廣東佛山豪車多嗎

❶ 如何看待廣東超豪華婚禮用直升機接駕這件事

廣東省一直都被全國其他省份稱之為最有錢的省份之一，包括廣州，深圳，佛山和珠海在內的這么多發達的城市，一起撐起了廣東省的GDP。其實廣東省的人只是在某一些地方很有錢，這些地方基本上都是國家拆遷的地方，所以有拆遷款就非常的有錢，就像這一次廣東超豪華婚禮，用直升機接駕這件事就發生在廣東佛山順德，順德是很有錢的一個市區。

作為一個廣東人來說，經常能聽見佛山順德區有錢人的消息，因為這個地方真的非常的有錢，他們出場特別的大方，佛山順德區撐起了佛山市的GDP，所以作為一個廣東人來說，順德一直都是最有錢的，以及廣州的獵德村這些地區都是非常的有錢，他們利用拆遷所得的錢做生意，做大讓自己身家百萬，甚至上億，這就是他們的成功，所以他們做事情喜歡非常的高調，因為他們有錢，這也是我們非常羨慕的地方之一。

❷ 步龐大後塵正通258億債務爆雷，多地豪車買家無法提車！

"為了多一點優惠，我那43萬差點就打了水漂。"廣州的Z先生心有餘悸地說。

因為佛山買車比廣州更便宜，今年4月，他特意跑到佛山鼎寶行寶馬4S店買了台寶馬X328i，落地價43萬元，付完全款，當時4S店承諾6月10日前交車，不料直到6月過完了，車子也沒見到。

情急之下，Z先生找到朋友幫忙，在廠家的介入下，他終於在7月中旬成功提到了車。

Z先生是幸運的，因為今年全國各地有許多購買寶馬、奧迪、捷豹路虎等豪車的車主交了款，都提不到車。

他們有個共同點，那就是都在正通汽車集團旗下4S店買的車。

7月31日，正通汽車發布公告稱，控股股東有意溢價出售公司29.9%的股份，接盤方為廈門國貿控股集團有限公司運營，一家由廈門市政府100%控股的國有企業。

廈門國貿控股的汽車經銷商業務主要由廈門信達國貿汽車集團股份有限公司，信達國貿是福建省內最具影響力的汽車經銷商集團，2019年總銷量為4.2萬輛，營業總收入為94.06億元，在100家經銷商中排名第49。

若交易達成，正通汽車控股權將發生改變。不過正通汽車亦在公告中指出，此次交易須待簽立正式買賣協議後方可坐實，也就是說，雙方的股權交易也有可能存在變數。

正通汽車的遭遇，反映了汽車經銷商行業當前的困境。在行業轉型的助推下，企業在市場競爭中優勝劣汰，行業集中度進一步提高，未來將有更多經銷商集團出現爆雷。

龐大集團通過變賣資產、收縮經銷網點、發行債券融資，最終實現扭虧為盈。正通汽車能否像龐大集團那樣受到幸運之神的眷顧，迎來轉機，就看自己有多大能耐了。

近些年來經銷商爆雷潮不斷，也給消費者提了醒：買車前應該多做功課，尤其是多了解經銷商的經營狀況，不能被優惠迷了眼，否則容易為了多一點優惠而蒙受巨大的損失。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 為什麼世界上擁有勞斯萊斯最多的城市在中國

世界上最多勞斯萊斯的城市，竟然在中國保有量超9千輛，滿街豪車！說到汽車，它現在已經是人們出行必不可少的交通工具了。汽車的款式品牌眾多，我們的工薪一族就按照自己的經濟能力，可以選擇一輛性能外觀自己喜歡的車是一件很容易的事情。但是對於豪車，高端車型都是大家的追求，富豪們就喜歡買豪車了。就像勞斯萊斯這樣的豪車，都是富豪富二代鍾愛的品牌。

如果9000輛勞斯萊斯放在一起會是一個怎樣的場面呢？小編真的想像不出來了！近萬輛的勞斯拉斯是一個多麼龐大的數字呢？像勞斯萊斯這樣豪華的車型，都是純手工打造的，要生產也是需要好幾年的時間吧！據數據顯示，從1904年開始到現在，勞斯萊斯也就生產了近12萬輛，香港就佔有了近萬輛，可想香港是勞斯萊斯最大的市場了吧！

❹ 廣東這么富裕為什麼在大街上很難看得到超跑

廣東人比較實際吧，也沒有很重的顯擺風氣。比如我一在國外居住的湖南的朋友，回國光是見面禮就買了差不多人民幣一萬塊。真是把我驚到了。她本身也就普通人一個，家裡也是很普通的家庭。放在廣東，像這種收入的家庭一般見面禮也就給比較親近的一些人，頂多一千幾百的就搞定了。而且朋友出去，也沒有說誰買單，大多數情況都是AA的。平時穿的用的，你說一點不喜歡各種高逼格奢侈品那是騙人。但是大多數人還是比較實際的，量入為出。

至於超跑，當然也有。但是以廣東人的觀念，車子舒服好用，檔次跟身份相符就可以了。就算是買豪車，都不太會選擇超跑。反正你也沒機會開那麼快。何況就兩個座位，搞啥！

我小時候聽得最多的就是做人要實際，充大頭鬼不可取，還有財不可露眼。所以別說有錢人買不買超跑，有錢人買不買名牌衣服都難說呢。

廣東的富豪有多低調？給你舉個真實的案例，也許可以說明問題。

今年年中，廣州曾經火過一條視頻。某 美食 節目，到街頭巷尾探訪民間 美食 ，來到一家賣鴨肉飯的小店。他家的鴨肉飯味道很好，還可以無限續飯，價格卻很公道，只賣12塊。所以主持人就很好奇，這樣老闆不是不賺錢了么？要賠本的吧。

其貌不揚的老闆，是個很爽快的大叔，聽到主持人問，就爽快回答了。他們的對話是這樣的。

主持人：「賣這么便宜，掙的很少吧？」

老闆：「是啊，不過我生活得很開心。」「因為我也不是有很多錢啦……有十棟房子收租。」

主持人對鏡頭說：「老闆有十套房出租啊（所以才敢賠本做生意）。」

沒想到，老闆糾正他：「不是十套，是十棟，一棟房有7層的那種」。

老闆說，雖然他有10棟房子出租，但他還是願意起早貪黑賣鴨肉飯。家裡的寶馬，只是用來買菜的。因為他覺得，這是生活的一種方式！

你說，這樣的廣東老闆，他買菜會買超跑嗎？

大家都知道廣東是我國經濟體量最大的一個省份，2018年GDP總量達到9.73萬億，由此可見廣東的經濟是比較發達的，特別是珠三角地區更是目前我國最發達的地區之一，珠三角坐擁著廣州深圳兩座一線城市，還有東莞，佛山，珠海等發達城市。

按理來說，珠三角經濟這么發達，有錢的人也不少，那麼開超跑的人應該很多才對，但事實恰恰相反，我們在廣東的街道上很難看到那些一呼而過的超跑，和北京上海等一線城市，甚至是浙江的溫州等城市相比，廣東的超跑數量應該算是比較少的。

比如深圳作為全國經濟體量第三大城市，但是我們平時很難在深圳街頭看到超跑，偶爾才看到一兩部。

那為何珠三角經濟這么發達，但是買超跑的人不多呢？難道珠三角的人沒有錢嗎？絕對不是，我個人認為廣東的超跑之所以比較少，主要有幾個原因。

廣東人的低調務實在全國都是出了名的，比如我們經常看到街頭上騎著一個破自行車的老頭老太，有可能他身家就是上千萬。我就認識一個老太太，自己家裡拆遷得了1000多萬的賠償金，但是她每天仍然騎著自行車去醫院當清潔工，這在外人看來是很難理解的，但是廣東人就是這么高調的務實。

廣東人之所以很少買超跑，我覺得跟大家的低調務實有很大的關系，有很多大老闆身家幾千萬甚至上億，但他們也只不過是開著一輛普通的豪車，並沒有買超跑。因為超跑對於他們來說也只不過是一個交通工具而已，它的功能跟普通的豪車其實沒有什麼太大的區別。雖然買超跑開在路上倍有面子，但一點實際的作用都沒有，他並沒有創造價值，反而還要花很大的錢去維護，所以超跑的實用性太差。

廣東很多有錢人都是經過自己打拚積累財富，他們知道財富來之不易，所以即便他們已經很有錢了，但是很多人仍然在拚命的工作，並不會因為有錢了就放棄了努力。所以我們看到很多老闆即便增加幾千萬甚至上億，但是他們平時都非常忙，很多人不是在工作上面就是在忙著奔赴工作的路上。

正因為時間都主要集中在工作上面了，所以很多人根本沒有時間去玩超跑，也沒有時間去炫耀自己，更沒有必要炫耀自己。

前面我們也說到了，很多廣東人的財富都是經過自己努力拚搏得來的。在廣東真正有錢人基本上都是一些民營企業的老闆，他們的財富都是在激烈的市場競爭當中拼出來的，可以說每一分錢都來之不易，所以他們懂得如何去珍惜。

相比來說，像上海、北京這些城市之所以有更多的超跑，因為這些城市的很多人獲取財富是相對比較容易的，因為他們有天然的資源優勢，比如國企，比如家裡是做官的等等。此外北京上海是眾多名人明星聚集的地方，這些明星隨便露個臉都可以賺個幾十萬，甚至上百萬，他們賺錢很容易，所以花錢不心疼。

包括溫州這些城市也是一樣的道理，溫州人善於炒房，炒其東西，很多財富根本不需要通過多大的努力就可以獲得，所以他們花個幾百萬買個跑車眼都不眨一下。

相比來說廣東人獲取財富的人獲取財富的難度要更大，正因為財富來之不易，所以廣東人對自己創下的家業是非常珍惜的，很多人不會刻意去買超跑來填充面子。

廣東這么富裕為什麼在大街上很難看得到超跑？廣東到底富裕還是貧困有些說不清，最富在廣東，最窮的也在廣東，粵東西北地區堪比一些落後省份。廣東除了廣州，深圳，佛山，珠海，東莞，其餘城市乏善可陳！珠三角特別強大和完善。可是出了那一兩百公里范圍就變得窮困不堪。

都說廣東富，那隻是珠三角地區的富，與東西兩翼及北部無關，廣東面積不小，人也很多，富人多，窮人也不少，廣東粵東粵西粵北還是很落後，而且深圳與廣東的關系比較微妙，深圳僅僅把GDP算進廣東，而稅收和財政收入基本與廣東無關，因此廣東省剔除深圳GDP還是不高的，財政支持比許多省都低。

但廣東經濟一感冒，可能中國都要振一下，珠三角地方不大，產生的經濟效益國內無可匹敵，加之港澳與廣東一衣帶水，血脈相連，造就廣東經濟騰飛的神話！但廣東有強大在哪？人均Gdp才8.7萬，江蘇有11.5萬，浙江有9.9萬。人均收入廣東才3.5萬。低於浙江一萬，低於江蘇三千。粵西粵北粵東地區、很多人均gdp達不到全國的平均線......

蔣夢麟在自傳書《西潮》中提到，清末時廣東就已是全國最富有的省份。一方面是廣東人在香港及其它地區經商發財的關系，另一方面也是各地華僑把積蓄匯回廣東的緣故。廣東出去的華僑遍布於馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓及南美、北美各地。

說富裕，但韶關的普通打子仔月薪大多兩三千元，被平均為五千元。商場售貨員收銀員，幼兒園的阿姨，物業公司的衛生工廚綠化大多為一千多元，比內地都要低幾百元，只有政府部門、事業單位、教師、軍隊，還有壟斷國企的職工收入比較高些、工作輕松很多。

但廣東在全國捐善款的金額遠遠領先，廣東人有慈善的傳統，也是我見過最低調的人，永遠都務實，從來都不會顯示自己的富有，在廣東穿衣打扮都很隨意，你分不清楚是否有錢人，你永遠也不知道路邊掃馬路的身家有多少，開什麼豪車上下班，是拆幾代。

廣東差不多一半人口的人均GDP遠低於全國人均GDP，但又感覺廣東的GDP水分不大，比如惠州的GDP才3800億，好像比一些省的5000億地市還強！廣東到底富裕還是貧困？只能說，那些拿粵東西北說事的，何不換個角度，東西北的落後有 歷史 的自然的原因，廣東的經濟僅靠一個珠三角就能有今天的規模，如果東西北和珠三角差不多層次，那麼其它地區脫了內褲也追不上廣東的經濟了。

以上觀點你有異議嗎？

廣東人雖富但低調！一個普通餐館就餐的，雖然穿個拖鞋衣著不整，說不準就是身價千萬！

一個身價百億地產商人黃董，平時用車就是本田雅閣，他說，這車省油，方便不張揚！其實，黃董家裡賓利賓士都有，平時少用，上下班都是本田！

廣東人從善心重，稍有些本錢的粵商都喜歡撒錢支教敬老……尤其做善事的多！

不事張揚、不中意吹牛，喜歡按確立好的規則辦事，做生意從不算計別人的賬，只算自己賬，崇尚你賺錢我賺錢大家賺錢，很少眼紅別人！

廣東人那種與生俱來崇善積德的基因，確實讓生活和善很多！大巴上見老人小孩孕婦讓座率極高……這就是我所知道的務實的廣東人！

他們不說大話，為人低調！

富裕的如非洲了！打個電話扛著天線跑，上個網還得找方向蹭熱點！難怪非洲人專門選廣州生活，就是和非洲有的一比。那就是網路。我大山裡深處都能隨便玩手機，到了廣東，一進巷子，一進家門，網路就沒有了，要打電話還得跑上大街蹭網。

我們廣東人在外人面前從來不打腫臉，但是在宗族親朋面前就得說里子。你看到拖鞋褲衩的廣東人，不要以為他是窮人。他很可能億萬富翁。廣東人只會很在意吃法，各種靚湯 美食 ，至於穿著隨意，出行嘛，過得去就可以了。特別在廣州，廣州城中村個個都是百萬富翁，可是他們照樣去幹活，三四千塊錢的工資他也願意干，就是生活。實實在在的生活。超跑之類的可能會出現在年輕人當中。年輕人嘛，不成熟家裡有錢所以愛顯擺。

廣東人精明，務實，也很吃苦，大部分老闆都是自己辛辛苦苦打拚成功的，至少我認識的老闆們都是這樣。

廣東的老闆，雖然很有錢，但大部分很節儉，他們懂得錢來之不易，他們很務實，他們買賓士，寶馬，保時捷的不少，但是買超級跑車的還真不多。

超級跑車動輒上千萬，買跑車的一般有三類人：

第一類：暴發戶，如房地產老闆和明星，極其子女，暴發戶和明星來錢快，素質低，子女們喜歡炫富。

第二類：金融騙子，賣假葯的，買輛超跑就是騙人的行頭。

第三類：貪官子女，大部分是不義之財。

廣東人講究生活品位主要是在「吃」和「住」上，「吃」大家都知道，平均每年在「吃」上的花費排全國第一。「住」就更厲害了，整棟住宅或廠房、倉庫拿來出租的房東多的是，自家的住房更有講究，說不定擺設的一套音響設備就比你的豪車還貴。只不過不愛顯擺，也不會去炫富。很多廣東人穿一身普通衣服，駕一輛中高檔小車，別以為人家不富，說不定就是億萬富翁。正像有一句話形容的，叫作「烏龜有肉在肚子里」(絕對沒有罵人的意思)。其實廣東人對待財富的態度，正是全國都需要學習的。

人的生活離不開「衣食住行」四大要素。廣東窮人一大把，當然同時富人也一大把，但在富人圈，開超級豪車也不多，這個也是現實的現象。是廣東富人低調不炫富么？不是！只是炫富的方式不同罷了，與全國大部分地區不同，廣東富人的炫富在於四大生活要素中的食與住，而不在衣與行。因此你看到廣東富豪是開百萬之內的車為主，穿帶也多是非頂級名牌。而那些一千幾百萬級別的超豪車的確是少見的。

以廣東富人比較多的地方（之一）南番順為例，這里身家過億的可是一大把，也許你隨機碰上一個鄉鎮的私企的老闆就身家過億，這些人最多的是開日本車，比如豐田越野車、皇冠車，本田車之類。但當你到家裡坐坐，你會驚訝，其房屋的豪華程度顯然與出行車輛形成強烈的對比差異。

另外，廣東尤其是珠三角地區是非常重視飲食文化的，先邊說的南番順地區之一的順德就是全國三大：聯合國教科文組織的 美食 之都之一（另兩個是成都與澳門），自古有食在廣州，廚出鳳城（順德）之說。這里的人一般推尚「食不厭精」的飲食文化，光是早餐就有：茶樓飲早茶文化，其茶點心可為是五花八門，比起其他地方的正餐甚至有過之而無不及…因此講：廣東人的富人不是不炫富，只是其於衣食住行四大生活要素中，其炫的重點不是衣與行，而是住與食而已。

❺ 深圳為什麼有那麼多豪車

不知道你對豪車的定義，但事實上深圳街上的豪車相對來說是少的。

1、在廣東地區德系車並不是那樣的流行，反而日系車因為其自身的經濟性，以及耐用性還有就是空調比較涼受到了很多人的歡迎。

但是在日系車中大部分都是比較經濟適用的，豪華品牌也相對來說比較少，只有少數的幾款，相對於BBA來說相對的小眾，所以很多人即使購買了，也不是很受關注。

2、深圳這個地方是我國的經濟特區，改革開放比較早，當地人都是通過經商賺錢的，這也養成了務實的性格，對於車上並不像其他人那樣注重，就像騰訊的馬化騰據說還是一輛沃爾沃，價格也不是很高，而且這些在他們的生活中有所體現。

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豪車這樣的奢侈品很容易引起人們的攀比之心，很多都是在年輕的時候，為了所謂的面子才會進行購買，但是大部分人對於車子的要求並不是很高，更多的時候只是一種身份的象徵。

一些商務的車型，很多購買者都是用來當做公司老總或者是高管的行政車輛。

不僅如此因為當地有很多的小型的工廠，能夠購買起豪車的大部分都是老闆，而這些老闆經常需要去工廠，像很多豪車的通過性都是非常的差的，實用性相對較差，所以更多的人選擇了比較耐用，通過性比較好的車型來當做出行工具。

❻ 廣東有錢人那麼多，為什麼街上都是20萬左右的日系車

在廣東有一個奇特的現象，那就是有錢人都是背心人字拖出門，雖然看來像是物業遊民，但實際上可能是身價上億，坐擁十幾套房子。同樣的，廣東很多有錢人都對於汽車也不會很在意品牌上選擇，因此，在廣東，20萬左右的日系車有很多。

也可能是因為在廣東，對於汽車文化也相對的比較普遍，因此大多數的消費者都會按照自己的需求購車，並太會去追求品牌的這個概念。即使是要選擇品牌充面子，也會顯得比較理性。更重要的是，時間上證明了日系車還是很靠譜，安全和配置都不錯。

❼ 注意！已有138名車主中招，專挑豪車

□大河汽車
雷克薩斯、賓士、寶馬……20餘輛豪華品牌小汽車塞滿了佛山市公安局偵查大樓停車場，這些是佛山公安「颶風31號」專項行動所繳獲的部分作案車輛。
6月2日，佛山警方舉行新聞發布會通報「颶風31號」專項行動戰果，行動共打掉高速公路「碰瓷」詐騙犯罪團伙31個，抓獲犯罪嫌疑人101人，繳獲作案工具及涉案物品一大批。
高速公路上屢發「剮蹭」事故
「你是怎麼開車的？怎麼違規變道呢？我的後視鏡被你剮壞了！」
每次作案時，一路上，嫌疑人林某都一直在留意前方是否有車輛進行變道，一旦瞅准機會，他便故意加速沖上去。當林某駕車靠近對方後，華某林便從後排將事先准備好的石子用力擲到對方的車尾上，發出巨大聲響。
這時，林某便立即閃燈按喇叭示意對方停車，並要求賠償。而實際上，後視鏡是林某自己事先破壞的。
（▲圖片來源於網路）
據了解，林某一般選擇單身男司機下手，每次實施碰瓷後車輛都沒有修過。然而，不少事主並未意識到，他們遇到的是一個碰瓷詐騙團伙。
開豪車碰瓷索取高額賠償
「事主在高速行車時，車側發生異響，隨後被人逼停車輛，對方稱被撞壞了後視鏡，要求賠償。」今年以來，佛山警方接到了多宗類似報案。經辦案民警研判分析，發現該詐騙團伙主要以2至4人一組，且駕駛豪華品牌汽車在高速公路作案。
他們分工明確，有人用彈弓彈射石子或向行駛中的車輛拋擲水瓶，讓事主誤以為發生了剮擦；有人出面「私了」，讓事主賠償高額「車損費」；有人叫囂「打斷受害人的腿」……
由於晚上公路車流較少，加上光線不足，剮蹭了哪些地方，看得不太清楚。而一部分事主又趕著回家，不想報保險便自認倒霉，便給了他們可乘之機。
據統計，今年1至4月（截止到4月20日），佛山警方共接報該類警情334宗，其中138宗「索賠」得手，每宗涉案金額幾十元至上萬元，案發主要集中在佛山及周邊地市的高速公路。
大數據助力警方成功破案
接報後，佛山警方第一時間成立專案組開展偵查。由於嫌疑人駕駛的全部為懸掛假牌照的租賃車輛，且沿途頻繁更換車牌，半個月左右便重新租車，這種隱蔽性極強的「游擊戰」嚴重干擾著警方的視線。
辦案民警表示，雖然嫌疑人通常會要求事主通過支付寶或微信轉賬支付，但嫌疑人提供的支付賬號多為第三方賬號，後再通過多種途徑套現分贓。這無疑給案件的進一步偵查和證據固定帶來了不小的挑戰
最終，警方充分運用大數據資源，並主動尋找受害人，進行了大量實地走訪，逐漸掌握了犯罪團伙的網路架構和人員信息。
經過兩個多月的縝密偵查，收網時機終於成熟。4月17日凌晨，佛山警方對清遠籍騎單車「碰瓷」詐騙團伙開展第一波集中收網行動，成功打掉犯罪團伙3個，抓獲犯罪嫌疑人20人，核破案件28宗。
4月22日凌晨，在東莞、茂名警方的支持配合下，佛山警方組織警輔力量395人在東莞、茂名、廣州等地對高速公路「碰瓷」詐騙團伙開展第二波統一收網行動。
行動一舉抓獲吳某傑、吳某友等嫌疑人81名，打掉犯罪團伙28個，扣押涉案汽車25輛，手機104部，銀行卡166張及其他作案工具一批。
警方提醒
「碰瓷」嚴重擾亂交通秩序，且涉嫌詐騙犯罪。「碰瓷」團伙往往選擇司機交通違法時進行作案。
廣大車主們在駕車過程中，應嚴格遵守交通規則，一旦發生交通事故，應依法報警處理，不給犯罪分子可乘之機。
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