豪車稅與suv

Ⅰ 30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者哪一個更值得選擇

給大家一個靈魂拷問：想買的SUV有30多萬。應該選擇豪華品牌的中型SUV還是便宜品牌的中型SUV？今天筆者在這個價位找到了一線豪華奧迪Q5L和國內流行版福特探險者。簡單對比一下，看看怎麼選吧。

每一種外觀都有其優點，但品牌影響力Q5L勝、30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者選哪個？可能很多人選錯了

首先，按照36.7萬的預算，拿下一個入門級的奧迪Q5L和一個中型的福特探險者是沒有問題的，從設計上來說，奧迪Q5L整體上還是很討喜的，完全不挑用戶。所以在奧迪Q5L的車主中，基本涵蓋了所有年齡段。

與奧迪Q5L豪華的中庸風格相比，福特探險者的設計更激進、更年輕。整車運動元素更多，美肌車線條感更明顯。顯然，這種更加個性化的外觀可以贏得更多年輕消費者的青睞。

但說到品牌影響力和知名度，福特和奧迪大概沒有可比性，畢竟一個是國內一線豪車公司，一個是專注於廉價市場的車企。

內飾Q5L科技感更強，探險者在配置和材質上勝出

只有作為一款中大型SUV，主要佔據6/7座位的探險者，才能在空間和座位布局上迎合人口多的家庭的需求。3025mm的軸距無疑給了汽車充足的第三排空間和後備箱容積。因此，與太空中的Q5L相比，探險者完全被降維攻擊

寫在最後：從兩款車的橫向對比中不難看出，奧迪Q5L和福特探險者都配得上這個價位起步。消費者應該如何選擇？在這方面，其實可以問問自己需要什麼樣的車。

30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者選哪個？可能很多人選錯了如果你家有四五個人，活動范圍基本都在市區，那麼品牌更漂亮、駕駛更輕便、空間足夠的奧迪Q5L更適合你。如果你是一個有兩個孩子的家庭，五個座位不能滿足你的汽車需求，而你更注重配置和舒適性，那麼探險者， 福特更值得學習。

Ⅱ 為什麼街上的保時捷、卡宴那麼多，但是法拉利，蘭博基尼的豪車卻不常見

保時捷卡宴的售價在97-290萬之間，我們在公路上見到最多的是150萬以下的入門版。法拉利的售價在310-2250萬之間，蘭博基尼的售價350-800萬之間。首先價格就不在一個層次上，能買得起100萬的車的人肯定比能買的起300萬的多。

跑車中這種東西在中國的依舊不怎麼受待見，很多長輩認為“不能買只有兩個門的車”。因為跑車的空間實在是太小了，只能做兩個人。後備箱也小，也裝不了多少東西，法拉利蘭博基尼這種超跑更是如此。在加上低矮的車身不符合大多數中國讓人的審美，過低的地盤也不適合中國的路況，還有高昂的保養費用讓很多人即便是有實力購買，也不會選擇跑車。即便家裡有法拉利蘭博基尼這種超級跑車，也會在備一輛卡宴這種中大型SUV。

如果你生活在一線城市，保時捷卡宴不會讓你高不可攀，但是法拉利拉法以及蘭博基尼就是考驗你對財富的追求和態度了。

對於超級跑車來論，俗氣的一點就是人們都希望有回頭率，但實際上幾天後你就很痛苦了，因為人家每時每刻都在看你，而且都會心裡產生對你的想法。保時捷SUV-卡宴就正好相反，回家過年“任我行”，也不會有很多人在意你。

Ⅲ 路虎美國質量較差的SUV，為何來到中國就成了豪車

在美國人眼裡路虎( Land Rover )是可以用於農耕的羅孚汽車，路虎在美國地位不高，可以勉強裝高級越野車，路虎在美國的銷售量不高，其不好的質量經常被人詬病。 但是，路虎搖晃著身體來到了中國，在國民眼裡成為了大汽車，也是成功的象徵，定位比BBA高，業界宣傳說“只有辛苦才能駕駛路虎”。 這再次證明路虎在國人心中佔有很大的地位。

路虎的小缺點很有名，特別是上一代路虎“不會開車的豐田、不會修理的切諾基”、“不會開車的豐田、不會修理的路虎”這些詞並不空虛，到了一定時間路虎的小缺點真的不是開玩笑。

路虎在國內的價格也驚人地高。 以美國為例，從國內進口的豪華名牌車的價格確實比美國高，畢竟需要交稅。 這些可以接受，路虎就是所有的例子，比如在海外50萬左右的路虎國內購買260萬左右，有時漲價。 那個價格是5倍左右。

Ⅳ 雷克薩斯SUV報價是多少目前值得入手么

雷克薩斯SUV有多款，推薦雷克薩斯的ux260H，報價為26.8-37.1萬元，值得入手。

在外觀方面，雖然說它是一個SUV車型，對於轎車來說會比較臃腫一點，但是你看到這台車的時候，看起來是非常的精神的，我覺得雷克薩斯做的最好的地方就是它在車身線條的塑造水平真的要比其他的車型要高了不止一點點。

前臉用的是雷克薩斯的家族式的中網，看起來是非常精緻的，而且這台車型是一個混動車型，所以它的標志是一個藍色的底標，看起來還是非常動感的。

這台車最出彩的地方就是它的車尾設計，整個輪廓真的非常的有攻擊性，看起來就覺得非常的熱血，而且它用的也是一個貫穿式的尾燈，在晚上的時候點亮效果非常棒。

內飾設計的風格依然是用了雷克薩斯的家族化的設計員，但是它的整個中控面板和方向盤都是重新進行設計過的，總體來說還是挺符合作為一台小型SUV的身份的，中控台上大面積用上了軟質的材料，而且它有非常多細膩的縫線，所以摸起來的感受真的是非常的舒服。

發動機的排量只有2.0升，匹配的是一個Ecvt的無級變速箱，在參數上你會覺得它的整個動力水平並不是很高。加上電機，最大的馬力也不到200匹，看起來真的是非常平順。

總的來說，這輛車還是非常值得購買的。

Ⅳ 仰望u8購置稅多少

比亞迪仰望U8是一款超豪華的新能源SUV，擁有超強的動力性能、超高的智能化水平、超越的越野能力和超級的豪華配置。它的售價為109.8萬元，是目前市場上最貴的國產車型之一。作為新能源車，仰望U8可以享受到綠牌，這無疑是一個巨大的吸引力。

然而，仰望U8的整備質量達到了3.46噸，超過了國家規定的3.1噸免徵購置稅的標准，因此需要繳納10%的購置稅，相當於一台比亞迪秦plusdmi的全款價格。根據國家規定，新能源汽車免徵購置稅的條件包括純電動汽車續駛里程不低於80公里、插電式混合動力汽車純電續駛里程不低於50公里且百公里綜合工況油耗不高於2.0升，以及整備質量不超過3.1噸。但是，對於新能源汽車購置稅的減免稅限額只有3萬元，超過部分需要繳納10%車輛購置稅。此外，如果選裝太多配置超過130萬元，還需要繳納15%的豪車稅。那麼，對於仰望U8來說，這個購置稅會不會影響銷量呢？答案是否定的。

仰望U8的目標客戶群體是高端豪華SUV市場的消費者，他們對於購置稅並不敏感，更看重的是車輛的品質、性能、配置和服務。仰望U8已經在市場上掀起了一股熱潮，擁有強大的市場競爭力和消費者認可度。它採用了全新的「龍臉」設計語言，搭載了4.0TV8雙渦輪增壓發動機和雙電機混合動力系統，最大功率達到608馬力，峰值扭矩900牛·米，零百加速僅需4.5秒，綜合工況油耗僅為7.8L/100km。相比之下，賓士小G350搭載2.0T發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速需要7.4秒，綜合工況油耗為11.5L/100km，實際售價已經飆升到了200多萬元，還需要繳納15%的豪車稅和10%的購置稅。仰望U8的售價僅為109.8萬元，是市場上最具性價比的百萬級豪車之一。

對於仰望U8的豪華版，預計在8月份正式上市，9月份開啟交付。購車時需要注意的是，購置稅需要繳納9.38萬元。但是，對於仰望U8的目標客戶群體來說，這完全不是問題，因為他們可以用更低的價格買到更高的性能和品質，享受更好的服務和政策。作為比亞迪品牌的一次重大突破，仰望U8也是中國汽車工業的一次重大進步，值得我們期待和支持。

Ⅵ 保時捷官方：保時捷Macan暴降二十四萬，中型SUV的首選。你怎麼看

一提到德系豪華汽車品牌，不少朋友腦海中就會想到賓士寶馬奧迪，但是，除了它們以外，還有這樣一個德系豪華汽車品牌，在國內同樣深受不少朋友的喜愛，它就是保時捷。甚至不少網友都說："房子一移，蘭博基尼，房子一扒，Panamera"，其中的Panamera指的就是保時捷旗下的大型車，深受不少有為青年的喜愛。但是，接下來小編要說的可不是Panamera，而是保時捷旗下的中型SUV—Macan。

在國內的汽車市場，保時捷Macan一直以來就深受關注，尤其是不少女性朋友，更是對它情有獨鍾。不可否認，保時捷Macan有著不同尋常的魅力，經典的造型設計，加上豪華的內飾氛圍，讓眾多人對它無法抗拒，但是，存在的問題也希望能夠給到車主解決，至於保時捷這一款車型值不值得購買，在小編看來，被稱為"最便宜的保時捷Macan",綜合表現也還算可以，如果你對它存在的問題以及缺陷完全不在乎，也不在乎後期較為高昂的養護成本，那你就可以選擇購買。