美國街上豪車多嗎

① 豪車在外國的銷量怎麼樣是不是在中國是最高的

汽車雖說已經走進了千家萬戶，成為人們日常出行必不可少的代步工具，但仍然有很多家庭買不起車，或者是貸款買車，買完車養不起的大有人在，雖然買車讓我們吃盡了苦頭，但我國每年汽車的銷量依舊是穩固提升，可見大家對於買車的熱情絲毫不減。

美國即使你開什麼車和你的社會地位是無關的，所以美國雖然豪車便宜人人都買得起，但他們寧願把錢花在其它的地方來提高生活質量，而不是花費在一件代步工具上面，這點值得我們反思。

② 現在街上的汽車都價格不菲，究竟什麼價位的車才剛剛算得上豪車呢

在美國，在普通大眾眼裡，汽車價格超過5萬美元已經是豪車，換算人民幣只要30多萬元，足以斜眼看鄰居和朋友。美國大部分家庭都有一輛以上的車，所謂的飛虎車平均價格在3.5萬美元左右。也就是說，豪華車和非豪華車的差距只有10萬元。在日本有車就夠友好的了！連坐計程車都是非常奢侈的行為。日本沒有停車位就不能買車，停車位往往比汽車貴得多。但是日本人的個性比較內向，經濟上很負擔，但很少選擇豪車。在日本很少見到非日系品牌。其中豐田可以占據80%以上，日產和鈴木也是比較常見的品牌。城市裡完全不能使用任何大的位移。在很多地方，速度限制40，其規則，由電腦控制，都是一個速度，1.0L自行吸入就足夠了。

③ 美國豪車價格那麼低，為啥美國幾乎不見豪車

說起美國，很多人都開玩笑地說過嚮往美利堅。很多人都覺得美國的生活好，人民的收入高。沒錯，美國人的收入比起中國人來說確實要高了很多，但是美國也並非人人開豪車，相反，在美國豪車的比例是非常小的，大街上最多出現的往往都是一些廉價的車型，比如說豐田，比如說福特的皮卡，或者雪佛蘭的一些中低端車型。高端車型反而銷量不佳，那麼這究竟是為什麼呢？

此外，美國的物價不低，也就汽車價格低。即使收入很高，家裡幾個孩子的花費仍然很大。消費水平也相對較高，美國豪華汽車的平均價格在9萬美元左右，很少有家庭能負擔得起這9萬美元買車。美國人很多都不怎麼攢錢，雖然說幾萬美金看起來對他們來說不多，但是讓他們一下子拿出來，很多人都掏不出來。正是因為這些原因，導致美國的豪車銷量並不是很好。即使有，這些錢也會用在其他地方。只有真正的土豪才會選擇豪華車。你明白嗎？

④ 美國車那麼便宜，為什麼不是滿街豪車

美國的汽車相對便宜，美國人的收入比中國高，但為什麼大家不買豪車呢？因為大家覺得沒必要，普通的車已經夠用了，車在人們心目中的價格也就值這么多，再多花點錢，大多數人都覺得沒必要。所以，這個問題沒有必要延伸到中國人的面子問題上，美國人只是把汽車當成工具，真正的原因是消費習慣不同。在中國人和美國人的心中，汽車的價格是不一樣的。中國人認為花幾十萬買一輛車很貴，而在美國人心中，花幾十萬買一輛車已經很貴了。僅此而已!

富人很多車，但是中產階級有多少，他們不會那麼誇張的買車，他們分散的人口生活比我們多，所以不會同時看到很多車，他們的汽車文化比我們深得多，這就是為什麼他們有些人喜歡有個性、有感覺的車，而不是所有人都喜歡買豪車。當然，有錢的人都不願意買豪車，這也說明美國人不是都很有錢，但平均水平要高於我們國家的水平。

⑤ 為什麼感覺現在豪車爛大街了

如果你的問題是在一線城市，那是真的。豪車滿大街都是，100萬、200萬的車隨處可見。但是如果我們在三四線城市很少聽說，為什麼會這樣呢？第一，就像你說的，一線城市到處都是豪車，因為有錢人多。的確，有很多商人和富人有大格局。畢竟一線城市的信息技術非常豐富，可以利用的東西和信息也更多。想要賺到第一桶金，只要想得夠快，機會就會多。

第二種情況是有錢人多。以前的100萬和現在的100萬不是同一個概念。以前大家都說百萬富翁有100萬，現在很少有人提到100萬。這是因為貨幣一直在貶值，買車的門檻越來越低，收入的增加增強了人們的購買力。所以很多固定高收入的人都選擇購買豪華車品牌。對他們來說滑大，壓力剛剛好，不會太小。

第三種情況是豪車也在降價打折，購買條件也在降低。有人曾經說過，豬站在風中也能飛。這是事實。在這個互聯網時代，很多靠自己努力的年輕人抓住了機會，賺到了自己的第一桶金，而且金額還不小。他們有能力買豪車，這也是為什麼街上的年輕人開100萬豪車的原因很多。

第四種情況是豪車充當門面，這種情況並不少見。許多商務人士需要一輛豪車來填充門面喊讓升。如果你開10萬元的車和百萬元的車，商務人士有不同的接收方式。現實中確實如此，但他們有能力。雖然是貸款，但是負擔得起。

第五種情況，你別說這種情況很少見。現實中有很多人。我家附近有個鄰居，收入不是很穩定。借錢買豪車只是為了面子，但是車留下的時間比開車還長，微信業務里的直銷真的很多。

這個時代，1.02億元的折舊率太高了。過去100萬元可以作為開發商買一大塊地，而今天100萬元只能買一套房子，可能連裝修都沒有。豪車爛大街的主要原因是國民收入增加了，購買力提高了。也可以說，人們越來越富裕。希望我的回答能幫到你，謝謝。

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⑥ 為什麼世界上擁有勞斯萊斯最多的城市在中國

世界上最多勞斯萊斯的城市，竟然在中國保有量超9千輛，滿街豪車！說到汽車，它現在已經是人們出行必不可少的交通工具了。汽車的款式品牌眾多，我們的工薪一族就按照自己的經濟能力，可以選擇一輛性能外觀自己喜歡的車是一件很容易的事情。但是對於豪車，高端車型都是大家的追求，富豪們就喜歡買豪車了。就像勞斯萊斯這樣的豪車，都是富豪富二代鍾愛的品牌。

如果9000輛勞斯萊斯放在一起會是一個怎樣的場面呢？小編真的想像不出來了！近萬輛的勞斯拉斯是一個多麼龐大的數字呢？像勞斯萊斯這樣豪華的車型，都是純手工打造的，要生產也是需要好幾年的時間吧！據數據顯示，從1904年開始到現在，勞斯萊斯也就生產了近12萬輛，香港就佔有了近萬輛，可想香港是勞斯萊斯最大的市場了吧！

⑦ 美國車價便宜，收入高，為什麼很少有人買豪車

很多人都知道，在很多國外的市場汽車的價格都比國內要便宜很多，其中最讓人羨慕的是美國市場，在他們國家一輛寶馬3系等級的全新車也不過就賣到3萬美元出頭，約合20萬人民幣，而且這車可不是合資簡配的哦，絕對是進口的品質。還有保時捷卡宴turbo S這種國內超過200萬的車美國也不過才賣到6、70萬。

而且不光是車價便宜，美國人民的收入也是遠高於中國人，根據相關數據的統計，美國平均人均收入高達5.5萬美元，也就是35萬左右，而中國只有5、6萬。也就是說基本上美國一個普通員工一年的工資都能買的起一輛bba的中型轎車或者小跑車，那麼買豪車也就是稍微攢一攢錢的事，可如果你去過美國，就會發現路上的車大部分都很普通，沒有多少豪車的身影，本田、福特倒是滿大街都是，這是為什麼呢？

這其實適合美國購車消費理念的成熟度有關的，因為美國老早就過了私家車很稀奇的年代了，他們幾乎家家有車，而且因為城市規劃和公共交通的原因，所以每家是必須要有車的，不然幾乎寸步難行，所以汽車對於他們來說只是個工具而已，所以相比品牌、豪華感他們注重的就是舒適和空間。

當然也不是說美國就沒人買豪車了，真的是超跑其實也是能有很高的回頭率的，不過美國對於車子大多比較務實，什麼條件買什麼車，沒聽說過中產階級家庭因為愛車而買法拉利的，雖然可能它們稍微省一省也能買的起（法拉利488在美國也不過100多萬人民幣，相當於很多高級白領一年的收入），但他們更喜歡把這些錢拿去娛樂、旅遊，享受生活。

大家怎麼看待美國人的汽車消費觀呢？

⑧ 你覺得車是社會地位的代表嗎

人與人之間的交往，都是由外到內的，所以第一印象顯得尤為重要，在過去貧困的年代，有一身體面的服裝，直接能給人以良好的第一印象，但是現在物質條件比較好了，人的穿著打扮都普遍的提高了，所以衣著上的差距越來越小了。
俗話說：窮人玩車，富人玩表，但是高檔的轎車絕非一般人能買得起的，所以，一輛好的轎車，絕對能讓人在第一印象中感覺到：你是一位成功的人士！有這樣一個案例，A公司的老闆乘坐帕薩特去B公司簽合同，當B公司老闆看到A公司老闆乘坐一輛普通的轎車，有點失望，感覺到心裡沒底，不過，這個細節馬上被A公司老闆捕捉到，對B公司的老闆說：我的車送客戶上飛機了，這輛車是辦公室李主任的車，等一下，司機小王會來接我，正說話間，A公司老闆的車開了進來，對方看到是一輛寶馬760，鬆了一口氣，合同簽約就順利進行了。
個人感覺，做生意的雙方都願意和有實力的人打交道，一輛高檔的小轎車，的確能反應自身的經濟實力，所以一輛高檔的轎車，確實在一定程度上代表著社會地位！