美國富豪為什麼不開豪車
說起美國，很多人都開玩笑地說過嚮往美利堅。很多人都覺得美國的生活好，人民的收入高。沒錯，美國人的收入比起中國人來說確實要高了很多，但是美國也並非人人開豪車，相反，在美國豪車的比例是非常小的，大街上最多出現的往往都是一些廉價的車型，比如說豐田，比如說福特的皮卡，或者雪佛蘭的一些中低端車型。高端車型反而銷量不佳，那麼這究竟是為什麼呢？
此外，美國的物價不低，也就汽車價格低。即使收入很高，家裡幾個孩子的花費仍然很大。消費水平也相對較高，美國豪華汽車的平均價格在9萬美元左右，很少有家庭能負擔得起這9萬美元買車。美國人很多都不怎麼攢錢，雖然說幾萬美金看起來對他們來說不多，但是讓他們一下子拿出來，很多人都掏不出來。正是因為這些原因，導致美國的豪車銷量並不是很好。即使有，這些錢也會用在其他地方。只有真正的土豪才會選擇豪華車。你明白嗎？
2. 為什麼車價便宜美國人也不喜歡買豪車
因為隨著汽車的使用和流通，大部分人對於車輛的購買已經趨於理性，所以車輛的用車費用就很重要了，豪車的維修保養費用比較高，所以大部分人不選擇購買。
3. 美國人收入高，車價便宜為什麼不開豪車開普通的車
都說在美國買豪車便宜，就拿德系豪華品牌三強BBA中的「別摸我」舉個例子吧，2017款寶馬320I美國官方指導價格最低為33450美元，摺合人民幣218585元，而國產的2017款寶馬320I官方指導價格最低為32萬人民幣，我滴個乖乖，兩款同型號的車居然相差10萬人民幣。
2016年世界銀行頒布的國家平均年收入，美國排第五，年收入55904.3美元，中國排名第73，年收入8828.09美元，美國是中國的六倍多，不過美國人賺的多，車價還便宜，為什麼極少有人買豪車呢？
其實美國的汽車工業發展比較早，人們對汽車的消費理念相對成熟，在大多數美國人眼中，汽車就像老虎鉗子一樣，這是個工具，沒人會買貴的「鉗子」，他們喜歡大的舒適、實用性更高的汽車，日本車正好符合他們的胃口，
美國人更喜歡把錢花在旅遊、個人興趣、文化娛樂方面，不會為了養一輛豪車花那麼多錢，此外美國人大多都是信貸消費，住房靠貸款，購物用信用卡，他們並不願意為了豪車而增添自己的還款壓力。
不過美國還是有一小部分汽車發燒友專愛各種豪車的，對於他們來講除了豪車，其他的一切都是浮雲，美國人挑車就像談戀愛，一見鍾情不好使，溫柔賢惠才是王道呀！
4. 美國人那麼有錢，為什麼大部分家庭的車卻很普通
說到美國，大家的第一反應就是發達國家，就是有錢，的確，美國在世界上佔有很重要的地位，美國人也的確有錢，人均收入要比中國高很多。美國被成為「生活在車輪上的國家」，但美國大部分家庭買車卻總是很低調。
豪車還存在一個問題，就是保值率，相比普通車型，豪車貶值率要高很多。同時，在美國，汽車的維修保養費用十分高昂，後期養護成本極高。所以，質量穩定可靠的皮卡以及後期維修保養價格便宜的日系車成為了美國人民的普遍選擇。
最後，每個國家都有自己的汽車文化，美國的汽車文化發展的早，因此會領先一些，而我們國家無論從汽車製造還是汽車銷售都開始突飛猛進，未來實在是一片光明。
5. 美國買車那麼便宜，為何他們不都買跑車呢
美國買車那麼便宜，為何不是整街跑車呢？
一般大馬消費者會壓縮自己的消費來買大件的東西，比如買車買屋子，基本上都靠存錢存 Downpayment，可是美國消費者卻不同，他們不會壓縮自己，不會為了買一部車而降低自己的生活水平，屬於賺多少花多少，而且還會買很多我大馬消費者覺得浪費錢的東西：比如洗碗機和自動割草機等（而我們都是自己來）。此外他們認為汽車只是代步工具，與其買一部豪車不如把預算分出來買幾部車，主要還是因為國情不同的關系。
6. 美國車價便宜，收入高，為什麼很少有人買豪車
很多人都知道，在很多國外的市場汽車的價格都比國內要便宜很多，其中最讓人羨慕的是美國市場，在他們國家一輛寶馬3系等級的全新車也不過就賣到3萬美元出頭，約合20萬人民幣，而且這車可不是合資簡配的哦，絕對是進口的品質。還有保時捷卡宴turbo S這種國內超過200萬的車美國也不過才賣到6、70萬。
而且不光是車價便宜，美國人民的收入也是遠高於中國人，根據相關數據的統計，美國平均人均收入高達5.5萬美元，也就是35萬左右，而中國只有5、6萬。也就是說基本上美國一個普通員工一年的工資都能買的起一輛bba的中型轎車或者小跑車，那麼買豪車也就是稍微攢一攢錢的事，可如果你去過美國，就會發現路上的車大部分都很普通，沒有多少豪車的身影，本田、福特倒是滿大街都是，這是為什麼呢？
這其實適合美國購車消費理念的成熟度有關的，因為美國老早就過了私家車很稀奇的年代了，他們幾乎家家有車，而且因為城市規劃和公共交通的原因，所以每家是必須要有車的，不然幾乎寸步難行，所以汽車對於他們來說只是個工具而已，所以相比品牌、豪華感他們注重的就是舒適和空間。
當然也不是說美國就沒人買豪車了，真的是超跑其實也是能有很高的回頭率的，不過美國對於車子大多比較務實，什麼條件買什麼車，沒聽說過中產階級家庭因為愛車而買法拉利的，雖然可能它們稍微省一省也能買的起（法拉利488在美國也不過100多萬人民幣，相當於很多高級白領一年的收入），但他們更喜歡把這些錢拿去娛樂、旅遊，享受生活。
大家怎麼看待美國人的汽車消費觀呢？
7. 美國人真的不愛豪車嗎
無論從直觀體驗上來說，還是從客觀數據上來說。美國人真的沒有中國人對豪車這么有執念。
我們牛村在美國與我的家鄉洛陽地位相當，都是歷史悠久的州第二大城市，全國大概 50 左右的二三線小城市。我隨意到停車場拍了幾張照片，豪車的真的是肉眼可見的少。我在我們村可能保時捷兩天見一次，定睛一看還是酷炫的華人小哥。
美國人對個性化需求的執念要比三叉戟的標的執念要深得多。
而國內對車的要求的就簡單的多。吆喝著買福克斯 RS、翼豹 STi 的都是涉世未深口袋空空的年輕人，錢包鼓鼓的有成中年人自然對車沒什麼別致的追求。品牌=豪華，豪華=正義。里不要緊，面才是最重要。於是賓士寶馬賣的就像平民品牌一樣火爆。
美國人不愛豪車嘛？他們當然愛，只是碰到中國人，他們對豪車的愛可就是小巫見大巫了。
8. 為什麼美國人不是很喜歡賓士寶馬奧迪
還是老規矩：先問是不是，再問為什麼？
也就是問美國人為什麼不喜歡BBA三大豪華車前，先來質疑這件事情到底是真是假？
對於絕大多數普通的美國人來說，豪華車系包含了賓士、寶馬以及奧迪，還有就是凱迪拉克、林肯以及凌志等。
既然咋要顯得嚴謹，就直接擺數據吧：根據美國國家統計署的數據，截至2019年9月份美國共有2.53輛私家車，而豪華車則占據了所有豪華車中的8％，大約是兩千萬左右的數量。
更有的就是車禍問題，美國人工貴也不是第一天提了，如果保險不到位的情況下，出了車禍有了重大損害。
那這車拿去修的費用，可能遠遠高過重新買一輛新的……
說白了，美國的持車成本也挺高的，普通的工薪家庭要是買豪華車的壓力也挺大！
9. 美國移民生活，美國人為啥開豪車的很少呢
美國是世界上最發達的國家，人均純收入也非常高。最重要的是美國車輛價格對比中國便宜一些，假如美國人准備買台豪華車簡直就是輕輕鬆鬆的事兒。那樣美國車輛這么便宜為何豪華車這么少，主要因素在這里。美國汽車進口稅比較低，所以車價格也是便宜一點。例如奧迪知名品牌，普遍比中國略低四五十萬，在美國寶馬535iGT只需三十萬上下，但中國可能都超過八十萬。
再講一些豪華車，像蘭博基尼或是瑪莎拉蒂，美國的價錢在五十萬左右，現在國內基本上都是100萬。可以這么說差別真是一個天一個地。且以美國收入，買台瑪莎拉蒂都是比較輕松的，但還是很難得少有美國人選購豪華車。由於美國人與中國對物質追求不一樣，有報道說，在美國人來看，家中有私人泳池才也是有金錢地位的標志。