別克商務車老款評測

① 【菲常體驗】一心也可二用 試別克GL8艾維亞版

說商務車不一定都知道，但說GL8一定都知道。
GL8怎麼在國內就成了商務車的代名詞了呢？
兩個原因，一是大。
GL8主打商務，大點兒無所謂，單位的停車場地方有的是；而競品車型還得滿足家用，太大了不行，小區進不去。這一大不要緊，五六個成年人坐進去一點兒都不局促，大夏天的你應該不想跟幾個襯衫都濕透的人挨得太近吧。
二是獨。
商務用車，自然是國家機關、事業單位采購的最多，而在那個年代突然出現了這么一款中大型MPV，完全不給對手准備的時間，因此GL8就成了一支獨苗，成了采購的首選。所以，GL8這個得天獨厚的優勢，一下子使它影響力猛長，等其他品牌反應過來時，GL8已經成為了商務車的代名詞。
有這兩個原因還不夠，還得再加上中國人愛攀比的心態。
領導看見別的單位買了個GL8，那咱也得買個啊！其實他根本就不清楚GL8是別克還是大眾，只是單純地想要別人也有的那個物件而已。但凡長點兒心的秘書，這事兒直接就給辦了，而絕對不會去說：其實還有別的品牌，要不您再考慮考慮？
如此一來，野蠻生長。
下面插播一則事實。
豐田埃爾法最主要的用途，是接孩子，最主要的駕駛者，是家裡的阿姨。這樣一款常年占據神壇的豪華MPV，主要用途居然是家用。
而最近，雷克薩斯剛推出了LM這個超豪華MPV，可以預見，大批埃爾法車主會去置換。但是，不出意外的是，LM的主要用途還是繼續去接孩子。
可以看出，車主願意給他最在乎的人用最好的東西。確實，中國人的消費觀，已經從外面需要什麼轉變為家裡需要什麼。十年前，很多人都願意欠一屁股債也要買一輛賓士，撐面子，談生意，而家裡的老婆孩子卻可以天天擠公交。但是現在，更多人願意在自己能力范圍內給老婆孩子買一輛最好的車，讓她們去享受，而自己卻可以乘坐公共交通。因為，談生意早就不再需要面子了，而家人卻需要更好的生活。
近日，別克發布了GL8艾維亞版，很多媒體也都做了評測，我仔細地看了看，基本上都是在講產品，沒有人重點講用戶。我看到實車之後，倒是認為，GL8艾維亞版，在用戶畫像上發生了改變，在它商務屬性依然完全保留的前提下，變得不想再那麼商務了。
四五十萬的定價，下有奧德賽艾力紳，上有LM埃爾法，的確還沒有一款在這個價位區間，能拿得出手的，同時還能把全家人都照顧的非常周到的車型出現，而GL8艾維亞，卻打出了這一張牌，填補了這個價位家用MPV的空缺。
以往，預算在這個區間且有家用需求的消費者，只能去選擇SUV。但是說真的，家用的話，SUV的便利性連MPV的一半都沒有。有老有小的，用MPV側滑門的便捷性，去比較SUV又高又窄的後門，再加上第二排的舒適度，還有整車的空間利用率，簡直就是王炸。
上車下車有專屬燈光照著，跟配個私人管家似的，路上還能按摩休息，GL8艾維亞在這些細節之處，一點一點地把旅程打造成家的感覺。
當年邁的父母能輕而易舉地上車，而不用扯著步子去爬上SUV的後排時，很隨意地說一句這車真方便時，你心裡是不是很爽？
當放學的女兒坐在帝王般的第二排，回家路上可以躺下眯上一覺，跟你說爸爸這座椅比我的小床都舒服時，你是不是覺得這一切都值了？
不管是四座六座還是七座，我相信，最大的潛在車主就是40多歲，上有老下有小的中產階級。如果是四座，可能是父母不住在身邊，想讓老婆孩子更好地享受；如果是六座七座，那一定是為全家老小著想，照顧到每一個人，孩子滾後面去，老人坐中間，簡直幸福。
中國人除了愛攀比，還有一個特點，就是無條件對家人好。為了在乎的人，可以攢一年的錢，然後一天花光，這就是中國人的家庭消費觀。GL8艾維亞可能會打到這個痛點上，能讓家人的幸福感提升，大多數情況下比客戶方案一稿過還要爽，這是責任和能力的區別。
商務車=GL8，依然沒錯，如果去做商用，它依然是最好的商務車，只不過太奢侈了一點。
GL8≠商務車，是它家庭屬性的浮現，告訴了大家這個價位最好的家用MPV是什麼樣子。
GL8艾維亞不是家裡的第一輛車，也不是上班通勤車，而是讓全家更開心的車。
家裡開心，你就爽。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 我想買別克GL8家用新款好還是老款好，跑的不多，

最近中國的25%碰撞測試，這車成績很垃圾，或者說一直很垃圾！！
你自己考慮好！！

③ 別克GL8 3.0豪華商務車 怎麼樣 最大的缺陷是什麼

別克gl8商務車3.0的發動機個人認為動力性方面還是不錯的，缺點是相對費油，還有技術維修保養成本略高。