特斯拉怎麼看電視劇

Ⅰ 全小區的第一輛國產特斯拉Model 3，附1000KM的駕駛感受

本人標準的85後，接近90後，男生對車應該都是情有獨鍾，雖然沒有開過太多的車，但論壇上的車應該都看的差不多了，哈哈。從上大學的時候，就喜歡看汽車論壇，剛接觸的時候也不懂，後來看的多了，對於路上的車也越來越熟悉，到最後可以做的看內飾就知道是什麼車。這也算是一種愛好吧。10年大學畢了業就來了北京，一共帶了1900塊，到現在也正好10年了，也算小小的紀念一下。這期間和大學女友結了婚、買了房、買了車、有了寶寶。真的感謝一路走來所有支持與幫助過我的家人和朋友們。回歸主題，15年買的第一輛車，是大眾寶來，但苦於北京搖號政策，搖了幾年都不中，掛了外地的牌照，當時買車糾結於是寶來還是卡羅拉，不過當時卡羅拉的售價還是要高於寶來，想著也要換車，就挑便宜的買了一個，4年間小寶陪我走過了8W多公里。一點毛病都沒有。真的是棒棒的。這期間也想過換車，去看了奧迪A4L、Q5L；看了沃爾活S90、XC60。當時S90都談了價格，T5智逸版，但我談價格的時候，優惠廠家收回，沒有那麼大，如果32W落地，我就訂了，銷售說稍等等是有可能的。結果等來北京對於外地車牌的新政策，進京證只能辦理84天。這車要是換了也就瞎了。好在18年初的時候排了新能源的指標，指標2020年2月26可以排到。所以就開始關注了新能源車。其實對於新能源車並不是特別的了解，只知道比亞迪、威馬、小鵬、蔚來、特斯拉。但只試駕了ES6和Model3。先說說ES6，內飾做工、品質做的真的好，進入車內滿滿的舒適感、豪化感，空間大。覺得比Q5L還要大氣些，如果不是最近蔚來口碑、股票等問題，真的想買。但還有一個問題，ES6的價格要比Model3貴好多。並且當時銷售也真的是愛理不理啊，說定車也沒車，要等到什麼什麼時候，優惠也趕不上等等。種種原因也打消了買ES6的想法。但還是希望國產新能源越來越好，當然，現在也很不錯了。期待下一部新能源上國產的。說起Model3我覺得也算是緣分，之前一直有關注特斯拉的消息，但從來沒有試駕過。19年一天有一次去天津辦事情，結束看附近有特斯拉的體驗店，就開車去看了看。店裡看車的人也有一些，不過天津店工作人員的態度真的好，還問要不要試駕，就現場約了一個。開上電車的那一剎那，覺得科技又一次改變了行業，正好那一次也帶著老婆一起，也讓她試駕了一下，試駕後，她也覺得，就買這個吧。於是上網下訂，等國產交付。定車的時候，國內的工廠還沒有建起來。這也是我在網上買的最大的一件商品了，就連後面交車，都是板車送到家門口，全程都沒見過保險、貸款、交付的任何人。不過我覺得也大大節省了我很多的時間，從2月份交車到現在也開了1500KM，問題還沒有什麼，插一個我這個「盲盒配置」：1、LG電池（但經過一次更新推送，滿電續航380，與松下電池的一樣了）2、HW3.0（可以識別雪糕桶）下面開始上圖:

來一個鑰匙認證，這個鑰匙據說要1200，不過我一直沒有用，我都是用手機的，這個是買保險的時候，贈送的。但我覺得很好看，准備收藏了。[偷笑][偷笑]

說說這近一個月的駕駛感受：1、由於現在是疫情期間，檢測場沒有復工，所以一直在12123上申請臨牌，每次15天有效期，工本+郵費：30元。2、上下班來回近100公里，上了環路就開啟AP，真的是方便，尤其早上，車多，還犯困。之前我都不開車上下班，覺得好累，現在愛上了開車上下班3、加速、加速、還是加速，真的是幾乎無對手，變線、超車一氣喝成，想想，之前開寶來，在路上真的是一點脾氣都沒有。4、特斯拉的充電服務還是真的好，疫情期間，超充免費。目前都是超充充的，40分鍾左右。家離超充一公里多，很近。現在可以做到3天充一次，一周兩次左右。也說說這車的缺點：1、硬，真硬，過減速帶車覺得會被彈飛了2、隔音真的一般，但算是能接受。跟10W的寶來差不多。其它的只能慢慢發現。目前還好~電車的發展趨式個人覺得是不可逆的，雖然現在還有很多的進步空間，但現在的體驗也是可以了。現在特斯拉國產的標准續航版跑半徑300公里是沒有問題的。准備過一陣，北京跑上海，試試長途的情況，個人覺得問題不大。現在長續航也進了工信部了，大家不著急的建議等長續航。以上，不知道能不能來個精華。