桂林二手摩托車價

A. 如何看摩托車車況

1.剎車片和剎車盤
一般來說，二手摩托車調公里數的作用是為了能夠以更低的公里數賣個更好的價錢，所以一般車上的其他零部件不會再多錢去調整，因此我們可以從零部件上來識別是否調表，剎車盤就是其中一個。
一般來說，摩托車的剎車盤在正常使用的情況下，一萬公里左右就會磨出凹槽，就是說在剎車片和剎車盤接觸的部分，會比剎車盤內圈的部分會有一個小的落差，用指甲來回刮一下就能明顯感覺到。
對於公里數過高的摩托車這個位置會有高低落差

如果車主說車子的公里數只有三五千公里，而剎車盤上面已經有凹槽了，那麼調表的概率就非常大，或者說在只有三五千公里的情況下，剎車片也快磨損完的話，也是有調表嫌疑的，因為更換一套剎車片和剎車盤的價格和工時相對來說需要一定的費用，如果為了把公里數調低而去更換剎車系統的話，就會得不償失，所以一般不會這么做，因此可以通過剎車的磨損程度來判斷。
2.鏈條的磨損程度
對於跨騎車來說，傳動的方式一般是鏈條傳動，還有少數的皮帶傳動，那麼對於鏈條傳動的車輛來說，鏈條在使用的過程中是會有磨損的，因此需要定期維護和調節鏈條的長度，而調節過的鏈條的長度會在摩托車後擺臂上面體現出來。
鏈條的磨損程度會隨著公里數的增加而遞增

一般來說，在正常維護的情況下，摩托車的油封鏈條的使用壽命大概在2萬公里左右，在新車狀態下，後搖臂上的鏈條刻度會在最前面的位置，這個時候表示鏈條還有車輛都是新的，而如果說在使用了幾千公里或者一萬多公里以後，需要調節鏈條以後，就會把鏈條的位置調節到了比較靠後面的位置上。
所以當車主說車子的公里數只有兩三千或者說五千公里以內的話，但是後擺臂上面的後軸已經調節到了中間或者中後的位置，那就有一定的調表的嫌疑，在檢查車輛的時候需要適當的注意。
3.其他可以看出公里數的使用痕跡
除了鏈條和剎車這樣和使用的公里數直接可以掛鉤的細節以外，從車上的一些其他的部分也可以看到車輛的實際使用情況，一個是輪胎的磨損程度，不過輪胎的話更換起來的成本和難度都相對比較小，只能說起到一個方面的參考因素，不能起決定性的依據；
還有一個就是從車輛的整體精神狀態來看，因為車輛的外觀會隨著使用里程數和時間的增加而逐漸老化，一般來說如果是一萬公里以內的車輛，外觀都不會有太嚴重的老化和磨損，尤其是一些大貿車，在使用一兩萬公里以後外觀還會像新的一樣，而如果是一些國產車的話，在使用一萬多公里以後，就會感覺到車身開始有老化並且車輛的狀態也會和新車有一定的區別。
車子的外觀狀態也和公里數有一定的關系

B. 桂林龍勝縣摩托車二手市場在那裡

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C. 桂林二手摩托車市場在哪裡

搭88、89、27路車到巾山路下車往前走100米左右。。就是二手市場咯