上汽大通g10商務車京牌用搖號嗎

㈠ 大通G10北京牌照合法嗎

在中國汽車市場中，眾多汽車製造商為了提升銷量，選擇與政府或相關部門合作，以優惠的價格為消費者創造利益。其中，上汽大通G10就打著「贈送京牌」的旗號進行銷售。那麼，大通G10的北京牌照合法嗎？答案是合法的。因為大通G10是官方指定的公務用車，且得到了國家的支持，因此國家為其分配了一批環保檢測車牌，這些車牌屬於快車類別，是可以過戶到個人名下的，所以這種車牌是合法的，交警不會因為你的大通G10掛著京牌而攔截你。眾所周知，在北京，想要通過搖號獲得一個京牌是非常困難的，每年都有數百萬人為車輛指標而煩惱，上汽大通G10贈送京牌簡直是一步到位。當然，京牌大通G10的缺點也是很明顯的。首先，作為一種特殊的車牌，大通G10贈送的京牌雖然可以過戶到個人名下，但該車牌的有效期只有30年，且期間不允許過戶，一旦過戶該指標將自動注銷，這意味著想要北京牌照，就只能一直駕駛大通G10。作為一款7座車，大通G10對於很多三口之家來說似乎有些過大，畢竟很多人要京牌更多的是為了出行，車子太大在擁堵的城市道路上行駛反而不方便。而且，從車質網了解到，這款車還存在廣泛的質量問題，未來的維護保養較為耗時費力。

㈡ 2021年不用搖號京牌車型有哪些,

如下：

一、2016款上汽大通G10自動精英型。這款車是北京政府多出來的公務車，只能連車帶牌一起買賣。

二、北京法院拍賣的司法處置車。通過法院拍賣的車都能保證合法，只是車況和價格並不是人人都能接受。

三、皮卡或者封閉箱式貨車。

在北京新能源汽車可以不通過搖號的方式上京牌，但是需要通過輪候的方式來獲得牌照。

注意

根據規定，競買人必須具備小客車搖號資格，即按照《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則(2020年修訂)第三十五條的規定，在北京市小客車指標調控系統內已取得經審核確認的有效申請編碼，但尚未取得車輛配置指標的個人。法人及其他組織不得參加競買。

㈢ 2021年不用搖號京牌車型

北京不用搖號的車有以下幾種：

一、2016款上汽大通G10自動精英型。這款車是北京政府多出來的公務車，只能連車帶牌一起買賣。

二、北京法院拍賣的司法處置車。通過法院拍賣的車都能保證合法，只是車況和價格並不是人人都能接受。

三、皮卡或者封閉箱式貨車。

在北京新能源汽車可以不通過搖號的方式上京牌，但是需要通過輪候的方式來獲得牌照。

根據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則第三條按照公開、公平、公正的原則，機關、企業事業單位、社會團體及其他組織（以下統稱單位）和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當通過搖號、輪候等方式取得。本市機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車指標。

第二十五條新能源小客車指標通過輪候方式配置。

第二十六條單位或者個人申請新能源小客車指標的條件，需符合本細則第七、八、九條的規定。企業申請新能源小客車指標，當年申請編碼總數不超過5個。

中國政府網——《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則

㈣ 北京不用搖號的車 北京免搖號上京牌的車輛

北京是我國機動車保有量最大的地區，據統計數據顯示，2018年北京地區的機動車保有量超過了500萬輛。因此要在北京上牌，其難度可謂是難於上青天。北京搖號上牌究竟有多難？一個搖號的指標有幾千人搶，有的人搖了八九年都搖不到，有的人為了上牌甚至是假結婚。

但是，北京也有幾類車不用搖號就能上牌，只是不是所有人都能夠接受。下面我們就來看看究竟是哪幾類車在北京不用搖號上牌。

首先，是2016款上汽大通G10，2.0T自動精英型。這款中型商務車是北京政府購買的，一次性買入了3000輛作為公務特種車使用，但實際上只用了其中的1500輛，剩餘的1500輛則出售。這批車掛的都是京Q牌，並且配置都是一樣，可以過戶到本人名下並且不限制地區。並且這批車還不能保留車牌，只能連車帶牌一起出售。

其次，是北京法院拍賣的司法處置車。通過法院拍賣的車都能保證合法，只是車況和價格並不是人人都能接受。並且還明確要求只有參與過搖號且沒搖到的人才有資格參與拍賣。因為競拍人比較多，所以拍賣的成交價會比二手車市場上高很多。

最後，是皮卡或者封閉廂式貨車。這兩類車都能夠上北京牌，並且沒有戶籍地的限制，無論是否北京人都能夠為皮卡和廂式貨車上北京牌。但缺點就是這兩類車有限行，在北京五環開外的地方沒什麼大為題，但每天早上六點到晚上十一點這段時間禁止進入五環以內。