豪車會不會降價

1. 豪車一言不合就降價10來萬已成常態，該不該趁著機會搞一輛

小編語

當然，如果你剛好財力比較雄厚的話，也可以無視優惠直接配置拉滿。不過經濟沒那麼誇張的朋友，想要買車的話還是可以稍微再等等，不必急於一時，畢竟買車對於許多家庭來說也不是一件小事，如果能夠得到更多優惠的話，那做個等等黨其實也沒什麼不好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 國內豪華汽車近些年來迅速降價，原因是什麼

國內豪華汽車近些年來迅速降價的原因主要是響應國家政策號召，適應大環境要求。

近些年，汽車銷量呈現持續下滑的狀態，整體經濟環境的低迷也導致大部分車企陷入苦戰。車企不僅要面對下滑趨勢所帶來的壓力，而且市場競爭還在進一步加劇。因此豪華品牌也開始進行降價，來適應大環境要求。

隨著市場大環境增速放緩，競品車型不斷加入，任何一個豪華品牌都面臨著很大的壓力。而官降不僅能夠讓利消費者，提升品牌的競爭實力，更重要的是在刺激銷量的同時，能夠很好得穩定經銷商，這對於所有品牌的可持續發展起到了關鍵性的作用。

同時，在2019年政府工作報告中，提出了深化增值稅改革，將製造業等行業現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建築業等行業現行10%的稅率降至9%。由此，隨著增值稅的下調，這些豪華品牌也一如之前國家政策後的「常規」操作，應聲降價。

豪華汽車降價的注意事項：

1、降價可以是豪華品牌的一條出路，但絕不能只限於依賴降價。對於豪華品牌來說，產品力和優質的服務才是制勝根本，在競爭越是慘烈、市場越是混亂的情況下，

更應該踏踏實實做好產品與品牌文化的沉澱，不斷推陳出新和精益求精，用更好的產品、更好的服務創造出更大的市場，才是永久。

2、不可否認的是，降價後短期內對消費者購車有利。但對品牌來說，降價更像是飲鴆止渴，想要人前顯貴，就得人後受罪，尤其是當價格下壓成為常態，保值率等問題接踵而至，應該如何保證品牌價值和調性。

以上內容參考鳳凰網-豪華品牌集體官降？降價不能「掉價」

3. 百萬級豪車未來要降到50萬以下究竟誰在動BBA的蛋糕

現在汽車對於每個家庭來說都是不可缺少的交通工具了，現在家庭出行代步最首選的交通方式還是汽車，但是隨著汽油價格的上漲，不少新車主開始糾結於選擇一台新能源汽車還是燃油汽車了。但是隨著系能源汽車不斷湧入市場的情況下，選擇新能源汽車的人是越來越多了，這就影響了燃油車的市場，那麼這樣看來選擇燃油車的人就少了。並且現在由於疫情的影響，人們在資金這一方面也是受到了很大限制，在加上國產車的興起不少人就會選擇國產車。那麼百萬級豪車未來要降到50萬以下是不是真的呢？

4. 為什麼賓士寶馬打折越來越狠了

賓士寶馬降價其實也就是打價格戰吧，因為現在汽車行業其實並不好做，所以說必須需要一些方法策略才能夠在激烈的市場競爭中存活下來。豪車降價雖然那麼多，但是也是非常正常的，因為可能它的出廠價就是挺低。可能是一種營銷策略吧，你看他降價那麼多可能感覺自己賺了，如果你不打價格戰，那麼汽車會越來越難賣，也就沒有後續的保養維修之類的。降價幅度大，但是其實它的利潤也還是有的。他可以在產品方面做一些手腳，但是其實車子的話一定要買安全的，其實降價的話也和普通車子差不多，所以在買球方面一定要考慮清楚再買。