峽谷公路車價格

『壹』 自行車那個品牌值得入手

值得入手的自行車品牌有捷安特、特銳、美利達、庫博、斯科特等。

1、捷安特

捷安特是一家來自台灣的自行車品牌，成立於1972年，是全球最大的自行車製造商之一。捷安特的自行車種類非常豐富，涵蓋了公路車、山地車、城市車、折疊車等多個領域。

以上內容參考：網路-美利達

『貳』 求發一份騎川藏線攻略，感恩不進！

翻過的，只是心中的一座山。
首先申明：這次的騎行肯定是異常艱難辛苦的，請勇者三思！
其次，請正視你的這次騎行，你是來騎車的，不是來搭車的！我們雖然不BS搭車的人，但還是不太贊同你搭車。請參看以下文字「當騎行川藏南線成為一種泛濫」。
再次，你不要給我種種借口：你菜，你可以咨詢眾多前輩；你體力不行，你可以提前鍛煉；你裝備不好，有人用500元的破車也騎完了川藏線。
面對人生的大山，你能搭車而過？

特別說明
1
請注意川藏線沿線的環保問題！都是些文人墨客哈，不要自損形象隨意丟棄垃圾！請將產生的垃圾帶到晚上的住宿點集中處理。最惡心的就是沿途車友們喝完了的紅牛罐子，隨手就立在路邊！
2
本攻略所有資料，特別是路況資料，均根據最新的網友騎行游記、車友反饋信息整理而出，希望對你的川藏線騎行有所幫助。（注意：僅為參考資料！）
已經盡力保證路況的及時性和准確性，但由於路況情況幾乎每天都在變，所以本攻略肯定會與你使用時的實際情況存在差別。古人雲：「盡信書不如無書。」請你能夠原諒攻略中的小錯誤！我也希望你能及時反饋信息給我，更新攻略信息，修正攻略錯誤，以方便後來的車友。
由於本攻略每月均在更新，為避免誤導車友，轉貼時請註明原貼地址。
3
騎行過路中，如果遇到困難，如缺少無法購買的配件、裝備、急需葯品等，你的處理辦法有：
如果你已經過金沙江，可以聯系波爾在成都想辦法找「成都-八一」的長途車司機師傅幫你捎帶。波爾電話：13308001820。一般到達的時間為2天。2009年，我們捎帶最多的是：碟剎系統的蘭令片，提醒你提前准備。估計費用為：配件購買費用+運費20+同城快遞費10。
4
春天快來了，加強鍛煉，准備出發！
不要期待在冬季騎行！一般山上雪最厚的時候應該在11月、12月(冬天）和2月、3月（春天「雨水」、「驚蟄」節氣前後），封山！！！
可以騎行時間：1月（看你自己運氣哈），推薦騎行時間：4月初至10月底。

5

END
步驟/方法
1
概述及精確海拔里程圖
沿318國道從成都至拉薩全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程騎行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，無論對於自身體力還是意志都是一次不小的挑戰。
川藏公路始於四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，後在邦達與北線會合，再經八宿、波密、林芝到拉薩。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。沿川藏公路進藏，進藏途中從東到西依次翻過折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的險峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶涌湍急的江河，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。
線路：川藏路南線（國道318）：成都－雅安－瀘定－康定－新都橋－雅江－理塘－巴塘－芒康－左貢－邦達－八宿－波密－林芝－拉薩
路程大概情況及沿線海拔簡要立面圖（參考圖，讓你先有心理准備）
詳細路程情況及沿線海拔立面圖1/4：成都-119道班（精確，建議騎行時隨身攜帶。）
詳細路程情況及沿線海拔立面圖2/4：119道班-左貢（精確，建議騎行時隨身攜帶。）
詳細路程情況及沿線海拔立面圖3/4：左貢-魯朗（精確，建議騎行時隨身攜帶。）
詳細路程情況及沿線海拔立面圖4/4：魯朗-拉薩（完全精確，建議騎行時隨身攜帶。）

2
行程計劃（騎行22天，休整6天，共28天。地名後為海拔高度）：
D00 成都512，景點就不用說了
D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居
D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新溝1310，雅江伴你行
D03 057km，共0291km，新溝1310－二郎山(隧道)2170－瀘定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河
D04 049km，共0340km，瀘定1330－康定2395，大渡江邊行
康定，為適應明、後天的高山翻越，推薦休整一天。「跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲喲......」
D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都橋3630，新都橋－攝影家天堂、塔公寺，
新都橋，推薦休整一天，照相、洗臭襪子、發呆......
D06 074km，共0492km，新都橋3630－高爾寺山4412－雅江2530，高原草甸
D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志瑪青年旅舍3300－剪子彎山4659－卡子拉山警務站－119道班4260，雅江烈士陵園、森林中穿行、卡子拉山警務站
D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，「天際」雲游
理塘，推薦休整一天，逛長青春科爾寺
D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警務工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子
D10 105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗巴拉山4170－芒康3750，金沙江、溫泉、FB
過金沙江後溫泉山莊可停留1晚。
D11 091km，共1015km，芒康3750－拉烏山4338－竹卡大橋－如美－覺巴山3930－登巴3440，瀾滄江
今天全是土路，如果體力不行，可在如美停1晚
D12 073km，共1088km，登巴3440－東達山5008－左貢3877
D13 110km，共1198km，左貢3877－邦達4015
D14 097km，共1295km，邦達4015－業拉山4618－72彎－八宿3225，72彎、怒江
D15 091km，共1386km，八宿3225－安久拉山4325－然烏3960，然烏湖
然烏，推薦休整一天，看看美麗的然烏湖
D16 132km，共1518km，然烏3960－波密2725，波密－－西藏的江南
D17 090km，共1608km，波密2725－通麥2030，102塌方區，險
D18 070km，共1678km，通麥2030－魯朗3285，易貢國家地質公園
D19 076km，共1754km，魯朗3285－色季拉山4385－八一2930，高原的草原風光
D20 127km，共1881km，八一2930－工布江達3440，門巴族特色民居
D21 097km，共1978km，工布江達3440－松多4170，中流砥柱
D22 176km，共2154km，松多4170－米拉山5013－拉薩3650，拉薩、拉薩！

3
自行車推薦及必須裝備（考慮到部分騎友為學生，下列為必須裝備，能省的歸在「可選裝備」中）
注1：必須裝備一樣也不能少，請出發前再清點一次。特別是碟剎的蘭令片，路上壞得最多的就是這個！
注2：必須裝備估價合計530元，不含自行車、騎行衣褲、須刀、手機。照相機等列為可選裝備。
車用工具（估價：250元，自行車及車架、泥板等未估價。如果自己有包就僅需要100元左右）
自行車
推薦為1000元以上的山地車。也有車友用500以下的破車走完全程，當然會艱苦一點。因為路況有時較差，所以不推薦公路車。
推薦車型：
捷安特ATX670，1300左右；ATX680，1300左右；ATX690，1500左右；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。
美利達勇士，1198；勇士PRO，1448；公爵，1898；公爵PRO，2780。（美利達車型為成都地區裸車標准價，可能比全國各個地區價格稍高。實在想在成都買車出發的，請權衡好後再來成都。附：裸車是指未裝後架、泥板、水壺架、碼表等等的車子。）
自行車後架、擋泥板、水壺架、碼表、車前燈或頭燈；
修車套裝（含：內六角1、活動扳手2、一字及十字螺絲刀1、魚尾鉗1）、補胎套裝、輕便打氣筒；
馱包（一般的背包綁在後架上也行，不過在路上要從包里拿東西的話就不方便了，要把繩子都解開了才能得到）；
橡膠綁扎帶兼晾衣繩4
備用零件（估價：30元，如是碟剎系統則需100元，再次強調，一樣都不能少）
剎車線及變速線套裝（強調必備）（內含：剎車線前後各1、前後變速線各1）
內胎1、剎車皮4（2對）（V剎系統）、【來令片4個（2對）（碟剎系統）】
備用螺絲若干、備用鐵絲（無合適螺絲時用於連接）
生活用品（估價：180元，衣褲鞋未計價）
遮陽帽（便宜的都行）、頭盔（強調必備，價格在100元以內）、魔術多用頭巾2、水壺2（也可用脈動飲料瓶子代替）
普通綿線手套若干（1元1雙，方便擦鼻涕和汗）、
冬季騎車用的棉手套（防水防風的最好，因為就算夏季，遇到下雨，山上都會冷死人）
騎行雨衣、騎行雨褲（便宜，可代替防潮墊，防雨效果最好。）
運動鞋2（1用1備。建議帶解放鞋1加鞋墊，便宜好用）、鞋套若干（下雨時防鞋被打濕，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用來包濕衣服等）、運動棉襪3
內褲(計劃給大家搞正品CK哈，性感又保護PP）、運動短褲、 運動短袖T恤2、袖套、秋衣、秋褲
長袖Tshirt2（用作騎行用，太陽太毒，穿短袖騎行請加袖套）
抓絨衫1（不要帶毛線衣，透風的。不用太貴，我的是50元在沃爾瑪買的）、棉衣1（或羽絨服，一般山頂或下坡時都比較冷，可能會用不上，但備用）
運動長褲2（1用1備）、 運動短褲1
綁腿帶2（或普通細繩，用來捆褲腳）

電子裝備（估價：20元，手機未計價）
手機及充電器、充電電池
洗漱用品（估價：20元，須刀未計價）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗發水、紙巾、洗衣粉（小半袋）、須刀、卷紙、刀子（有瑞士軍刀就有點奢侈了）
葯品（估價：20元）
感冒葯、醫用紗布、泄立停、霍香正氣水、麝香壯骨膏、阿莫西林（或其他消炎葯）、米多的也可以准備紅景天（預防高原反應）
其他（估價：10元）
攻略列印版（由於攻略時常更新，建議出發前才下載並列印）
身份證（學生證）及復印件、郵政綠卡、銀行卡（農行最好用，ATM多）、Money、記錄本、簽字筆、針線包、地圖等
不想帶地圖的，可以到以下網址下載Google手機地圖，前提是你的手機須是微軟WM6或塞班S6的操作系統。

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可選裝備（以下裝備各人根據自己的經濟情況和實際選擇攜帶，無法估價。）
睡袋（有潔癖而又打算在119道班住宿的，建議攜帶）、帳篷、防潮墊（也可用雨衣代替）
（如果你想在途中體會野外露營，或者行李不夠重的話，這三樣也可以帶）；
騎行眼鏡或近視眼鏡（強調，騎行中風沙較大。）；
數碼相機、數據線、充電器、鏡頭紙；
GPS導航、海拔表、筆記本電腦、攝像機、備用電池；
移動硬碟或數碼伴侶、MP3；
截鏈器（騎車比較規矩，換檔時不要亂加力，截鏈器就不用，幾乎不可能遇到斷鏈）；
車圈鋼絲（騎車不規矩、亂跳，下山速度快得不怕死的，遇到好路寧願走爛路的，建議帶）；
騎行褲（緩解摩擦。也可在內褲里夾「日用型護墊」來代替。不要笑！很管用，而且便宜。）、騎行手套（短）或騎行手套（長）、沖鋒衣、沖鋒褲、護膝、；
車前包或杠包（有點奢侈，但很方便）、腰包、游泳褲（沿途溫泉較多，除了泡MM，還可泡溫泉。哈哈，爽歪歪！）；
外胎1（平均每3人帶1個外胎）
防曬霜、唇膏、大寶SOD蜜、爽身粉、電吹風（強烈建議帶電吹風，這樣路上未乾的東東全可以用這個東東整爽。）
二孔插頭的多孔電源插板（途中旅館一房間一般只提供一個插座，而你要充電的東東一定有點多）；
榨菜、壓縮餅干、巧克力、火腿腸（建議少帶，路上買點饅頭，饃饃，餅之類的更管用）；
胃葯、雲南白葯氣霧劑、皮炎平、正紅花油（推薦10元左右質量較好的）；
鋁飯盒、打火機、車鈴；
記號筆（如果途中想留「到此一游」就帶上吧）；
對講機N個。
以上物品中，藍色字體是波爾已經在成都為大家選好的窮人裝備。

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自行車的打包及攜帶、運輸（注意：自行攜帶上火車，用紡織袋；打包後馱包，到車行花10元買紙箱）
波爾同志的示範：裝車上飛機、汽車。
1) 打包方法說明：拆下兩個輪子、腳踏板、座凳、車橫把（注意：不是立把）、前擋泥板；將腳撐前移。
2) 將車輪與車架用捆紮帶綁緊，腳踏板綁於車後座上，座凳綁於車杠下面，車橫把綁於車杠上，前擋泥板綁於後擋泥板下；再雙向套上3層以上塑料編織袋。
3) 腳踏板的拆卸方法：不管左右，用扳手向後輪方向轉，為卸。
4) 將車把橫向90度與車杠平行。注意：僅拆車橫把，不拆車立把。車立把拆後很難復原，裡面鋼珠也容易丟失。
5) 如果是上飛機，請記得將車胎放氣，以免在高空中爆胎，或造成安全事故。
6) 塑料編織袋規格均為150*100：內兩層質量稍差，1.5元/個；外層質量較好，6元/個。
7) 打包成本：內層袋2個3元+外層袋1個6元+繩子3條3元＝12元。不推薦淘寶上購買裝車袋，主要是太貴了，至少80元以上。

6
其他事項：
1.手機及手機上網信號：強烈建議攜帶中國移動手機！
中國移動G網：基本上有人煙的地方就有手機信號。推薦的住宿點，除119道班外，全部都有信號。有信號的地方就能手機上網。
中國聯通G網：縣城以上地區基本有信號，無法提供上網信號。
中國電信天翼：縣城及所有的鄉鎮、大部分山頂都有3G信號，有信號的地方就能手機上網。川藏線屬於電信的地盤（當年南電信，北網通），故信號僅比移動稍差。
2.上網情況：途中大的鄉鎮基本都有網吧，一般為3-4元/小時。現在網吧速度都快了，可以考慮在網吧可以上傳照片，或傳給你後方的朋友。
要帶筆記本的兄弟，建議攜帶中國電信天翼上網卡。幾乎所有鄉鎮、縣城均為3G信號，速度約3M；其他地方為1X信號，速度約0.3M。
3.不要把自己當外地人。警惕性過高，就失去了一些與當地人接觸與交流的機會。「傳說」的故事比較可怕哈！
4.拉薩火車站車次情況：有到成都、重慶、北京西、上海、廣州、蘭州、西寧共七個城市的直達車，其他地方需要轉車。拉薩到成都硬座車票331.00元，硬卧下鋪712.00元。

7
騎行中的安全：
2009年事故太多了。血和生命的教訓提醒我們：除了防備外部的安全問題以外，我們必須注意自己騎行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞞著家人進行這次騎行的，我們也不希望你在途中出現任何意外。永遠記住：生命只有一次，請備加珍惜！
關於安全問題特別提醒如下：
1.騎行時必須帶頭盔，除非你的頭比路面的水泥或石頭還硬。
2.下山前請先捏一下剎車，試一下剎車是否有效。那種「懶得捏剎車的」，出事背時！
3.下山速度不能過快！除非你想Bye的話。「十次事故九次快！」你不要圖一時的快感，直接飛到懸崖下面去了！
4.下山時注意靠右行，避免與上山的汽車相撞！特別是轉彎的時候，不論你速度多快，請減速到30碼以內。（個人實際經驗，不怕死的可不執行！）
5.因出隧道光線很亮，眼睛不適應，為避免撞車或摔車，請出隧道時一定減速！
6.如果你實在要戴耳機的話，請將音量調到15以下，並使用一邊耳機。

8
騎行前一個月你要准備的，保險的購買
1.適應性訓練：或堅持每天騎車練速度，或先到藏區或高海拔地方練耐力。
2.好的自行車：和你配備好的自行車事先多花點錢到了路上演練演練，就能真正感受到好處了。
3.修車能力訓練：別的不說，三件事你必須要學會：1.補胎，2.調整變速器，3.調整剎車。這三個是路上最常見的故障哈。能迅速的補好壞胎，在路上可能為你節約很多時間。你也可能會在路上遇到變速器不聽使喚的問題，你要學會自己調整。補胎和調整剎車較簡單，不用怎麼教。如何調整變速器。
提醒：在雅安到八一之間，你基本上找不到合格的修車師傅。

4.防曬准備：再好的皮膚、再厚的皮膚，不管哪種防曬霜，都不管用。請長袖騎行（或短袖另袖套），載頭盔及魔術頭巾。防曬霜至少Spt30+以上的。
5.其它物質准備：透氣保暖的騎行服和騎行褲、透氣保暖的戶外用鞋、車燈、路碼表、對講機、騎行背包或車後架、車首包、巧克力、防雨工具、電池、聽音樂工具、防風防輻射頭巾。這些裝備都可以在淘寶上買到，找信譽度高的商家看準了下手，應該沒太大問題。「波爾兄弟」的淘寶店也開張了，你也可以試著找找他。
6.思想准備：一是因為騎行的艱苦往往是上路以後才能體會的，當興奮被疲憊代替後，靠的是堅強的意志和充分的信心；其實騎行在很大程度上靠的是意志，而不是體力或耐力。二是對各種意外情況要有思想准備，可能半途而廢，可能有不可知的事情發生，要做到既堅定又靈活不是件容易的事。
7.精心策劃：根據前人經驗（上網可以查到各種騎行論壇）精心策劃路線和時間，並充分了解沿途情況，做好應急預案。
8.找好同伴：一定要找合得來而且願吃苦的朋友同行，不要因為其它任何理由找人同行。
9.三大要素：成功的騎行三分之一靠策劃，三分之一靠意志，三分之一靠裝備。這三樣一樣都不能少。
10.請根據自己的實際情況，決定是否購買保險。經波爾網路比較，暫推薦以下保險：（特別提醒：僅供參考，不承擔任何法律責任！）
美亞保險（綠野代理） （優點：大型保險公司，保險能力強。缺點：貴。）

9
標准花費分析如下（合計3780元）：
1.出發前必須裝備支出530元，其中：車用工具250元、備用零件30元、生活用品180元、電子裝備20元、洗漱用品20元、葯品20元、其他10元。
2.全國各地到成都的火車硬座票約為250元，自行車托運費150元。（你可將自行車拆後隨身攜帶，省了這筆錢。）
3.火車來成都2天，成都1天；川藏線上27天；拉薩2天，火車回家3天：每天餐費35元，住宿費15元，一共是50*35天＝1750元。（按離成都最遠的黑龍江兄弟乘坐火車估算。）
4.拉薩到全國各地的火車硬座票價約為400元，自行車托運費為200元。（你也可將自行車拆後隨身攜帶，也省了這筆錢。）
5.其他花費（途中想FB的資金、意外支出、旅遊景點門票等）500元。
另：網上有網友的最低花費是1800元，我想應該是沒有計算到出發地到成都以及從拉薩回程的車費。具體要花多少錢，也要看你自己哈。

END
注意事項
衣：
1.帶的衣服最好是速干、深色的，經臟（沿途洗衣服不是很方便），否則洗了或打濕後不容易干；
2.不要帶太厚的衣服，帶一件厚的不如帶二件薄的，這樣在氣溫變化時加減衣服也方便；
3.所帶衣服的數量要保證你在全身濕透後還有更換的，最好帶一套秋衣在睡覺時穿；
4.所有的衣服最好裝在塑料袋裡（可以防水）；
5.廉價的沖鋒衣褲只能防小雨，（我的沖鋒衣是在淘寶上花160元買的，結果遇到大點的雨就裡外全濕），所以建議帶一套分體式雨衣。

食：
1.在飯館點菜時注意葷素搭配，一般是各一半，最好讓多放點鹽（騎車出汗多）；
2.一般不要吃不熟悉的菜和豆莢類的菜，也不要吃冷盤和鹵菜（怕吃了不安全），費時的菜也最好不點（餓極了沒時間等）；
3.不要進太大的飯館（店大欺客）也不要進蒼蠅館子（吃了怕拉肚子）；
4.路上很多時候都沒有地方吃午飯，有時到達目的地的時間也很晚，所以盡量帶能吃二頓的干糧，最好帶自己喜歡吃的東西，（我開始的食物里有餅乾和火腿腸，結果發現自己難以下咽，後來改成薩其瑪和蛋黃派就好了）；
5.一定要帶足水，一般上坡和溫度高喝水多。（這個不用提醒你，騎不到三天你就明白了。為省錢，建議在住的旅館灌開水）。

住：
1.我們一般找便宜的旅館住，超過20元的一般不住，要講價；
2.住之前要去看房間，要注意房間有沒有多餘的電源插座，因為要給相機、手機等充電，還要看有沒有洗漱間和廁所，有幾次我們住的旅館上廁所幾乎是一次「遠征」；
3.盡量找寬敞的房間，因為我們帶的行李多，有時還要把車放到房間里，房間小了擁擠不堪
4.睡覺時注意不要感冒了，很多人都是在睡覺時感冒的（白天騎車幾乎不會感冒），主要是被子問題，一是厚了，二是薄了。

行：
1.如果路程遠，一定要早起早走，在天黑前趕到目的地，趕早不趕晚（走夜路是很可怕的事，特別是一個人的時候），我們一般是6點起床；
2.在路上要低調，不要逢人就喊「扎西德勒」，生怕人家不知道你，藏民沒有先招呼你，一般不要主動和他們打招呼，遇到邀請盡量婉拒，
3.遇到村莊和有人的地方盡量快速通過，盡量不要在這些地方停下休息（這個可能要根據實際情況了，我相信：天下還是好人多，你不犯人，人不犯你）；
4.對人要友善，很多時候你怎麼對別人，別人就會怎麼對你，（但遇到要東西的小孩最好不要給）；
5.如遇狗咬，不要驚慌：下坡路上加速通過就是了，上坡路上可以下車把車子橫在前面，不要故意嚇狗，一般狗會主動離開。千萬不要打狗，否則主人可能不會放過你的；
6.上坡盡量騎不要推車，建議用最小檔，慢慢騎。通常情況下推車只有2-4公里的時速，且並不輕松，而騎車時速至少5公里；
7.遇到之字形的回頭線不要抄近路，那是得不償失的事，我們一路的二個同伴為了抄近路，走了小路，事後把腸子都悔青了；
8.同伴間互相騎車間距不要太遠，最好能讓後一個人在你的視線內，並隨時回頭看看，米多的可以准備對講機（300元左右/對）；
9.請提前准備好中國郵政綠卡。郵局上班時間一般為9:00-16:30。其他銀行就不像郵局那麼多了。不過銀聯卡在大部分城鎮也可以使用。請每次最多取兩三百元錢，用完再取，身上不攜帶過多現金；
10.頭上頭盔、臉上魔術頭巾，長袖衣服，長褲。最好戴上騎行眼鏡，當然手套（手套最好是線手套，擦鼻子水方便）是必需的。

先說說魔術頭巾：這次騎行發現這玩意兒真是太有用了，我開始只有一條，頭上就沒戴頭巾，下坡時吹了風後晚上就頭痛，後在海子山撿到一條戴在頭上就沒頭痛了，臉上也一直蒙著頭巾，結果我幾乎看不出曬過，在臉上蒙頭巾除了防曬（臉上塗防曬霜在高原的紫外線下幾乎沒用，我一個同伴一天噴幾次防曬液，結果臉上還是曬脫皮了），還有4大好處：一是代替潤喉片防止嗓子發干（早上騎車時空氣溫度低，直接吸入後會導致嗓子發干）；二是代替口罩防塵；三是代替唇膏防止嘴唇起殼；四是代替潤膚霜防止臉發干，原理我不多說了，反正有用。
再說說高反：很多沒去過高原的車友不知道自己到了西藏高原有沒有高反，高反發生了是不是會很嚴重等。理論上來說第一次到高海拔地方的人，多少都有一點反應，只是程度不同而已。但我們騎車的，海拔上升不象座車提高的那麼快，所以我幾乎沒有感覺到高反，再加上後面長期在高原上騎行適應，所以這個問題不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一個同伴有比較明顯的頭痛，但他說是自己感冒了，吃了感冒葯後一天就沒事了，總之高反沒有傳說中的那麼可怕。

http://jingyan..com/article/4ae03de343b5b03eff9e6b11.html

『叄』 新疆被全國遊客擠爆，為什麼越來越多的人喜歡去新疆旅遊

最近新疆可以說是國內最炙手可熱的旅遊勝地之一了，講真，我今年也有去新疆旅行的計劃，甚至已經開始做攻略了。但是看到最近新疆被遊客擠爆的新聞，和朋友商量之後還是決定暫時擱置了這個計劃，不過今年應該還是會去的。新疆之旅如此火爆，又為什麼如此受歡迎呢？

只能說努力工作學習之餘去享受生活，這也不失為人生的一大樂趣啊，去新疆旅行，也正是這樂趣之一。雖然暫時被人山人海勸退，但是來日方長，今年一定要去新疆玩一玩~