凱迪拉克磨砂轎車價格

Ⅰ 趁年輕，上耀藍，凱迪拉克CT5用車感受分享

結婚前，和老婆一人一輛車開著。我的雪佛蘭科魯茲，她的大眾小POLO，換車也是有一搭沒一搭的計劃著，結婚後手裡有一些閑錢，我兩這心就不淡定了，很快達成一致，換車！在19年下半年開始了漫漫選車路，看過了A4L，寶馬3，雷克薩斯ES和凱迪拉克CT5。A4L前驅車，7速雙離合，感覺技術稍落後PASS。寶馬3和雷克薩斯價位又有點超預算，寶馬3的低配可以上CT5鉑金了。寶馬3和CT5都是2.0T，但試駕的推背感還是CT5帶感，馬力具體參數已經記不清了，試駕後感覺CT5動力更強更大。但還是一直對寶馬3念念不忘，覺得寶馬3比較有面兒~讓銷售幫忙算了一下價格寶馬的320和CT5的鉑金運動差不多，貧窮讓我寸步難行！媳婦堅定凱迪拉克CT5，她的審美比較美系吧，說最喜歡CT5的顏。考慮許久，還是從了她，誰有錢誰說了算！最終確定CT5鉑金運動。1月10號訂車，小年的前一天提車。終於在2019年完成了換車的大事。因為鉑金運動的五哥屬於最高配置了啥都有豪華感給到了，流媒體後視鏡，360全景影像，自動剎車，電磁懸掛，遠程啟動，座椅電加熱，無線充電，很高大大上又人性化的設計，專業級BOSE音響，自動分區空調等配置是足夠用了，總體性價比來說五哥蠻高了，加裝的東西啥也不需要，買車就優惠三萬，終生免費保養。其餘啥也沒有。買就買了以後降價多少不要告訴我，只管享受就夠了

操控可以說得心應手，但發動機噪音偏大，沒注意過別的車，反正比我的科魯茲大，也許是冬天買的，天暖和了再磨合一下看看。渦輪介入很快，剛介入時發動機轟鳴還有點跑車的感覺。後面感覺就是噪音了，等車熱了就好很多。轉向精準，方向盤握感不錯，各功能按鍵非常實用，車內流媒體360配合起來，操控不用擔心。動力很足，跑過一次高速快中帶穩，180的時候胎噪風噪都可以接受，雙層隔音玻璃和NAC降噪技術還是很先進的，高級而靜謐的駕駛感受讓沒開過什麼豪車的我感受到前所未有的豪華感！空間對於五哥這個後驅車來說，犧牲的就是後排空間了，經常和爸媽一起出行的肯定不合適，對於我和媳婦來說空間都合適，後排幾乎不坐人，後備箱空間足夠

標志性尾翼。不是所有尾翼都有五哥的范

Ⅱ 一百萬的車哪個好

1.賓士S級

在2018成都國際車展上，梅賽德斯-賓士發布了2018款S級系列，包括S320 L、S350 L尊貴型、S350 L豪華型。新車最大的亮點在於將換裝一套由2.0T發動機、ISG啟動發電一體機及電池組構成的48V微混系統，其中發動機最大功率210kW(299PS)，電池組容量0.88kWh。

2.雷克薩斯

雷克薩斯LS，是豐田旗下高端品牌，同樣也是國內繼BBA之後的第四大銷量豪華車。在國內市場，雷克薩斯主打的舒適至上原則，相比BBA來說，價格上也更為低一些。作為國內市場豪華品牌單純依靠進口取得第四銷量的品牌，LS的實力更是可見一斑。

3.寶馬7系

寶馬7系黑焰特別版車型已正式上市。新車外觀採用了帶有磨砂質感的黑色塗裝，十分深邃華麗。

4.奧迪A8L

新一代奧迪A8L於2018年4月8日在國內正式上市，新車集奧迪旗下最先進的科技裝備於一身，未來將向賓士S級以及寶馬7系發起新的進攻。新一代奧迪A8基於MLB Evo平台打造，外觀方面採用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，格柵內採用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。

5.凱迪拉克

凱迪拉克XTS，除了凱迪拉克引以為傲的「鑽石切割」之外，我們還看到不少飽滿的弧面和細膩的曲線，對的，這讓XTS顯得更加貼近國內消費者，特別是豪華車消費群體經常掛在嘴邊的兩個字：大氣。