商務車試駕

A. 上周試駕，這周提車，沖動選了瑞風M4但不後悔！

上周一的時候去了4s店試駕2020款柴油版M4，當時因為優惠力度的問題，而且心裡還有別的備選項 ，准備再觀望觀望。 試駕完回來之後，銷售第二天又聯系了我，說店裡有現車，優惠可以再談，剛好哪天有時間，想著反正也沒什麼事，去談談也不吃虧，就又去了4s店。
事實證明，這就是一場鴻門宴，到了店之後，前前後後聊了兩個多小時，還看了現車，不是上次試駕的銀色，是黑色的，感覺比銀色還要好看，更喜歡了！後來不知道怎麼就被聊上頭了，真心想買，一直在糾結價格的問題，銷售看我是真想買也比較給力，給了個良心價，然後我就稀里糊塗的訂車了。
結果就是，沒想到短短一周我就完成了訂車提車，加入了瑞風M4的大家庭，現在回過味來倒也不後悔，用了幾天也比較滿意，不過對這輛車確實也不算很了解，希望以後能夠好好表現，不要讓我為沖動之舉付出代價[挖鼻]
經過這幾天的磨合，我已經煥然一新了，和上周去試駕手忙腳亂的我完全不一樣，別說手動擋的車雖然剛開始開有點折磨人，但是開習慣了還真有意思，尤其是加速換擋的那種操縱感的快樂，自動擋是體會不到的。
今天開著新車去周邊的濕地公園溜達了一圈，給大家眼熟一下我的大黑，以後就算是入了M4的坑了，大家多多交流
來張標准姿勢大鵬展翅！
前臉非常有辨識度，好像和老款不太一樣吧，感覺更大氣，大燈也憨憨的挺好看
蹲下來給大黑拍幾
黑色雖然好看，但是真的不耐臟，提車之前洗了車，這才沒幾天就已經有點臟了
陽光照在米白色的內飾里還真好看
第二排的座椅舒適度非常高，整輛車我最喜歡的就是第二排，可惜平時都只有我在開車，無福享受了
這個屁股可以形容為 方正又圓潤?
第三排可以前後推拉，如果平時拿貨的話把後排推到底，後備箱的空間挺大的，一般大件的東西都能裝
側面顏值也不錯
車門全部打開的樣子
全車最不滿意的就是輪胎，為什麼不能配一個大一點的輪胎
這個角度拍出來一種高端商務車的感覺[嘻嘻]
車上的保護膜都還沒撕，准備過段時間再撕
路上都沒有人，和景色融為一體，顏值不錯！

B. 進店試駕全新的五菱神車五菱宏光PLUS

車子底盤高度適中，現在的道路也用不著太高的底盤了。

車子開起來挺穩的，車內的噪音能稍微在控制一下就行了，車子加速性還可以，1.5T的發動機後勁挺足的。簡單的試駕了一下，為了安全起見沒有特別激烈的駕駛。當然這種車子，也不屬於運動風格的也沒必要怎麼使勁操控的。

年前的花錢的地方太多，年後再看看吧。主要考慮到年後淡季的時候價格能優惠點。新上市的車子優惠幅度肯定不會太高。手裡還有輛老爺子車，再湊合幾天吧

C. 商務司機去單位試車怎麼試啊。我應聘成功了。讓我去單位試車。心裡有點小緊張。求大神指教。

商務車主要就是穩唄，人家沒有提要求的話你就開穩點，少變道少超車！

D. 最近急著想買輛商務車，上次去試駕Power Daily，感覺還不錯，就是不清楚它的安全性怎麼樣懂車的朋

依維柯寶迪 這車不錯 新型Daily根據用戶需求設計、建造，應用便於駕駛的智能方案，使用良好的製造材質，安全性能卓越；確保在任何路況下可以實現完全控制、簡易操作、最大限度地實現車輛行駛性能。除了高性能的剎車系統，新Daily配置ABS防滑煞車系統剎車系統及EBD電子制動力分配感測器。 這車很注重安全性！

E. 大型商務MPV實拍，威然看車作業，外觀漂亮

前幾天對這款車做了一些了解，和老公商量了一下，的確感覺也不錯。今天又抽空到4S店看了看車試駕感受了一下，到店之後發現店裡又多了一輛金色的威然，在我看來沒有門口那輛紫色的好看，但是相對之下金色微軟顯得更加大方。大家也跟著一起看一下吧！
前格柵採用了寬鍍鉻亮條，聽銷售說是寬體設計前臉會顯得車更寬，設計感更強，符合當代我們這些年輕人的審美。
側面給人的感覺就是優雅，加上了張弛有力的線條，非常有韻味，前後大燈融為一體，讓人眼前一亮，微然的外觀線條配置感受等多方面，讓人感覺重新定義了MPV的定義
拉進去看線條，是不是可以看得更清楚？
帶有LED的轉向燈，感覺後視鏡可以做的更加好看一點
一線更後尾燈直接貫穿一體，給人營造出性感的尾部和寬大的後排空間。
尾部線條，尾部造型及犀利的LED尾燈
這個角度去看威然簡直完美 車長五米三，軸距三米一八，可以說是很大了
來張尾部線條簡直是太好看了，這個自動的腳踏板是真的不錯，開門打開，關門就自動關閉
前大燈看起來很犀利的樣子
前排靚照
多方向調節電動座椅
內飾簡約大氣，中控大屏實現手機互聯智能語音多種功能
感覺以後我不會去搶副駕駛座位啦，黃金第二排座椅打孔的皮製座椅，夏天不悶不透，而且兩個座椅happy為了可以收縮的杯架和手機支架，還有就是USB介面
B柱的空調出風口設計很人性化，車內溫度調節非常快
多功能方向盤，手感舒適，按鍵簡單易懂，操作方便
主駕的門樣式都是軟質材料，手感舒適柔軟，還配備了頂級的丹拿音響 ……………………分割線…………………… 下面是試駕路上隨手拍（妹子上進20歲的小孩，勿噴）
非常害羞，所有都是抓拍
一點都不配合
連小女生都對威然充滿了好奇
好奇寶寶照鏡子
困了，想睡覺
傻孩子，不知道是電動尾門[偷笑][偷笑][偷笑]
困了，累了，第二排，睡著真舒服

F. 試駕熱門車皓影的用車感受和車身配置詳談！

自從上次發完雅閣提車記就好像沒有登陸過汽車之家，抱歉啊，好多朋友在下面問我在那裡買的，我是在無錫買的雅閣，哪家店好像不能說，會被河蟹的[壞笑][壞笑]今天來做保養，疫情期間，店裡人不是很多，隨便轉轉，聽說廣本最近上了新車皓影，老在抖音上刷到，我剛走到皓影車前，熱情的銷售小哥哥就來為我介紹，說了~嗯~一大堆哈哈哈，然後我問他我是雅閣車主能不能試駕，提前跟他說了我不會買皓影，但是我想試駕一下，如果身邊有人買會介紹，小哥哥熱情說到沒關系，不管買不買，都可以試駕~開始試駕！駕駕駕~

這個燈給99分！好了，不能再拍了，怪尷尬的！哈哈哈，總之，我覺得廣本的車子性價比還是蠻高的，這款皓影我覺得蠻好的，在同級別的suv里配置算高的！下次來保養再試駕其他車！哈哈哈閑著也是閑著！這次就分享到這兒，美女帥哥們，再見嘍！

G. 智慧空間，享你所想，試駕菱智M5EV全場景純電商務車

智慧空間 享你所想
非常榮幸通過汽車之家【家家眾測】平台獲得測試風行菱智M5EV長航版新車的機會！ 作為自主品牌MPV車型的一名老將，東風風行菱智自2001年~2020年累計銷量超過八十萬輛，市場表現比較穩定，面對電動時代的到來，東風風行充分抓住這契機，推出了長續航全能純電商務車型~菱智M5EV,補貼售價為13.99萬~14.49萬，它是目前10~15萬區間的首款純電動新能源MPV車型，車身參數與在售的菱智M5基本一致，能夠滿足各種商務用車需求，給乘客帶來綠色出行的舒適享受。
家家眾測 表現出色 通過汽車之家【家家眾測】平台獲得了測試風行菱智M5EV長航版新車的機會
分體式前大燈配合橫向鍍鉻格柵，車身線條流暢，加上「C」字形藍色塗裝飾條點綴的霧燈，凸現出一股年輕化和時代感。
車後門上的鍍鉻的LOGO，彰顯了新車時尚大氣的設計，又突出了新能源車型的辨識度，很容易給人留下深刻印象。
新車搭載一台永磁同步電機，最大功90kW（108Ps），峰值扭矩為300N·m。另外新車配備有41kWh的三元鋰電池組，最大續航里程350km
充電時間快充2小時充滿，慢充也僅需約8小時。
純電出行經濟實惠，有顏值、有空間，菱智M5EV在運動模式下更有澎湃的動力輸出表現。
中控台橫向貫通，整體有質感，商務范風格十足。
電動助力轉向，低速輕盈，高速沉穩。
三幅式多功能方向盤搭配8英寸的內嵌式多媒體中控屏，支持觸控操作。
配置豐富，讓便捷盡在掌握。
儀表盤信息簡潔、清晰，讓人一目瞭然。
大屏具備手機互聯、藍牙系統、倒車影像等多項功能。
操作便捷，滿足日常用車所需。
菱智M5EV長續航版的換擋機構為旋鈕式，提供了"D、N、R"三個擋位，上手沒有難度。
後視范圍寬廣。
座椅靈活多變，滿足多種需求。
後排空調出風口和控制旋鈕。
值得一提的是，這款MPV採用2+2+3的七座布局，第二排座椅除了可以前後滑動以外還能360度旋轉，為車內提供更多可利用的空間。
超長車身，無論裝貨還是乘坐人員， 都有更大的空間和更好的舒適性。
菱智M5EV空間是完全夠用的，並且尾門可大角度開啟，使用、裝載更便捷，你要運輸大件物品的時候，會讓人更容易裝卸。
電機驅動毫不顯吃力，普通模式起步之初，動力響應沒有很積極，或許是在給你適應的空間。
這車的制動踏板行程有較大虛位，且踏板高度較高，需要一定的適應時間。
隨車配備的充電線。
在快速路上測試動力。
與車的合照
測試上坡動力
菱智M5EV的長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm
車體的A、B、C三柱均由四層鋼板沖壓成型，整車採用高強度車身結構，確保安全系數。
整車8年或15萬公里質保
外觀上，菱智M5EV與燃油版菱智M5基本一樣，最明顯的區別在於「C」字形前霧燈的鍍鉻裝飾，在菱智M5EV身上換成了新能源元素的藍色裝飾條。
與前臉相呼應的車身尾部設計，右側車燈下方帶有新能源的藍色標識。
夜幕下前大燈的獨特設計和橫幅式的進氣格柵，使得整個前臉的設計更加大方美觀。
通過為期一周的路面測試菱智M5EV商務車，讓我親身感受到東風風行精湛的造車技術，隨著新能源市場需求的不斷增加，風行菱智M5EV這樣的商務車必將擁有更強的市場競爭力，把遙不可及的新能源車型以親民的價格推向市場，希望東風風行公司把好各個質量關，為更多的用戶帶來更高品質的產品。

H. 大六座商務舒適座艙捷途X95試駕，談談用車感受

靜態體驗 大大大大。。。車身尺寸大，外觀大氣；車內空間大，寬敞舒適；20寸大輪轂，時尚運動！
舒適內飾 內飾能觸碰到的都是軟性材料，用料很足，大尺寸的液晶儀表，中控屏幕，空調操控面板，增加了整車的科技感和檔次感。豪華六座大座椅，寬敞舒適包裹性好。
豪華大空間 超大尺寸，超長軸距，車內空間非常富裕。第二排的獨立座椅大愛，4人出行一個爽。
動態強勁動力 動力強勁，帶動這么大的車身很輕松，想要超車也有動力儲備，百公里油耗也不高10-11升百公里。車子開起來很穩，方向也比較穩重，因為車子太大盲區有一點大，轉彎需要慢些多觀察！

I. 試駕體驗賓士全新GLB車型，座位選擇靈活更實用，商務家用兩不誤

全新賓士GLB在發布上市以後，賓士算是完善了自己在緊湊SUV市場裡面的布局了，上市也快有一個月了，這款車也引起了很多人的關注，而這幾天陳小也有幸參與了一次全新賓士GLB的試駕，體驗了好幾種駕駛環境下的感覺，同時也更好的了解這款豪華七座SUV的各方面能力。

還有一點也值得說的，那就是在智能聯網部分，全新賓士GLBSUV還標配了領先同級別車型的MBUX智能人機交互系統，提供讀心語音助理，方向盤感應觸摸板，中央觸摸屏跟多收拾手寫觸控板四種便捷人家交互方式，可以實景穿越導航，採用更先進的增強顯示技術，在導航實景道路環境還加入了轉向標志跟路牌等虛擬信息，可以讓駕駛員更好更清晰的看到指引。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。