瑞豹山地自行車價格排行
『壹』 銳豹山地自行車全新款的頂級車架子是哪種
你去pars網站看吧，就三款（實質兩款），標價2.98W的「Yanez」應該是「頂級」。這個國內牌子主要作公路車，山地車屬於玩票。看「Yanez」的車架幾何和配置就知道，傳統的XC幾何，堆砌洗馬路上一代11速頂級變速系統（Shimano XTR ），FOX 32金管前叉（是老款，不是新款的SC32金管廠隊版），老款Fulcrum 29HP輪組。和標價1.28W的是同一個車架，和捷安特崑山2017款XTC ADV一個等級（如從專業角度說，其剛性可能不如崑山造的XTC ADV），只有一個優勢它是29寸，而崑山XTC ADV是27.5寸——壓馬路的高巡航保持性強於27.5，但壓馬路幹嘛不買公路車，平把公路車或休閑運動車都強於山地車。玩越野的話，它是傳統的142規格開檔和幾何設計（崑山XTC ADV 27.5也是），明顯不如BOOST規格＋現代XC幾何＋壓縮車架的29寸。如果買車架自組，建議看看富律業的Laminar，BOOST＋現代XC幾何＋壓縮設計的29寸碳架。這個是主流了（歐美山地車市場2017年就開始普及，國內現在也開始普及了），整車的話，看看迪卡儂的XC系列（入門款XC50、中端XC500、高端XC900是碳架的），也是boost＋現代XC幾何，不過迪卡儂的XC系列車架的幾何，更趨於TRAIL（林道）級山地車的幾何（注意XC即越野，和TRAIL是兩個分級），就是Stack（堆高）值更小，Reach（前伸量）值更大，頭管角度更小，Trail（拖曳距）值更大，更適於激烈放坡式的地形。。。捷安特也有新一代boost的29寸山地車，即XTC ADV 29系列（台灣製造，提升了ADV碳技術，更新了幾何設計），可惜不往國內賣（去捷安特的美國網站可以看到至少6款XTC ADV 29，其中XTC ADV 29 0 Team版算是真頂級）
『貳』 這個是自行車有了解的嗎叫瑞豹
國產大牌，質量據說是不錯的，，，不過，，價格不太美好，，，
『叄』 瑞豹自行車屬於什麼檔次
瑞豹自行車，定位於二線檔次，這主要是基於其品牌認知度、創新設計及生產工藝等綜合因素。盡管瑞豹自行車在品質和價格方面均表現出色，但相較於一線品牌，其市場影響力和競爭力尚顯不足。同時，隨著市場上新興自行車品牌的不斷涌現，瑞豹自行車面臨著日益嚴峻的市場挑戰。然而，這並不影響瑞豹自行車作為二線品牌中的佼佼者，憑借其出色的性價比和穩定的品質，贏得了眾多消費者的青睞。