跑車為啥比商務車寬
㈠ 為什麼跑車的輪胎大又寬
胎越寬抓地越好、穩定性也更強。
輪胎越扁操控性就越直觀，可以更清晰的感受路況，但弊端就是扁平胎容易鼓包，不過開好車的朋友應該不會在意的。
扁平胎並不適合一些商務旗艦，因為它並不舒適，還是扁平比高一些的輪胎更舒適一些，因為充氣量大，輪胎在遇到沖擊時產生的形變也大，可以更加充分的過濾掉很多來自於地面的沖擊。
但估計是為了美觀吧，豪車無論是主打性能還是商務的，都願意用扁平胎。
您好很高興為您解答越野車（SUV）分為三種等級:大型SUV:比如賓士GL級,豐田霸道等中型SUV:比如東風本田CRV,逍客,智跑等小型SUV:比如鈴木的超級維特拉,眾泰2008等 SUV是Sport Utility Vehicle的簡寫，中文意思是運動型多功能車，一般是指那些以轎車平台為基礎生產、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型，比較典型的SUV是瑞虎3、途觀、CR-V、漢蘭達等。 除了上述車型外，純粹的硬派越野車、跨界車Cross、混型車Crossover，如牧馬人、寶馬X6、酷搏等，也都歸屬於SUV級別。由此也引出一個比較特別的情況，SUV不但類別繁多、車身尺寸有大有小，而且價格也是橫跨幾萬元到幾百萬元的區間。 轎車也分6個等級:微型轎車:比如QQ,樂馳等小型轎車:雨燕,POLO等緊湊型轎車:高爾夫,寶來等中型轎車:天籟,雅閣等大中型轎車:寶馬5系,奧迪A6等豪華型轎車:寶馬7系,賓士S級等還有商務車型,以前稱為"；麵包車"；的MPVMPV可以看作是Multi-purpose Vehicle的縮寫，意思是多用途汽車，它是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型，擁有良好的舒適性、較強的實用性和靈活的空間，比較典型的MPV是普力馬、途安、奧德賽、GL8、大捷龍等。 根據不同的標准，MPV的分類可以有很多種，比如從用途上可以分為家用MPV和商用MPV；而按照座位數劃分，可以分為5人座、7人座，以及類似閣瑞斯那樣的多人座MPV；從開發平台上看，有些MPV是轎車平台的產物，有些則是輕型客車的衍生品。 還有跑車跑車一般為雙門設計，車身較低、造型流暢，有著比較強烈的運動感，座椅為雙座或2+2式設計，比較典型的跑車是保時捷911、法拉利F430、寶馬Z4、奧迪TT、中華酷寶等。與其他級別車型區別比較明顯的是，跑車的發動機可以有前置、中置和後置三種形式；而且其車頂形式也有硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷三種。 跑車的種類很多，有追求性能的，如蘭博基尼Murcielago；有的只追求樣子，比如起亞速邁等。隨著市場的發展，跑車也不再局限於兩門設計，比如賓士CLS就是四門轎跑車的引領者。轎車就是三廂車適合上班族，或者領導的座駕，特點是舒適如果我的回答對您有所幫助望設為最佳答案！祝您愉快
㈢ 商務車，跑車和轎車有什麼區別
商務車：比較大，寬敞。速度一般
跑車：速度與動感的結合，受年輕人的青睞。價格比較昂貴
轎車：多數家庭的首選車。經濟，舒適
㈣ 商務車和普通汽車有何區別
世界范圍內，主要用於家庭的車型中，卡車(商用車)的銷量1998年起已經超過轎車。美國卡車的概念包括了SUV(運動型多功能概念車)、MPV(混合功能廂式車)以及皮卡。這些車成為有別於傳統橢圓形轎車進入家庭的90年代以來興起的主流車型。我國較常見的典型的SUV有豐田陸地巡洋艦、帕傑羅、東南富利卡、慶鈴羅迪奧等；MPV的典型是上海別克商務車、海南馬自達的普利瑪斯等；皮卡則有鄭州日產、福田陽光、長城等。日本在90年代中期以前，四輪車也只分兩類：乘用車與商務車。麵包車、皮卡等車型均被歸於商用車。但90年代中期以後，又細化出一個新的類別：RV(休閑車)。休閑車是乘用車與商用車的中間車型，如MPV、皮卡既可以上「休閑車目錄」，又可以上「商用車」目錄，其RV概念相當於美國「家用輕型卡車」的概念。
乘用車，空間相對小，功能為乘坐；商務車空間大，功能為商務交涉，有「陸上公務艙"之稱。
㈤ 為什麼跑車（例如法拉利）那麼長那麼寬
F430 採用了 4308 cc 全新引擎，功率達到 483 bhp，扭矩達到 465 Nm（343 lbs/ft）。勿庸置疑，該車性能卓越：從靜止加速到 62 mph（100 km/h）只需 4 秒；最高時速可達 195 mph。除性能提高外，該車的新型空氣動力設計還提供了更大的下壓力，在 186 mph 時可達 616 lbs。新款 19" 合金車輪以及自適應懸掛系統是 F430 的標准裝備，完美提供傑出性能和最佳駕駛樂趣。《2》F430 Spider F430 Spider 是法拉利眾多 V8 引擎運動跑車系列中的最新一款，將極佳性能與敞篷駕駛樂趣巧妙融和。Spider 裝有與 F430 coupé 相同的、來自賽車技術的 4.3 昇平面型曲軸引擎，實際最高車速達到 193 mph，同時提供震撼的加速，只需 4.1 秒即可完成 0-62 mph 的沖刺。
事實上，賽道仍然是法拉利偏愛的研發測試平台，而 Spider 繁復的外形已得到改進，從而減少阻力，同時在 186 mph 時產生不低於 572lbs 的下壓力
底盤部分同樣得到了重大改進，與 360 Spider 相比，扭轉剛度增加了 10%，而彎曲強度則提高了 5%。因此，操縱性和穩定性均達到了最高標准，與此同時，創新的電子控制差速器和 F1 變速器幫助將 V8 引擎的 483bhp 強大動力傳遞到公路上
基本信息
一.法拉利248F1技術參數：
賽車型號法拉利248F1引擎代號056
車身總長4545毫米氣缸數量8
車身總寬1796毫米氣缸夾角90度
車身總高959毫米氣閥數量32
車身軸距3050毫米引擎排量2398毫升
前輪輪距1470毫米氣缸直徑98毫米
後輪輪距1405毫米引擎質量大於95KG
底盤結構碳纖維蜂窩狀復合底盤閥門驅動氣動
變速箱7擋順序式變速箱(含倒擋)噴射系統MagnetiMarelli數字電子噴射
整備質量600KG(含水、潤滑油和車手)點火系統MagnetiMarelli靜態電子點火
制動系統碳纖維剎車碟燃油殼牌V-powerULG59
車輪直徑前後13英寸潤滑油殼牌SL-0932
二.法拉利F1車隊2006賽季高級陣容：
車隊主席兼CEO蒙特澤摩羅(LucadiMontezemolo)車隊常務主管&領隊讓-托德(JeanTodt)
引擎主管馬蒂涅利(PaoloMartinelli)技術主管羅斯-布朗(RossBrawn)
總設計師科斯塔(aldocosta)車隊經理多米尼卡(StefanoDomenicali)
設計與發展主管西蒙(gillessimon)比賽工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri)
引擎測試經理卡維(noelcavey)比賽測試技術經理斯蒂普尼(nigelstepney)
比賽引擎工程師比諾特(MattiaBinotto)車隊測試經理馬左拉(LuigiMazzola)
三.法拉利F2007技術參數 ：
車型代號 F2007 車身總長 4545毫米
車身總寬 1796毫米 車身總高 959毫米
軸距 3135毫米 輪轂尺寸 13英寸
後輪輪距 1405毫米 前輪輪距 1470毫米
車身總重 600公斤(含水、潤滑油和車手) 底盤結構 碳纖維蜂窩狀符合結構 引擎代號 056 氣缸數量 8 氣缸夾角 90度 氣閥數量 32 閥門驅動 氣動 引擎排量 2398毫升 活塞直徑 98毫米 引擎質量 95公斤 燃油 殼牌V-PowerULG62 潤滑油 殼牌SL-0977 變速箱布置方式 縱置變速箱(帶防滑差速鎖) 變速箱結構 7擋連續式半自動變速箱(1倒擋) 制動系統 碳纖維通風剎車碟 懸掛系統 前後雙叉臂(主動推桿、旋轉減震器) 四.法拉利車隊2007年高級陣容一覽職位名稱(中文) 職位名稱(英文) 人員(中文) 人員(英文) 首席執行官 CEO 讓-托德 Jean Todt 總經理 General Manager 菲利薩 Amedeo Felisa 技術總監 Technical Director 阿爾芒多 Mario Almondo 設計和發展主管 Design nd Development 科斯塔 Aldo Costa 主設計師 chief designer 通巴西斯 Nicholas Tombazis 引擎總監 Engine Director 西蒙 Gilles Simon 運動總監 Sporting Director 多蒙尼卡利 Stefano Domenicali技術顧問 Technical consultant 拜恩 Rory Byrne
㈥ 越野車和商務車有什麼區別。
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。越野車，顧名思義，是能在野地、山地里行進的車輛。它的代表如三菱的Pajero、英國的陸虎、國內的長豐獵豹等。隨著交通條件的改善，路越修越好，越野車越來越承擔著一種文化符號的作用。用它來表現個性，用它來休閑，來享受。90年代衍生出了SUV車型，它部分滿足了越野車愛好者的越野情結。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。由於受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閑旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。可以說越野車屬於SUV的范疇，但SUV絕對不能說是純正的越野車。
商務車MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王等都是商務車。MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型。商務車具有家用商用兩相宜集多種車功能於一身，城市使用不受道路限制，封閉車型設計具有防風防雨防曬防盜等特點安全可靠等特點。