男子試駕200萬豪車
㈠ 百萬豪車都有什麼牌子
法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，威茲曼，勞斯萊斯，邁巴赫，賓利，世爵，阿斯頓·馬丁，所有車型都在百萬以上。
豪華車是英文LuxuryCars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。
而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65AMG、寶馬760、奧迪A8LW12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。
1、賓士S65AMG
賓士S65AMG是賓士S級的頂級產品，售價為329.8萬，比賓士S級別最廉價的車型S300L的價格足足高出230餘萬。梅賽德斯-賓士S65AMG比標准版S車型，加長了32mm，增高3mm。
車輪規格為五輻結構的20英寸AMG合金輪轂；採用馬牌多點式打孔剎車盤。動力方面，賓士S65AMG搭載的是一款高性能的排量為6.0的V12渦輪增壓發動機，最大馬力為618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。賓士S65AMG內飾更加豪華，真皮座椅和後排嵌入式屏幕都是標准配置。
2、寶馬760
寶馬760Li是寶馬7系中的一款集領袖氣質、卓越創新和雍容華貴於一身的高端車型，擁有卓越的精準性和動力性能、出色的駕乘舒適性以及豪華先進的內部環境，在最佳駕駛體驗方面充分體現了作為一款面向未來的頂級豪華轎車的領袖風范。BMW760Li配備雙渦輪增壓V12發動機，最大輸出功率400千瓦/544馬力，峰值扭矩高達750牛米，搭載8速手自一體變速箱，從靜止加速到100公里/時僅需4.4秒。BMW760Li還提供了更加出色的燃油經濟性，同時滿足歐洲EU5的嚴格排放要求和美國ULEVII標准。
3、雷克薩斯LX570
配置：21輪，電動天窗，LED大燈，LED霧燈，加熱方向盤，電動調節外觀後視鏡（可加熱，電動折疊，防眩光，倒車自動角度調節，記憶功能，攝像頭），後隱私玻璃，前雨量感應雨刷，風擋玻璃除冰除霧功能，鋁制行李架，方便進入系統（駕駛室和方向盤自動回應），電子儀表盤，高級真皮座椅，實木內飾，10項電動可調節駕駛員座椅帶記憶，8項乘客座椅電動可調節，前排及第二排座椅通風加熱，冰箱，巡航，智能卡，四驅空調，高級音響，後娛，藍牙，360環影，全彩抬顯，迎賓燈，腳踏照明，多地形反饋，盲點，車道偏離提醒，電眼，雷達測距。
4、奧迪A8LW12
奧迪A8LW12搭載了基本已經達到量產轎車極限排量的6.0L排量發動機，並且還有奧迪著名的quattro全時四驅系統與之配合。「W」形布局的12缸發動機最大功率達331kW，扭矩則高達580N.m。W12發動機僅需5.2s即可把A8L這個龐然大物從靜止加速至100km/h，而加速至200km/h也僅需17.4s。
5、邁巴赫齊柏林
齊柏林——Zeppelin在德語中的本意是飛艇或飛船，這預示著邁巴赫新車不但擁有如同航空器一般復雜的裝備，更可以讓乘坐者獲得個人包機般的尊貴體驗。。MaybachZeppelinDS8是邁巴赫歷史中的經典豪華佳作。於1931至1940年間生產、當年售價超過40,000馬克的MaybachZeppelinDS8，在如此一款經典巨無霸的襯托下，就連最新款的MaybachZeppelin也顯得相形見絀……
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豪華車有以下特點：
1、有足夠的車身尺寸車軸距必須在2．5米以上，而車輛總長至少要超過4．5米，寬度至少在1．7米以上；
2、裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機，但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需8缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在110千瓦以上；
3、有完善的安全設施，豪華轎車對安全設施有更高的要求，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩沖區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟；
4、有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。
參考資料
豪華車-網路
㈡ 大四學生開兩百萬車算不算是富二代
大四學生開兩百萬車，真的不一定是富二代。很多大學生在學校期間就能利拿弊用自己所學的知識賺到第畝御一桶金，這很正常。個別人已經成了小富翁。他們是靠自己努消耐族力掙錢的，不是富二代。但也有一部分人確實是富二代。
㈢ 200萬豪車致1死2傷，自動解鎖或有矛盾，這樣的功能真的安全嗎
一輛豪華轎車雷克薩斯，發生了嚴重車禍，當時整輛車都撞上了隔離墩，所以導致車頭的損毀是非常嚴重的，但是幾百萬的豪車車門鎖死的問題也成了大家的疑問，而根據這輛豪車的說明書來看，車輛在被碰撞之後是有著這種解鎖功能的，可是這輛發生事故的豪車卻無法打開車門，導致一人死亡。
也許當車輛遭受到猛烈撞擊的時候，汽車所帶的自動解鎖功能可能不會工作吧，針對這件事情，汽車品牌的客服人員也表示說在車禍情況下車門也是可以打開的，當然這件事情到底是為什麼，也會進行相關的核實和調查。
㈣ 年輕人喜歡的橫置、前驅、小排量入門級豪車，真的算得上豪車
在此次賓士NGCC車型體驗活動現場，廠家專業講師的一句話，就很能代表這種趨勢，「曾經，賓士車都是稍微上點年紀的人才能買得起，但現在不是了，如今的賓士，任何年齡層都能夠擁有。」
最後說說
近兩年，國內車市迎來全方位的消費升級，豪華品牌不斷下沉，通過入門級車型去擠壓合資品牌的生存空間。在這個過程中，如何降低門檻就成為眾多豪華品牌最關心的話題，因為，必須確保豪華質感不縮水。
於是，排量更小但技術含量更高的發動機、成本更低但傳輸效率更好的雙離合變速箱、性能略低但更節省車內空間的底盤架構，就成為業內公認的選擇，無論賓士、寶馬，還是奧迪，概莫能外。當然，類似的配置水準，在普通合資品牌身上早已成為主流。
但對於年輕的消費者而言，豪華品牌的吸引力，已經成為主導性因素——從到場眾多與會者興奮的神情中，就能看出這一點。顯而易見，不僅是賓士年輕化已經獲得認可，今後豪華入門級車型市場的容量還會越來越大，競爭也會進一步加劇。
雖然橫置前驅小排量在一些性能愛好者眼中，或許不夠純粹。但事實證明，大勢所趨，架不住年輕人喜歡啊！
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㈤ 不到50萬體驗百萬級豪車的享受，試駕智己LS7
百萬豪車的夢想，對於大多數人來說可能不太現實。不過現在花三五十萬買一台高端新能源汽車，確實也能讓我們在體驗上，實現與百萬豪車同級別的享受。今天我們要為大家帶來的就是一款來自智己的中大型豪華SUV——LS7，毫不誇張的說它絕對是扉旅汽車小編開過50萬以內，質感與配置做的最全面的一台新能源車。至於它有哪些看點，下面就讓我們一同感受一下吧！
整體來看，在試駕過智己LS7之後，小編認為它不僅是一台看起來個性鮮明的車型，與那些花拳綉腿的新能源車型相比，智己LS7在華麗的基礎上，還能滿足家用的一切需求。可以說，你能在時下市場，看到最新的配置，在智己LS7身上都有出現。並且不到50萬元就能擁有的價格，也絕對是它最強有力的賣點了！
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㈥ 開200萬車子一年能掙多少錢
年薪百萬。開兩百萬的車年臘枯或薪最起碼要百萬，一個月收入八九萬才能勉強開得輪伍起兩百萬的車，年薪百萬只是最低門檻，豪車光是保險保養維修油錢每年都十萬往上敗卜了。年薪是指年度固定工資。