豪爵宇鑽怠速高對車好嗎
⑴ 豪爵宇鑽125-10A涼車沒怠速，熱了就好了，怎麼回事
怠速一般不用經常調整的。怠速是以熱車為準的，hj125t-10a是化油器的，冷車時的怠速一般都是要稍稍低些的，熱車後怠速就會正常，怠速要以熱車為准，冷車時怠速稍稍低些也沒有關系
⑵ 我的豪爵宇鑽踏板摩托冷車點火時要稍微帶一點油門，熱車就很容易打著。是什麼原因呢
你好，你的車在新車時就有這個問題，我向你解釋一下其中的原因。踏板車的化油器不同騎式車和彎梁車的化油器有手動風門開關，踏板車的化油器在冷車啟動時是靠化油器自己自動配風的，也就是自動調節風門開關，所以踏板車在冷車時啟動的反應就稍微慢一些，因為它需要一個自動配風的過程。故而冷車啟動時就需要你輕微加點油門幫助啟動熱車，待車子啟動後讓它自己熱車，慢慢的你會發現車的怠速會較剛開始時的高一丁點，怠速的連續性穩時就證明熱車完畢了。豪爵的踏板車還算是較省油了，所以不建議你換化油器，因為按照你所說的情況都是屬於正常的，以後記得勤清洗空氣慮清器，還有保持進氣管的通暢，定期換機油，騎車時溫柔一點就能達到省油的目的。
⑶ 豪爵宇鑽踏板摩托車怠速很不穩定，時快時慢，早上冷車打火很容易，但是怠速漸漸由慢變快（快得心急啊）。
里程不是很多，豪爵的化油器質量挺過硬的，暫時不考慮化油器本身的故障。打火時一般不用加油門。這種車子的化油器，加濃閥不是常通給電的，而是通過點火器進行控制，當氣溫很低，加濃閥電阻體阻值較大時，點火器給的電流就大，等熱了以後逐漸減小，是一種節能設計。但是有個弊病，在氣溫5~15度之間的區域，工作不連續，點火器會「犯傻」，建議你調整怠速，以熱車1650~1750RPM為准，這時候冷熱車的啟動性能都兼顧了。新車出廠未經調整的話，是不需要改變混合比參數的，清洗化油器更沒必要，很多車子都是修壞的，不是騎壞的。
⑷ 豪爵宇鑽125踏板摩托打響時油門大啥原因
這種情況是比較正常的。象豪爵宇鑽125這種踏板車，化油器上都裝有冷起動自動加濃裝置，即電控風門，在冷車起動時會自動加濃混合氣，就是相當於拉風門，以有利於冷車起動，所以這時的發動機轉速就會高一些，過一會兒熱車後就會降下來恢復正常了，如果熱車後轉速也降不下來再檢查怠普速等方面吧。