大眾途觀報價11年的二手車價格表

⑴ 2011年的途觀車1.8t還值多少錢

一般車況6萬塊左右，具體要看車況，車商能賣到7萬吧，另外還要看當地行情。

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，於2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。

上海大眾途觀共提供都會版、風尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮。

在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處於中上水平，目的是滿足國人的使用需求。

途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實用性，這也是作為一款SUV車型不得不關注的一點。

⑵ 10年的途觀，二手車商售價7.3萬，值得入手嗎

10年的途觀，二手車七萬三，這個你得看多大排量的，老途觀一共有三個版本，有2.0的，1.8的，運營的頭冠，不管怎麼樣？去萬三千塊錢的話，還是有點偏高，個人不建議購買這么老的車，而且不是說兩三塊錢，等於你要花七萬多塊錢買一台二手途觀，你才那麼老的車，大眾的EA三個八的發動機，也是有燒機油的現象，車老了，公里數多了，維修起來很麻煩，七八萬塊錢買一台自主的SUV，它不香嗎？

⑶ 10年的途觀，二手車商售價7.3萬，值得入手嗎

購二手車時只要認准有口碑、有誠信的商家，在您選車時他們有告知義務，告知您看中的這台車是不是屬於事故車，哪些部位有過內傷。因此大家自己學著如何判斷事故車，也是一件有必要的事情。
1.經濟實惠
二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買台二手車還是很劃算的。
2.折價率低
任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶後，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年後要貶值20%，兩年後要貶值35%，三年後貶值達50%。據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。如果您要買台二手車，就相當於別人在給自己的折價率埋單，買一台新車的錢，可以買兩台不錯的二手車，即使你用了幾年後，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。
3.刮碰不心疼
不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由於駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買台二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4S店以舊換新等渠道進行選擇。

⑷ 大眾途觀5年12萬公里二手車無大修要多少錢

大眾途觀5年車齡行駛12萬公里如果是1.8t兩驅自動擋都會版沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十三萬左右，具體看實際車況。

⑸ 配置豐富顏值高，10年車輛大眾途觀只賣這個價

大眾途觀曾經是國內SUV市場的扛把子選手，銷量你很多競爭對手望塵莫及。對於這樣的現象，大餅曾經也做過分析，很重要的一點原因就是那時候很多汽車消費者對於日系車還存在誤解，所以大眾途觀的實際競爭對手變得非常的少。當別克昂科威這樣非常同質化的競爭對手出現之後，大眾途觀一下子就被拉下了神壇。不過所謂瘦死的駱駝比馬大，即使時至今日，大眾途觀L作為繼任車型，依舊扮演著舉足輕重的角色。

說來也是有意思，大餅在買第一輛車的時候，那時候是2014年，有個二手車商說他手裡有一輛才開了不到一年的大眾途觀，指導價是21萬那款，開了不到一年，打算23萬賣給大餅，而且還算是便宜的良心價。大餅第一次才知道，有的二手車還可以是會增值的。當然那時候原車主買車的時候雖然指導價不到22萬，但是加價之後的裸車實際價格可能已經快25萬了，自然開了一年，再打算23萬賣給大餅也就不奇怪了。

最後是和大家聊一聊這輛車的價格，目前，2010年的大眾途觀在二手車市場的報價普遍在6-8萬元左右，大餅覺得十年車齡的大眾途觀還是需要謹慎考慮，十年車齡的大眾車，雖然並不一定有什麼大毛病，但是小毛病的發生概率卻是一個不能忽視的問題。當然這個年份的大眾途觀有一個非常好的優點，就是當時還沒有開始使用雙離合變速箱，自動擋使用的都是愛信的六速自動變速箱，這一點還是非常令人滿意的。

不知道各位車友對此怎麼看呢？

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