網上的汽車價格和4s店的價格不一樣

⑴ 為什麼4s店的車價跟網上報的不一樣

大多數購車用戶當需要購車時，一般會先在網路平台上查詢汽車報價，看到心儀的汽車時，如果價格優惠力度很多就會到店看車詢價。但等你到達實體店去看車時，卻發現4S店報價和平台報價不相符。這中間有什麼貓膩嗎？這其實是4S店玩的低價策略吸引客戶到店看車。下面咱們就一起說說平台低價到店高價的貓膩。

一、逐步添加優惠力度

假如車型平台報價優惠2萬元，當你到店後，銷售會告訴你沒有這個優惠力度，埋頌神一般情況當你首次到店時，銷售都不會給你最大的優惠條件，首先要確定你的購車意向，是否准備在近期購車，因為一般客戶購車極少情況會首次到店直接購車，所以不會給你最大的優惠力度，畢竟能多賺一點錢也能多拿提成。
當你多次去4S店經過軟磨硬泡後，銷售才會給你相對較大的優惠力度，所以去4S店購車時，銷售每次給的優惠價格都不一樣。

二、捆綁銷售

假如車型平台報價優惠2萬元，但是有個別商家卻能優惠櫻笑3萬，這又是怎麼回事呢？這個優惠力度差價1萬是有條件的，一般都是要捆綁保險，加裝車型配置，按揭購車等等，羊毛出在羊身上，優惠多反而有可能要花更多的錢。

三、地區差異化

同一款車型各個地區的優惠力度不一樣，部分大城市一級經銷商是有任務指標的，每年要賣出多少輛車（廠家會給獎勵），即使不賺錢也要想辦法銷售；還有一些二級經銷商沒有指標任務，只能靠賣車賺錢，所以優惠力度較彎虧小。

四、銷售網不同

現在多數的4S店都是由廠家規定的銷售網路，比如有的4S店為一網，有的卻為二網，每一個網優惠許可權不一樣，如果一網能最大優惠7000的話，二網卻只能優惠5000元。平台看的是一網價格，到店看到的卻是二網價格，所以有差距。二網銷售的車輛一般都是在一網那裡拿車，所以如果你有渠道的話可以走一網銷售渠道，這樣的優惠力度會達到最大化。

總的來說，平台的車型報價和優惠力度只能作為一個參考，可以以平台的優惠價格去4S店作為一個談判價格，從而獲得更大的優惠力度。買車時不能著急，可以軟磨硬泡，最終會優惠更多，當然，如果你是土豪不缺錢，那也就隨意了。

⑵ 為什麼汽車4S店的車價和網上的廠家指導價不一樣，相差那麼多，到4S店買車，有什麼技巧可以討價還加，比較

車輛的定價會受到很多因素的影響，比如產地，運輸成本，銷售區域，銷售渠道等等。所以，4s店的定價肯定是和出廠價格有所差異的。

我們來具體聊聊干預車輛定價的因素：

1、相同的一款車型，在不同的省份，銷售價格也會有很大差異。在同省內，不同4S店的價格差異不大。

最後總結一下，車友在購車時，有需要多跑幾家4S店，多往一線城市看看，異地差價還是挺大的。

⑶ 為什麼4s店比網上汽車報價貴好多

首先必須清楚：汽車實際成交的價格肯定比報價低一些。
因為汽車採用的都是分銷模式，不存在網上報價比4S店便宜的說法，說白了，個人不可能從廠家直接提貨，也必須經過經銷商。網上的報價低，更多的只是宣傳作用。

再給你分析下4S店的利潤來源：（看各個店經營理念不一，利潤比重不一樣）
1，實際銷售價 - 出廠價 這個銷售價差
2，銷售量廠家返點，多少個點不一定
3，售後維修服務（含配件）
4，增值服務或完成銷售額獎勵等及其他

一般，網上汽車的官方價格，即廠家指導價（不是4S店提車價），這個價格是透明的。網上的報價會低於廠家指導價，是因為，即使它不賺取銷售價差，4S店依然有較多的利潤空間。而實際成交的價格，不允許太低，但可以講價的。

畢竟車是大件消費品，而每個銷售員每賣一輛車都會有提成，而每輛車的底價已經是定好的，如何買到你想要的價位？這需要你採取一定的策略探銷售員的老底，並且能根據形勢判斷價位。你買便宜了，銷售員就少賺啦，對廠家沒影響，對4S店也沒影響，網上報價可以比對下，做很好的議價參考。

注意：同一款車型，全國各地的價格允許一點點出入，不至於差太遠。