五菱榮光2座封閉麵包車價格

1. 有哪些麵包車價格在2到3萬以下可以選擇

說到兩三萬的麵包車，一定是希望空間夠大，動力足夠的實用主義車了，下面推薦的幾款都是這種類型。這幾款都是具備良好的操控以及較大的空間的車輛，希望能夠對您有所幫助。第一款我相信是大多數車主的主要考慮對象，當然這款車的性價比也對得起這么多人的看好。這就是我們的五菱之光了，參考價格在3.08萬元-3.68萬元之間。基本款可以說是要啥有啥，基本能夠滿足大多數運貨車主對於一輛麵包車的大多數要求。不僅如此三萬出頭的價格安全也沒有落下，車頭凸出造型結合各種提升安全參數的情況下即使不安裝安全氣囊也有著很高的安全性，符合國家安全碰撞法規。

2. 求推薦2萬以下的麵包車新車

一般新麵包車價格都在2萬以上，價格區間基本是3-5萬的，雖然沒有2萬以下的新麵包車，但可以參考下以下幾款麵包車：

1、 五菱榮光，官方指導價 ： 3.68-5.38萬，級別 ： 微面客車

五菱榮光是一台寬體微面，外觀看上去朴樸素素，人畜無害，終極實用和大空間是榮光的賣點。五菱榮光S中控台的樣式經完全擺脫了傳統微面那種硬、楞的感覺，深淺雙色搭配效果不錯的木紋裝飾面板，看起來不僅檔次感有提升，而且氛圍比較溫馨。

後排座椅才放倒折疊後，能形成一個巨大的裝載空間，運貨杠杠滴。

3. 5萬元左右的麵包車，拉貨多，哪一款比較皮實耐用

實用買五菱准沒錯，保養維修便宜，拉貨也可以

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。

五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意義上的MPV，於2010年上市。當時，五菱宏光就搭載了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC發動機，還首次採用了承載式車身設計。宏光針對的是7座乘用車市場，設計理念、功能性與之前的微面產品完全不同，在當時幾乎沒有競爭對手，上市後不久就持續熱銷。如今，市場上多了不少定位相似的對手，為了保持競爭力，上汽通用五菱借著熱銷順勢推出了2013款五菱宏光，也就是要介紹的車型，新車在外觀、內飾和發動機等方面都進行了較大幅度的升級。

麵包車拉貨，五萬，當然首選五菱啦，皮實耐操，三五年基本不會出什麼毛病。

有的人讓你買五菱宏光，宏光是不錯，但既然目的是拉貨，就要選擇空間大，車身長，貨車版的麵包車，客車版的是漂亮些，但是被交警抓到了還是很不劃算滴，違章的事兒咱不能幹，風險大，不安全。

個人推薦你買五菱榮光V貨車版吧，空間大車身長，動力強勁，我試過等紅綠燈時同一起跑線上同時祥迅灶發動，甩奧迪寶馬一條街，推背感十足，畢竟秋名山神車不是傳說。

五菱榮光V最初出廠名叫五菱宏光v，後來廠家因為設計原因把名字改了一下，價格全部搞下來也就五萬多塊錢，是搬家拉貨必備神器。

之所以說它皮實耐操，我是有親身經歷滴，我的小V五年了，從來沒有修過，只補過一次胎，扎釘子了，跑工程拉水泥沙子都用它，現在還完好無損，動力不減當年。

5萬元麵包車只只有買國產了。國產麵包車最好就是五菱神車。它是後驅，皮實耐造。而且特別能拉貨，你都可以把後排座椅全部拆掉，這樣他就是一個封閉式貨車。那你拉貨拉的就更多了。

我就是干貨拉拉的這方面我很清楚，9座戓7座五菱榮光加長版空間大拉人拉貨沒問題，7座長安睿行M80連小貨的空間都有了，

個人認為五菱宏光好一點，雖然比其它品牌麵包車價錢貴一點，質量確實好，因為自己也有一台，14年車，跑了5萬公里，除了換了個左後輪減震，還有右後輪一個軸承，一共不超過200元的修理費，其他就是正常保養，還是比較皮實耐用的，以前也開過朋友的其它品牌微型麵包車，噪音啊舒適度有的確實比五菱好一點，但是皮實耐用度其它品牌是比不了的，希望我的回答對你用幫助。

五菱神車的稱號，可謂是無人不知無人不曉，從另外一個角度來說，五菱 汽車 確實是質優價廉的麵包車，旗下的五菱榮光就是一款非常適合跑長途的實惠麵包車。五菱榮光最大的優點就是皮昌山實耐用，作為一款價格在五萬元以內的麵包車，五菱榮光皮實耐用的特點可以說是有口皆碑的。而且作為一款麵包車，五菱榮光的車內空間非常靈活，既可以乘坐多達七名成人乘客，也可以用來拉貨。

想葯拉貨多肯定是空間大，東風睿智非常不錯，估計是麵包車中最大的了！

看了評論區都建議五菱宏光，其實不然，論空間，五菱榮光加長版>五菱宏光v>五菱宏光s，同排量動力都差不多，平時拉人多點選宏光s，拉貨多點宏光v，專門拉貨榮光加長版！看你自己需求選擇！還有一款五菱榮光v在於宏光s和v之間，謹扮有一點需要注意，座位有5/7/8座多種，拉貨盡量選擇5座，當然貨運版有些限制，是兩座，容積也最大，如果拋棄五菱牌子，那就東風菱智系列，這個要6萬起步了

汽車 從業者，賣過五菱、長安，拉貨這兩個品牌得用戶最多，錢多選五菱宏光，預算有限可以選擇長安睿行M60，兩款車宏光偏向於舒適性，睿行偏向於拉貨空間要大一些，最近我看金杯得海獅系列也很火不考慮質量也行（3-5年問題不大）。五萬左右建議就這三個品牌選一個，沒啥可挑的，畢竟這個價位都做得好也不可能。

題外話：都是機械類得東西，有的人用的很好很久，有些人一年就出問題，啥樣得情況都有

，和品牌有關也和品牌無關……

不用五萬，直接去五菱，既然拉貨直接就是宏光，五萬能買倆了

4. 麵包車多少錢一輛

我叔叔剛買了輛五菱榮光 4W2 雖然我不很懂 但我叔叔買的是第2輛麵包了 都說榮光不錯 我相信我叔叔開車這么多年了 在次買五菱 我想有他的理由 以下你參考下
型號 6407B-基本型 6407B-標准型 6407B-豪華型I 6407B-豪華型II 價格：4.18-4.68 萬元 外型尺寸（長/寬/高）：4105/1620/1915mm mm 排量：1206.0 cc 原產地：中國 理論油耗：5.5 升/百公里長(mm) 3995 4035 4105 4105 寬(mm) 1620 五菱榮光
高(mm) 1915 軸距(mm) 2700 輪距 前/後(mm) 1386/1408 乘員數(人) 5-8 發動機 型號 LAQ 排量(ml) 1206 壓縮比 9.8:1 額定功率(kw/r/min) 60.5/5300 最大扭矩(N.m/r/min) 108/4000 驅動型式 後驅動 轉向系統 型式 齒輪齒條式機械轉向 懸架系統 前 麥弗遜式獨立懸架 後 縱置鋼板彈簧 螺旋彈簧半獨立懸架 行駛系統 變速器型式 5速 全同步 輪胎型號 175/70R14LT 制動系統 五菱榮光內飾
方式 前盤後鼓，雙迴路液壓
經濟性參數
直接檔 50Km/h 等速百公里燃油消耗量(L) ≤5.5 油箱容積(L) 45 排放 國Ⅲ/國Ⅳ
質量參數
整備質量(kg) 1165 滿載質量(kg) 1850
動力性參數
最高車速(km/h) ≥130
通過性參數
最小轉彎半徑(m) 5.2 最大爬坡度(°) ≥16
編輯本段品質特點
「大」乃五菱榮光最令人關注的焦點，也是產品的內在價值所在。相對於傳統微客簡單的加長，五菱榮光的「大」是全方位的名副其實的「大」：長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。 同時榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協調、安全可靠的大。「大」得有道理，「大」得有水平。五菱榮光的「大」，不僅表現在外整體外觀(4張)觀形狀的大，更表現在內部核心品質的「強大」。限於高昂的開發和技術成本， 國內微車的加長加大乃至更新換代，多數換形(型)不換「心」，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發動機沒有更新換代，大是大了，由弱「心」帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質卻降下來了。 而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢：52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的「大」，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。 加長軸距 - 2700mm 超長軸距設計，有效加大車內空間，車身比例協調，駕駛感受舒心。 五菱榮光，比同排量發動機節油10%以上，據官方技術測算，五菱榮光載重685Kg的工況油耗也僅為9.18L左右。與以往五菱產品相比，五菱榮光不僅實現了車身加長，還在寬度和高度上達到了新的標准，長、寬、高分別為4150cm、1620cm、1915cm，擁有2700mm加長軸距，載貨長度達3000mm，比傳統的加長麵包車寬10cm左右，最多可乘坐8人，滿足了貨運車主的更多載貨需求。五菱榮光排量為1.2升，其峰值功率達到了62.5千瓦，升功率達到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特點。
編輯本段理念
SGMW總經理沈陽：「大微客是一個全新的細分市場，這一個領域沒有可以對照的產品。根據市場調研，大微客有新的需求，但是這一種需求能不能變成真正的購買力，這得看我們以後的努力，以及讓市場去證明。」 上汽通用五菱獨具特色的「以我為主，集成資源」自主研發模式，是其得以不斷創造微車傳奇佳話的核心競爭力，憑著這股永不間歇的創新力，SGMW先後打造出五菱之光、五菱之光加長版、五菱鴻途等震撼微車行業的經典佳作。如今，SGMW自主創新模式又結出豐碩成果――五菱榮光在北京國際車展閃亮發布，以其非同凡響的大塊頭、大空間和時尚大氣的外形，詮釋著全新的「大微客」概念，贏得觀展人士的廣泛好評，「比來比去，還是這個大！」「超出預想的大！又大又實惠」觀眾直觀的點評凸顯五菱榮光傲視微客的大型化特徵，五菱榮光昂然贏領微車進入大微客時代，必將續寫微車新一代的傳奇。 五菱榮光內部
同時榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協調、安全可靠的大。「大」得有道理，「大」得有水平。五菱榮光的「大」，不僅表現在外觀形狀的大，更表現在內部核心品質的「強大」。限於高細節外觀(7張)昂的開發和技術成本，國內微車的加長加大乃至更新換代，多數換形(型)不換「心」，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發動機沒有更新換代，大是大了，由弱「心」帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質卻降下來了。而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢：52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的「大」，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。 一個產品有很好的內在價值，但符不符合用戶心目中的價值定位，是產品能否獲得市場認可的關鍵，也就是說產品價值必須提升到用戶價值。低成本高價值是SGMW矢志不渝的追求，這種追求不是出於潮流跟風，而是基於對不同時期特定細分市場真實消費需求的深刻洞察，需要在不同的時間段以適當的價格給特定的目標消費群提供最合適的產品，滿足用戶最佳使用價值。創造百萬銷量奇跡的五菱之光是如此，如今開創新一代大微客先河的五菱榮光更是如此。五菱之光滿足廣大城鄉小業主致富奔小康的希望空間座椅(2張)，五菱榮光滿足富裕起來的車主更大更安全舒適的追求。大而不呆，大而務實，大而高效，匹配先進的B系列發動機確保了五菱榮光能在普通微客的使用成本上獲得大微客的使用價值。如果說五菱之光是用戶實現小康的好幫手，那五菱榮光就是成就大事業的好夥伴。大五菱榮光再次生動演繹了SGMW「為用戶創造更高價值」的企業理念

5. 4萬元的創業神器，五菱榮光V優缺點是什麼

提起五菱這個牌子，大部分人第一反應就是皮實耐操，特別好用。而對於剛開始創業的人來說，口袋裡還沒有多餘的購車預算，但又需要一台各方面性價比較高的車型日常使用，這時候五菱榮光V就成為了上佳選擇。這台車在很早之前就被人們稱為神車，不僅空間大、承載高、價格還很便宜，簡直是為剛開始創業的老闆量身定做的車型。但隨著消費升級，它身上的不足也逐漸暴露出來，今天就一起來看一下這台車的優缺點。

品車識味：

總體來看，這台五菱榮光V是一台空間較大，油耗較低的車型，在送貨方面還是很出色的，但要尋求更多的東西，估計要讓人失望了。五年保值率在55%左右，創業選擇它還是比較合適的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 二手麵包車5000左右五菱榮光是什麼

大」乃五菱榮光最令人關注的焦點，也是產品的內在價值所在。搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢。

相對於傳統微客簡單的加長，五菱榮光的「大」是全方位的名副其實的「大」：長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。

五菱榮光優勢

五菱榮光，比同排量發動機節油10%以上，據官方技術測算，五菱榮光載重685Kg的工況油耗也僅為9.18L左右。

與以往五菱產品相比，五菱榮光不僅實現了車身加長，還在寬度和高度上達到了新的標准，載貨長度達3000mm，比傳統的加長麵包車寬10cm左右，最多可乘坐8人，滿足了貨運車主的更多載貨需求。

五菱榮光排量為1.2升，其峰值功率達到了62.5千瓦，升功率達到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特點。