幾百萬的豪車有哪些牌子

㈠ 你駕駛過售價百萬的豪車嗎駕駛豪車的體驗真的很舒適嗎

豪車也是車，只是做到了普通品牌做不到的事，它就成了豪車。開豪車及其容易給人帶來強大的心理暗示，如果作為消費者的你從普通品牌升級為豪華品牌，這種感覺會異常強烈，首先我說一下開過的車有哪些。蘭德酷路澤中東60周年紀念版（裸車價大概130萬），瑪莎拉蒂Ghibli（一百萬左右），法拉利California（大概也是一百多萬吧）。

作為一個汽車專業畢業，又在這個行業工作多年的人，我接觸到的車型是比較多的，雖然絕大多數都是普通級別的車型居多一些，但是數十萬甚至上百萬的車型接觸的也不在少數。拿入門3系來說，起步加速，緊急變道的能力確實強於一般的車！但規規矩矩開車的其實也用不到！而且3系的舒適性非常一般，座椅很低很硬（最新款舒適性有所提升）

㈡ 最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副大眾臉，真成功

汽車的用途主要是代步，但由於其本身售價以及溢價能力等等，也就註定汽車不僅僅只有代步功能，還有社交屬性等等，甚至一台豪華車在合適的圈子裡，還能給車主帶來個人地位的提升。但也有車主不喜歡隨大流，更願意享受低調奢華的感覺。本期就給大家聊聊最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副「大眾臉」，真成功！
第一台：大眾輝騰
有句話叫做不怕賓士和路虎，就怕大眾車標帶字母，說的就是大眾輝騰。從平台來看，輝騰就很給力，大眾專門打造了D1平台用來生產輝騰，後來輝騰銷量一般，本著不浪費的心態，又開發了賓利歐陸GT和賓利飛馳，所以從血統上，輝騰是名副其實的頂尖豪華車平台。
曾經輝騰還搭載過6.0L的W12發動機，觀眾老爺們捫心自問，有多少人一輩子能開上12缸的豪華車？而且售價最高也達到過200多萬，很多路虎和賓士都不一定能趕上輝騰的售價。然而很多人一眼看到輝騰，身價百萬，卻是一個大眾的LOGO，外觀設計和普通的大眾也並沒有太大的差距，還是會心裡想：這帕薩特怎麼大了一號？
6.0L W12
第二台：大眾途銳
同樣出自大眾之手，與奧迪Q7、保時捷卡宴同一平台。這台車挺有欺騙性的，很多車主都吐槽，開回家以鄰居都問：你這途觀多少錢？但途銳可是貨真價實的進口豪車，售價區間56-98萬-81.98萬，買得起途銳的，買賓士寶馬就跟玩似的。
作為中大型SUV，途銳車長4878mm，軸距2899mm，全時四驅配托森式差速器，3.0T的V6渦輪增壓發動機，加速5.9秒破百，動力強悍，駕駛樂趣足。但這台車低調的原因就是經常被人認成是途觀，有時候想高調都高調不起來。
第三台：豐田埃爾法
對於懂車的人來講，埃爾法意味著什麼不言而喻。而對於不懂車的人來說，遠看是台豐田，近看是麵包車，組合在一起就是豐田麵包車。不少人都心想，既然是麵包車，說不準價格還沒凱美瑞高。然而實際上埃爾法是全進口MPV，動力一般，舒適度高，配置豐富。
而且國內很多人想買埃爾法還不一定買得到，一個是加價，另一個是需要等生產，一台車從下訂單到投產，再到運送至車主手中，怎麼也得一個多月。而加價就說不準了，中高配都是加30多萬才能提車，再加上車價77.2萬-85.6萬之間，直接讓埃爾法成為百萬豪車，只不過在不懂車的人眼裡，它還是台「豐田麵包車」。
第四台：豐田考斯特
從外面看這就是一台普普通通的客車，但並不是有錢都能買到的。經過改裝過後的考斯特，內部堪比豪華會客廳，除了最後一排，剩下基本上都是獨立座椅，帶通風加熱以及腳托，閱讀燈、豪華地板，大電視等等。而且在汽車本身的配置上，車長7米左右，軸距接近4米，整車近3.5噸。搭載的4.0L自吸V6發動機，前後還是獨懸，擁有腳下供暖系統。基本上看到這里，相信很多人心裡有數了：這車得加價。
售價區間廠家給的是41.6萬-55.68萬，實際上買車還需要改裝，根據個人需求來定製，這樣弄下來具體花多少就說不準了，反正變成百萬級豪車是有可能的。但是在別人眼裡，這就是一台豐田客車，雖然也沒啥毛病。但老司機看到這台車心裡自然懂，尤其是加裝了隱私玻璃的，一般都會悠著點。
不少豪車都恨不得1塊錢的售價吹成2塊錢的牛，以表明自己的溢價能力，而這4台車卻反其道而行之，讓人把百萬豪車理解成十幾二十萬的車，長著一副「大眾臉」，讓人防不勝防。所以很多人懂車的，在路上看到這幾台車一般都離遠點，真惹不起。最低調的四款豪車，明明百身價百萬，卻長著一副「大眾臉」！而能開上這幾款車那是真成功。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 100萬左右豪車大全有哪些比較好

100萬最值得買的車推薦 100萬左右豪車大全有哪些比較好？100萬左右的豪車，市面上也是有不少選擇的，畢竟100萬左右的豪車也是很多高端市場的消費群體都會考慮的車型。那麼下面我們不妨就一起來看看100萬左右的豪車都有哪幾款比較好。1、 Panamera官方指導價 ： 97.30-245.80萬級別 ： 大型轎車帕拉梅拉是來自於保時捷品牌唯一的主打實用性的4門轎跑車，官方定位為具有較高實用性的跑車，從造型上看該車極其動感，整體十分飽滿，具有很強的個性。保時捷一貫都以極致的操控性吸引人，帕拉梅拉自然不例外，在駕駛性能和懸架軟硬程度全部都表現非常優異。Panamera擁有4款不同功率的發動機，還推出了混動車型，頂配車型百公里加速成績可以達到三秒多，低配車型也僅為5.8秒。2、 Cayenne官方指導價 ： 91.30-243.80萬級別 ： 中大型SUVCayenne是來自於保時捷品牌的豪華家庭用車「卡宴」，分為Cayenne、Cayenne?S、Cayenne?Turbo、Cayenne?Turbo?S和Cayenne?GTS等系列，2002年第一輛卡宴面世，並亮相於日內瓦車展。這輛車是很有個性的SUV，車身設計運動激進，非常具有檔次，在車輛動力、空間、變速箱平順性做的非常徹底，自二十年前賣到國內以後，這款車的需求量真的非常亮眼。3、 攬勝運動版官方指導價 ： 90.48-189.80萬級別 ： 中大型SUV路虎攬勝運動版是全進口中大型SUV，這一級別存在著不少優秀的車型，不過攬勝運動屬於最能吸引人的一款車。這就好比你在炎炎夏日裡能夠喝牛奶也可以喝橙汁，不過寶礦力必然是最能夠解渴的。華麗感、配置享受、動態體驗、養車成本，它都可圈可點。而且跟賓士、寶馬、奧迪相比，路虎顯然更加尊貴。4、 奧迪Q8官方指導價 ： 76.88-109.76萬級別 ： 中大型SUV恭喜你，買了Q8就等於買了半台蘭博基尼URUS，誰叫它們倆共用底盤呢？Q8和Q7一樣，都屬於中大型SUV，相比起Q7端莊的樣子，Q8多了一份野性。八邊型進氣格柵為主要元素的車頭造型代表了未來Q車型的最新設計語言，暗色外觀套件讓它看上去更具進攻性。3.0T v6發動機動力自然不用擔心，深踩油門門急加速變速箱會敏捷降擋,隨後涌現的充足動力，在運動基因上，Q8確實做得不錯。5、 Taycan官方指導價 ： 88.80-180.80萬級別 ： 跑車轎車Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。 @2019

㈣ 預算百萬，哪些是適合女生開的百萬級豪車

預算百萬，適合女生開的百萬級豪車。

一、捷豹F-TYPE。指導價：58.2萬-158.6萬。

這台跑車的整體風格顯得非常張揚有個性，但是就不缺失可愛的一面。前臉設計並沒有像許多跑車一樣充滿稜角，反而顯得相當圓潤，尤其是三角形的前大燈組真是顯得相當可愛。5.0T的V8版本，最大575馬力，且能夠在3.7秒加速破百。

二、保時捷718。指導價54.5萬-98.6萬。

大家都知道保時捷的實際成交價遠遠高於指導價，各種昂貴的原配不會讓你失望，保時捷的精髓依舊蘊藏在了底盤和轉向當中。中置後驅的布局讓718底盤特性很鮮明，既不推又不甩，是標準的中性底盤。在彎中整台車的貼地感相當好，即便沒有選裝任何底盤配置，這台小跑車是比較容易駕馭的，適合女孩子開。

新款Panamera的入門版車型，搭載的是一台2.9升V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到330馬力，峰值扭矩450牛•米，與之相匹配的是8擋PDK雙離合變速箱，如此的動力組合在日常駕駛時更多展現出的是從容，低扭相當充沛，絲毫不用擔心城市擁堵時的走走停停，勻速行駛時動力響應游刃有餘，變速箱會很積極地升至高擋位以提供平順的駕駛感受，不過由於車型定位問題，動力調校還是略顯保守一些。毫不誇張地說，在四門跑車世界，保時捷Panamera是獨一檔的存在，而新款Panamera就是眼下四門跑車的最佳選擇。

㈤ 全球最貴十大豪車有哪些

NO.10 蘭博基尼（最低200萬）

NO.9法拉利（最低300萬）

NO.8勞斯萊斯（最低400萬）

NO.7世爵（最低500萬）

NO.6賓利（最低500萬）

NO.5邁巴赫（最低500萬）

NO.4帕加尼（最低1200萬）

NO.3布加迪（最低2500萬）

NO.2柯尼塞格 （最低2600萬）

NO.1西爾貝（最低5000萬）