賓士300se新車價格

1. 請大蝦給介紹一下賓士300Sel這款車

為什麼一部汽車可以顯示主人的身份地位；為什麼一提到賓士，人們總是會肅然起敬；為什麼數十年的滄桑，沒有改變他傲然的風格；為什麼他價值千金，卻依然使人趨之若鶩。這就是賓士的魅力所在，不會被時間的流逝所湮沒，不會迷失在汽車科技的最前沿。在賓士的華麗家族中，S這個普通的英文字母代表了他的頂級車型，屬於王冠上最為閃亮的一顆寶石。說起來S級"大奔"的歲數也已經不小了，但他的每一代產品在他的時代都是車壇的弄潮兒，是許多成功人士的不二選擇。
公路之王--60年代之賓士300SEL在"Adenauer"之後，1961年出現的300SE則是新一代的豪華款式。他帶來了安全行車的新概念。在300SE上，不僅設有雙迴路剎車系統，方向盤沖擊保護和膝蓋保護裝置，還有經過特殊設計的車體前後吸能部分。1959年，戴姆勒--賓士在世界上首次進行了整車的碰撞試驗。大家熟悉的座椅安全帶在60年代初也只有賓士的300SE採用。最高水平的裝備，超級發動機和加長軸距被300SE列為設計之中最優先考慮范圍之內。與賓士220和220SE相比，他在採用了更多的配置和更好的發動機同時，軸距被加長了10公分。正是這加長的10公分使他成為了豪華轎車的典型代表?quot;加長綜合症"也開始蔓延起來。300SE的生產時間主要在1961和1965年之間。動力轉向裝置，可開啟的遮陽頂棚，手套箱，組合鏡，計程表，恆溫空調，甚至後加熱座椅都出現在他身上。同時，大型尾翅和空氣懸架也成為標准特徵。作為一種設計風格，尾翅所引出的優雅細膩的感覺將是難以言喻的，盡管在現在的車型之中已經很難見到這種設計了。從1959年到1968年之間，在德國的辛德芬根共有超過380000輛這種6缸豪華S"大奔"駛下流水線。他的繼任車型，W108和W109與300SE的風格比較接近。從1968年開始採用了8缸發動機。帶空氣懸掛的賓士300SEL6.3成為當時賓士系列中的頂級產品。該款轎車採用的6.3升，250馬力，V8發動機與賓士600豪華轎車比較接近，被形象地稱為"公路之王"。

2. 賓士車的全部型號和說明

樓上說的車型差不多都全了，可是資料太老。

補充樓上的：常見車型：

賓士越野車：越野車鼻祖：G500，售價150萬； G55 AMG，售價189.8萬
運動型越野車：GL450,售價145萬，GL550AMG，國內沒有正規貨，水的大概也這價錢。
北京賓士 E-CLASS E200 E230 E280 E350 E63AMG,售價從45萬~150萬
北京賓士 C-CLASS C200 C280,售價從34萬~50萬
S-CLASS,S300 S350 S500 S600 S65AMG,價格從99萬~298萬
ML-CLASS,ML350 ML500 ML63AMG,價格從79萬到150萬
CLS-CLASS,CLS350 CLS500 CLS63AMG,除了外觀，一無是處。
CLK-CLASS,CLK200 CLK280，雙門轎跑，開出去拍婆子很拉風。
SLK-CLASS,SLK200 SLK280 SLK350,章子怡做的廣告，新款車型很漂亮。
SL-CLASS,心臟不錯可以買一輛，跑的比保時捷快。兩個門，前面兩個做，後面一個小軟座（給寵物坐的？）
A-CLASS,基本上買了就後悔，四門四座，開起來跟國產10幾萬的車差不多，就是高速性能強些。

房車有VITO VIANO，2009年要國產，福建產的，車內做的相當考究，價格估計60來萬。

賓士2009年1月會引進最新的濃縮型多功能越野車GLK-CLASS，售價大概70萬
1月份還會引進B-CLASS，不知道多少錢；
賓士旗下，SMART,小玩意，買了純耍寶，大概16萬。

賓士旗下，邁巴赫，現有MAYBACH57,MAYBACH57S,MAYBACH62,MAYBACH62S,最低價700萬，根據你的需要，價格不封頂。

賓士旗下概念型跑車:SLR.售價880萬。更換一次火花塞需要把發動機拆下來。花費30萬人民幣。如果你在北京城裡開，准備拖底吧，什麼減速帶估計都過不去。。。

當然賓士卡車也是很強大的，北京的垃圾車，消防車，水泥車等等用的都是賓士的。其實賓士在國外的托頭才是最棒的：烏尼莫克。不知道怎麼進到中國後就都用來裝垃圾了。。。不過這種垃圾車據說能跑上幾百萬公里，等到中國移動都單向收費了還能跑。