日本的豪車

⑴ 日本最著名的豪華車品牌是什麼

豐田世紀（CENTURY），是為了紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100周年而研製的豪華車，也是豐田旗下最頂級的產品，有「日本勞斯萊斯」之稱。
其外型以方直線為主基調，給人一種莊重、厚實的感覺，一眼看上去好象是十幾年前的款式，但從製造工藝到技術裝備，CENTURY都反映了豐田汽車的最高水平。
時至今日，不少行政要員對CENTURY仍然推崇備至，堅持認為它是日本汽車發展史上不可多得的經典之作。豐田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少見到，香港前任特首董建華的座駕就是豐田世紀CENTURY。

⑵ 日本的三個豪華車品牌是什麼

雷克薩斯，英菲尼迪
，謳歌屬於日系豪車
但他們分別是豐田、日產和本田的子品牌

⑶ 日本三大豪華車品牌

本田集團的謳歌 豐田集團的雷克薩斯 再有就是尼桑集團的英菲尼迪

⑷ 日本有什麼高端車

雷克薩斯 如LS460 售價為136.8萬到151.8 LS600 123.10～207.30萬等都屬於日系高端車，雷克薩斯也是日本為搶占高端汽車市場的一個汽車品牌

⑸ 日本為什麼沒有豪華車

日本的豪華車是吧
分別有
本田集團的謳歌
豐田集團的雷克薩斯
再有就是尼桑集團的英菲尼迪
給你他們三個品牌最好的車型
這是雷克薩斯
這是謳歌tl
這是英菲尼迪fx

⑹ 日本有錢人並不中意本土車，他們開的豪車都有哪些

在日本，如果同時出現3輛賓士車的話，誰都會認為「黑社會老大來了」。因為在日本，開豪華賓士車的人大多數是兩種人，一是日本的黑社會，二是日本的暴發戶。

——事實真的如此嗎？——

我們來看一下東京的富人區里，真日本上層社會的家門口停的都是什麼車吧：

以上3張攝於田園調布，是全日本最富有的獨棟別墅區。

以上2張攝於白金台，是東京最著名的三大富人區之一。

沒有看錯，幾乎沒有日本車，偶爾有凌志/寶馬/奧迪，絕大部分都是賓士。

國內土豪的最愛——保時捷卡宴則是最常見的SUV車型，不過已經比賓士推出GL系列大舉進軍SUV市場前少了很多；保時捷911（老男人開）和718（年輕人開）則是最常見的跑車車型。

所謂暴發戶才開賓士、保時捷的論調根本就是錯的。日本經濟零增長已經26年，有錢人全部都是中年人甚至中老年人，人家根本不是暴發戶，日本的有錢人和全世界任何地方的有錢人一樣喜歡豪車！

而街上最多的兩款賓士則是：S級（最大的那種大奔，司機開，真的到處都是）和C200（上海現在滿大街的那種白色賓士，自己開）。

黑色S為主，白色也不少，偶爾還有S做計程車

這戶人家在相當於上海內環內的地段有好幾幢連著的獨棟大別墅，也就開C200

在東京，有錢人居住、活動的地方，什麼豪車都有；

普通人居住、活動的地方，則只有計程車和小麵包車。

甚至在同一個山坡（坂），山坡上的豪宅門口都是賓士、保時捷，而山坡下的普通民房門口則就全都是豐田、日產了。

不同階層

涇渭分明。

基本上日劇里、國內輿論里描述的都只是日本的普通人（即?潘浚??氈鏡撓星?耍ㄉ喜閔緇幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>

在日本的上層社會，只有迫於「政治正確」壓力的「政客」、「財閥管理層」等有顧忌的人才會選擇皇冠、凌志這樣的日本車，這對日本雄霸天下的汽車製造業其實是一個莫大的諷刺，因為連在自己的本土，上層社會都覺得「開一日本車都不好意思跟人打招呼」。

⑺ 日本個大品牌豪華車

日本三大豪華車品牌
豐田集團的雷克薩斯
本田集團的謳歌
日產（尼桑）集團的英菲尼迪
另外還有豐田世紀。
為了紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100周年而研製的豪華車，也是豐田旗下最頂級的產品，有「日本勞斯萊斯」之稱。

⑻ 日本的三大豪華轎車是

豐田雷克薩斯
優點
優秀的做工和素質,公認的寧靜舒適與機件可靠性,設計理念是叫人開得自然,用得自然,中庸,易用,寧靜
缺點
內外設計依舊略顯平庸
日產英菲尼迪
優點
高品質的動力與底盤系統,將操控和舒適平衡得極好,韌度十足的懸掛舒適又高級,豪華感十分強
缺點
後座空間未及同級
本田謳歌
優點
個性十足,性能高操控強,非常豪華
缺點
行車舒適度有點不夠,因為懸掛較硬,但是操控非常好,喜歡的人很喜歡,不喜歡的人很不喜歡