高管買豪車職工的看法

A. 為什麼單位很多人工資一般卻開的豪車

其實，我們倒認為，每個人都有自己的命，待在工資收入不高的崗位上面，也未必就沒有享有開豪車的可能。

1、啃老+分期付款能圓豪車夢
我認識一個環保公司的90後員工小楊，父母退休後收入屬於中上水平。在小楊看來，好多朋友都開著好車，自己也不能太落後，否則就會抬不起頭，在朋友圈會被邊緣化。
於是小楊就與父母商量後，拿了父母的積蓄付了車貸的首付款，然後他准備每個月節省一些，通過一二年的時間把車貸的錢給還了。
2、拆二代員工為了炫富
在上海現在很多老房子要動遷，有的人在被動遷後，選擇貨幣安置，有的人選擇多要一二套房產這很正常，而拆遷戶家庭在一夜暴發後。父母擔心孩子待在家裡會學壞，或者惹麻煩，就隨便給他們找了一份普通職員的工作。
而拆二代也覺得待在家裡很沒趣，想體驗職場的生活，讓自己的生活不那麼無聊。但是家裡有錢，隨便就買了一輛豪車作為代步工具了。

3、開豪車上班的富二代
我有一個親戚，在游戲公司當銷售主管，他告訴我，他們公司的樓下停了好多豪車，而開這些豪車的人，都是拿3500-4500元的職員。他們之所以開得起豪車，主要是父母是有錢人。
他們與這家游戲公司有著千絲萬縷業務往來。有錢人送兒女到企業來上班，並不看重工資多少，他們也沒准備為企業出多大力量，而是企業能夠替他們繳納五險一金。所以，企業通常對這樣來混日子的富二代，基本上是放任不管。
4、開豪車是工作的需要
我認識一個80後女強人，她進公司沒幾年就升了銷售主管，後來由於業績完成突出，又被提職為銷售總監，分管全公司的銷售部門，算是高管了。為了能更好的和一些老闆洽談商務。
去年底，她一咬牙就買了一輛奧迪A8，但像她這樣剛剛升職上來的高管，開奧迪A8還是有些奢侈了。
但她的解釋卻是：日常工作接觸的老闆不是開法拉利就是開保時捷，如果我買的車太次，都不好意思參加一些客戶的飯局，只能咬咬牙買一輛奧迪A8。顯然，一些人買豪車是為了工作需要，撐撐門面。

在現代社會上，工資不算太高，但照樣開豪車的人有很多。因為現在消費金融升級，年輕人可以貸款買豪車。同時，現在又是獨生子女，很多家庭又比較富裕，花點錢買輛豪車也不算什麼大事兒。
更關鍵的是，一些過去不算富裕的人，通過動拆遷變成了有錢人，他們也要買豪車，過上富豪的癮。當然也有部分企業的職工，出於做業務，出成績的需要，不得不咬牙去買國內豪車，否則客戶就會瞧不起你。
總之，出現這種現象，大家不要感

B. 寮浜屽嶮涓囪濺鏄浠涔堝眰嬈′漢

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C. 有人說開什麼車代表什麼性格你覺得靠譜嗎

什麼樣的性格開什麼車也是可能有道理，簡單分Suv和轎車，比如同樣是賓士選gLS和S400的兩個車主，一般都是一個狂野奔放敢於冒險和保守謹慎細心膽小和一個守舊一個創新絕不一樣的。

另外就是房車和麵包車的用戶一個是享受和一個拚命，選用MPV的車就是主追求舒適保守凡事精於算計和節儉到沒朋友。

普拉多車主：普拉多是一款性能極強的越野車，普拉多車主的形象也符合大多數越野愛好者的定位。

高利貸從業人員、包工頭等，還有一些嚮往旅行的驢友，車主身份多半也是暴發戶，同樣是注重排場，做事比較高調，看上去就是一副人很話不多的樣子。

寶馬車主：寶馬在BBA三大陣營中以出色的操控性著稱，在國內汽車市場上的熱度也很高，寶馬車主的畫像也比較簡單粗暴，大金鏈子，小手錶，一天三頓小燒烤。

凱迪拉克車主：大多數凱迪拉克車主都是跨國企業家或者外企的中層領導，這類年輕人追求高品質的生活，買車時會選擇相對小眾的凱迪拉克。

牧馬人車主：可能就是喜歡車的樣子，也可能是越野愛好者，有一定的經濟實力，並且私人時間比較充裕。

沃爾沃車主：其車主多數注重生活質量，是家裡面說一不二的人，性格上比較低調而且考慮周全，不願炫富對待身邊的人比較熱心，能夠給身邊的人帶來正面的東西。

這個品牌的車子型號不多，車子更新換代也很慢，所以時尚的人並不能夠喜歡上這個品牌，但是你不得不相信，沃爾沃的車主是平均學歷最高的一個群體。

眾泰車主：大名鼎鼎的眾泰車主，眾泰在豪車圈中號稱皮尺部，眾泰汽車善於模仿。眾泰車主的形象最傳神，車主年紀30歲左右，有一種全村我最帥的氣勢。

D. 深圳女子稱開50輛賓利堵截被占車位一事，為何能掀起網路輿論

這位女士太霸氣了，簡直是目中無人，為了一個車位能夠這樣大動干戈，而且說出這么豪氣的話，真是讓人大跌眼鏡，很多人都覺得她有錢財大氣出。

E. 私企給高管配豪車違法嗎

不違法，因為這是私權處分。
除非是合同雙方故意串通，損害了公司的利益。