電動車換成豪車美女反應

Ⅰ 王思聰騎電動車載美女被偶遇，美女被一些網友誇是好女孩，對此你怎麼看

好女孩的評判標准有很多，但僅憑跟王思聰出行坐了電動車而不是豪車就斷定是個好女孩未免過於武斷，何況此次偶遇有很多巧合因素的存在，至於究竟為何會出現這樣的情形，相信只有當事人是心知肚明的，作為旁觀者來說只要吃瓜就好，完全沒有必要做出任何的判斷和評論，畢竟國民老公做事向來都有特立獨行的思路。

追求高品質的生活是每個人的權利，我們不能因為女孩的物質慾望就判定為壞女孩，但同樣不能因為表面的平易近人而將其劃入到好女孩的行列，任何事物的評判都應該基於客觀角度，只有站在旁觀者的角度，對於目標任務的評價才能體現出足夠的合理性。

Ⅱ [電視劇]灰姑娘騎電動車撞到總裁豪車,不料總裁扔出一百元,灰姑娘傻了 叫什麼

《一 吻 不 定 情》是由新媒誠品出品，張博維執導，徐立、師銘澤、張鈞然、呂紹聰、許馨文、葉小開、曹瑞、唐瑞宏、龍英瑞等主演的奇幻青春愛情劇。

Ⅲ 王思聰街頭騎電動車座白衣美女，為什麼他不選擇用以前的豪車

在大家印象中，富二代就跟明星一樣，出行的標配都是豪車。不知道最近是不是改走群眾的路線，有點越來越接地氣，就好像被大家稱為「國民老公」的王思聰，，竟開膩了豪車，改騎電動車了。

看到王思聰開電動車這么守規矩，不少人都大吃一驚，畢竟我們開電動車等紅綠燈的時候，多數都會在安全的情況下，繼續行駛。其實他也有一次被交警叔叔攔截過，此前開著藍色的勞斯萊斯現身福州的時候，因為隨意變道被逮住了。但王思聰十分配合交警的工作，並沒有撒野，畢竟不差這錢。

Ⅳ 越是開名貴豪車的車主，為什麼越容易被騎電瓶車的分神

開豪車的人，一般沒有智商不足的。

這與家庭教育和小時候的營養攝取是有關系的。

當然，我們不去研究有錢人小時候的問題，單純就說現在，不管他們是富二代，還是富一代，在智力上都是在平均水平線之上的，所以他們，很怕被騎電瓶車的人撞到。

而對於車主來說，讓賠吧，挨罵，不讓賠吧，你說自己招誰惹誰了，有錢是錯嗎？那也是奮斗出來的吧？別管是他還是他爸，甚至是他爺爺，總歸是一個人的付出換來的這種財富，而這種財富是他自己的，並沒有義務來平白無故的付出。

基於此，豪車車主自然會本著多一事不如少一事，從根本上來杜絕被電瓶車刮蹭事件的發生，這樣自己也就不用糾結到底用不用賠了。

Ⅳ 求網友提供一張 豪車旁邊停放電動車的圖片，搞笑的

Ⅵ 上海車展｜豪車電動化，誰丑誰尷尬

這屆上海車展非常熱鬧，媒體日當天有將近140場發布會，發布了超過250款新車，信息量可以說爆炸，汽油車當然還是主角，但僅僅是數量上，從新車可看程度，或者說談資角度來說，比較有意思的當屬BBACL這些傳統豪強的電動化。

賓士寶馬勸你買他們的汽油車

這兩家品牌在車展前夜出奇一致的發布了自己新一代電動化產品，而且都是家族金字塔頂端的產品，賓士「電動版S級」EQS，寶馬「電動版X5」iX。

賓士EQS整體給人確實非常低矮流線的的視覺效果，側面很有水滴的弧線感，官方稱之為弓形車頂，風阻也低至0.2cd，目前全球最低。

但過分追求低風阻，以至於車頭車尾過低過短，設計空間不足，加上元素單一，無論哪個角度看EQS，就算尺寸頗大，都沒有寬厚、修長的氣場，更談不上S級該有的優雅、豪華。

內飾設計除了屏幕巨大，也找不到目下賓士的豪華、精緻，更像是理想ONE的精裝修，新造車勢力要有錢也完全能做到的水平，毫無壁壘可言。

包括後排的空間表現，座椅偏短偏低矮，並且還有地台隆起，這真是純電平台的產品？

寶馬iX這邊就更離譜了，一台尺寸跟寶馬X5相當的中大型SUV，看起來竟然跟一台緊湊型SUV差不多的視覺效果，絲毫沒有這個級別該有的氣質。

最糟糕的是，莫名透著一股廉價感，尤其是車身比例，短前懸長後懸的設計不夠協調，非常像新寶駿的RM-5這類跨界MPV車型，車身上窄下寬的比例差過大，看起來有些怪異，車漆也是土裡土氣的。

至於內飾嘛，賓士不要的雙聯屏給寶馬撿了起來，順便把門板的座椅調節也拿了過來，這是給賓士卧底打入內部的結果？

說實話，對比以往i3和i8的優秀，反正我個人接受不了iX長這樣，有錢我寧可買油改電的iX3都比這貨強。

奧迪、凱迪真刀真槍的干

可喜的是，奧迪A6 E-tron對比BB，顏值非常在線，最起碼挑不出醜在什麼地方，相反的，顛覆了奧迪一貫凌厲沉穩的設計，型面更加豐滿，肌理感也更強，側面完全看不出奧迪的影子。

當然，懸浮式七邊形中網還是很有現下奧迪的味道，頭燈樣式也十分細長有科技感，重點是奧迪宣稱量產車會保留95%以上的概念元素，意味著現在所見即所得了。

不過遺憾的是，目前內飾並未公布，但考慮到外觀已經足夠驚艷，內飾設計應該不至於拉胯，反正現在BBA中，奧迪的電動車是最值得期待的。

然後凱迪拉克這邊用力也很猛，或者說通用給到了充足的技術支持，LYRIQ確實不少的技術亮點，通用最新的Ultium電池系統，業內首創的無線電池管理系統，可減少90％的線纜，電池系統還能通過整車OTA迭代升級等等。

實車整體也非常酷炫、有科技感，尤其是「黑鑽石」中網外加一圈LED光帶，相當深邃，而且車身比例也非常誇張，比較像一台後驅SUV，輪圈尺寸更是去了23寸，視覺效果相當飽滿，整體的完成度也比較高，但現階段還是概念車，頭燈樣式幾乎就是一條縫的水平，未來能不能量產是個疑問，但還是值得期待一下啦。

雷車：我就在外面蹭一蹭，不進去

最後就是雷克薩斯LF-Z概念車了，說實話並沒有太多可講的，能看到的一個是跨界中型轎跑定位，看起來跟極星2非常相似，另一個就是一體式透明車頂設計，以及一些零碎的雷克薩斯經典元素的扁平化。

但這貨距離量產還有十萬八千里，跟前面那4台即將在未來1-2年正式上市的車子完全沒有可比性，這其實也反應了日本人在新能源這塊還是猶豫不決，但蹭蹭熱度還是可以有的對吧。

最後，BBACL這幾個傳統豪強在電動化的戰略上，差異確實不小，雙B不知道是在尋找方向還是給自己的油車送助攻，反正兩款旗艦車型看著一言難盡，奧迪凱迪決心滿滿，奮集團之餘烈，干新勢力一波的既視感，但等他們真正上市後，新勢力可能又換代了，至於雷克薩斯，大家看看就得了。

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Ⅶ 姑娘騎電動車撞上豪車沒想到碰到人生最重要的人是什麼電視劇

姑娘騎電動車撞上豪車沒想到碰到人生最重要的人是艱難愛情電視劇