撞上豪車無力賠償

1. 請問如何發生車禍把一個豪車撞壞了，需要賠償一百萬，，沒有這么多錢，父母也沒用 ，最後法院怎麼判

法院依法判決
如果不能執行，可以拍賣財產
出行要遵章守紀，對他人對自己都好

2. 路上碰了豪車賠死活該嗎

武漢的何婆婆駕駛一輛捷達車在車庫碰了一輛勞斯萊斯的保險桿，勞斯萊斯更換保險杠需花費16.5萬元。何婆婆只買了交強險，保險公司最多賠兩千元。何婆婆說，自己退休，老伴殘疾又有病，實在無力承擔，希望與勞斯萊斯車主「好好協商」。勞斯萊斯車主表示，車是何婆婆損壞，就該由其賠償。
何婆婆沒給捷達車買第三者責任險，將風險與賠償責任都擔在了自己頭上，這種「省錢」很不可取，讓自己嘗到了苦果。
但此事也有其他值得思考的方面。那就是，將「奢侈寶貝」置於公共場所時，「寶主」難道不用承擔任何風險與責任？
不禁想到前幾年發生的一起類似事故。溫州的朱小姐駕駛一輛雅閣車與一輛價值高達1200萬元的勞斯萊斯發生了「輕微剮蹭」，勞斯萊斯估損價值為200萬元，朱小姐也要負全責。如果說武漢的何婆婆咬牙吐血，或許還能賠完16.5萬元的話；那麼溫州的朱小姐可能傾家盪產也賠不起200萬元，絕大多數車主也不可能投保200萬元第三者責任險。事實上，在類似案例中，一些豪車車主會自己埋單。對旁觀者而言，該如何看待其中的公平與風險？
不妨打個比方，如果富人把一件價值連城的古董「供」在家裡，外人自然管不著，也不可能碰壞。但若是富人拎著易損的寶貝上街閑逛，讓其他路人都「小心呵護」乃至「退避三舍」，你覺得這對勁兒嗎？哪個路人能保證自己絕不會「犯錯」？「一不小心」的代價就是傾家盪產，無疑將給普通人帶來巨大恐懼。這種恐懼又是誰造成的？
「馬勺難免碰鍋沿」。富人將價值幾百萬乃至上千萬元的豪車開上公路或放在公共停車場，誰能保證絕不會「碰」？誰「碰」了就算誰倒霉，就要賠個底兒掉？這算不算是另類「碰瓷」？
正因如此，有專業人士提出，在法律層面應該增加這樣的條款——富人應當有保護自身奢侈品的義務，包括為奢侈品投保，不能將使用奢侈品、尤其是在公共場所「嘚瑟」的風險轉嫁給其他人。這才是權利與責任對等，也是公平的應有之義。

3. 撞上豪車無力賠償怎麼辦

呵呵，什麼豪車不豪車的，你撞上牛車無力賠償的話也沒辦法嘛。因為你是經濟上的弱者嘛。
但你的態度要積極誠實，是你的錯就認錯，不是你的錯你就講理，賠償損失可以，但現在經濟能力不允許，有多少算多少，盡最大努力吧。豪車會原諒你的。法律會原諒你的，但要吸取教訓啊。

4. 撞上豪車無力賠償怎麼辦

《民法通則》第一百零八條規定：「債務應當清償。暫時無力償還的，經債權人同意或者人民法院裁決，可以由債務人分期償還。有能力償還拒不償還的，由人民法院判決強制償還。」由此可見，債務人必須償還債務是肯定的。

實踐中，債務人無力償還又有兩種不同的情況：一種是暫時無力償還。如屬於這種情況，可按照上述《民法通則》的有關規定，由債務人分期償還。另一種是永久無力償還。如果是永久無力清償的話，則只能就債務人的個人現有財產來清償。

5. 無證駕駛撞蘭博基尼將賠近百萬，賠不起怎麼辦

洗白屁股，吃免費的牢飯，如下細說：

在浙江某路口發生一起交通事故，一輛大眾撞上前面的蘭博基尼。經交警現場核實，大眾車主是無證駕駛，需要行政拘留9天，還有是大眾車主導致交通故事，故而全責的。蘭博基尼損壞嚴重，視頻被毀，就意味著報不了保險，差不多上百萬的損失，都要大眾車主負責。

因此，無論什麼時候，只要你開車上路，你就要記住唯一的標准就是安全第一。其他什麼都是浮雲，不重要，沒有必要爭分奪秒。

開車遠離豪車，一碰賠償金額巨大，動不動就上百萬，實在傷不起。

6. 北京麵包車司機在路上撞上蘭博基尼，被索賠190萬，交警是如何裁定的

北京麵包車司機在路上撞上蘭博基尼，被索賠190萬，交警根據相應的交通事故規定當中的條例判定，麵包車司機承擔全部責任。另外也要對蘭博基尼這款車的維修賠付相應的金額，不過兩者因為賠償金額鬧的不愉快。

兩個人也因為賠款的問題從而鬧上了法庭，相信不久之後大家都能夠看到一個結果。另外大家在開車的過程當中，一定要注意路況，同時也要注意前方車輛是否停止，一旦因為賠償金額鬧出相應事故的話，盡量採取法律的手段。這樣評判出來的結果，雙方都是非常認可的，也不會有任何的矛盾。

7. 把豪車撞了無力賠償怎麼辦

法律主觀：

關於交通肇事對方無力賠償怎麼辦，可以走訴訟解決，然後到時申請執行，對方有多少財產，有些東西只有他自己知道。不排除對方刻意隱瞞。可以嘗試扣押對方車輛、房產等，但是如果只有一套房子，得保證其家庭成員的正常生活，不能執行時，弄得別人家都沒了。（如果他有多套房，則不影響。）■交通事故：司機、車主、保險公司均是連帶責任的。■你向對方保險公司主張，也只能主張一個2021元的交強險，超出的部分，對纖拆李方保險公司是不管的。■如果到了執行這一步，本來就是你的御檔最後選擇，別人都賴著不給，你幹嘛還暫停。一定要堅持到底，要求全額賠償你們。■但是任何困難與問題均是可以進行協商的，你可以同意對方分期賠償，分5年，可以給予對方一定緩沖期。

法律客觀：

《民法典》第一千一百八十八條無民事行為能力人、限制民事行毀遲為能力人造成他人損害的，由監護人承擔侵權責任。監護人盡到監護職責的，可以減輕其侵權責任。有財產的無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，從本人財產中支付賠償費用；不足部分，由監護人賠償。

8. 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 交通事故中被判賠償，如果賠不起會不會坐牢

需要根據交通事故責任情節嚴重及無力賠償金額數量衡量是否達到坐牢量刑情況。如果未達到交通肇事罪程度，且造成直接損失後的無力賠償金額在三十萬元以下的不會坐牢。

《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」，處三年以上七年以下有期徒刑：

（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

(9)撞上豪車無力賠償擴展閱讀

1、交通事故責任者對事故造成損失應承擔賠償責任，承擔賠償責任肇事司機暫無力賠償，由司機所在單位或車輛所有人墊付；

2、肇事車輛為單位所有，司機執行職務，即工作或生產過程中履行駕駛職責，行為受所在單位或車輛所有人委派或認可，該單位或車輛所有人承擔事故賠償責任；

3、肇事車輛為個體戶、承包戶、個人合夥或私營企業主，僱用司機從事運輸，車主或僱主應承擔事故賠償責任；

4、肇事車輛承包、租賃期間發生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔賠償責任；

5、委託他人購車、代購人購車後肇事，委託人應承擔賠償責任。委託他人維修、保管車輛期間或在停車場停車期間發生交通事故，維修人、保管人、停車場應承擔賠償責任；

6、肇事車輛司機執行職務過程中，擅自進行與執行職務無關活動而發生交通事故，司機承擔賠償責任，車主承擔連帶責任；

7、肇事車輛掛靠單位收取管理費或分享盈利視為共同車主，由車主承擔賠償責任，掛靠單位承擔連帶責任；

8、車輛合法佔有人經車主同意，將車輛交與第三人發生交通事故，合法佔有人和第三人為共同被告，車主承擔連帶責任；

9、肇事車輛司機非執行職務且未經車主同意，擅自用車，司機應承擔賠償責任，車主負責墊付；

10、被盜車輛發生交通事故，造成被害人財物損失的肇事人應依法承擔賠償責任，被盜機動車輛所有人不承擔損害賠償責任；

11、肇事司機與肇事車輛不屬同一單位，司機與使用機動車受益單位為被告，由受益單位先行墊付賠償；

12、無償借用車輛發生交通事故，由肇事司機與受益人共同承擔賠償責任；

13、交通事故責任人死亡，其遺產繼承人不放棄繼承，只在所繼承財產額度內承擔責任。遺產繼承人放棄或喪失繼承，因無遺產可供繼承，繼承人不承擔賠償責任；

14、旅客持票或按規定免票，持優待票或經承運人許可搭乘無票旅客乘車，運輸過程中死亡，承運人承擔損害賠償責任；

15、無償同乘即搭便車，原則上不能免除司機責任，應斟酌具體情形，比照過失相抵原則，減少司機賠償責任；

16、因緊急避險引起交通事故，引起險情人為被告，因緊急避險措施不當或超過必要限度造成不應有損害，緊急避險人作為共同被告，車主或司機所在單位承擔連帶責任；

17、學習駕車發生交通事故負有責任，由教練員承擔部分或全部責任。