柴油版商務車容易壞嗎

⑴ 商務車是買柴油發動機好還是汽油發動機好

我個人感覺買柴油車好。我認為省油，有勁。

⑵ 江淮瑞風1.9T柴油車怎麼樣油耗，動力，毛病多不多

兩年跑了三萬公里，儀表盤換了一個，皮帶漲緊輪換了一個，變速箱有異響，倒是省油，平時市內7升，高速一箱油跑過1050公里，自己把發動機做了隔音，現在噪音小很多，總得來說除了省油不太值得購買，

⑶ 江淮瑞風商務車，柴油版和汽油版哪個好

柴油版的比較好。
江淮瑞風推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端MPV延伸的瑞風系列的旗艦性新產品--瑞風祥和；帶來公商務用車實用可靠新境界的--瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性升級的瑞風穿梭系列。
vehicle多用途車）。比起普通的麵包車它更豪華舒適，改變了麵包車槽糕的乘坐環境；而比起傳統意義的mpv（如廣本奧德賽和別克gl8等）來說，它又似乎要低半個檔次，但對於日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些，類似的產品有福田蒙派克等。

⑷ 二手起亞嘉華商務車柴油版

起亞嘉華性價比方面不錯，柴油版的嘉華動力性和燃油經濟性方面比較好，不過該車型缺點是車子保有量少，維修保養和保值性方面不是很有優勢：1、起亞嘉華於2004年7月8日在北京頂級的豪華會所華彬庄園宣布上市。嘉華是在其原型車韓國起亞Carnival的基礎上改進而來的。嘉華的外形穩重氣派，商務與休閑匹配和諧；2、嘉華具有圓滑的輪廓線，寬大的鍍鉻進氣柵，大面積前後燈組，氣派非凡而霸氣十足，配合健碩的身材，「劍鋒」直指別克GL8；3、東風悅達起亞的大型MPV-嘉華，是在其原型車韓國起亞Carnival的基礎上改進而整體外觀。

⑸ 上汽大通G10柴油版怎麼樣 柴油版發動機是不是不行，毛病多，通病缸蓋總成毛病多

發動機不錯，國內老二吧，比五十陵的1.9T差一點，跑了16000公里了，就是柴油進氣口要改，後橋比例也要改。其它沒事【回答】

任何汽車的毛病都是很多的，但是這台汽車還好。【回答】

基本上出現鋼蓋總成的毛病，主要就是因為發動機異響。【回答】

大通商務車跑了十六萬公里，接下來有可能出現哪些毛病，需要修理【提問】

主要就是變速箱，還有齒輪這一塊【回答】

這個要看哪裡出問題，才能知道哪裡問問題【回答】

柴油版大通g10和瑞風m5那個車和你好一點【提問】

總體來說呢？【提問】

我感覺大通G10的好一點，M5太費油了【回答】

總體來說就是發動機齒輪磨損，需要更換變速箱油【回答】

輪胎這一些【回答】

請不要說易損件，日常維修率？毛病多！【提問】

大概率基本正常包養，沒有太多的毛病【回答】

大通的通病就是變速箱異響【回答】

哈哈，你是大通廠家的還是，有沒有資質！有沒有在一線，調研過！我問過十個開大通九個個就勸我別買大通毛病太多，維修率高，吃細糧，就一個沒說有毛病，還是他車跑了五萬多公里，【提問】

大通的車小毛病是很多，但是大問題就是變速箱問題，，

小毛病都是可以修，買m5的小毛病不也多【回答】

大通汽車的質量是比m5好不值一點的【回答】

大通的空間，動力，油耗，遠遠高於同行，【回答】

先別說空間，大通配件難買，再多優點，維修率高都等於零，別的車耗油大，一個月維修兩天，大通在省油，附加再好，一個人維修六天，這樣下來，還有啥優勢，尤其在高速上，一但走不了還的叫專用拖車，，我開大通的朋友說，買了大通車，不是在修車，就是在修車路上，我感覺你們就是大通拖兒！【提問】

真不是拖兒，只不過你讓我對比。我站在質量，保養各方面來說的。

大通的車，沒有你們說的那麼不堪一擊【回答】

上汽大通的汽車質量還是不錯的，到底是出過「國賓車」【回答】

⑹ 起亞嘉華商務車柴油版怎麼樣

起亞嘉華作為一款性價比較高的商務車，其柴油版在動力性和燃油經濟性方面表現優秀。然而，由於該車型保有量較少，維修保養和保值性方面可能相對較弱。
嘉華於2004年7月8日在北京豪華會所華彬庄園上市，基於韓國起亞Carnival原型車改進而來。外觀穩重氣派，兼具商務與休閑風格，其圓滑的輪廓線、寬大的鍍鉻進氣柵以及大面積前後燈組，展現出非凡的氣派和霸氣。與別克GL8相比，嘉華在外觀設計上獨具匠心。
總的來說，起亞嘉華商務車柴油版在動力性和燃油經濟性方面表現優異，但需注意其保有量、維修保養和保值性方面的相對不足。同時，嘉華以其穩重大氣的外觀和商務休閑的完美結合，吸引了廣大消費者的關注。