寶駿內部員工購車價格表

1. 上汽大眾員工購車價表2021 一汽員工購車優惠政策價格表格

1、建達新前衛手動：78，100元。

2、捷達夥伴手動：66，700元。

3、新寶來1．6L手動時尚：94，864元。

4、新寶來1．6L自動時尚：102，800元。

5、新寶來1．6L手動舒適：104，544元。

6、新寶來1．6L自動舒適：112，500元。

7、速騰1．6L時尚型（5－G手動）：115，100元。

8、速騰1．6L時尚型（AG6自動）：125，700元。

9、速騰1．6L時尚型5－G手動（天窗版）：117，700元。

10、速騰1．6L時尚型AG6自動（天窗版）：128，300元。

11、速騰1．8T（冠軍版手動）：152，000元。

12、速騰1．8T（冠軍版自動）：163，000元。

主要優勢：

上海大眾則有朗逸、途觀、凌渡、帕薩特、途昂、polo、斯柯達等等，所以你想賣帕薩特你就賣上海大眾，你喜歡邁騰你就買一汽大眾，兩者不沖突。

從歷史來說，上海大眾成立的更早一些，在八十年代就進入了中國市場，是中國最早的合資企業，德國人也幫助建立起了整個的配套體系。其代表性車型就是一代神車桑塔納，那時候擁有一輛普桑是一件了不得的事情。

2. 豪車內部員工價格真的很便宜嗎，最多能優惠多少

一直以來，網上傳出的所謂「內部員工購車價」都讓人們艷羨不已。不過，在今天這個車市嚴重不景氣、國VI標准又即將來臨的時候，大幅度折扣的光鮮背後，更多的恐怕是車企們銷量萎靡、斷臂求生的辛酸。

「車子滯銷，幫幫我們」

因此也不難看出，這一波內部降價，主要針對的車型還是以國V排放者為主。面對尚不明朗的未來，只有讓倉庫活起來，車企們才不至於陷入絕對的被動。

3. 內部員工買車優惠多少

買車有優惠還能和4S店銷售砍價這是常識，運氣好的時候一輛十多萬的車便宜個四五千甚至上萬都不是件大事。既然對普通消費者價格都有大幅下調的可能，那對於車企內部人員來說買自己公司生產的汽車產品會更便宜嗎？今天大師就給大家帶來幾個車企的內部員工價，看看是不是比你買的更便宜？

首先是一汽馬自達，不得不說從99折、93折這樣的折扣看出，馬自達對自己員工也並沒有太多優惠，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊，想想心都涼了。

再來看一汽奧迪，這就比馬自達厚道多了，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。

而且即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。

不過話又說回來，奧迪在市場上一直以大幅優惠著稱，就算普通消費者實際購車價格也差不多在指導價8折左右，所以這么看奧迪員工的內部價也並沒多便宜。

再來看一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠，但實際市場優惠比這個更高，所以看著有點不劃算。

看來車企內部員工價也並沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。因此內部員工將看上去並不是一個很靠譜的事兒，車企員工買車前還是要去4S店詢價一探究竟。

4. 汽車4s店的員工購車會不會有內部價

你所說的這個問題確實是有的，但是沒有那麼誇張，我給你
打個比方
吧，價格肯定是要比外邊便宜不少，但是有很多障礙，第一就是可能廠家賣給員工的車都是最低配或者是最頂配，也就是基本上不會有人去買的配置，比如
奧迪S4
換代之前全部
打折促銷
給員工，價格確實很便宜，但是有的車買了之後是公司名的，第一年買完之後，第五年才會給你過戶，為的就是保證車輛在市場上的保有量和保值率，這樣做的做法也就是為了不讓二手車以很低的價格流通到外人手裡，這樣做法很好的保證了車輛的保值率。
還有的就是4S店的
試駕
車，這個你放心，車況好的試駕車能立馬過戶的那種，不是
一個小職員
能買到的，起碼是經理級別以上的才能買到，你說的去4S店當員工買完就走，不太現實，可能你權力達不到購買的資格，還有一個就是可能是車輛有瑕疵的能讓普通員工買到，也就是說所謂的事故車，或者是車況不太好的試駕車，可能會讓普通員工購買。
可以的，在4s店當員工肯定要比顧客買車要便宜很多，會享受員工內部優惠的價錢，幾乎是
出廠價
，老闆也為了自己員工找想，讓員工省錢，這樣也能留住人，員工在4s店上班也有各種補貼的。
走不走
人的話那就得因人而異了，4s店的員工也是經過考核才會就業，不是隨便就可以上班的，所以很多人也
不會離開
這份工作的。待遇還是很好的
這個要看你去的4S店的管理水平怎麼樣，現在大部分4S店是有員工購車
內部價格
的，但是很多情況下是跟員工在本店工作年限和資歷職位也有很大關系，聽你的意思是准備去4S店上班，然後買個車之後再辭職走，目的就是買個車，這種優惠幾萬的可能性不大。

5. 汽車公司員工買車能比市場價優惠多少

不同的汽車公司，對於員工的優惠力度也是不同的。

1、馬自達對自己員工也並沒有太多優惠，一汽馬自達對於員工的折扣在99折、93折左右，，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊。

2、一汽奧迪的折扣相對多一點，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。

3、一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠。

車企對於內部員工的優惠價格並不像想像中的大：

1、車企內部員工價也並沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。

2、車企推出員工價是為了消化某款滯銷車型的庫存，推出的員工購車激勵方案。車企庫存壓力很大，車不好賣，滯銷庫存多的話，影響資金正常周轉，上下游都會很難，大家都是要生存的，

所以車企為了盤活資金，會把這些滯銷庫存打折處理，而為了不影響正常市場行情，定一個員工價處理內部消化是一個非常不錯的辦法。

以上內容參考鳳凰網-奧迪降10萬、大眾打8折！汽車內部員工價到底有多便宜

6. 4S店的員工在買車的時候，會不會有內部價格

首先4S店內的工作人員買車真的很便宜嗎？ 答案是肯定的，但也要看市場行情的判斷。 例如，年末買車，年末的市場行情本來就很高，到手的價格會比市場行情相對低。 但是，作為4S店內的工作人員，年末肯定不會購買。 一般在6月初到8月底之間購買。 因為這個期間的價格是最低的，一般顧客購買的價格也很低。

服務費

現在買車要付服務費，也可以理解為刷卡費。 多3000元。 少1500元也有。 去車管所的人都知道打卡130元就足夠了。 需要幾千元。 客戶只是覺得打卡很麻煩，並不在意這筆錢，但作為公司內部員工，這個過程其實很簡單。 對他們來說130元就完了。

所以4S店內的工作人員說自己買車的話，前後可以優惠近10000元。 維修保養還可以多送幾次。

想買車的朋友們，作為4S的公司內部工作人員是不是覺得福利很好呢？