70年代中國國產汽車價格
『壹』 70年代的汽車是什麼樣子的
紅旗CA770（1965-1998年）紅旗CA770是1965年正式投入生產的豪華轎車。由於其成熟的造型、穩定的性能，以及眾多的衍生車型，使其成為了老百姓心中紅旗轎車的代名詞。紅旗CA770是繼首款紅旗轎車CA72後的第二代紅旗產品。
『貳』 70年代以前！200塊錢買一輛汽車這個是什麼概念！相當現在多少錢
70年代以前，200塊錢買一輛汽車這個是2w的概念。
70年代，中國的經濟才剛剛開始發展，社會貧富差距，城鄉差距都比現在要小得多。現在的發達城市，如北上廣深，車水馬龍，高樓鱗次櫛比；內陸偏遠鄉村，缺水少電，村民食不果腹。而70年代的中國，無論城市鄉村，都大致是照片中的那般模樣。
主要優勢：
七十年代，上山下鄉運動是大多數青年獨特的記憶，北京學生們大多奔赴黑龍江和內蒙兵團、雲南農場以及到山西陝西等地插隊落戶，他們離開學校和北京的家，在邊疆和農村度過了他們最美好的年華，這是一個人、一群人、一代人關於青春的記憶。
『叄』 70年代一輛上海牌轎車要多少錢
捷達車在國內是1991年12月5日第一輛捷達a2在一汽-大眾轎車廠組裝下線
所以80年代
國內還沒有捷達車
『肆』 中國紅旗汽車發展史
1958年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車當時並不叫「紅旗」，叫「東風」，是紅旗的前身，定牌為CA71。之所以取名「東風」，是因為毛主席對當時國際形勢有個著名論斷：「東風壓倒西風」。1958年8月，由「東風」轎車改進而來的新型高級轎車問世，吉林省委第一書記吳德在全廠萬人集會時，才正式給轎車命名為「紅旗」對於「中國第一車」，新中國的締造者們曾寄予了無限的期望與關懷，特別是毛澤東主席，曾三次提及「坐我們自己製造的轎車」。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，並從此定型。 1959年9月，第一輛紅旗檢閱車送到北京，供國慶十周年閱兵使用。 1960年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。 1966年4月，20輛紅旗三排座高級轎車送到北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。 20世紀60年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為「國車」。當時，外國政府首腦訪華，把「見毛主席，住釣魚台，乘坐紅旗轎車」為最大願望。 1972年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名享譽中外「中國第一車」罩上了耀眼的光環。 1984年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了三軍，成為讓世界矚目，讓全國人民振奮的歷史鏡頭。 1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車再度成為國家禮賓用車。