別克商務車gl8腳墊安裝

Ⅰ 別克gl8後減震彈簧限位腳墊老化了要更換嗎

需要更換要不會有響聲車子跑起來會有鐵碰鐵的聲音尤其是跑到不平面裡面的

Ⅱ 別克GL8不知道怎麼改裝好推薦一套經典方案！

別克GL8（ES）系列已經上市2年多，從2018年3月到2020年1月，每個月都突破過萬的銷量（包括商旅版），其中購買丐版（最低配ES系列，以下簡稱丐版）系列的車主佔了2成左右。丐版的銷量所佔比例如此之多，是因為改裝性價比最高，很多車友都走上了買丐版+改裝這一條路。 不知什麼時候開始，GL8由最初的商用發展成了家商兩用，來找我們改車的車友大半都是家用為主，所以GL8的改裝一直在向四個字靠攏——「大氣實用」。這款車的改裝項目有很多，共有80多項，尤其是有選擇強迫症的車友，每次到店選擇項目的時候總是挑花了眼。具體哪個項目實用，哪些產品用起來相對穩定，還要大氣一點便宜一點，今天發一套很多車友都認為經典的升級方案，下面一起來看下這輛丐版由內到外的蛻變。
霸氣的「雅典娜」包圍，孔位精準，霸氣側漏，這款包圍網上一直炒的很火。但從這張圖的右前杠部分和車身對比可以看出，還是有一點色差的，有的車友認為是是噴漆的工藝不行，其實不然，原因在於材質。車的前杠都是塑料材質和車身的金屬材質不同，所以同一個顏色噴出來在仔細的對比下總會有所差異的，原廠前杠仔細看的話其實也是這樣的。
正面看起來很方正，兩側的示寬燈不僅好看，同時也提升了安全保障。
近距離效果，滿滿的鍍鉻亮條，近年來流行的鍍鉻風看的很大氣。
免拆燈技術升級的海拉五+歐司朗的大燈套裝，外觀和原廠鹵素燈看起來差不多，亮度確實原廠的3-5倍，也更叫聚光了，夜間鋪路效果得到了大大提升。
後包圍多了兩個雙出的假排氣，也是鍍鉻裝飾的。
側面的效果，同樣和原車緊密銜接。
原車雷達和備胎裝置得以保留。
360全景的前置攝像頭安裝在了車標的下方。
後置攝像頭用了和尾門把手一體的專用模具安裝，看上去更加簡潔。
四門的把手升級的原廠高配的鍍鉻把手，在這里吐槽一點別克廠家的做工，也可能是我的強迫症吧，到現在為止，還沒有見過四個門的把手完全對齊的一輛ES。
前排是這樣的，黑白黃三種顏色，多一種太繚亂，少一種太單調。
原車塑料方向盤改的桃木方向盤，看上去很有質感，桃木桃和皮質混搭包裹，手感確實不錯。
冰箱扶手箱，正面是無線充電和兩個杯架和扶手，側面有氛圍燈，背面有220V電源和儲物盒。這款車的專用扶手冰箱有四五種之多，這款的桃木紋理是最像原車的。
道可視360全景影像系統，倒車視角。5米長的車在倒車時確實有點不太方便，有了360的輔助，車身周圍的障礙物都能看清了。
打左轉向，畫面就會切換成車身左側視角。
右轉向也是同理。
每次啟動車輛或駐車的時候，畫面會自動切換一下車頭的景象，進一步提升行車安全。
從側面看整個車內，如果要你選擇，你會選擇坐在哪個位置上？
前排升級了電動座椅，中排則是航空座椅加持。
全車的座椅都採用納帕皮包覆，該皮的優點是細膩耐用。
觸屏吸頂電視，13.3寸的，功能很多，相當於一個安卓手機了，就不多說了，坐在第三排也看的清楚。
九宮格頂燈，最經典的一款LED頂燈了。
這么多的座椅搬回家當沙發用也未嘗不可哈。
電視不用的時候可以合到上面去。
中排的航椅和不銹鋼迎賓踏板。
多功能小桌板，搭配了原車的桃木飾條和氛圍燈，在上面吃個盒飯，放個筆記本都成。
三排沙發床的扶手，電動控制按鈕集成在了上面。
麂皮絨窗簾，夏季來臨，阻擋陽光，防止紫外線，提升私密性。
為了跟後面搭，前排鋪了木腳墊。
中後排的柚木地板，看起來整潔，打理起來也方便。
電動中門的B柱控制按鈕，中門五種開關方式，方便好用。
尾門的電動撐桿特寫，還有自吸的功能。
尾門關閉按鈕，可以調節開啟角度。
今天這套改裝案例先分享到這了，其中升級的項目都是車友改的最多的，很多車友的方案和這套相比也是相差無幾。在此推薦給大家參考，如有問題歡迎在下方留言。

Ⅲ 別克GL8汽車腳墊如何選擇

一、PVC或膠皮腳墊：這種材質的腳墊市面上最為多見。PVC為軟質塑料橡膠的材質，利用注膠倒模的方式生產，價格最為便宜色彩鮮艷，但幾乎不對塵土吸附和鎖定，更沒有吸水功能可言，下雨天就會是濕漉漉一攤水留在墊上，舒適感差。但唯一的優點，在於每次清洗完畢就可以馬上使用，無需晾曬。
二、3D立體腳墊或大包圍腳墊：這是時下較為流行的腳墊品種，廠家會針對不同車型地板的尺寸、深度、形狀等進行設計生產，車主只需按照自己車型就能找到相應型號的腳墊。3D立體腳墊材質一般為熱壓成型的泡沫橡塑板材，價格方面也因應板材質量和工藝而有較大差異。大包圍腳墊一般表面為人造革或尼龍材料，優點是能夠最大范圍覆蓋地板牢固不宜挪動影響駕駛，臟物不容易落到地板上，缺點是對吸水和吸塵的能力較弱。
三、化纖絲絨腳墊：這種腳墊一般採用羊毛、棉質或者化纖等纖維材料，保暖性和隔音性相對比較好，腳感柔軟舒適，但對泥土塵沙等雜物的去除能力和吸附鎖定能力一般，清潔起來比較麻煩而清洗後也較難晾乾，價格差異也相對較大。
四、尼龍絲或草坪絲腳墊：此類材質的腳墊主要為化纖材質，優點是腳感舒適，隔音能力、吸水能力和吸附泥沙塵土的能力相當強，而且容易裁剪適合的尺寸，清洗也較為方便，洗完可以馬上使用。缺點就是價格較為高昂，屬於高端產品。

Ⅳ 別克gl87座車全包圍腳墊有幾件多少錢

七座車一般有四塊腳墊 根據您選擇不同類型 價位也都是不一樣的。

Ⅳ 別克GL8 ES改裝大片來襲，升級加裝經典案例解讀！

GL8低配升級高配，一方面滿足了車友們定製化的需求，一方面整體下來性價比也頗高。今天繼續發一篇丐版升級的案例，應該是去年的這個時候改的，新款2999的改裝案例過幾天發，現在咱們先看看去年的2899改裝水準和工藝，以後可以對比下。不管怎麼說，產品不斷迭代更新，原車配置也越來越豐富，對車友而言都是莫大的好處。好了，不扯了，進入正題，看圖說話吧。 【拍攝地點】鬱金香溫泉花園度假村 【拍攝車型】別克GL8-ES舒適版 【升級項目】 1、全車進口納帕座椅包皮 2、電動中門+尾門 3、主副駕駛升級電動座椅 4、中排更換航空座椅 5、道可視360全景夜視王 6、前排座椅加熱 7、大燈更換海拉五套裝 8、加裝扶手冰箱 9、柚木地板 10、迎賓踏板 11、尾門護板 12、無鑰匙進入 13、高配門把手 14、九宮格頂燈 15、64色氛圍燈 16、吸頂電視 17、中排小桌板 18、麂皮窗簾 19、水箱護網 20、底盤裝甲 【施工時間】48小時 【改裝費用】4W+
簡單拍了些改裝好的照片，車友們看過改裝的項目再看照片應該能看的明白些。
素車外觀，很漂亮。
內飾簡單，做工粗糙，～～」確實，無論如何總會有些毛病被挑出來，畢竟人無完人，車無完車。 很多車主種草這輛車的原因在於：它的空間真的寬敞，實用性也強。無論作為商務車還是作為家庭保姆車，空間大是其一，舒適性也足夠了。
像不像邁大步的樣子？2020，希望大家大步的向前走[拳頭][拳頭]
河邊喂魚的人，半天沒看到一條魚上來，姑且稱之為喂魚吧。
進入正題
升級後的桃木方向盤的紋路跟原廠內飾板一樣，改完分不清是原廠還是後加裝的。
重要的還是手感，桃木一直以來作為豪華車內飾的用料，好處不言而喻。
當時第三代的扶手箱，做工也不錯。
金屬鍍鉻亮條和原車的也很搭配。
220V電源很有不要，出行用個筆記本，就可以直接充電了。
丐版這款車原車是布座椅，全車座椅選用用進口納帕皮包覆，納帕主要指的是一種風格，也是一種代表工藝，皮革含量達到60%以上。相比普通皮革更加軟和，相比高昂的全真皮價格實惠很多，所以，想要舒適性和性價比兼備，納帕皮是不二之選。
前排加裝了迎賓踏板和木腳墊。
實木腳墊細節。
中排加裝了LED迎賓踏板，車門開啟，BULK標志則亮起來，上門的黑色防滑顆粒設計的也很人性化。原車的塑料踏板使用時間一長，便很難擦乾凈，四個字評價就是：好看實用。
中排多功能小桌板，無線充電+桃木飾條+氛圍燈+腳托功能。是改裝配件裡面最貼合原廠，設計最巧妙的產品之一。剛才提到了筆記本，可以放在上面辦公。
小桌板的孿生兄弟，背板式腳托。
B柱的電動門開關。
更換的原廠高配鍍鉻拉手和升級的無鑰匙進入系統，方便快捷，車身顏色不再單調。
360全景的後視鏡攝像頭，需要打孔。
因為車身比較長，對於很多開不習慣的人來說，沒有倒車影像確實是件麻煩事，而低配剛好沒有這項配置，乾脆裝個360，前後左右無死角觀車，地下停車場停車還能解決很多問題，自帶全車行車記錄儀功能，最主要還能防「碰瓷」，一舉兩得！
隱私窗簾，提升車內的私密性，夏天起到良好的遮陽效果。
麂皮材質，適配原車內飾顏色，提升檔次。
後排也遮蔽的很嚴實。
窗簾由導軌固定，中間可開合，密封性高。
細節。
觸屏吸頂電視，和原車空調面板完美融合，也是設計最巧妙的產品之一。
支持內存卡、U盤播放，連接手機熱點更能隨時播放在線視頻和幾百個直播頻道，手機投屏等功能一應俱全。
中排加裝航空座椅，商務之范，舒適之選。通風、加熱、按摩、電動靠背、電動腿托、USB充電等功能齊俱。
柚木地板，防水耐磨，便於打理。
由於後備箱底部較高，加裝了尾門護板和內後護板，保護愛車。
內飾升級後的整體效果。
加裝水箱護網，阻擋蚊蟲和大的顆粒物進入堵塞，從而導致水箱高溫。
本次的改裝案例先分享到這里，歡迎車友留言討論。

Ⅵ 為什麼裝了木地板後悔死了汽車木地板腳墊優缺點

為什麼裝了木地板後悔死了汽車木地板腳墊優缺點
;提到木板，大多數人就會想到木製傢具，但要是把木板用到汽車上那會怎麼樣呢木地板腳墊就是木板在汽車上的具體應用，但是車友們肯定聽到過不少關於裝木地板腳墊就會後悔的言論。那麼，為什麼會後悔呢下面就讓我們來根據汽車木地板腳墊的優缺點來具體探討一下吧。
汽車木地板腳墊優缺點優點：能夠提高整個車廂的調性，讓車廂看上去非常整潔大氣，去除原來車廂設計暗色沉悶的感覺。
且模板腳墊的拼接處和包邊設計一般較為精巧，所以能夠顯的稜角分明更加有線條感，也讓車廂內在感受上變的更加典雅。缺點：1、現在的汽車追求的是輕量化設計，汽車廠商好不容易從車身造型上讓車體質量輕了一些，而木地板腳墊會把質量給多加回來一些。汽車的車體過重會導致車子機動性變差，還會增加油耗。2、木地板腳墊除了質量足，還有一個缺點就是滑，一般的木地板腳墊的表面都是經過打蠟等處理的，比較光滑。
所以要是在下雨天氣下進入駕駛室可能會使車主磕碰滑到，造成不必要的危險。3、木地板腳墊沒法固定在車地板上，在踩剎車或者油門的時候可能還會卡住剎車和油門，這對駕駛來說是非常不利的，可能會導致交通事故的發生。另外，不合格的木製品在材質和塗料上也可能存在危害，如甲醛或其它有害物質超標等，對人體也會造成危害。
所以建議沒有必要的車友還是不要選擇木地板腳墊，盡量選擇常規的皮革腳墊或絲圈腳墊即可，使用方便，更換簡單。
汽車也能鋪木地板，對此你了解多少
鋪木地板阻止了汽車底部產生的水汽擴散，對車的鈑金不好。就算用了較好的膠水，在鋪了地板以後，也要開著門放上至少兩天來換氣，因為地板的氣味需要很長的時間才能夠放干凈，所以只要是鋪了地板，那麼接下來很長一段時間都會有傷害身體的氣味散發出來。
先打龍骨再平鋪，盡量少用膠水，不過我建議還是不要鋪了，現在很多車的電路基本都在地板下面，你拆了鋪地板很容易弄傷電路，電路真的很難維修的，第二木地板一旦有磨損很難修復。
地板鋪在家裡的大空間不容易滑，但是鋪在車內的話，因為車子大部分情況都在跑動狀態，身體受力點不一樣，相比絨毛或毛毯，固定作用大大減弱。平整好看顯檔次，一般用於空間較大的商務車，用於商務接待。改裝木地板後，雖然打理起來方便些，但增加了汽車自重，同時由於地板固定性不好，安全性也差車內的環境總是可以保證相當的整潔，所以鋪地膠多少有些畫蛇添足了。而且PVC或PU材質的地膠並不完全防水，而且邊邊角角是直接塞到內飾板中，如果水從這些縫隙中或直接滲透到地膠下面，地膠不透氣，溫差還會產生冷凝水在地板，發霉還有異味；材料不好的地膠，還會產生有害氣體；如果那個東西那麼好用，汽車廠自己會做地膠分為手縫和成型地膠兩種。
板型、手工活都好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些。成型地膠是一次性壓製成的，中間無縫，防泄漏性好。如果家裡面小孩或者小朋友比較多的話，最好弄一下，這樣的話不至於讓地毯變得很濕或者很臟，如果是自己開家裡都是成年人的話，沒有這個必要，做一個全包圍的腳墊就行了。
汽車鋪木地板好不好
不好 ，因為汽車是運動的運載工具 ，包括地板在內在汽車運行時，狀態都會有細微的改變 ，如果鋪了木地板那麼就會引起變形 ，開裂甚至解體 ，而且木地板結構密度低 ，容易引起共振 ，造成車內雜訊 ，同時木地板過於光滑 ，容易揚塵 ，所以汽車不適用木地板 。
入手瑞風M4，全車靜音-木地板-真皮座椅改裝，用車有感
3月18號機緣巧合下定的車。本來一直想購入一款公司用車，主要是用來拉設備和接人用的。
一開始想買途達，純越野抗造，空間也大，後來又看了勝達，家用商用也都算可以了。
但後來考慮到商務用途其實不算多，買車主要還是拉設備用，而且公司剛起步，資金也比較緊張（今年做生意的太難了）本著實用原則，又看了寶駿360、730，吉利嘉際，大通G50，最後基本上敲定730了，結果當天早晨一上班發現電腦藍屏無法開機（在此批評戴某電腦，原裝辦公台式機好幾千，用了半年，太卡），然後上午去修電腦，趁著修電腦的時間去4s看了看瑞風M4，說實話我被驚到了，本來以為它跟GL8差不多大，沒想到比GL8還大一圈，尤其是後備箱，實在沒想到這個車這么大。跟銷售確認了車型價格後，其實有些猶豫，車很大，但是並不是我的菜，買這個車的目的純粹就是公司用車，所以猶豫著有沒有必要買新車，或者是買個二手車（以後員工出差幹活隨時開走，我不心疼啊），在4s出來後猶豫著去了瓜某二手車，結果發現一輛17年的，行駛4萬公里的車。車況很好，最終直接付款訂車了。因為當時在4s試駕時，發現這個車的噪音真的很大，再就是出廠帶的木地板真的挺不錯，所以等車的過程就訂好了改裝店，車開回來後直接送改裝店了。
汽車木地板腳墊好嗎
不怎麼樣，特別是駕駛位，第一實木往往比較厚，容易影響剎車油門踩踏，第二實木往往無法跟原車輪廓絕對契合，會無法完全放下去出現浮動狀態或者放下去太小左右滑動，第三實木等硬質腳墊，腳後跟在上面摩擦力不足容易滑動，緊急剎車的時候腳滑了怎麼辦第四實木這種硬質材料隨硬但脆且不耐磨，金屬材質可以做防滑紋，木質即使做了紋路也會很快磨得光滑，然後出現事故時會發生脆性破裂，給人帶來二次傷害。

Ⅶ 好久沒有正式發帖了，我和我的05年老別克GL8分享

好久沒有正式發帖了。現在好了，以後可能會經常有時間逛逛論壇，因為我現在屬於半失業狀態，待7月份辭職批復後，正式成為「社會閑散人員」。空有一腔熱血欲游遍祖國大好河山，怎奈經濟拮據望圖嘆啊！說起別克GL8，2000年5月正式在國內市場銷售，填補了國產MPV的空白。2003年又以「陸上公務艙」開始，幾經換代，縱橫國內車市17年。說實話，本人一直對MPV不感冒，更別說像GL8這樣商務、費油的車了，也沒想過會收一台家用。這一切都原於二胎政策的放開，家裡以後需要一台這樣的車。當初在有要二胎的想法時，就賣掉了以前的經典軒逸，想換13款的漢蘭達，去看了好幾次，也試駕了，就要出手時，結果說年底要出新款，那就再等等。待新款出來後，真心還是覺得老款的更耐看，還是喜歡老款的。後來為什麼沒買？一是錢不夠了；二是父親新買了一輛陸風X5，加上本人手裡還有一台2013年剛買的小熊貓，考慮到以後有了二寶後還得換個大點的房子，所以買車就擱置了（最主要還是沒錢啊）。一直到了2017年，「二少爺」終於來了，滿月後就住進了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出現了一台車不夠用，兩台車浪費的局面（2016年因工作調整調到離家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕薩特代步，也就是因為這次收二手車，感到對於新車到手唰唰折價的情況，二手車性價比還是不錯的），因此擁有一台七座車的想法又萌生了。又開始網上、4S店的開始了解、看車。首先還是看了漢蘭達，但設身處地的乘坐之後，發現第三排根本滿足不了，就是個雞肋，只能短時應急使用。隨後就將目光對准了奧德賽、艾力紳（當時還是沒有考慮GL8，一是貴，二是感覺太商務，三是認為是不是要比本田這兩款費油），比較了幾次後，基本鎖定艾力紳。但就在這個時候，傳祺GS8上市了，看了實車，試駕了一次，感覺都很不錯，同樣的價格在配置上大大超出艾力紳，就基本決定要買就買傳祺GS8。當時那款車畢竟剛剛上市2個月，我可不想當小白鼠，就打算關注一年，看看口碑，了解了解實際使用情況等等，就一直在關注著。直到8月份休假，全家想回黑龍江老家，考慮「二少爺」太小，也為了方便，打算租台商務車。可能是暑假帶孩子出遊的人多吧，總之沒租到（小城市沒有正規連鎖租車行，都是個人的小店），家屬建議說實在不行就提前買傳祺GS8吧，但當時需要一個多月能提到車，等提到車了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手車了，收了一台05年的「老8」，我和家屬直接就去看了看，說實話，第一眼我真沒相中這車，太老了，像個老頭似的，家屬試了一圈（主要是嘗試一下是否能開這么大的車），便回家了。回家後的兩天繼續租車，終於聯繫到一台，通電話才知道是一台07年的奧德賽，租金講到350元/天，10天3500元，總覺的不是那麼回事，和那05年「老8」沒啥區別，關鍵誰知道會不會半道拋錨，果斷不考慮。又問了幾家都沒有結果，後來我發現一個問題，這些個人開的租車行的車都是資源共享的，問幾家沒有幾乎就都沒有了。沒辦法，又開始琢磨「老8」了，雖說不喜歡，考慮到家裡有其他車，本人每個月能休兩個周末，MPV用的就不多，買新車20多W每天放那停著，貶值還快，總覺得不劃算（最關鍵還是沒錢，要是不差錢，買了就放那看著[嘻嘻]）。決定收我的「老8」，2.5萬到手，刮碰不心疼，不擔心貶值，不行就賣廢鐵，買台10來萬的新車一年後還折多少呢？過戶上牌，換了一遍油水，膽子也大，第二天就出發了（關鍵朋友說車沒問題，直接走就行），連回老家帶出去遊玩，這一出一回就是3000公里。說了這么多，能看到這的是大神，我看論壇就喜歡看大家的故事。下面還是請主角出場吧。「他」出生於2005年5月，經歷了15個春秋，從今年開始，每年要進行兩次體檢，但銀色風衣下的「他」，看上去有些蒼老，滿臉都是歲月劃過的痕跡，卻依然隱藏不住矯健身軀，從「他」的硬朗的肌肉到3.0的爆發力，絕對不輸那些年輕的「小伙」。

最後來個車鑰匙吧，接手的時候兩把鑰匙，一個圖片上這個，另一個只剩齒了[偷笑]。遙控器網上買，網上學匹配的。老款的遙控機好像就是這樣的

車是老車，今年開始也一年兩檢了，這車有很多不如意的地方，畢竟都15年了。好在從總體上看還是比較實用的，出門的話綜合油耗10升，測了很多次了，但市裡是真費油啊。通過開這個車，讓我對GL8有的新的認識。近兩年的陪伴，我還真挺喜歡這車了，但樣子還是太老了。向經典致敬吧！！！版主，應該精華了吧[抱拳]