金摩電動車價格

⑴ 最低價格不到3000，哪幾種電動車，很適合跑外賣呢

第1款：建豪B09

對於許多外賣員而言，外賣送餐電動車主要是看應用性，並在意知名品牌，這就給了建豪B09這種輕奢品牌一定的機會，此車的低配價不上3000元，具備較大發展潛力車型，而它標准配置的是72V35AH三元鋰電池，能夠實現150公里的續航里程數，對於新手外賣員，這一續航非常實用。

做為具備摩托基因的五羊商品，他在細節方面擁有更加好的解決，五羊RED9配備汽車級四倍避震，降低晃動，維護保養尾巴骨，更確保送餐不遺撒；車輛的配置座墊，是寬敞軟彈，而且透氣性防水回彈力座墊，久坐不動舒服，雨天都沒有濕褲苦惱。

小行家的意見：做為由五羊推出的電動車，它關鍵點解決，是一些輕奢品牌無法比擬的，它更合適針對車輛的品牌力，耐用度有要求的車主，盡管，它電機額定功率僅有1000W，但輸出功率小不一定意味著驅動力會小，但一定意味著會很節電，這一點往往是缺陷變優勢。

第3款：長遠A8L

上面提到的2款，全是電摩款電動車，第1款是電動摩托，必須E證，第2款是電動式輕便摩托車，必須F證，必須駕駛證不用說，許多大都市比較有限摩管理方法，電輕摩和電摩都難以上道，外賣員送餐無法選擇，那樣，就給了長遠A8L高續航國家標准電動自行車的機遇。

盡管是一款合乎國家標准車型，價格不貴，最少價錢不上3000元，但是它也是一款續航很有潛力車型，此車較大能夠配備48V120AH鋰離子電池，能夠實現續航300千米，對於大部分外賣員來講，大部分一天一充電，還是很有實用性的。

國家標准電動車也是有大動力，這個車配備是指30H電動機，能夠爬上天橋的斜坡，針對市政道路行車，這一驅動力已足夠，而車輛也有前後碟剎，彈力棉座墊，寬屏幕顯示器，12寸建大輪胎等達到出行要求的配置。小行家的意見：這個車是一款非機動車道，它的優勢是不必駕駛證，能夠上車牌，大城市也能用，那樣，它就適合一些大城市的外賣員應用，不必擔心車輛不符合規定，上道被抓，降低送餐麻煩事，能夠提升工作效率。

掌握電動車比較常見的火災原因

電動車火災原因一般是電動車電器件及觸碰聯接件部分超溫、提溫太快引發的。所以在日常日常生活，大家應該強化對電動車電纜線、電源電路等方面查驗，預防接觸不良現象造成接觸面點火、發燙，防止線路老化、損壞而造成短路故障、串電事故的發生。

產品質量低廉的充電頭容易發生穿透等常見故障引發火災，一些充電器線路因為常常盤繞、牽扯、衰老等原因造成電纜護套損壞引起短路故障造成著火，還有的充電器插頭與插座板接觸不良現象也很容易引發火災。除此之外，客戶擅自改造及其不恰當的維護保養一樣會導致電動車線路故障引發火災。

⑵ 什麼牌子的電動自行車好

什麼牌子的電動車自行車好？

現在路上的電動車越來越多了，相比較於開車來說，有的時候騎電動車會更加的方便，特別是在一些大城市，有的時候開車根本找不到一個停車位。如果騎一個電車的話就會非常的方便，可以隨時隨地停車，不管是停在哪個地方都會有人看著，不用擔心丟失車子的問題。有不少朋友想要去購買一款性價比比較高的電動車，那麼究竟什麼牌子電動車比較好呢？

最後需要提醒大家注意的是，不管大家選擇什麼牌的電動車，都需要以安全為主。在挑選的時候還是要以實用為主，這樣的話才是性價比最高的。因為電動車的速度設計的比較快，所以大家在路上行駛的時候一定要注意控制好自己的速度，一定要注意行車安全。

⑶ 電動車與摩托車該怎麼選哪個更劃算算算這筆賬，車主就清楚了

新能源戰略家來聊個電動車、摩托車的買車話題。

之前平台上有車主問新能源戰略家： 「電動車、摩托車到底選哪個更劃算？」 有的車主肯定會想：還用想嗎？肯定是摩托車更劃算。那麼到底是摩托車更劃算，還是電動車更劃算，車主先別著急。

新能源戰略家結合出行需求的實用性以及買車、養車的成本性，來告訴你，到底哪個更劃算？

要說這電動車、摩托車的哪個更劃算，當然是要通過數據對比才能看出來，新能源戰略家從買車、養車的成本性角度，一次給廣大車主說明白。

第一個角度：買車的成本性。

從普適性的角度來看，目前市場上主要有48V、60V、72V的電動車，60V的電動車是主流，也就是輕電摩。一般來說，60V電動車市面上的零售價在2500元左右，也就是說電動車的購車成本為2500元。

而目前市面上的摩托車，相比較於大排量的摩托車，市面上的購買人群還是集中在小排量的摩托車，而這種小排量的摩托車零售價格在3500元左右，也就是說摩托車的購車成本在3500元。 那麼則意味著電動車跟摩托車相比，兩者在購車成本上相差了1000元左右。

第二個角度：養車的成本性。

電動養車的成本主要集中在電費、換電池費、換輪胎費這三個方面。電費；電動車平均充一次電需要1-1.5元，3天充一次電，那麼一年的充電費大概是200元左右；換電池費，按照2年換一次電池的節奏，一年的換電池費在200元；換輪胎費用，一年換一次輪胎，大概200元，那麼這三個費用合計是600元。

摩托車養車的成本主要集中在燃油費、保養車費兩個方面。燃油費，近幾年油費只漲不跌，百公里的耗油量大概在2L左右，一年的油耗也要近200L，一年大概要1200元左右；保養車費，以一年一萬公里的標准，摩托車要維修2次，大概費用需要400元，那麼這兩個費用合計是1600元。 那麼則意味著電動車跟摩托車相比，兩者在養車成本上相差了1000元左右。

綜合買車、養車的兩個成本性來看，摩托車比電動車一年將會多出來2000元的花費，都可以再買一輛還算不錯的電動車，從這兩個角度看，電動車確實比摩托車更劃算。

光從成本性角度看還不夠，電動車、摩托車的實用性還得考慮在內，不能上路都是白搭，從上路角度來看看電動車、摩托車哪個更實用。

電動車上路當面： 目前，只要不是改裝車、超標車之類的車輛，基本上都是呢個夠上路行駛的。特別是電動自行車，甚至不用考駕照、交保險，上牌也免費，除了不能走高架、隧道之類的，上路基本上是不設限的，實用性非常的強，特別適合城市中的上班族駕駛，以及中短途的車主使用。

摩托車上路方面： 目前，全國大多數城市還是在嚴格實施禁摩令，比如天津、北京等多地均未放開禁摩令，基本上大多數城市都要求：不能夠在城區內行駛，目前摩托車能夠上路行駛的地方僅僅局限於廣大農村以及鄉鎮地區，所以從摩托車上路方面來看，實用性大大降低，比較適合鄉鎮車主出門。

總結

通過以上這兩個對比，不管是從養車、買車成本還是使用性來看：

新能源戰略家認為：電動車的優勢更明顯，停車、充電都方便，節能又環保。而摩托車上路不方便、養車、維護成本更高，隨著交通工具的日益發達，摩托車遠途的優勢正在喪失。