日系三豪車知乎

『壹』 美媒評2020最佳緊湊級SUV：前三被美系壟斷，日系三劍客在哪

如果流浪地球，您會選擇什麼車？相信SUV是大部分人的答案，高通過能力、乘坐和儲物空間均衡、外觀炫酷，顯而易見的多功能性提供了安全感。同時，針對售價和尺寸來說，緊湊級SUV是絕對的主角，於是2020年最好的十輛車來了。

美媒KBB在南加利福尼亞州，試駕了近兩年推出的緊湊級SUV，最終評選出了十輛最突出的。日系長期霸屏美媒榜單，CR-V、RAV4和奇駿入圍，並不是什麼新鮮事兒，值得關注的是，此前比較弱勢的美系卻完成了逆襲，包攬了榜單的前三名，共有四輛入圍，意不意外？

雪佛蘭探界者

外形上，探界者比森林人、CR-V等對手，都大了一圈。不過，它的乘坐和儲物空間卻是偏小的。170PS的1.5T渦輪增壓發動機，動力偏弱，252PS的2.0T渦輪增壓發動機，動力強好了不少，是同級中比較強悍的，搭載的9AT變速箱也比較高級。

向4RUNNER靠攏的設計，讓RAV4看起來硬朗了不少。與CR-V相同，RAV4也擁有寬敞的空間、豐富的主動安全配置、混動版本和出色的保值率，而且全新平台也帶來了更好的操控感，但26,970美元的起售價多少有些貴。

總結

除了上述車型，起亞KX5、大眾途觀和三菱歐藍德，也是得分比較接近的幾款車。事實上，此次美系能逆襲的原因和評分標准有關，KBB更多考慮了性價比、標准配置的豐富程度及動力強弱等。

如果按照保值率、質量穩定性和空間評選，日系的實力仍然強大。另外，中、美規車型在主動安全配置上還是有區分的，許多在美標配主動剎車的車型，在國內仍僅供中高配，襯托之下，森林人和RAV4算是比較厚道的。

最後，您對此次的結果認可嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 日系3強中，哪款車型是降價王，日產最高可降3.5萬

上一篇和上上篇，我們介紹了在一線豪華品牌和二線豪華品牌中，降價最多的車型分別是誰。一線豪華品牌好說就BBA三款，超級豪華品牌不在我的認知范圍之內，二線豪華品牌車型其實不少，但我懶得繼續去查了。所以呢，今天我要說的是日系三強，豐田，本田加日產這三個品牌中，降價最大的車型分別是誰？一起來看看吧。

好啦，關於日系三強車型中哪款車降價幅度最大，我們就說完了。其實不難發現，都是一些賣得不是特別火的車型，當然賣得好的車型誰捨得降價呀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 日本三菱汽車怎麼樣

三菱汽車應該算是日系車中的另類。和豐田總體中庸的風格、本田的相對技術激進的風格都不同，三菱汽車應該是缺少特點的。精緻？做工？技術？但又不像豐田那種中庸，可能是低調吧。三菱汽車雖然背靠三菱，但總體上應該是不怎麼受重視的業務。其實三菱汽車還是有實力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技術，現在可能底盤技術也來自三菱。克萊斯勒和三菱關系挺密切。不止這樣，你注意一下的話，很多品牌都用過三菱的引擎和底盤，87年開始韓國現代汽車，96年開始馬來西亞寶騰汽車，01年開始賓士SMART，03年開始PSA集團，04年，停止代工SMART之後，就全面該行幫PSA做代工了，不少PSA的車子，產地都是日本三菱。、

現在三菱加入了日產雷諾聯盟，前景不像前兩年那麼暗淡了。目前國內廣汽三菱做的還行，主打車歐藍德雖然不是爆款，但在二線品牌里買的還算不錯的。

所以，三菱是有內容的。再說歐藍德，正好我是車主。之前買車也看了好久，知乎上還回答了幾個相關問題。歐藍德在歐洲碰撞成績是相當好的，而且發動機是比較先進的。之前好多人都認為三菱的發動機技術老，只不過勝在穩定。可以查一下4J12發動機，擁有無級可變氣門升程技術。我使用下來燃油經濟性不錯。2.4排量15000公里表顯綜合油耗8.4。最近幾箱油統計綜合油耗為8.7左右，120定速巡航油耗約7.9。當初買這個看了幾個車，對於品牌沒有強制要求的家庭用戶來講，性價比很高，2.4四驅、和奇駿一樣的CVT變速箱、定速巡航、天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動尾門、導航和可視倒車、自動大燈、座椅加熱、倒車雷達、後視鏡折疊、甚至七座等20萬以內就拿下，還追求什麼的？三菱的車可靠性還是沒問題的。

『肆』 推薦日系車中屬於入門級豪車的有哪些

談到日本汽車，「日本三劍客」，我們的消費者會想到本田、日產和豐田。畢竟，這些品牌的銷售很有代表性。然而，事實上，日本汽車中也有相當豪華的品牌。讓我們來看看日本車里有哪些入門級豪華車。

1.雷克薩斯ES

官方指導價：27.90-49.00萬

級別：中型車

雷克薩斯ES是一款C級轎車，它的正面感覺非常優雅，適合成熟穩重的人。高標准和對質量的追求使得這款車非常可靠，駕駛體驗非常出色，因此動力訓練沒有什麼亮點。這輛車最大的缺點可能是品牌。眾所周知，與雷克薩斯相比，70%的人更喜歡BBA。讓我們放下所謂的力量。二線豪華車的頂級位置並非一無所獲。

日本汽車憑借其獨創性和高端特性，一直被視為汽車行業的標桿產品，也是浪費名車的代名詞。然而，隨著汽車環境的發展，競爭比去年更加激烈，日本汽車正在逐步降低產品門檻，讓越來越多的人可以在入門級豪車上享受駕駛體驗。

『伍』 日本豪車有什麼

日本車品牌實在是眾多。

日系車這些年在國內持續火爆，通過汽車銷量數據，我們發現進入十強的汽車無一例外全是日系。

日本汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU，光岡。