豪車川藏線新聞

A. 川藏線有很多豪車被遺棄，為何沒人撿撿過的人說出原因

走過川藏線的人都知道，這條線路的環境是非常優美的，而且川藏線上獨特的風土人情，讓許多人都感受到了輕松愉悅，選擇自駕游出行，讓許多人感受到了自由和刺激驚險。

我國的川藏地區地勢起伏比較大，所以地形也較為復雜，人們在自駕游的過程當中也會有一定的難度，有不少人開著豪車去川藏線自駕游，卻因為出現了問題而直接將車停靠在路邊，甚至於將車輛給遺棄。

這種現象我們在路邊上看到有很多，可為什麼這些人都沒有願意去撿的呢？有知情人士向我們解釋了這其中的緣由。

很多人都喜歡在川藏線自駕游，因為這條路線上風景非常的優美，而且川藏地區的發展也越來越好，所以很多人都非常想去見識一下當地優美的自然環境以及人文環境，許多沒有去過川藏線的人都非常的期待，有朝一日能夠去自駕游。

但是對於已經去過川藏線的人而言，都知道這條路線是非常不好走的，除了地形非常的復雜而外，還需要自己的駕車技能，非常的高超，同樣也非常考驗車輛的性能。

在2018年，有幾名女生自駕車輛去川藏線 旅遊 ，結果因為當地的地勢起伏比較大，並且又突遭自然災害的影響，最終，這幾名女生墜下了江中，全部遇難。所以對於想要去川藏 旅遊 的人而言，這條路是有非常大的風險的，但是仍然抵擋不住一些人想要冒險的心。

大家都知道普通的車是很難忍受崎嶇陡峭的路線的，而在整個川藏線上，這種條件的路是有很多的，所以，對於一些普通的車而言，根本承受不住這些惡劣的道路環境，所以很容易導致車輛出現故障。

而許多出現故障的車輛，卻被主人拋棄在了川藏線的路上，因為如果要想在川藏路線上找拖車，將報廢的車拉走，需要花費不少的錢，此前，有一位司機朋友曾了解過，找一輛拖車需要花費幾萬塊錢的費用，很多人覺得不劃算，於是就直接將車輛停放在了路邊。

一些人則是直接選擇將 汽車 遺棄，但是有一些人則是想要等攢夠了錢之後再找拖車前來將 汽車 拉走。

可是這讓很多人感到非常的好奇，如果這些車放在平常的路邊上，相信有很多人都願意去將其開走，哪怕是花錢將這些車拉走，他們也是非常願意的。可是川藏線上的這些車，不少沿途的人，都不會去觸碰。

據當地的村民講，此前就有本地人看到路上停放了故障的豪車，並且很久都沒有人前來認領，於是，這位村民認為，車主是將 汽車 給遺棄了，便把 汽車 拖到修理廠修好，前前後後花了七八萬塊錢左右，畢竟花了幾萬塊錢就能夠開上豪車，也是非常值得的。

然而，沒曾想到的是，在他把車修好後沒多久，原來的車主找上門來，要將 汽車 要回，當時該村民表示，要回可以把他的修車費給報銷了就行，可是車主表示並不會賠償，而且該村民還必須得歸還 汽車 ，在經過這一事件之後，很多人都不敢再撿車了。

的確也是，現在很多川藏線上的拖車費用是非常高的，很多車主寧願把 汽車 直接暴露在荒郊野嶺，也不會花幾萬塊錢去把車開走。

但是如果有誰把他們的車撿回去，並且修好了，就會上門去直接索要，而且即便是在打官司的情況下，原來的車主也可以一分錢不賠償，就把 汽車 開走，也正是因為如此，人們才會更加的謹慎，不會再去撿川藏線上的豪車。

通過這些事情也可以告訴我們，天上沒有掉餡餅的好事，反而還容易導致自己財產受到損失，對於川藏線上的這些豪車，你有見過嗎？

B. 川藏線上那麼多豪車，為何川藏線上被遺棄的豪車沒有人拉走

隨著我國經濟的快速發展，如今人們的生活條件好了，節假日出門旅遊是必須要做的事情。其中比較受人們歡迎的旅遊區是西藏，因為西藏有古老且神聖的佛教文化，西藏地區的高原風光也是和其他地方不一樣的，飲食也很有特色，因此，很多人都想去體驗一番。很多去西藏旅遊的會選擇自駕游，於是川藏線上會停留很多的豪車，但川藏線上被遺棄的豪車也沒有人去拉走，因為大家都知道沒有天上掉餡餅的好事。

在西藏的公路邊上或者山腳下，會看到很多私家車，有的還是非常名貴的車，而且無人看管。但川藏線上被遺棄的這些豪車是沒有人拉走的，畢竟如果當地的村民想要佔有，車主非常有可能會找上門，並且可能會面臨法律責任。

C. 川藏線「神車」大集合，牧馬人和普拉多，都比不上幾萬的國產車

西藏對於很多人來說都是一個神聖的地方，從未去過的人對那裡充滿了嚮往，而去過的人一提到川藏線這場旅程就熱淚盈眶。大家喜歡的或許不僅僅是傲立的高原，也不僅僅是那裡的文化奇觀，更有我們一步一步走向川藏線尋找自己信仰時的坎坷。有人曾說過只有自駕游到達的西藏才是有靈魂的，而川藏線的艱辛並不是每一款車型都能夠駕馭，所有很多人覺得只有經過318考驗的車才算的上是「神車」。

魅力「山貓」帕傑羅

在很多越野迷的心中有著「山貓」美譽的帕傑羅一直是垂涎欲滴的夢想，它在前幾年的地位甚至要超過了普拉多，因為山貓的身上有著更多的野性，在面對各種艱難的路況時也能夠展現出更大的魅力。也有很多車迷在看到帕傑羅這款車時直接用猛虎下山4個字來形容，由此可見它在越野界有著怎樣的地位。

跋山涉水普拉多

普拉多這款車或許是在川藏線上經常能夠遇到的選手了，對於男人來說這款車的確有著足夠的魅力，而在市場上它也一直享有自己的風光，它是我國市場上為數不多保值率超高的 汽車 ，很多網友調侃道：自從普拉多不能再購買以後我們陷入了進退兩難的境地，如果堅持自己的夢想購買一輛二手普拉多那就會對不起自己的口袋，因為對於這款車型而言二手和新車根本就沒有太大的價格差距，而在川藏線上這款車也彰顯出了自己的強悍動力，無論是到了崇山峻嶺，還是到了低矮水灘它都能夠輕松的越過，只留下一個帥氣的背影。

實力獵豹黑金剛

或許很多人在聽到獵豹這個名字時就頓時失去了興趣，但我們要知道許多年前獵豹旗下所打造的國產越野車一度被奉為經典，特別是黑金剛這款車更是有著強悍的動力。如今這款車的知名度或許已經下降了，保有量也不是特別多，但是在真正懂越野的車迷心中川藏線必然有它的一席之地，除了川藏線外黑金剛還能夠挑戰更多險要的路況，它的性能讓很多經典越野車都遜色三分。

JEEP驕傲牧馬人

JEEP這一輩子最成功的事情或許就是造出了牧馬人這款神車了，很多男孩從上學的時候就仰慕牧馬人的風采，這款車不能僅僅用「經典」二字來形容，當我們在川藏線上看到它的時候彷彿看到了一種熱血的精神。而很多人之所以遲遲還不去川藏線留下自己的腳印，就是因為當下還沒有經濟能力購買一輛牧馬人，由此可見它在年輕人心中的地位究竟有多高大。

國產之光BJ40

或許現在很多90後和00後在認識這輛車的時候，都是通過吳京的電影《戰狼2》，但在此之前這款車已經名聲浩盪，雖然它只算是一個小眾領域，沒有牧馬人和普拉多這樣大的陣仗，但是在越野這一方面它恐怕從來沒有服過誰。無論是到了崎嶇的山路，還是面臨高海拔的氧氣缺失，BJ40彷彿從來沒有讓車主失望過。就是這樣一款車讓很多國人都打開了越野的大門，而在川藏線上看見它的時候我們也倍感親切。

閱盡山河酷路澤

汽車 圈中有一句話是這樣說的：山是山河是河，進藏就開蘭德酷路澤。或許這句話說得有些誇張了，但是老司機們之所以有這樣的言論，皆是出於對於酷路澤的喜愛和認可。而這款車也一直被稱為普拉多的「大表哥」，雖然它在我國的名氣不如普拉多，但是在越野性能這一方面卻一點都不比「弟弟」差，單從「陸地巡洋艦」這個稱號我們就可以看出其在動力性能方面的表現究竟有多撩人心弦。

「窮鬼之樂」五菱宏光

五菱宏光相比起上面那些專業的越野選手來說，像極了一個拼湊名次的，但是真正了解五菱的人卻知道它「秋名山車神」的稱號也不是白來的。很多去過川藏線的人表示富人想要跋山涉水或許有很多的選擇，但是窮人想要游覽河山五菱宏光才是最好的夥伴，幾萬元就能夠帶你去到川藏線尋找聖潔的天山雪蓮。而且五菱宏光出現在川藏線上也不僅僅是來湊數的，他有時候迸發出來的強大性能和耐造能力，連幾十萬的豪車都無法比擬，可以說這么多年以來五菱已經成為了百姓的信仰，「窮鬼」的幸運座駕。

D. 為什麼沒有人敢撿丟棄在川藏線的豪車

川藏線上丟棄的豪車都是別人在自駕游的過程中出現問題無法維修的車輛，撿車需要拖車維修等一系列費用，如果修不好就是賠本的買賣了。因此川藏線有很多丟棄的豪車還沒有人去撿。

這條路上的棄車基本都是出現問題的車輛根本無法直接開走，雖然看著很多豪車被遺棄很是心疼但是想想拖車費用和維修費用只能選擇放棄，畢竟生命比財產更重要。如果想要去川藏線一定要選擇結伴而行，再著就是開一個好點的車不然汽車很容易就會癱瘓遺棄，當然也不要想著去把路上別人遺棄的豪車開回來了，因為那幾乎是不可能的事情。

E. 川藏線經常看到遺棄豪車，有的價值上百萬，為何沒人敢撿

跑過川藏線的車主或者愛好自駕游的人都知道， 川藏線上時不時能見到被遺棄的豪車 ，其中不乏價值上百萬的賓利以及法拉利。這些豪車停放在路邊連續數日甚至很長時間無人問津，彷彿被車主遺棄。

有些人看到這些被「遺棄」的豪車，一時心動便將其撿了去，未曾想卻為此付出了代價。

那麼，這些車究竟能不能撿呢？

隨著生活節奏的加快，自駕游已成為緩解壓力、放鬆身心的方式之一。

很多年輕人都有著一種心態： 「世界那麼大，我想去看看 」。工作順利了，犒勞自己一下，邀約三五好友，一起 旅遊 ，領略大好河山。工作不順利了，相約一起走出去看看美好的世界，冷靜下來重新規劃自己。

隨著經濟水平的提高，讓很多人有能力去實現自己的夢想。現如今，交通也極大地方便了人們的出行，於是不少人都會選擇自駕出行。很多上班族尤其是年輕人，都想在工作之餘，和朋友和愛人一起相約去領略大自然的美麗。

比起飛機高鐵，他們更喜歡自駕游的自由。 說起自駕游，川藏線一直熱度不減高居榜首。

西藏是我國高原上的一片凈土，很多人都有一個夢想，就是去西藏看看，不僅欣賞沿途美麗的風景，更是想洗滌心靈，讓自己靜下來。西藏是很多愛好 旅遊 的人的聖地，吸引了很多遊客，西藏自駕游已成為一種 時尚 。

川藏線算得上是一個自駕者的信仰，沿途的所見所聞都能讓人受用一生。對川藏線有些了解的人都知道， 這條公路上除了比較常見的窮游和騎行者，還時不時能看到被遺棄的豪車 ，這些停放在路邊的車輛，只看標志就知道價值不菲。

對於這些被人遺棄的「僵屍車」，很多網友都表示非常羨慕，這些車有的只是一些零部件出現了很小的問題，其他部件還很好，可以正常運轉，只要運回去修一修就能繼續使用。

既然這些「僵屍車」沒人要，那麼能不能撿走呢？

中國是一個擁有14億人口的泱泱大國，幅員遼闊，人口眾多， 旅遊 資源豐富。

當人們的生活水平提高之後，很多人開始享受生活， 旅遊 就是一個很好的選擇。 旅遊 不僅能夠感受到祖國的大好河山，同時還能放鬆自己的心情，使自己能有一個更好的狀態投入到接下來的生活和工作中。 其中探險式 旅遊 尤其受到追捧。

西藏是一個令人神往的地方，要去西藏，川藏線是必經之路。

318國道連接起成都和拉薩，該公路因海拔落差非常大、需要經過橫斷山脈，風景異常秀美，吸引了大量遊客。 但這條公路也非常險峻，存在很多不確定因素，充滿了挑戰 ，可以說出行的路況全憑運氣。遊客們想要穿越是一件比較艱難的事。

當地天氣狀況不穩定，尤其在天氣不太友好時，穿越川藏線更是一種挑戰。

川藏線上部分路段地勢陡峭不平。有時難免會遇到冰天雪地，天氣惡劣時一些路段會出現塌方、泥石流等自然災害， 這對 汽車 的越野性能和車主的駕車技術來說是一種考驗 。

所以，經常有一些車輛會出現故障拋錨在路邊，遇到這種情況，如果自己不能修好，叫修理廠是幾乎不可能的事，只能把車丟在路邊，選擇其他方式繼續旅行。

還有一個不容忽視的原因就是， 西藏海拔較高，有的內地遊客因自身身體素質不是很好 ，很有可能會出現高原反應，根本無法再堅持繼續開車。此外一些路段禁止遊客駕車駛入，遇上這樣的情況車主為了自身安全一般會選擇棄車逃生。

豪車，是身份和地位的象徵，人人嚮往。看到路邊這些無人問津的豪車，無動於衷幾乎是不可能的事。 只要稍微花些時間花些錢，修理一下，然後變成自己的座駕， 那感覺就一個字「爽」。

所以，就有一部分人打起了這些被遺棄的豪車的主意。

貪小便宜是人的共性，本也無可厚非，但在面對誘惑時，還是應該理智一些。 那麼，到底這些豪車能不能撿呢？

第一，車況可能很差。

因川藏線上的路特別難走，自駕游的很多車輛經過長途跋涉，底盤、變速箱等部件早已傷痕累累， 所以，那些被遺棄在路邊的豪車其實已經壞到完全不能開 ，不則，車主也不會隨隨便便就放棄它。這種情況，即使撿回去，修理費估計也不是一個小數字。

第二，車主只是暫時停放。

川藏線上很多僵屍車看似被人丟在路邊，其實這些車都是有主人的。自駕游西藏，一般情況下，人們都是相約朋友結伴而行，出現車輛損壞等特殊情況時，為了節省時間，選擇搭乘通行夥伴的車輛繼續旅行。 或者是，有些主人只是去附近徒步了，很快就會把車開走。

如果是這種情況下撿走這輛僵屍車，很快就會給自己引來不必要的麻煩。

第三，運輸成本高。

就算是運氣好，恰恰撿到了一輛真正被車主遺棄的豪車，那麼，大概率是這輛車根本啟動不了，否則，車主也不可能輕易放棄它。這種情況下， 只能花大價錢找來拖車把豪車拖回去再進行修理。 很多車主都是算過賬後才決定放棄這輛車的。

第四，後續有隱患。

冷靜下來仔細想想，有些遺棄在川藏線上的豪車，不是車主真正放棄了，而是選擇在自己的合適時間再來處理 。同時，很多車主都在車上安裝有GPS定位系統 ，防止自己走錯路的同時，也能夠讓家人隨時了解自己的位置。

雖然一些豪車被車主看似隨意停放在川藏線路邊，但車主完全能夠掌握自己 汽車 的位置。這種情況下，花了錢修好車，雖然配一把鑰匙可以正常開，但沒有相關的行車證，交警查車的時候也毫無辦法。 而且，車主完全能夠根據定位找到你要回人家自己的車。

之前就有一個經典官司就是這樣產生的。據悉，那個辛苦把豪車撿回去的人，又自費把車修好了，誰曾想，一天也沒開主人就找上門來了。要車不說，還反和他要8萬。要是不給就報警。

道路上不應該給，可在律法上卻是輸了。因此，費力不討好，還被對方拿走8萬。

作為一個過來人，撿過1次賠了8萬，拿自己的實際行動給眾人上了一課。

豪車像垃圾一樣被遺棄在路邊， 確實很有吸引力。假如不去處理，終究會變成一堆廢鐵，著實可惜。但假如不認真考慮就撿走，就得花大價錢進行修理，很不劃算，還可能修好後被車主要回去。

F. 318川藏線上很多豪車被遺棄，為什麼無人管理

可以發現318川藏線上有很多豪車被遺棄，沒有人管理，主要是因為這些豪車並不是沒有人要，而是車輛會出現一些故障，無法找到修理廠，只能夠暫時把這些車停在路邊，如果車主有時間就會將車運回去。

還有一種情況就是車況比較差，雖然有一些好車看起來沒有問題，但是車況已經非常的差，沒辦法行駛。曾經就有人重金將破損的車輛拿出去，檢修會，發現這些車都是需念敗要進行更換三大件，維修費用非常高昂，如果沒有費用修理，人們也會選擇將這種車放在這里。

G. 川藏線上被遺棄的豪車，為什麼沒有人去撿

說起西方很多人都想要去這個地方旅遊，因為它確實非常的美，可以說是人間天堂。但是最近有人說在川藏線上有被遺棄的豪車，為什麼會沒有人撿？一方面是我覺得大部分的人都不會去。撿不屬於自己的東西吧，而且豪車又不是一點點錢，又不是一塊錢兩塊錢或者是一些身外之物。

但是如果是在川藏線上，首先西藏本來給大家的印象就是比較亂的地方嘛，他那邊宗教信仰比較強。說不定是有一些什麼犯罪分子跑到那邊去，然後萬一那個車是違禁品，停在了那邊，你覺得誰敢去撿啊，沒有人敢去撿這樣的車吧。另外中國有一句古話，天上沒有掉下的餡餅，也沒有免費的午餐。被丟棄在川藏路線旁邊的豪車不就是這個比喻當中的免費的午餐和天上掉下的餡餅嗎？你覺得切實際嗎？不切實際也不現實呀，所以說就算有這樣的豪車也沒有人會去撿。這一點我覺得很能理解吧。

H. 川藏線上被遺棄的豪車，為什麼沒人去撿呢

現在買車的人越來越多了，基本上每家每戶都有一輛汽車。買了車之後，再加上經濟比較寬裕的話，很多人就會選擇進行一些自駕游。這樣的話，不僅在旅途過程中更加自由，而且也會很方便，想什麼時候停下來拍一些好看的照片，就可以隨時停下來。它不像跟旅遊團一塊兒限制你的自由就很不方便。所以說自駕游就是現在非常流行的一種旅遊方式。

可能大家就非常的疑惑，免費的車為什麼不敢要呢？事情的真相其實就是等你把車弄回家之後，過不了多久就會有車主上門來取回自己的車。其實我們都知到川藏線的旅途是比較艱難的，物資也比較缺少。車上的零件壞了，並不能得到及時的修理，有些車主就想著先把車子放在這里，然後去欣賞風景，等到旅途完成之後，再重新回到這里取回，但是卻發現，當地的人已經把車子給他們修好了。

那你肯定就也更加疑惑了，過了這么長時間，這些車主怎麼知道自己的車子去了哪裡呢？其實車里邊都裝的有定位系統，無論車子是到哪裡都能夠通過定位找到它。所以說後來當地的人見到這種情況也就完全地忽視了。畢竟這種吃虧的事情一次就夠了。