吉林省有豪車折舊費嗎
❶ 10幾萬新車被撞折舊費
這個是很難索賠的
確切的說是無法索要折舊費 ，因為即使起訴至法院 ，法律上都不支持 ，法院主張將受損車輛恢復至原樣 ，無法恢復的 ，對於嚴重受損的車輛 ，按報廢車輛處理 ，然後根據殘值情況計算賠償金額 ，也就是該車事故前的實際價值 ，想要折舊費 ，這個幾乎不可能！
【拓展資料】
有些人認為必須對方賠 ，其實也有情可原 ，因為您的車被撞過 ，無論事故大小 ，都要更換配件或者鈑金噴漆 ，這在出售二手車的時候 ，就屬於事故車了 ，價格勢必會受到影響 ，比如能賣10萬的 ，可能只能賣到8萬 ，甚至更低 ，車主考慮到這個因素 ，就會像全責方索要這個所謂的「折舊費」 ，認為合情合理 ，必須賠償！
但是法律上不講必須 ，更沒有任何法律條文明確這個所謂的「折舊費」 ，且保險公司也不會承擔 ，我身邊朋友就經歷過 ，而且還是新車 ，最後法院還是判的將車輛恢復原樣 ，目前還有些人認為該要這個折舊費 ，這個就要和對方協商解決了 ，人家給最好 ，不給也沒什麼辦法 ，沒有必須這個說法 ，自己如果感覺接受不了 ，起訴到法院 ，折騰了時間 ，耗盡了精力 ，最後法院也不主張 ，就不值得吧！
還有一點 ，出事故是誰也不想遇到的 ，盡然出了事故 ，雙方最好做到互相理解 ，畢竟事故是兩方造成的 ，假如你開一台10幾萬的車 ，撞了一台幾百萬的豪車 ，人家也要折舊費 ，你的保險不賠 ，法院也不主張 ，這筆錢得自己掏 ，那你怎麼想 ，撞豪車可不是幾萬的問題 ，所以互相理解吧！
全責 ，全部責任的縮寫，多出現在由一方行為、或者是違反相應的規定 ，造成的事故、被認定為全責。
經常用在交通事故的鑒定責任中出現 ，如：
1.違反導向標志指示行駛的 ，造成的交通事故 ，違反者全責。
2.裝載的貨物在遺灑、飄散過程中 ，導致交通事故的全責。
3.違反裝載規定 ，致使貨物超長、超寬、超高部分 ，造成交通事故的全責。
4.紅燈亮時 ，繼續通行的 ，導致交通事故的全責。
5.駛入禁行線的 ，導致交通事故的全責。
6.未按照交通警察指揮通行的 ，導致交通事故的全責。
7.違反規定在專用車道內行駛的 ，導致交通事故的全責。
8.溜車 ，導致交通事故的全責。
9.倒車 ，導致交通事故的全責。
❷ 滴滴豪車一個月能掙多少
相信很多人都自己跑網約車賺錢的吧，有一些人更是全職干，一個月流水可以達到上萬塊，也能夠養家糊口了。不過就有人表示用豪華車跑滴滴專車，一個月賺了四萬多，真有那麼賺錢嗎？
用豪車跑滴滴月賺4萬多，看似很賺錢，實際收入真沒多少
可能大家看完一個月賺個四萬多，都覺得很賺錢很暴利吧。不過大家可不要只是看到別人的流水，還是要算算賬才知道實際的收入的。要知道人家可是使用豪華車跑才能夠拿到那麼高的流水的，而豪華車各種費用可是非常高的。
正常的快車司機油費占收入的很大比重，一萬塊的流水油費要個4000塊錢了，要是能夠跑個4萬塊的流水，正常油費可以達到一萬五六了。不過專車的車費可比快車高一倍以上的，所以油費不可能用那麼多的。只不過豪華車又都是油老虎，所以綜合考慮的話油費花個近萬塊是有可能的。
而折舊是專車很大的成本，一般專車都是全職的，而且要求是比較高的，必須要辦理雙證了。而有了雙證那就是8年強制報廢，我們算一輛車是64萬，那一年的折舊就是8萬塊，一個月光折舊就需要支出7000塊錢了。
至於說平時的保養跟維護也是很大的成本，跟普通的小車可是不一樣的，隨便一修就是幾千塊上萬塊的，這些也都是需要花錢的。雖然保險可以減少很多的支出，但是本身豪華車保險費就高了，而改營運性質後更是高了三倍，這一年的保險費下來也是幾萬塊錢的。
所以說用豪華車跑滴滴，一個月流水可以達到4萬塊，但是油費可能近萬塊，而折舊費又是7000塊，還有保養跟維修每個月三四千塊錢不算多的，那樣實際收入也就是一萬多塊錢了，真的沒有多少的。
而一個月上萬塊的收入，很多的快車司機都可以拿得到，所以大家也真的別羨慕這位專車司機的收入了，其實真的不太多的。
不知道大家怎麼看待這種情況呢，都說說吧。
❸ 法律支持豪車折舊賠償嗎
法院需要根據實際情況來認定，如能提供相關證明，法院會支持賠償折舊費。
保險公司按照新車的價格收取相應的保險費，但理賠時卻按照汽車折舊後的價格賠償。這一"折舊賠償"條例被稱為"霸王條款"，央視《每周質量報告》對此現象進行了曝光。
賠償處理條款中寫明，按新車購置價投保棚悉的機動車發生全車損失時，計算賠償不得超過車輛的實際價值。車輛的實際價值按新車購置價每月折舊0.6%計算。發生部分損失時，按實際修復費用計算賠償，但也不得超過事故發生時車輛的實際價值。
"高保低賠"殲和鍵是潛規則對經營車輛保險業務的數十家保險公司進行調查後，發現這些保險公司都在執行舊車按新車價值核定保險金額，但在發生事故後卻按車輛實際價值理賠氏巧的條款。
登錄中國保監會官方網站，看到了保監會批復保險基本條款的文件。在批復文件後還附有基本條款樣本，這些基本條款的原則與各保險公司的格式合同條款完全一致。
❹ 我的車出了事故，保險公司給賠折舊費用嗎
車子買了交強險和第三者責任險，保險公司給你賠付的標準是填平損失，只對你車輛本身損失的那一部分給你修好，這個的修理費用是在保護范圍之內，個人人身受到傷害，住院也在保護范圍之內，但折舊不在范圍內。
之前有過這樣的例子說是自己的車子很貴，撞了一次就沒有那麼高的保值率了，就讓對方賠折舊費用，對方顯然不會賠啊，最終法院並沒有支持他這個決定，因為折舊這個東西是沒有辦法具體計算的。會計上稅法上來說折舊有很多種方法，撞了一次你的車就不值錢了嗎？到底不值錢多大程度呢？是沒有辦法界定啊。
❺ 百萬豪車被撞要算折損嗎
對於修理費而言是屬於交通事故發生的直接損失，折舊費的損失屬於交通事故的間接損失，這部分保險公司是不會賠償的。
關於賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理隱圓賠項目。盡管車子碰撞後造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。
今後，隨著車主維權意識提高，當索賠「車輛貶值損失」成為一種普遍現象時，不排除保險行業增設新的險種來填補空白。現階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。
一般車禍賠償標准
1、醫療費的賠償標准
醫療費是指受害人在遭受人身傷害之後汪如接受醫學上的檢查、治療與康復訓練所必須支出的費用。
《人身損害賠償解釋》第19條規定：醫療費根據醫療機構出具的醫葯費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。賠償義務人對治療的必要性和合理性有異議的，應當承擔相應的舉證責任。醫療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。
器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的灶陵塌整容費以及其他後續治療費，賠償權利人可以待實際發生後另行起訴。但根據醫療證明或者鑒定結論確定必然發生的費用，可以與已經發生的醫療費一並予以賠償。
2、誤工費的賠償標准
誤工費是受害人從遭受傷害到完全治癒這一期間內(即誤工時間)，因無法從事正常的工作或者勞動而失去或減少的工作、勞動收人的賠償費用。
❻ 買百萬級豪車，後期保養費用高嗎
保養費用當然很高了，有些人就因為面子買一輛豪車，但是買到手之後才發現，車買的起，但是豪車後期的費用真的吃不消，以一百萬的車為例，使用一年的費用甚至都能買一亮便宜的國產了，所以千萬不要因為面子而買豪車。
雖然人人都想開豪車，但是豪車並不是誰都能開的起的，其實對於普通老百姓來說十萬元左右的家用車就很不錯了。