為什麼軍區都是豪車

Ⅰ 在軍區開三菱車的都是些什麼人如何能在軍區當三菱車司機

這是三菱日蝕第二代，風阻系數達到了極限的0.29，而百公里加速時間達到7秒。二手市場看看，價格十多萬。目前在售新車是第四代。

Ⅱ 為什麼政府官員車大多用奧迪而不是更奢華的品牌

第一，近年來，中央嚴格禁止公務采購進口汽車（除有特殊需要，如：特種車輛或專業車輛）
保時捷，法拉利，路虎，悍馬，蘭博基尼，勞斯萊斯……都是純進口車，不在政府采購范圍之內。政府采購流程目前已經比較完善，用車單位只提申請和最後取車，中間環節由其它上級各部門按流程分工。

第二，目前公車隊伍中的豪車，有其特殊原因
制服類的就不多說了。政府機關這邊，有企事業或個人捐贈的；還有從企事業單位借來的；有充分理由經上級主管領導審批後也可以購買超標車輛。
比如，省部級配車要求是排量不超過3.0，但如果某單位有上山下鄉的需求，可以申請購置一汽豐田的巡洋艦或霸道。

上面有人說基層公務員都開霸道，不全面！
首先，可以以單位的角度申請配越野車，一個單位有單位配車指標，領導夠級別還有領導指標，假如一個辦公室主任把單位的陸巡開出來，頂多是公車私用，但不是他的配車；
還有，有的單位申請購車後先買一台符合標準的A車，然後用小金庫購置B車，或接受其他企事業單位的B車，最後再交換使用；
更有，車壓根不是登記在政府機關的。
說白了，單位的登記里要是有超標車輛，那就是個不定時炸彈，說不定哪天這就是個禍害。不要以為是公務員開出來的，就一定是政府部門的個人配車。

第三，機動車對於政府官員來講，就是個代步工具。如果真有彰顯身價的功能，那也是車牌。
坐陸虎又怎樣，長安街敢左轉嗎？坐賓利又如何，新華門敢進去嗎？
一塊小號車牌，是多少企業家都求之不得的，哪輪得到暴發戶。。
官員與官員之間，根本不扯這些。級別到了，自然就有了，級別沒到卻成天琢磨這個、張羅那個，不就是被雙規的節奏嗎？

第四，為什麼是奧迪？
題主稍微補習一點國產汽車近代史吧。奧迪之所以成為官車：
一是歷史機緣。80年代的國產轎車中，廣汽、上汽和北汽的都不如一汽的奧迪100給力，那時候縣處級桑塔納、鄉科級212，只有廳局級才能買奧迪100。逐漸就把皇冠、公爵王、上海、伏爾加……等上一茬公務用車擠出歷史舞台。後來又有了公車采購龜腚，奧迪先到先得地成為了縣處級至省部級的標配車輛。
二是品牌定位。奧迪把對了脈、看準了公務采購的市場，從C3一直到C5，無論是外形、內在、定價都符合中國政府采購的期望。在中國，低調才是最牛逼的炫耀。

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Ⅳ 浙江為什麼被稱為豪車省

浙江之所以被稱為“豪車省”,主要還是源於浙江本身確實豪車比較多。而浙江豪車多的原因,還是因為浙江的居民富裕程度比較高,各種老闆商人更是層出不窮,而這則和浙江本身的民營企業較多有關系 。

浙江人們比較富裕