一汽雅酷新車價格

① 豐田8A發動機都用在哪些車上了

現在沒有豐田8A發動機了，現在天津一汽豐田發動機廠生產豐田8A+和8A沒什麼區別，只是沒有了豐田原裝進口的分電器而是改裝成了獨立點火裝置，性能還是不錯的啊！現在用在兩廂威志上，三廂威志和威樂則採用的5A+發動機。其他廠家用的所謂豐田8A發動機全是仿製！

② 價格在8萬左右元的轎車有哪些

經濟型車看齊8萬元 在頻繁的降價潮中，比高檔轎車競爭更為激烈的是10萬元左右的家用轎車。除了個別車型，這一價位區間幾乎所有車型都加入了今年的降價大戰，而且降價次數多在兩次以上，其中相當一部分都是上市不到1年的新車型，如上海大眾高爾、派里奧周末風、威姿、嘉年華等。經過數次降價，10萬元車型開始向8萬元區間靠近。 「10萬元左右」中國家轎概念，是上海通用和天津夏利在2000年為我國家用轎車定下的坐標。而今年元月14日，上海通用賽歐降價，開始突破10萬元價格防線，向售價8萬元左右看齊。此後，普桑、捷達、富康、派力奧等經過降價，都開始向8萬元靠近。 在今年以前，大部分面向家用車市場的新上市國產轎車，都以10萬元左右概念為自己定價的風向標。如日本豐田在中國市場推出的第一款轎車——威馳，最低報價為11.5萬元；2002年10月，新組建的天津一汽夏利推出的雅酷，最低報價為11.98萬元；2002年12月，東風悅達起亞推出的第一款車千里馬，最低報價為10.68萬元。而且，在2002年年初的車價大跳水中，以老三款為代表的舊勢力也沒有突破10萬元左右的界限。 但是，這種情況在今年迅速發生改變，自賽歐向8萬元價格逼近後，威姿、雅酷、派力奧、千里馬等車型，經過降價或推出新產品，價格都開始向8萬元看齊。在激烈的市場競爭中，賽歐經過幾次降價促銷，已跌破8萬元，在有的市場甚至曾出現6萬元左右買賽歐的現象。 低檔車向高標准靠近 今年，低檔車型經過降價增配置，更加被普通消費者接受。而部分價格低、配置高的微轎新品上市，更讓老百姓的轎車夢觸手可及。 今年，低檔轎車主要出現了兩個方面的變化。一是價格，新年伊始，低檔車型向老百姓靠近的苗頭便開始顯現。元月份，在長沙市場上，出現了2.98萬元買江南奧拓車的情形。而在這以前，長沙市場最便宜的轎車定價為3.89萬元。今年，吉利、奧拓也都經歷過降價。二是新上市車型以高檔化配置打造微車全新標准。今年5月份，號稱「世界上最酷的小車」——奇瑞QQ的上市，給低檔家轎市場帶來了全新的理念。這款車售價僅為4.98萬元，性價比極高。從外觀上看，奇瑞QQ活潑可愛的設計讓人眼前一亮。配置上，以前在中高檔轎車上才有的配置如遙控中央門鎖、電動玻璃升降器、電動後視鏡等都已配備。此後，上汽五菱SPARK以6萬元價格、更高配置、攜通用「雪佛蘭」品牌上市，更使今年的微轎市場倍添活力。(本報記者 余志敏 龔平)