汽車價格一路走低說明
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❷ 豪華車賣那麼好，是人們有錢了還是豪車降價了
需要指出的是，現在三個品牌的主銷產品價格集中都聚集在12?萬-18?萬區間，與國際意義上的豪華品牌尚有差距。
從規模上看，三個中國品牌目前都處於10?萬輛級別，月銷一萬輛左右。
2019?年，領克2019?年累計銷量為12.8?萬輛，同比增長6.4%?；WEY?品牌全年銷量為10?萬輛，下滑28.28%?；新紅旗品牌全年銷量突破10?萬輛，同比大幅增長203%?。
一位業內人士對車圖騰表示，三個中國品牌在2020?年各有機遇和挑戰。
從品牌力上看，紅旗更有情懷優勢，領克有豪華品牌沃爾沃的背書，而WEY?的設計與安全配置表現出色。但是，豪華品牌與主流合資品牌的價格下探是不可避免的趨勢。
中國汽車品牌經過十幾年的技術和製造水平的積累，產品力得到了大幅提升。其機遇點在於，消費新生代的崛起對於「國潮」更為熱衷，智能網聯配置也是形成差異化賣點的重要手段。短期來看，中國豪華品牌無論是銷量還是品牌力的進階，都並非易事。最終落實到市場的表現上，也還需要一段時間。
不過，長期向好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。