小孩飄移豪車

① 許多豪車加貼「五菱宏光S」標，原因是什麼

對於豪車來說，確實價格很貴，但是開起來是很舒服的，尤其是內飾還有內部的引擎搭配之類的，讓人有一種非常留戀的感覺，最具有代表性的就是gtr了，但是還有一種車就是性價比很高，同時人們的使用度很高，可以說是良心車，比如說五菱宏光，所以這一次人們就會感到困惑許多豪車加貼“五菱宏光S”標，原因是什麼？其實也就是一種搞怪的心理，覺得這個就是最強的五菱宏光的感覺，或者說讓人不發現自己這是一個豪車，我們來具體分析一下吧。

但是買車也一定要根據自己的經濟情況來看，不要想著自己去借錢買車之類的，這是不切實際的，到時候還錢是很麻煩的事情，買車就是代步而已，第一個前提就是根據自己的實力來看，不要越界，不然後果是很嚴重的，國內就有不少的年輕人就想著一定要買豪車，甚至是借錢都要買。

② 人生首輛買得起的豪車！九號卡丁車Pro蘭博基尼版正式發布

據了解，這款電動卡丁車系小米生態鏈企業九號機器人研發、生產和製造，整車融入了經典蘭博基尼元素，造型就像一輛帶有尾翼的蘭博基尼迷你版超跑，硬體配置也相當硬核：鋼制車架、TPE軟質前唇、快拆式運動漂移後胎、風冷式輪轂電機、風冷電池組以及帶四種引擎模擬聲浪的音箱都相當有誠意，最高速度可達40km/h，駕駛體驗全面升級，它還可變身為平衡車，一車兩玩樂趣更多。

蘭博基尼專屬配色，回頭率100%

2018年九號機器人推出的九號平衡車卡丁改裝套件堪稱"網紅爆款"，不少明星、大佬都對其青睞有加，雷軍也在微博在曬出過自己在小米之家試玩的照片。如今同樣由九號機器人生產的這款九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版，完全顛覆了以往小米系產品一貫白色簡約的形象，帶來眼前一亮的感覺。

它外觀採用蘭博基尼專屬配色，車身印有蘭博基尼金屬LOGO，黃黑搭配辨識度非常高，很對當下消費者的審美和胃口，這種充滿設計感的外觀，就算是遮住了車上的LOGO，回頭率也是100%。外觀亮眼，內部也有料，高強度的鋼制車架有效載重高達100kg，帶來更好的防護性能，可有效應對高速度下的路面沖擊；車身可伸縮，有4檔長度可調節，方向盤高度也可調節，從1.3m的小朋友，到1.9m的大個子，都能駕馭，車架還可以折疊，在完全折疊後可放入大部分 汽車 的後備箱中，方便運輸。

該款卡丁車整車多個部位都融入了經典蘭博基尼元素，比如方便夜晚駕駛的"冰湖藍"LED車頭燈、握持牢固的蘭博基尼風格軟質高摩擦力方向盤和可顯示速度/駕駛模式的蘭博基尼專屬儀表，方向盤上還有一個紅色的回正標識，更具賽車風格。車頭和側面設計有蘭博基尼風格TPE軟質防撞前唇和TPE防撞側翼，帶來更好的撞擊緩沖性能及駕駛安全性，避免輕微撞擊帶來的問題。

最妙的是車尾竟然設計了空氣動力學尾翼，又霸氣又豪氣，戰斗氣息十足，更具跑車質感，官方稱尾翼在高速時還可梳理車尾氣流，穩定車身姿態。桶椅坐起來也非常舒適，包裹性很強，桶椅內還增加了PU加海綿的雙層腰托，在轉彎時更好地幫助駕駛者抵抗離心力。

動力配置強悍，400米賽道可跑62圈，極速達40km/h

全新升級的動力配置，帶來駕駛體驗全面升級。動力系統上，九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版配備兩個全新風冷式大功率輪轂電機，可以讓卡丁車最大時速達到驚人的40km/h，電機採用雙重散熱結構，峰值性能維持更久，1.02G的加速度，帶來推背感十足的暢快體驗。這個時速已經很快了，再加上卡丁車底盤低，貼地駕駛時的感覺會比實際高3～4倍的速度，相當刺激。

雖然九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版不需要駕照就能開，但40km/h的時速對於新手或小孩子來說還是有點快，官方顯然也考慮到了這點，因此九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版可以調節適合不同人的速度，在連接"九號出行"APP後，可選四種駕駛模式：安全模式限速8km/h，新手模式限速18km/h，運動模式限速28km/h，賽道模式限速40km/h，兒童和新手可以選擇安全模式、新手模式駕駛，老司機則可以選擇運動模式和賽道模式，在更高的速度下感受澎湃的動力，盡情釋放生活的壓力。

續航方面，九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版配備了432Wh超大電量電池，滿電狀態下典型續航25KM，相當於連續在400米賽道上開62圈。電池組採用四風道散熱設計，即使在車輛極速狀態下，也能保持穩定的能量供給，更持久更暢快。

普通人也能圓賽車夢，還帶四種模擬聲浪

卡丁車被譽為"賽車手的搖籃"，參加過一級方程式賽車的車手中，大部分也都是從卡丁車起步的。現如今，賽車早已經不是專業賽車手才能進行的 娛樂 活動，卡丁車也可以成為你圓兒時賽車夢的最好途徑，而九號卡丁車是這種途徑中最便捷的一種。得益於動力強勁的電機、高容量高放電能力的電池以及專門調教的快拆式漂移運動後輪胎，九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版可以實現動力漂移和慣性漂移，讓普通人也能實現兒時的賽車夢想。

九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版車身前後配重比為40:60，加速快，車尾靈活，由於使用了電機作為動力來源，所以踩下"油門"後的動力響應相當迅速，這是一般汽油卡丁車所不能帶給你的感受，起步瞬間幾乎就可達到最大扭矩，傳動相當直接、高效，高速過彎時，可享受反打方向救車的刺激體驗。而且，該款卡丁車還擁有專屬的動力矢量分配系統，可以通過App調節內外側車輪動力，使車輛更偏"甩尾"或者更偏"推頭"，從而改變過彎特性，感受不同的駕駛樂趣。

作為卡丁車與地面接觸的唯一部件，輪胎對於車輛駕駛樂趣、行駛安全的重要性不言而喻。九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版採用了九號全新定製的TPE運動漂移後胎，摩擦力和舒適性都經過精心調教，在車輛全力加速或者高速過彎時更易實現漂移動態，而前輪採用高抓地力免維護中空輪胎，後胎採用快拆設計，玩久了只要根據磨損程度更換後胎就可以了。

相比汽油卡丁車，九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版行駛起來有一個非常明顯的優點，那就是安靜無噪音，但這份安靜背後對於有些駕駛員來說缺少了幾分聲浪帶來的激情，所以該款卡丁車還附贈一個九號引擎音箱，可模擬單缸發動機、雙缸發動機、V8發動機、V12發動機的聲效，用戶可自由選擇開啟或關閉，開啟後聲浪駕駛氛圍的營造能讓車主更富有激情。據了解，九號引擎音箱還可以適配九號機器人公司推出的九號滑板車、九號平衡車、九號電動E/C等產品，此外也可以作為普通的藍牙音箱功能連接手機或電腦播放音樂，音質也不錯，如果有需要的話，也可以單獨購買這個配件。

此外，多重安全保障，讓卡丁車駕駛不僅是一種令人興奮的體驗，更是一種安全的體驗。卡丁車本身就底盤低，安全系數高，九號還為其配備了高強度的車架、TPE防撞前唇和側翼，帶來更好的防護，速度也可以調節到適合不同人群的水平，賽車式不銹鋼金屬腳剎踏板+高摩擦力手剎的雙重剎車也非常的加分，制動更加安全、穩當。此外，車輛還有溫度保護功能、電池過流保護功能、電機堵轉保護功能、自動駐車系統和雙備份通信傳輸系統等，保護電池、電機、駐車和通訊的安全。

能拆開當電動平衡車使用，更多玩法不閑置

九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版動力延續了九號卡丁車系列一車兩玩的設計，結構依舊是卡丁車+平衡車組成，當把它的動力單元單獨拆下來，就變成了一個九號平衡車MAX，它是九號平衡車家族新成員，也是迄今為止九號平衡車在性能、續航、體驗的標桿之作。九號平衡車MAX配備了兩個全新風冷式大功率輪轂電機和432Wh的四風道電池組，最高時速20km/h，最遠可騎行38km。

有了這種車體可一分為二的設計，再也不用擔心因為工作繁忙讓卡丁車閑置了，平時社區內、工作的園區、辦公區可以用平衡車代步，如果家中有小朋友，更是可以給小朋友帶來歡樂。買一輛車得到兩輛車，全家都能玩，性價比更高了。

售價與發貨：9999元，全球限量發售

相比兩年前發布的九號平衡車卡丁改裝套件，九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版已經是一台入門級專業卡丁車了，也可以說它是一輛最便宜的"蘭博基尼"，它大大降低了普通大眾參與賽車運動的門檻，讓普通人也能開上"豪車"，滿足速度與激情的渴望。這款蘭博基尼 汽車 定製版卡丁車非常稀有，預訂還需趁早，因為它在全球限量發售，一台售價9999元，據說每一台卡丁車都有專屬的車輛編號銘牌。

8月11日晚21:30起，九號卡丁車Pro蘭博基尼 汽車 定製版開啟預售，線上預訂定金1000元，線下全款預訂，線上預訂的用戶需在8月16日0點開始支付尾款，8月16日上午10:00該款產品正式現貨發售，感興趣的朋友可前往小米官方商城、小米有品、天貓小米官方旗艦店、小米京東自營旗艦店、小米蘇寧自營旗艦店、小米之家以及小米核心客戶零售店預訂、購買。

如果你沒能搶到這輛"蘭博基尼"，或者預算暫時不夠，也可以考慮入手它的標准版本——九號卡丁車Pro，金屬灰外觀、極速37km/h、續航25km、售價8998元，也是很"香"的。

③ 汽車漂移技巧

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。

產生漂移的方法有：

1.直路行駛中拉起手剎之後打方向

2. 轉彎中拉手剎

3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向

4. 轉彎中猛踩剎車

5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。

其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2隻用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。

重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。

漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故。