零件23萬。零件還沒有，還要到海外去調度，還要進貨，好了，又要等1個月的時間。就給我們車主朋友造成很大的痛苦，一個翼子板撞爛了，你是開還是不開？勞斯萊斯，你破的開出去不好。不開，放在家裡1個月，保險費白白浪費掉，很難受。根據精神交互作用的原理，車主朋友對這次損壞就會有更深的負面情緒。說人話就是，壞1次讓他產生了壞N次的錯覺。這也是豪華車更容易壞的由來之一。聽關門聲音能判斷車子質量好壞嗎總的來說，除了某老虎這種真的很容易壞的豪華車之外，大部分豪華車容易壞，其實是個錯覺，車上像這樣的錯覺，其實豪華車並不是比普通車容易壞，只是壞起來更讓人糟心罷了。

2. 豪車容易出毛病，買菜車卻很耐用，這是錯覺嗎

我個人覺得這是一種錯覺。因為豪車和買菜車的質量都是比較不錯的，而且在進行使用的過程中一般都不會出現毛病。

很多人在購買車輛的時候，都會覺得不同價位的汽車會擁有不同的質量。所以一般都會選擇根據自己的經濟情況，購買一台比較適合自己的車輛。並且也希望自己所購買的車輛，能夠擁有比較不錯的質量。

我個人的看法。

豪車容易出毛病和買菜車比較耐用，其實這只是一種說法。因為每個人駕駛車輛的習慣不同，所以同樣的豪車會擁有不同的駕駛效果。而且也會產生不同的質量問題。並且同樣的買菜車，擁有不同的人進行駕駛之後也會擁有不同的質量。所以我個人覺得豪車容易出現毛病，和買菜車比較耐用的這種說法並不正確。

3. 豪車和普通的車，只是質量和外觀不同嗎

1、硬體本錢十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系，首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小，看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。

5、焊接工藝的差異化焊接工藝上，豪車比普通車工藝更先進，把控更嚴格，品質出來不一樣，然後又出現差距了。普通車用於研發、製造時間和投入有限(不如說是去「借鑒」的時間用得多吧)，在車身布局、細節地方會存在很多不合理和不足，就是平常我們大家所說的「哎呀你看這渣渣車，縫隙那麼大」「你這看兩邊有點不對稱」等等，然後差距又出現了。

4. 為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車車主：死要面子活受罪

現如今的 汽車 ，顯然已經不是單純的代步工具了，更多的是車主的身份地位的象徵。出去談生意，開一輛20萬的車與開一輛百萬級車，肯定受到的態度都不一樣。節假日回老家，開一輛10萬的車與開一輛30萬的車，周圍鄰居和親戚朋友對你的看法，肯定也截然不同。因此許多人為了面子，亦或是虛榮心，往往喜歡花比較少的錢，買一輛所謂的豪車。這不，馬上又到了歲末年尾，許多人都會在這個時候，買一輛新車開回老家，不僅給自己增光添彩，也給父母張面子。那麼為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車？車主：死要面子活受罪！

在中國 汽車 市場，賓士寶馬奧迪這些車型，很顯然是豪車的代名詞。所以很多人都願意選擇它，在一線號牌品牌 汽車 領域，也確實被這個三個品牌壟斷著。就不如賓士，賓士給人一種感覺就是豪華亦或是奢華。走到哪裡都是自帶光環的車型，許多人稱賓士車為「大奔」！但是並不是每一輛賓士車都叫「大奔」，也不算每一輛賓士車都豪華。就不如這款賓士A級，起步價21萬，還有一點點優惠力度，基本上下探到了20萬的級別。確實實現了許多人的賓士夢。但是買來之後就有點讓人後悔莫及了。

最低配的賓士A180L，搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力136匹，最大扭矩200牛/米，與之匹配7擋雙離合變速箱。百公里加速時間需要9.5秒。可以說是最慢的一輛賓士車了。如果對於動力沒有過多要求選擇它也可以。但是你是否能理解，20多萬的賓士車，竟然沒有倒車影像，沒有一鍵啟動、沒有真皮座椅，更沒有賓士最新的兩塊液晶大屏幕。如果你想要這些配置，就必須選擇A200L了，當然價格一下上升到了27萬，很顯然會超車許多人的預算。而且這款車除了最頂配車型，其他都是搭載了後非獨立懸架，這樣的配置如果放在國產車上，還算可以理解，要知道這是一輛20多萬的賓士車，這樣很顯然讓人難以接受！

當然了，許多人買這樣的豪車，只注重外表，對於配置並不是很在乎。有個豪華的外殼就夠了。那麼車輛的質量和穩定性以及日常維護保養費用，肯定就不得不在乎重視了，因為這些與我們的錢包息息相關。畢竟本來預算就有限。寶馬 汽車 ，一直給人一種運動范，經典的藍天白雲車標，是許多車友的終極夢想 汽車 。而如今的寶馬也自降身價，最便宜的寶馬只要14-15萬就可以買到。就比如這款寶馬118i，外殼確實與傳統的豪車寶馬一樣，但是做到車內就有著天壤之別了。沒有經典的中控大屏，僅僅是一個裝飾品，只有頂配的才有倒車影像功能。用工用料基本上是滿滿的塑料，而且取消了寶馬最經典的「雞腿」檔把，如果把方向盤上的車標遮蓋住，說它是一輛10萬的國產車絕對有人相信。

當然車的外觀和內飾設計，都是青菜蘿卜各有愛的。而寶馬的這款三缸發動機就是人們吐槽最多的地方了。發動機抖動，變速箱嚴重異響，操控性能差，讓不少寶馬系1的車主抱怨說這是一款沒有靈魂的寶馬。落地價格也要小20萬了，這樣的價格能買到許多主流的中級車，無論空間動力還是配置，都碾壓這輛豪車寶馬。所以我勸「窮人」不要買低端豪車。

最後就是這些豪車的維護保養費用了，許多車主都反應，車價確實便宜一些，但是日常維護保養費用與高配車型一樣，真心不便宜，車輛如果出現一些小問題，加上平常的保養，一次也要3000-4000塊。而且雖然是低配便宜的車型，但是他們的零部件可是與高配的一模一樣。因此一旦出現刮擦碰事故，維修費用也異常的高。所以許多車友都說賣了這些豪車之後，才知道什麼是「一入豪門深似海」。

一輛豪車確實能給我們帶了許多好處，也能滿足我們的虛榮心。但是回歸到本質， 汽車 還是一輛代步工具，而且買車完完全全取決於我們的經濟實力，如果僅僅是為了面子而買車，不僅不會提升我們的生活質量，反而無形中增添負擔和壓力。所以為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車。

5. 豪車更容易出毛病，買菜車卻很耐用，是錯覺嗎

我個人認為這是一種錯覺。因為豪車的質量比較不錯，而且使用的壽命也比較長。

豪車和買菜車之間的價格區別是很大的，而且能夠買起豪車的人相對來說都是比較成功的。因為一台豪車的價格，是正常人無法接受的價格。在這種情況下，有一部分人會覺得豪車更容易出毛病，而價格比較低的買菜車卻比較耐用。但是我個人並不認同這樣的觀點。

三、我個人認為這是一種錯覺。

豪車顧名思義就是價格比較昂貴。所以我個人覺得在比較昂貴的價格下，豪車的質量肯定會擁有相對的保障。而且我們可以發現購買豪車之後的人，基本上在駕駛豪車的過程中，一般都不會出現由於駕駛而產生的質量問題。之所以讓我們產生這種錯覺，主要是一些因為豪車而引發的交通事故，在這些事故中豪車的受損面積比較大而已。但是這並不能夠說明豪車更容易出毛病。

6. 為什麼那些豪車，跑車似類的，質量那麼渣，比如蘭博基尼的那些，車禍一撞就散架零件滿天飛，都不如幾萬塊

材質不一樣
蘭博 法拉利 等牌子的 大多是碳纖維 他們的低端車用的大多也是鋁制的材料（輕且堅固）
不過和一般的車不一樣 一般的車用的是鋼制的外殼

這個區別也就導致了為什麼超級跑車撞了外殼會碎散 普通轎車是凹陷
但是 超跑的安全性能還是很高的 很大程度上能保證高速的情況下駕駛座的安全
他的安全性就是體現在駕駛座這邊 而不是保證整車裝了完好無損（這個你要搞清楚）
好車的質量體現在高速下保命
車子本身就不是用來撞的 撞了就考慮保命要緊 這個思路沒錯吧