車標大全圖片豪車放大圖片

① 豪車車標識別大全

1、凱迪拉克車標

凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。

新徽標色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象徵智慧與財富；盾牌由不同色彩的簡單塊面組成：紅色象徵行動果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍色代表著騎士精神。

② 求普及車標的圖片及名字大全

大眾、起亞、豐田、奧迪、寶馬、勞斯萊斯、法拉利、Porsche、賓士、寶馬、賓利、帕加尼、奧迪、邁巴赫、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、布加迪、邁凱輪、瑪莎拉蒂、科尼賽克等。

1、大眾

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。

2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

③ 有誰知道排名前二十的豪車車標

排名前二十的豪車車標分別是西貝爾、布加迪、帕加尼、賓利、紅旗、邁巴赫、蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯、雷克薩斯、柯尼塞格、賓士、林肯、世爵、保時捷、文圖瑞、瑪莎拉蒂、奧迪、英菲尼迪和寶馬，具體內容如下：

1、西貝爾

總部設在美國，配備7.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為1350馬力，配有7速SMG順序式或7速手動H型變速箱，100公里加速時間為2.78秒。雖然它成立才幾十年，但目前的最低起價是5000萬英鎊。

2、布加迪

大眾頂級豪華車。即使曾經創造世界最快車速的標志性汽車品牌被其他品牌超越，也沒有人能撼動它在跑車行業的地位，而且起價為2500萬英鎊，超出了普通人的承受能力。

15、保時捷

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產商，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。保時捷於1931年在斯圖加特成立，以生產高端跑車而聞名於世。創始人費迪南德·保時捷(同費迪南德·保時捷)是一位在汽車界享有盛譽的著名設計師。

16、文圖瑞

Venturi是法國最後一個獨立的跑車品牌。公司沒有承銷商，也不追求產量和利潤。作為新興的小廠，Venturi前期的設計，基本上都以模仿為主，但到了後來，該廠也開始獨立設計。

1986年，Venturi參加了巴黎車展，確立了自己高性能跑車的市場定位。由於該廠在產品質量上一直保持著嚴謹的態度，在技術、研發上的優勢依然得以一定的保存，至今在車界名聲依然很好。

17、瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。

1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。

18、奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，是世界上最成功的汽車品牌之一，代表著高技術水平、質量標准、創新能力和經典車型。該公司總部設在德國的英格斯塔德，並在中國等許多國家設有分公司。

19、英菲尼迪

英菲尼迪的橢圓形標志代表一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張的意義，也象徵著「全世界」。兩條直線代表通往頂峰的道路，象徵著無盡的發展。

20、寶馬

一般認為，寶馬的藍白色標志是藍天白雲螺旋槳，因為寶馬汽車公司最初生產航空發動機。然而，寶馬的官方解釋是，寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，巴伐利亞州的國旗是藍白相間的。寶馬的藍白標志意在提醒寶馬其純粹的巴伐利亞血統。

④ 冷門10大豪車車標大全，罕見的十大豪車品牌標志

都0202年了，豪車品牌還只認識BBA法拉利保時捷，那你已經OUT了。為了與時俱進，特意准備了一份冷門10大豪車車標大全，趕緊看看吧!塞錢入你口袋呢!!
1、阿斯頓馬丁

阿斯頓馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司像大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家「三結義」汽車公司。以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界的阿斯頓馬丁拉宮達公司名聲赫赫，不知是否得益與這只大鵬帶來的運氣。
2、西爾貝

西爾貝是SSC的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。西爾貝旗下的車型只有Tuatara，但這款車型並不簡單，曾在2007年獲得吉尼斯最速量產車(414km/h)的名號。
3、現代雅科仕

雅科仕是現代汽車的一款車型，誕生於1999年，是一款針對後座買家而生產的高級車種，因此購買此車的大部分都是政府官員和企業總裁，在海外地區，基本是韓國的駐外高官的專配車。雅科仕在2005年成為韓國釜山亞太經合組織會議21國首腦的官方用車，並且同年進入中國市場。進入中國前名為EQUUS，後譯音為雅科仕。
4、RIMAC

RIMAC是一個來自克羅埃西亞的電動超跑品牌，這個品牌最廣為人知的事跡就是被英國汽車節目主持人理查德哈蒙德開了個底朝天，並且還著火了。這個品牌還沒有在中國市場露面，絕大部分消費者應該都不知道。
5、摩根

摩根汽車公司是一家有100年歷史的英國汽車公司。自1902年推出首輛三輪汽車至今，這個地方幾乎就沒有改變過。Morgan的汽車以堅持古典為最大特色，在古典中融入現代設計元素，所有的汽車都是手工組裝，訂車之後，需要等1-2年才能提到車。
6、TVR

TVR是一家獨立的英國高端跑車製造商。該公司生產具有強大發動機的輕型跑車，並且曾經是世界第三大專業跑車製造商，提供各種雙門跑車和敞篷車。
7、光岡
光岡汽車創建於1968年，是一個比較小眾的品牌，成立的時間較長，主要是在日本市場銷售歐美高級汽車，包括新車和二手車。旗下的五十多家銷售店遍布日本各大主要城市。由「光岡汽車」開發的Coach Buider Car(改裝車)，在汽車普及的歐美先進國家有幾十年的銷售歷史和傳統。顧客群是被稱為男爵或公爵的貴族，或者是有經濟實力的成功者和權威人士。
8、豐田世紀
豐田世紀算不上一個汽車品牌，更多隻是一個車型，但豐田世紀是比雷克薩斯還要高級的車型，號稱日本勞斯萊斯。這款車在日本是皇室和貴族的座駕，在海外很少見，目前已知的是前香港特首董建華曾經擁有豐田世紀，以及日本駐華大使館有一輛作為大使專車。
9、世爵
世爵作為歷史超過百年的英國老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，具有獨特的輕量化車身，採用大排量中置發動機，後輪驅動，多項指標採用F1標准，擁有驚人的性能參數。
10、利斯特
Lister Cars是1954年由Brian Lister在英國劍橋成立的英國跑車製造商，因參與賽車運動而聞名。勞倫斯·皮爾斯(Laurence Pearce)於1986年出售，在生產定製跑車利斯特·斯托姆(Lister Storm)之前，生產了
捷豹XJ
S的變體。2013年，Lister Cars被Lawrence Whittaker的公司Warrantywise收購。

⑤ 豪車標志

看看怎麼樣

⑥ 三款豪車車標，堪稱車標中的「戰斗機」，網友：弄壞一個就得賣房

豪車和普通車輛的差距非常大，甚至大到我們難以想像，一輛豪車的一個零配件就能購買一輛普通車型，甚至豪車的一個車標都很值錢，甚至需要幾十萬，勞斯萊斯大家都知道，最出名的就是車子配備的一把雨傘，普通的雨傘價格賣到了10萬元，讓人難以想像。
而車標作為一款車的標志，也很重要，畢竟品牌價值都蘊含在車標中，一輛車是不是豪車，車標就能看出來，很多人都知道BBA車標比較好看，但是也不好惹，看到規避開即可，今天咱們就來盤點那些昂貴的車標，三款豪車車標，堪稱車標中的「戰斗機」，網友：弄壞一個就得賣房。
第一個車標就是邁巴赫，早期有一款62S，掛的是立標，價值非常高，現在車款不生產了，但是車型依舊活躍在市場，國內很少見到邁巴赫，別看62S就是一個小小的車標，但是這個標志價格可是很貴的，如果你給撞壞了可賠不起，據悉，更換一個邁巴赫62S車標需要花費15萬的價格，這種價格足夠買一輛入門家用合資車，如果那個小孩不注意把車標弄壞了，家長也就倒霉了。
第二個就是勞斯萊斯，世界上公認的豪車，一把雨傘都能賣到10萬的價格，更不用說車標了，我們都知道這款車的車標是自由女神，主要有兩種，一種是銀色一種是金色，而且都是立標，銀色的價格大概是20多萬，而金色的價格在28萬以上，以現在的價格來算，足夠買一輛賓士入門轎車了，如此昂貴的車標價格讓人唏噓。
第三個就是賓利了，很多人都知道賓利，在國內比較出名，但是賓利品牌發展的歷史太短了，所以豪車界雖然有名但地位不強大，如果你認為賓利不如萊斯萊斯之前就錯了，有一款賓利車子的車標非常昂貴，這款車標如果要更換需要花費35萬的價格，可以說沒有人敢於承受這樣的價格更換車標，35萬在國內可以買一些入門級別的BBA，甚至可以買到二線的一些B級車，讓人難以想像的貴。
從以上的分析我們可以看出，很多名牌車型並不會車子本身就值得那麼多錢，而是品牌的價值很高，如果拿把傘不是名牌，那麼也不會賣到10萬的價格，甚至一千元都不會有人購買，這就是品牌的價值，而這種價值恰恰是國內品牌所缺少的，所以想要趕上國外的企業，我們仍然需要努力，否則車子也上升不到高端品牌。
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