隆鑫500街車價格

⑴ 想買個街車兩萬以內的，看了一下力帆、隆鑫、春風、五羊本田這些兩萬以內車，發動機都小於等於200cc

如果街車，又要質量杠杠的；建議你買品牌：新大洲本田CBR190；價格在1480

⑵ 34580元，豪爵DR300詳細參數和售價曝光，車友表示步子邁得有些大

?磨蹭了好幾年的豪爵運動街車DR300，終於傳來確切上市的信息，在北京舉辦的2020年度經銷商會議中，它的具體參數和預售價格被公布。34580元的定價，相信讓所有關注DR300的車友都大跌眼鏡，這已經和市面上主流500cc級別的車型相仿啦，比如隆鑫無極500R是34800元，貝納利幼獅500是38800元，春風的400NK是29900元，而沒有鈴木標的豪爵DR300有什麼底氣和它們同台競爭呢？

雖然經銷商表示，預售價並非最終正式上市的價格，存在多退少補的餘地，但上下浮動應該也不會太大。所以三萬出頭的價格基本是跑不了的，那麼讓車友等了許久的豪爵DR300，這次是不是會讓人失望了呢？豪爵在國四時代到來之後，和鈴木的關系就有些微妙，像GN125、GZ150悅酷、海王星等等經典老車都已經悄然換成了豪爵標。豪爵也想擺脫鈴木的光環自立門戶，DR300就是其中的先鋒車型，但目前看來，步子邁得太大有些讓人接受不了啊。車友們，你對DR300的售價有什麼看法呢？

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⑷ 多大排量的摩托車才夠用，650cc怎麼樣

綜上所述，多大排量的摩托車夠用，主要取決於你後期的用途以及對於動力的需求，但650cc的摩托車絕對是夠用的，除非你下賽道或者玩極限越野，不然常規使用狀態650cc不僅夠用還會有點小暴躁。

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⑸ 隆鑫全新無極500DS，排氣一改短小舊疾，變得又粗又長！喜歡不

隆鑫全新無極500DS，排氣一改短小舊疾，變得又粗又長！喜歡不？

雖說國內摩托車行業稱不上什麼文化，但近年來國產摩托車的發展還是相當不錯的。尤其比較有實力的摩托車企業，更是積極向著更高端化領域進軍，並且市場表現還非常不錯，比如隆鑫旗下的無極品牌。今天我們的主角就是隆鑫無極官方最新公布的無極雙缸500DS。

現款500DS

目前，對於新車的更多信息我們還不得而知，至於價格方面，根據目前現售款500DS為38800的起售價來看，相信新款應該也不會上/下浮動太大。上市時間的話，估計最快的話也只能在今年年底或明年初與大家見面了。

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⑹ 隆鑫無極500r和凱越500F哪個好

這兩款車型還是挺有關系的，但是嚴格來說，它們真的沒有什麼可以相互比較的，因為它們的定位完全不同，而且車型的保有量和騎行需求也會有明顯的差異，所以僅僅因為價格相近，排量相同，如果將這兩款車型進行比較，很容易引來別人的非議。不過，knightsharing可以簡單介紹一下這兩種模式，幫助題主弄清楚這兩種模式的區別。兩款車型都配備了相同的發動機。該動力總成由龍信逆向開發，具有行駛品質好、性能穩定、動力實用的特點。所以在實際乘坐中，兩款車型在動力和油耗方面的表現差異並不是太大，所以在動力方面不存在誰好誰壞的問題。車型定位將是兩款車最大的區別。無極500R是運動街車，凱越500F是復古車。但就動力性能而言，它們都適合短途通勤，而不是步行和周邊騎行。但由於車身結構的不同，乘坐感受會完全不同，車型的實際使用需求也會略有不同。凱越500F是一款休閑摩托車，會有一定的越野性能。除了平時以走代步之外，還可以捕捉山丘，鑽樹林，甚至在河床上奔跑，而無極500R則沒有這個表現。它更多的目的是跑山跑彎，體驗極致的速度，並在上面獲得良好的操控體驗，因為這就是運動街車的實力。

此外，凱越500F在乘坐舒適性上會更有優勢。復古車會更注重乘坐舒適性的展示，凱越500F也不例外，它的坐姿會相對休閑一些。

為了獲得良好的操控體驗，無限500R的整個坐姿會比戰斗更正式。即使凱越500F的騎行距離更長，也不會很快感到疲勞，所以它以後的使用范圍會更廣。

以上就是以上兩款車型的特點以及後期的用車方向。在這方面，他們可以說是各有所長，誰好誰壞沒有區別。

至於無極500F車型的性能，會稍微有優勢。最大的區別是品牌影響力和細節的處理。凱越的車型在品牌方面還是比較弱的，潛在的配套跟不上。比如車輛的售後服務就是一塊短板。

其次，品牌知名度也是一個嚴重的傷害。許多騎手會對它的車型持懷疑態度，因為它的品牌太小了。但是無極500R並沒有這樣的現象，所以從這個角度來看無極500R更好，車輛的真實性能也會趨向於這個差異。

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