不該被遺忘的豪車

① 盤點幾款冷門豪車，曾經銷量都很不錯，豐田皇冠領銜

"大人，時代變了"這句話可是如今正火的網路用語，寓意著隨著時代的發展，事物總是在不斷地發生變化。汽車市場也是這樣，特別是在如今競爭愈漸激烈的大環境下，市場格局可以說是瞬息萬變，即使是豪華市場也不例外。所以今天便來盤點幾款曾經聲名顯赫，如今卻少人問津的豪華轎車，來看看它們之中有沒有你認識的，又或者是你曾經的夢想車型吧！

第一款：別克君越（2021款21.98-28.98萬）

定位：豪華中型轎車

尺寸：5026/1866/1459mm，軸距2905mm

冷落指數：三顆星

當然路虎攬勝極光賣不動的另一個主要原因，可能就是它的尺寸空間確實太小了。4371/1904/1649mm，軸距2681mm的車身參數，怎麼看都不像是一款中型SUV該有的數據。

總結：今天盤點的這三款車型，都是曾經銷量很不錯，並且名聲也在外的車型。但是隨著時代的變化，不是產品力的不足，就是品牌力的缺失，使得它們逐漸成為了被遺忘的存在。而如果你還有什麼經典的車型想要分享，也可以在評論區中說出來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 百萬豪車停到路邊5年無人認領，為何停到路邊5年不來認領

根據當地民警聯系了這輛車的車主之後,據說是因為這輛車是因為存在著經濟糾紛

在我們的身邊能看到很多所謂的「僵屍車」，一輛車停在某處角落裡面，上面落滿了樹葉、灰塵，被一次次的大雨澆灌的銹跡斑斑，但是卻很長時間都沒有人再去駕駛過，甚至連車的主人都不知道是誰。

大家也對偶爾出現的一輛「僵屍車」見怪不怪了。但是在濟南市市中區的一出小區裡面卻出現了一輛價值不菲的「僵屍車」，車本身是一輛白色的保時捷跑車，一看價格就不便宜，但是卻在這里已經停了很長時間了。

③ 「順應時代」的妥協，盤點三款BBA曾經的V8大自吸，個個都是絕唱

在如今這個講究節能出行、新能源汽車的趨勢下，我們還能看見曾經的大排量已是難能可貴；並且早在渦輪時代到來時，曾經的大排量自吸就在逐步離我們而去。而到了現在，不少百萬級豪車也都開始用上了2.0T發動機，超跑也基本都帶"T"，至於一些大排量自吸，我們就僅能在一些硬派越野上見到。今天小編就和大家來聊聊BBA旗下的經典大自吸性能車，它們個個都是末代大自吸，也都各自品牌的經典與精髓，不妨我們就來了解一下，會是哪三款性能車被大家奉為經典。

1、賓士AMGC63Edition507

以上便是小編為大家帶來的三款來自BBA大排量自吸的經典車型。按照如今的審美來看，它們或許有著更多的歷史印記，但那顆強悍的V8大自吸心臟，至今也都是人們口口稱贊的圖騰。在這個"順應時代"下的妥協，我們還能再看到性能車搭載著V8大自吸，已是難能可貴；這些品牌的末代經典也會隨著時間的流逝而離我們遠去，值得後來被慢慢遺忘。既然再難擁有，我們也只能順應時代了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 國產最有名的4款「偽豪車」，不知道曾忽悠了多少人

現在的國產車是越做越好了，以至於現在很多人買車時都幾乎忘了山寨車這個名詞的存在。可這世上總沒有完美的事，正當咱們的自主品牌大步向前的時候，卻還是有部分車企堅持走山寨這條老路。

拿來主義對於剛起步的車企來說，確實是最速成的造車方法，能省去大量研發時間和成本，已達到低價迅速佔領市場的目的，很多大牌車企也曾靠「山寨」賺到了第一桶金。但只會一味模仿而沒有從中摸索如何造好車的道理，那純粹就是不要臉的「山寨」了。現在就來盤點那些在山寨路上走到黑的車企，希望這些反面教材能給車企起到警醒作用。

陸風X7

山寨車型：路虎攬勝極光

陸風X7算是山寨屆最成功的一款了，它在外觀上神似路虎攬勝極光，就連車標「L A N D W I N D」也和路虎如出一轍，可謂在「精氣神」上都與極光做到了90%相似度，只要稍加改裝就讓人真假難辨，而當年也確實不少人用十幾萬就圓了「路虎夢」，最火時陸風X7曾一個月賣出超過2萬輛。

並且最絕的是，陸風還搶先把這套外觀專業給注冊下來，這讓路虎的上述幾次都吃了啞巴虧。但究竟是邪不壓正，最終法院裁定陸風X7抄襲了攬勝極光的設計，江鈴控股立即停產、停售兩款陸風X7特定車型。如今沒有核心技術的陸風也只能被市場邊緣化，現在大街上看到的陸風車型已很少，消費者口中也很少有提起的了，估計也就此被人給遺忘了吧。

眾泰SR9

山寨車型：保時捷Macan

說到山寨，有「皮尺部」之稱的眾泰怎會缺席呢？尤其是那台搞得保時捷Macan渾身不舒服的眾泰SR9，它不光是外觀和Macan非常相似，就連內飾也彷彿是一個模具做出來的，讓人一坐進去就產生真買了一台保時捷的錯覺，而且在4S店就能幫你換標服務，這細節滿分！所以眾泰SR9最豪橫的時候月銷一度能達7000多台。

但當碰瓷豪華品牌的這股新鮮勁頭褪去，老舊的三菱發動機和雙離合變速箱還是讓它漏了餡，最終眾泰SR9沒能抵住市場的優勝劣汰，它的銷量也跌到冰點。而且現在的眾泰也是前途未卜，山寨可以風光一時，但無法得意一世。

雙環來寶SRV

山寨車型：本田第二代CR-V

雙環這個品牌或許大家有點陌生，它在山寨界中也算是個「傳奇」般的存在，雙環曾推出過3款車型，分別是山寨豐田普拉多和第一代寶馬X5的SCEO、山寨第二代本田CR-V的來寶SRV和山寨Smart的小貴族。

尤其是來寶SRV，由於外觀實在太像第二代本田CR-V，以至於對本田品牌產生負面影響，於是本田一紙訴訟上了法院，可結果誰也沒想到，法院最終判定本田賠償1600萬元，真是令人摸不著頭腦。但天道有輪回，在2016年，雙環 汽車 被工信部撤銷乘用車生產資質，2017年1月1日開始停止銷售，但此時的雙環早已是空殼一個。

力帆320

山寨車型：MINI COOPER

力帆320雖然沒有想上面幾款那樣赤裸裸地山寨，但迷眼一看還是會發現這就是一台廉價版的MINI COOPER，外觀、內飾都極其廉價，區區幾萬元的東西當然無法與真正的Mini相提並論。

這種廉價小車在剛開始爆發的中國市場（尤其是農村）還是有一定銷路，但隨著消費升級，人們要的車不是能跑就行，因此粗製濫造的力帆320早已停產，和QQ、F0、奧拓一起淡出市場。而去年虧損了50億且已無車可賣的力帆也已瀕臨崩潰，就連坐落在重慶鴛鴦附近的力帆工廠也摻雜拆除。

總結

力帆320在2012年的Top Gear 第18季第2集里，還被著名車評人「大猩猩」這樣評價過一番：

而到了2019年The Grand Tour第3季第6集的中國特輯里，同樣是大猩猩，對於中國車有了完全不同的評價：

雖然這輛紅旗L5不太接地氣，但不得不說，這幾年中國自主品牌 汽車 的進步是突飛猛進的，山寨車、抄襲車也在逐漸減少，尤其是把一些優秀作品放在一起時，還是能激發出深深的民族自豪感。

雖然如今仍有自主車企對山寨、抄襲執迷不悟，但是消費者的良性觀念已經形成，開山寨車從曾經的有面子到現在被問起的沒臉見人。一個有序發展、注重知識產權的市場終究會淘汰掉走捷徑的車企，各位觀眾姥爺，你們認同嗎？

⑤ 售價38億越南盾的越南豪車！名叫\"總統\"，搭載6.2L大V8

Vinfast這個品牌，估計在座的各位沒有幾個人知道，因為這是一個來自越南的新興汽車品牌。雖然國內的外國汽車品牌非常多，但目前為止，越南品牌還沒出現過，所以大家不了解越南汽車品牌，也是可以理解的，更何況這還是一個成立沒有幾年的造車新勢力呢。

這款Vinfast總統不僅是限量版的，價格也非常昂貴，在越南的售價是38億越南盾，折算過來大概是111萬元人民幣，可以稱之為百萬級的豪車了。不過這樣的配置和設計，在中國市場肯定賣不動。

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