廣汽日野攪拌車價格

① 廣汽日野700系列重卡的節油冠軍

2010年11月1日起實施的《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，讓習慣了只關注車輛能否重載、低價的用戶開始關注車輛的省油。在政策引導和用戶需求的雙重作用下，卡車企業對產品的燃油經濟性也越發重視。2010年11月16日落幕的第三屆國際卡車節油大賽，國內各大重中輕型商用車企業悉數到場參賽。可見，節油能力已成為當下產品競爭的殺手鐧。
此次比賽中，剛剛上市的廣汽日野表現不俗，在眾多行內高手必爭的重卡6*4 380-400馬力組角逐中，笑到了最後，取得了節油冠軍的稱號。並在混凝土攪拌車組比賽中，一舉奪魁，奪得此次大賽兩項節油冠軍大獎。
據了解，廣汽日野700系產品後橋總成採用日野的專用設計，對差速十字軸、制動蹄、調整臂等多個部件實施了設計變更，大幅度提高了後橋總成的耐久性，達到世界級重卡品質。日野最新駕駛室提高了舒適度，寬敞、舒適且視野寬闊。根據人體工程學原理設計的空調、FS定速巡航等功能的開關，保證駕駛員操作便利。通過採用四點懸浮駕駛室、駕駛員氣懸座椅、先進的隔音系統等，實現了700系列與進口日野車同等的舒適性和安靜性。
廣汽日野配備的日野P11C和E13C發動機，配有高智能的節油開關，可有效利用發動機的特性進行節油駕駛；通過電腦控制油門的開合度，抑制因濫踩油門而產生的無謂消耗；加上其符合空氣動力學的駕駛室，有效節省了燃油費用，比普通國產重卡油耗至少降低5%以上。廣汽日野重卡的價格要比國內其它品牌高出十幾萬，但是油耗一年能省7-8萬，節油是是廣汽日野的一大優勢。

② 我想買輛二手混凝土攪拌車，請專業人士告訴我各種品牌的新車價格和一般情況下各品牌車各年限的各格 謝謝了

9方車？現在大部分都是10方車或者12方車！
如果買二手車，最好是進口車，國產車二手基本不行！首先動力不足，如果路況不好很影響工作效率！其次，二手國產車問題較多，底盤方面你應該知道，小毛病很多的；上裝部分設備不夠成熟，容易粘附混凝土，減速器在保養不及時時容易打軸承！

買車我建議：
日野：要上海華建日野，底盤是日本的，上裝部分是華建的，技術較為成熟！10方車價格在60w左右，12方在70w內
另外：廣汽日野也行，價格較低
三菱：上裝仍要華建的，價格相對日野要便宜，但是車輛動力性能較日野要差，跑公路可以，工地路況較差時仍存在安全隱患！
五十鈴：上裝海諾的，動力較差，軸距較短，整體車高相對前兩種要高出15公分！

③ 混凝土攪拌車哪家好

您好，買上海華建品牌攪拌車的話，可以通過看我用戶名來電。
您買車時主要應該關心以下幾項內容。
1、挑選放心的攪拌車生產廠家。
好的拌車上裝應具備：拌筒及葉片應採用高耐磨高強度材料；拌筒進出料速度快，運送過程物料不離析（到達目的地後卸下的料應該都是攪拌均勻的）；液壓件和操縱部分的耐用可靠性高（好的上裝應該採用國外進口成熟液壓件，質量可靠而且要便於維修），現在品牌比較好的攪拌車是上海華建，星馬汽車等。
2、選擇質量過硬，售後服務，口碑好的底盤。
進口底盤價格貴肯定有貴的道理，他們的產品毛病非常少，售後服務的投訴也少。缺點是配件少，價格貴。
國產底盤現在主要有東風大力神、上汽依維柯紅岩、重汽HOWO、陝汽德龍、歐曼，江淮，解放J6等。雖然細節還是距離進口車輛相差很遠，但只要注意日常保養，大件的質量已經過關，性價比也較高。
合資的有廣汽日野，東風日產柴等。價格在上兩者之間。
3、確定自己買多大容積拌筒的拌車。
不同地區的法規政策不同，所以您自己問問清楚，別買的太大，不能上牌。另外車輛是分為6x4三橋和8x4四橋兩種，從使用的可靠性上說，三橋車盡可能不安裝10m³以上容積的拌筒，最大做到12m³，四橋車盡可能不配12m³以上的拌筒，現在最大做到16m³。
從經濟層面上說，選擇容積越大越好。從維修保養角度講，三橋10m³，四橋12m³是最合理的配置，毛病非常少，超過這個建議的配置，不同程度會出現比如剎車不靈，鋼結構開裂的情況，沒法子，設計時要講求科學的，對吧。
4、付款方式是否適合自己。
拌車的付款現在主要是全款和按揭，部分還採用分期。
5、另外上海華建還承接小罐子車改大罐子車的改裝業務，歡迎來電，如果你的久三菱或者五十鈴車的液壓件，底盤都符合我公司的要求，那麼很幸運的，你可以花不多的錢就讓自己的車輛多裝好幾方料。

④ 廣汽日野700系列攪拌車擋位好難掛

可能只是和你以前的操作習慣不大一樣，慢慢來，用習慣了就好了。

⑤ 華凌星馬攪拌車與廣汽日野攪拌車底盤哪家強

由於華菱星馬集團前身是馬鞍山市建築材料機械廠，1980年便開始批量生產散裝水泥車，華菱在水泥罐體生產領域早已是專家。

由於政策的原因，廣東很多混凝土企業淘汰了一批老車。 這些企業紛紛表示：「老一批華菱車幾乎沒有經歷大修，特別是罐體的質量很好，使用10年也沒有出現變形。」

2、華菱攪拌車的底盤和駕駛室技術具備相當高的先進性

華菱攪拌車的底盤和駕駛室技術，來源於日本三菱FUSO，在今天看來仍具備相當高的先進性。該車的駕駛室，也即華菱重卡和華菱之星的駕駛室，保留了日系卡車特色的三雨刮和外擺後視鏡配置，優勢是行車視野好。華菱混凝土攪拌車視野較好，夜間車輛進入工地裝卸料會更為快捷。

3、華菱攪拌車整車重心較低

在整車設計和裝配上，華菱攪拌車充分考慮到了車輛重心的問題，整車重心較低，這大大降低了翻車意外的發生。2018年攪拌車新規出台後，兩家企業更換了大量的四軸車，而華菱的四軸攪拌車依然保持了低重心的特性。

華菱星馬的混凝土攪拌車在廣東地區備受認可？到底是有哪些優點呢？
4、近年推出的漢馬發動機的油耗成本更低

即便是在國內的卡車底盤製造商中，華菱也是罕見的擁有自主動力鏈的廠商，包含發動機、變速箱、車橋，尤其是近年推出的漢馬發動機，投放市場後已獲得大量好評。

漢馬動力車型的油耗成本，要低於過去使用其它發動機的車型。將油耗成本均攤到每方混凝土運輸上，即記錄成「多少升油/每方混凝土」：過去車輛裝載12方時，平均油耗為1.4-1.5L/方，新規之後目前裝載量減少至8方，平均油耗為2.0L/方。

看似油耗有所增加，實則上運輸收益沒有下降，反而提升：新規後混凝土價格上漲，運費提升至50-60元/方，而過去只有30元/方。車輛總重降低後，維護保養費用也因此減少，尤為顯著的是輪胎和剎車蹄片更耐用了。

5、從底盤到罐體都是自主生產和裝配，零配件供應快捷、齊全

我們知道，市場上大部分的攪拌車是由專用車廠改裝製造，所使用的車輛底盤則來自其它卡車廠商，而華菱則是從底盤到罐體全是自主生產和裝配，因此有更好的整車匹配性，並且華菱出廠的攪拌車均符合公告標准。而且華菱攪拌車車上的主要部件總成均是自主生產配套，對於車隊來說，能獲得快捷、齊全的零配件供應。

新規出台後，攪拌車的裝載方量減少，華菱應時推出了輕量化車型，並採用合理匹配車輛工況的動力配置，讓企業的運營成本降低，效益進一步提升。

⑥ 想買廣汽日野的攪拌車，不知道發動機是那什麼牌子的聽說是上海日野的，具體怎麼樣

廣汽日野發動機質量還行，但是現在國產發動機的質量不比進口發動機差 濰柴的就不錯，買攪拌車我建議你看看福田雷薩的和華菱的，三一的多多了解還是好的。現在技術都很成熟了。。。。。

⑦ 混凝土攪拌車大概多少錢

看看你當地可以上多大拌筒的攪拌車，個人使用而且想賺錢快點應該買大拌筒的運輸車，假如你當地能上12方以上牌照，那麼就買四橋12方上的車子，買12方其實就夠了，急功近利點的我單位（上海華健品牌攪拌車）還有15方。價格算上購置稅保險等等要50萬出頭了，按照發動機和品牌的差別還有萬把塊錢差價。底盤可以自己隨意挑選：東風、重汽、陝汽德龍、歐曼、江淮、廣汽日野、東風日產柴等等，挑馬力大的就行，你主要看的應該是發動機，其實濰柴WP10.375就很不錯。還有問題可看我賬號，聯系。