出租豪車利潤

1. 豪車租賃的車是從哪裡來的你租過嗎

近幾年豪車租賃行業突然變得火爆了，很多城市都有不少豪車租賃公司，如果去看過的人應該知道裡面的豪車有很多，各個品牌的都有，這些豪車外形炫酷，價格相當不菲，有的一輛就高達上百萬，很多人都很好奇豪車租賃的車到底是從哪裡來的？

最後就是一些小的豪車租賃公司也會租用大的豪車租賃公司的車，中賺取差價，雖然利潤小了不少，但是畢竟還是值得乾的。

我沒有做過，我認為年輕人想要開豪車就要通過自己腳踏實地的去努力，去奮斗和拼搏才有資格開這些豪車。

2. 買個賓士E300跑婚車，多久可以回本，本人在四五線小城市

很多車主小夥伴應該都有一個想法，那就是咱們買一輛賓士E300跑婚車，一次千把塊的收益還是相當可觀的，很快就可以回本並賺錢，但是我想說的是想像很美好，現實卻很殘酷，因為當我們真正去跑婚車的時候，你會發現我們一個月接不了幾個單子的，沒有單子意味著無法賺錢，所以跑婚車只能作為兼職，而不能當作是主要職業。

3. 錛栵紣錛愪竾瀹懼埄璞杞︽垚鏈絀剁珶鏈夊氬皯錛

鍦ㄧ鍏灞婂寳浜鍥介檯杞﹀睍緇撴潫涔嬮檯錛屽悏鍒╅泦鍥㈣懀浜嬮暱鏉庝功紱忓湪鍋氬㈠ぎ瑙嗘爮鐩鏃剁洿鎸囧湪鏈嬈¤濺灞曚笂澶у嚭椋庡ご鐨勮豹鍗庢磱杞﹀瓨鍦ㄦ毚鍒╋細錛栵紣錛愪竾鍏冧竴杈嗙殑瀹懼埄錛屽叾鐪熸ｇ殑鎴愭湰鍙鏈夛紤錛愶紣澶氫竾鍏冦 闆嗕腑浜鐩哥殑鍚勬懼悕杞︺佽豹杞﹀彲浠ヨ存槸鏈嬈¤濺灞曚笂鐨勪竴澶р滅湅鐐光濓紝鍏朵腑瀹懼埄闆呰嚧錛楋紥錛樼敋鑷寵繕浠ワ紮錛橈紭涓囧厓鐨勫ぉ浠蜂竴搴﹀壋閫犳湰嬈¤濺灞曠殑鎴愪氦綰褰曘傛嵁鏉庝功紱忎粙緇嶏紝瀹懼埄杞︾殑鍒╂鼎澶ф傛湁錛橈紣錛呫傗滀篃灝辨槸璇達紝鍗栵紪錛愶紣涓囧厓錛岀◣鏀訛紥錛愶紣澶氫竾鍏冿紝榪樻湁錛擄紣錛愬氫竾鍏冿紝闄ゅ幓鎴愭湰錛戱紣錛愬氫竾鍏冿紝浠栨湁錛掞紣錛愬氫竾鍏冪殑鍒╂鼎銆傛垜瑙夊緱榪欐槸涓縐嶆傚康錛岀敤鎴蜂拱鍒扮殑瀹為檯涓滆タ鍙鏈夛紤錛愶紣澶氫竾鍏冦傗 鎹浜嗚В錛屽懼埄鍘誨勾鍦ㄤ腑鍥戒竴鍏卞崠浜嗭紩錛愯締錛屾槸鍦ㄥ叏涓栫晫鍗栧緱鏈澶氱殑鍥藉躲傚規わ紝鏉庝功紱忚や負錛岃繖涓嶆槸璇翠腑鍥戒漢鏄涓栫晫涓婃渶瀵岀殑錛岃繖灝辨槸涓縐嶆秷璐圭殑鎵鏇插拰瀵硅繖涓浜у搧鐨勮よ瘑涓嶅熴傛潕涔︾忕О錛屼粬鍘昏嫳鍥芥椂緇忓父鍘誨懼埄鐨勫伐鍘傦紝鍦ㄤ雞鏁︿篃鐪嬩簡瀹懼埄鐨勪笓鍗栧簵錛屼拱鐨勪漢騫朵笉澶氥

4. 賣豪華車不賺錢了 經銷商毛利率不足5%仍單車賺萬元

經濟觀察網記者周菊?中國汽車市場上5家以銷售豪華車為主的經銷商集團，有三家業績下滑，並被評級機構下調目標股價，市場下行大環境下，連高利潤的豪華車也無法保證這些經銷商的盈利了嗎？

中國汽車流通協會的數據顯示，2019年豪華品牌新車累計銷量313萬輛，同比增長超12%。但在和諧汽車、正通汽車、美東汽車、永達汽車、廣匯寶信為代表的五家主營豪華及超豪華品牌的經銷商（豪華車銷量占總銷量比例達60%以上）中，卻只有美東汽車、永達汽車實現了收入和利潤的雙增長。

事實上，這種表現乏力在2018年就已開始出現，如廣匯寶信在2018年增收不增利，而和諧汽車出現收入利潤雙降。在更早一些的2017年，上述五家上市經銷商收入和利潤還均保持著上升態勢。而2019年的情況說明，伴隨車市的整體下行，主營豪華車的經銷商同樣身處不確定中。

業內認為，銷售豪華車的經銷商近兩年出現業績浮動，主要是由於國內車市下行導致競爭加劇，尤其是「價格戰」導致豪車價格持續下探。中國汽車工業協會公布的數據顯示，2018年，在乘用車細分市場中豪華車價格下降幅度最大，全年降幅達到10.8%。

面對利潤被削薄，多家經銷商在兼顧新車銷售業務的基礎上，開始進一步加強售後服務銷售，以及金融、保險、租賃、二手車等增值業務，以求拓寬利潤來源。與此同時，在汽車銷售的老本行上，它們也在加緊授權和渠道的布局。

賣豪車真不賺錢？

2019年，和諧汽車出現增收不增利，正通汽車收入和利潤雙降，廣匯寶信也出現銷量和收入微降。但這三家經銷商的不利局面，只有正通汽車是由於豪華及超豪華汽車銷售業務式微造成的，和諧汽車及廣匯寶信則並非如此。

和諧汽車2019年營收增長18.6%達到126億元，但是其凈利潤卻只有5.26億元，同比下滑23.76%。不過，如果不計獨立售後公司和拜騰汽車的影響，和諧汽車4S經銷業務的利潤為4.89億元，同比增加47.4%。和諧汽車2019年「其他收入及收益凈額」為5.3億元，同比下降43.7%，這被認為是受拜騰沒啟汽車延期交付影響。而從其主營業務來看，和諧汽車在2017年利潤就已脫離虧損回正。

而廣匯寶信的下滑緣於總銷量的減少。2019年，廣匯寶信全年銷量11.1萬輛，同比下降1.6%，收入微降1%至364.6億元，降幅略小於銷量降幅。這對應在銷量結構中，顯示為其豪華及超豪華品牌銷量8.36萬輛，比上一年增加823輛。

正通汽車全年營收351億元，同比下降6.2%；利潤7.67億元，同比下滑38.9%，主要原因是銷量下滑，單車利潤下滑。正通汽車2019年累計銷售新車10.3萬輛，同比下降8.3%；其中，悔腔豪華及超豪華車銷量8.2萬輛，同比下降5.4%。

正通汽車2019年汽車銷售毛利下降41%至11.32億元，表明其終端價格大幅走低。有機構分析，正通汽車2019年短債到期壓力較大，為應對流動性壓力，公司對新車銷售業務進行了調整，快速補充流動性缺口。

和諧汽車發布2019年財報三天後，招商證券(香港)將和諧汽車的目標價下調16.3%至3.6港元；4月2日，中金下調廣匯寶信目標價29.3%至1.30港元；4月3日，小摩發布研究報告，將正通汽車2020年及2021年盈利預測分別下調24%及27%，並將目標價下調至1.4港元。

除了以上三家下跌者，美東汽車和永達汽車則實現了營收和利潤的雙增長。美東汽車2019年營收162億元，增長46.5%；凈利潤5.6億元，同比增長53.4%。而在2016到2018年三年中，美東汽車的凈利潤同比增長率分別達到48.0%、77.6%和30.4%。永達汽車2019年營收為638億元，同比增長13.3%；凈利潤15.69億元，同比增長18.4%。

業內認為，碧察衫美東汽車的持續高速增長得益於其優秀的產品組合，以及實施的「一城一店」策略。美東汽車運營的豪華及超豪華品牌只有保時捷、寶馬、雷克薩斯、奧迪四個。而永達汽車則以多品牌和多網點布局著稱，截至2019年永達汽車已開業和已獲授權待開業的網點共計246家。

毛利率未超過5%

受多方面的影響，主營豪華及超豪華品牌的經銷商已經迎來銷售業務盈利能力下降的事實是毫無疑問的。如正通汽車2019年豪華與超豪華汽車銷售毛利率為4.3%，同比下降2.4個百分點。而從總體銷售毛利率看，除了美東汽車達到5%，其餘4家均在4%及以下且增長乏力，其中最低的為廣匯寶信，僅為2.3%。

值得注意的是，盡管部分經銷商毛利率下滑，但如果用利潤除以新車銷售數量，粗算每輛車的綜合利潤，結果顯示部分經銷商單車綜合利潤仍屬較高水平。其中，單車綜合利潤最高的是和諧汽車，為16000元/輛，其次為美東汽車，為11300元/輛，其餘則均在10000元/輛以下，最低的廣信寶匯，為5608元/輛。

此外，經銷商的售後服務及金融等增值服務的利潤率都顯示了驚人的賺錢能力。五家經銷商，其售後服務毛利率均在43%以上，最高的為永達汽車達到了46.37%。此外，永達汽車金融業務的毛利率達到67.5%，汽車租賃的毛利率達到25.4%。

正是如此，經銷商集團在2019年加大了在售後及增值服務方面的布局，甚至有經銷商將這些板塊進行分拆上市。其中，和諧汽車在2019年就提出將「和諧修車」快修連鎖品牌的售後服務進行分拆，且有獨立上市的計劃。目前，「和諧修車」在國內擁有80家連鎖網點，2019年，和諧汽車的售後服務收入為16.8億元，同比增長32%。與此同時，和諧汽車表示其投資的新能源汽車拜騰汽車也有獨立上市的計劃。

正通汽車則在2019年將旗下金融公司——東正汽車金融分拆上市，以求獲得更大的發展空間。東正汽車金融在2019年金融貸款達到100億元，同比增長18.7%。但從利潤方面看，剛上市的東正汽車金融出現利潤14%的下降至3.89億元。永達汽車則成立獨立運營的「永達二手車」零售連鎖品牌，將二手車作為新的利潤支撐。2019年永達汽車代理的二手車交易規模達4.13萬輛，同比增長10.8%。

除了售後等增值服務，加快新能源汽車渠道的布局也成為主營豪華及超豪華品牌經銷商們的共同選擇。和諧汽車表示，公司在2019年專注於新能源汽車銷售的和諧智聯從上市公司分拆，並發展多品牌新能源汽車的授權。2019年和諧汽車在拜騰汽車之外，還取得了廣汽、零跑、威馬、江淮、合眾、天際、愛馳在內的7個新能源品牌授權，在營店面58家。

另外，永達汽車加強授權品牌新能源汽車的推廣和銷售。永達在財報中表示，公司與小鵬、路特斯、拜騰、天際等其他新能源汽車品牌保持溝通，並已獲得小鵬和路特斯、拜騰的授權，並保持與採取直銷模式的特斯拉和蔚來溝通合作。永達汽車2019年新能源汽車銷量9023台，同比增長33.7%，在總體新車銷量中的佔比從2018年的3.8%提升至4.6%。

目前，新車銷售收入，仍然是經銷商收入的主要來源。上述五家經銷商新車銷售收入均占總收入的80%以上，其中佔比最高的為美東汽車，比例為88.73%。最低的為正通汽車，為81.3%。基於此，售後及增值業務還有較大的發展空間。盡管部分經銷商毛利率下滑，但經銷商單車綜合利潤仍屬較高水平，比如和諧汽車單車毛利潤為16000元/輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。