旅遊局安全告知書

A. 我想問如果我組織同學聚會，去旅遊，發生意外，那我有沒有相應的法律責任。比如承擔賠償什麼的。

如果沒有盡到安全保障義務，發生意外需要承擔法律責任，承擔賠償責任，如果已經盡到了保障義務，那麼可以不用承擔法律責任。

依據《中華人民共和國侵權責任法》規定如下：

1、第十六條侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

2、第二十四條受害人和行為人對損害的發生都沒有過錯的，可以根據實際情況，由雙方分擔損失。

3、第三十七條賓館、商場、銀行、車站、娛樂場所等公共場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。

因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔侵權責任；管理人或者組織者未盡到安全保障義務的，承擔相應的補充責任。

(1)旅遊局安全告知書擴展閱讀

2013年4月,姜先生與妻子參加重慶某旅行社組織的旅行團,赴泰國普吉島旅遊。行程第三天,導游安排姜先生和旅行團其他成員一起乘坐一艘小型快艇從外海島嶼返回普吉島。由於船小人多,導游安排姜先生和其他幾位年輕力壯的遊客坐在船艙外的船頭座位。

啟航後,風浪漸大,快艇開始劇烈顛簸,姜先生所處的船頭顛簸尤烈。姜先生要求導游讓駕駛員減速行駛,但導游並未應允。此時一個大浪襲來,姜先生和多名遊客一起摔倒。

在其他遊客的強烈要求下,導游才通知駕駛員減速。到岸後,姜先生和其他兩名受傷遊客被送往當地醫院。姜先生被診斷為脊柱骨裂,並在當地醫院接受了手術,後被鑒定為八級傷殘。

回國後,姜先生向重慶市江北區人民法院提起訴訟,要求旅行社賠償醫療費、殘疾補償金等各項損失28萬余元。

一審中,旅行社辯稱,快艇啟航前,姜先生和全團遊客都曾簽訂過一份《安全提示》,其中載明:「乘坐快艇時,由於快艇速度較快,顛簸厲害,我社強烈要求客人必須在快艇後方落座。」因此,旅行社已經盡到了安全警示義務,姜先生受傷實屬自己的責任。

對此,同船遊客證實:遊客上船時簽訂了安全告知書,但是沒讓遊客仔細看,更多是聽導游講解坐船事宜；導游安排多名遊客坐到船頭,沒有作出安全警示,船上也沒有任何文字提示。

一審法院審理認為,旅行社作為專業的旅遊服務提供者,應提供滿足安全條件的快艇服務,在明知姜先生於船頭落座的危險程度大於船艙落座的危險時,並未向姜先生作出明確警示,採取合理必要措施防止危害發生。故一審法院認定旅行社未盡到安全保障義務,其行為已構成違約,應承擔相應的民事責任,姜先生有權要求旅行社賠償損失。據此,江北區法院一審判決旅行社賠償22萬余元。

旅行社不服一審判決,向重慶市第一中級人民法院法院提起上訴。重慶市一中院經審理認為,僅憑《安全提示》不能充分證明旅行社進行了必要的安全提示。即便姜先生本人要求坐在船頭,旅行社亦應予以勸阻或採取有效措施防止其意外受傷。在此案中,旅行社未舉示相關證據證明其進行過勸阻或採取了必要的防範措施。一審法院在判決書中對旅行社的違約行為及違約責任進行了詳細論證,適用法律正確。

據此,重慶市一中院於近日作出二審判決:駁回上訴,維持原判。

參考資料來源：中國人大網—《中華人民共和國侵權責任法》

人民網—出國旅遊摔傷旅行社被判賠償

B. 老人出國旅遊年齡限制75歲以上老年人出國游有限制嗎

老年人出國游沒有年齡限制。

《旅行社老年旅遊服務規范》第五條「旅遊者招徠」中規定：

1、應詳細說明並書面提供合同價格所包含的旅遊產品的詳細信息，包括但不限於相關旅遊目的地景區景點對老年人的門票優惠政策等情況。

2、應採集老年旅遊者詳細信息，包括個人健康情況、個人通訊方式、緊急聯絡人信息，並請老年旅遊者當面簽字，75歲以上的老年旅遊者應請成年直系家屬簽字，且宜由成年家屬陪同。

3、應准備《安全告知書》一式兩份，並當面為老年旅遊者逐條講解，待老年旅遊者理解具體內容後簽字，組團社和老年旅遊者各留存一份。《安全告知書》應包括旅遊活動的潛在風險、旅遊行程中的安全注意事項等內容。

(2)旅遊局安全告知書擴展閱讀：

《旅行社老年旅遊服務規范》要求旅行社對包機、包船、旅遊專列和100人以上的老年旅遊團應配備隨團醫生服務。

在景點選擇上，要求旅行社不安排高風險或高強度的旅遊項目；

交通方面，乘坐火車應安排座位，過夜或連續乘車超過8小時應安排卧鋪，並盡量安排下鋪；

購物方面，如果老年旅客有需求，應選擇明碼標價的購物場所；

保險方面，組團社應與保險公司就旅遊意外險的投保年齡上限進行溝通協商，為更多老年旅遊者提供保險保障。

此外，《規范》還建議旅行社對老年遊客提供非強制性的其他便利。比如，連續游覽時間不宜超過3小時，可安排一定時間的午休；整個行程應節奏舒緩，連續乘坐汽車時間不應超過3小時；酒店選擇上，宜選擇有電梯的，沒有電梯的應安排老年旅遊者入住3層以下樓層等。

C. 旅遊風險告知書和旅遊合同有何區別

合同的話就有強烈強制性告知書，只不過就是一個通知而已。沒有什麼強制性。

D. 旅管業責令整改通知書

這個不一定，如果下發了或者口頭通知了未合格，要求整改的話，新建工程師不得投入使用的，以前已經營業的如果未通知停業整頓或者臨時查封的，是可以繼續營業的。
根據 第十三條按照國家工程建設消防技術標准需要進行消防設計的建設工程竣工，依照下列規定進行消防驗收、備案：
（一）本法第十一條規定的建設工程，建設單位應當向公安機關消防機構申請消防驗收；
（二）其他建設工程，建設單位在驗收後應當報公安機關消防機構備案，公安機關消防機構應當進行抽查。
依法應當進行消防驗收的建設工程，未經消防驗收或者消防驗收不合格的，禁止投入使用；其他建設工程經依法抽查不合格的，應當停止使用。
第十四條建設工程消防設計審核、消防驗收、備案和抽查的具體辦法，由國務院公安部門規定。
第十五條公眾聚集場所在投入使用、營業前，建設單位或者使用單位應當向場所所在地的縣級以上地方人民政府公安機關消防機構申請消防安全檢查。

第十九條 在消防監督檢查中，公安機關消防機構對發現的依法應當責令立即改正的消防安全違法行為，應當當場製作、送達責令立即改正通知書，並依法予以處罰；對依法應當責令限期改正的，應當自檢查之日起三個工作日內製作、送達責令限期改正通知書，並依法予以處罰。
對違法行為輕微並當場改正完畢，依法可以不予行政處罰的，可以口頭責令改正，並在檢查記錄上註明。
第二十條 對依法責令限期改正的，應當根據改正違法行為的難易程度合理確定改正期限。
公安機關消防機構應當在責令限期改正期限屆滿或者收到當事人的復查申請之日起三個工作日內進行復查。對逾期不改正的，依法予以處罰。

E. 交強險收費標准

機動車交通事故責任強制保險（簡稱「交強險」）的收費標准為車輛大類的基礎保險費乘以與道路交通事故相聯系的浮動比率。
交強險的收費標准為第一年為基礎保險費，第二年以後以基礎保險費乘以與道路交通事故相聯系的浮動比率。
【詳細解讀】
1、交強險施行統一的基礎保險費率。為了保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全，我國實行機動車第三者責任強制保險制度，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保交強險。基於其強制保險的特點，交強險實行統一的保險條款和基礎保險費率，保險監督管理機構按照交強險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。
《機動車交通事故責任強制保險條例（2019修訂）》第七條規定，保險公司的交強險業務與其他保險業務分開管理、單獨核算，保險監督管理機構每年對保險公司的交強險業務情況進行核查並向社會公布，根據保險公司交強險業務的總體盈利或者虧損情況，可以要求或者允許保險公司相應調整保險費率。調整保險費率的幅度較大的，保險監督管理機構應當進行聽證。
2、交強險實行浮動費率。《機動車交通事故責任強制保險條例（2019修訂）》第八條規定，被保險機動車當年度沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率，直至最低標准；被保險機動車發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應當在下一年度提高其保險費率，多次發生或發生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。但若被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。
原中國保監會關於印發《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》的通知（保監發〔2007〕52號）明確2007年7月1日起，在全國范圍內統一實行交強險費率浮動與道路交通事故相聯系。
中國銀保監會關於印發《實施車險綜合改革指導意見》的通知（2020年9月2日）第（五）條明確優化交強險道路交通事故費率浮動系數。在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。對於輕微交通事故，鼓勵當事人採取「互碰自賠」、在線處理等方式進行快速處理，並研究不納入費率上調浮動因素。
中國保險行業協會2020年9月17日關於發布《機動車交通事故責任強制保險條款》及《機動車交通事故責任強制保險新費率浮動系數方案》的通知，對原中國保監會關於印發《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》的通知（保監發〔2007〕52號）第三條、第四條、第七條進行修改，優化了浮動比率。
【延展閱讀】
那麼，我們延伸來講，投保交強險究竟需要交多少保險費？
首先我們要知道，交強險只有第一年首次投保的費用固定為基礎保費，後期的續保費用需根據上一年的出險情況對應的浮動費率來計算。而交強險的費用主要有兩個部分，分別是基礎保費和浮動費率，2020年9月我國實施車險綜合改革後，根據中國保險行業協會2020年9月17日發布的《機動車交通事故責任強制保險新費率浮動系數方案》，具體計算方法如下：
交強險最終保險費=交強險基礎保險費×（1+與道路交通事故相聯系的浮動比率X，X取ABCDE方案其中之一對應的值）
與道路交通事故相聯系的浮動比率X為X1至X6其中之一，不累加。同時滿足多個浮動因素的，按照向上浮動或者向下浮動比率的高者計算。
對於非營運車輛來說，基礎保費多少取決於你的車有多少個座位，家庭自用汽車如下表：

1、座位和噸位的分類都按照「含起點不含終點」的原則來解釋。
2、特種車一：油罐車、汽罐車、液罐車； 特種車二：專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車，以及用於清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機動車； 特種車三：裝有固定專用儀器設備從事專業工作的監測、消防、運鈔、醫療、電視轉播等的各種專用機動車； 特種車四：集裝箱拖頭。
3、掛車根據實際的使用性質並按照對應噸位貨車的30%計算。
4、低速載貨汽車參照運輸型拖拉機14.7kw以上的費率執行。

F. 《旅遊意外傷害保險告知書》需要客人簽字嗎

根據《最高人民法院關於審理旅遊糾紛案件適用法律若干問題的規定》：
第七條規定旅遊經營者、旅遊輔助服務者未盡到安全保障義務，造成旅遊者人身損害、財產損失，旅遊者請求旅遊經營者、旅遊輔助服務者承擔責任的，人民法院應予支持。
第八條旅遊經營者、旅遊輔助服務者對可能危及旅遊者人身、財產安全的旅遊項目未履行告知、警示義務，造成旅遊者人身損害、財產損失，旅遊者請求旅遊經營者、旅遊輔助服務者承擔責任的，人民法院應予支持。
旅行社應當承擔的賠償責任，如投保旅行社責任險，如不屬於責任免除，應當由保險公司承擔賠償責任。

G. 是不是70歲以上老人跟團出國旅遊必須有直系親屬陪同

75歲以上老人跟團出國旅遊才需要有直系親屬陪同。

《旅行社老年旅遊服務規范》中規定：

5.2.3 應採集老年旅遊者詳細信息，包括個人健康情況、個人通訊方式、緊急聯絡人信息，並請老年旅遊者當面簽字，75歲以上的老年旅遊者應請成年直系家屬簽字，且宜由成年家屬陪同。

5.2.4 應准備《安全告知書》一式兩份，並當面為老年旅遊者逐條講解，待老年旅遊者理解具體內容後簽字，組團社和老年旅遊者各留存一份。《安全告知書》應包括旅遊活動的潛在風險、旅遊行程中的安全注意事項等內容。

(7)旅遊局安全告知書擴展閱讀

《旅行社老年旅遊服務規范》中規定：

5.2.5 應口頭提醒並書面提供老年旅遊者一份《出行提示清單》，具體內容應包含身份證、護照等證件攜帶提醒；常用葯品、衣物等必要物品攜帶提醒；提前到達機場、車站、碼頭的時間提醒等。

5.2.6 應詳細介紹旅遊意外保險產品及其適用對象，應推薦其購買包含緊急救援在內的旅遊意外險，並宜要求符合投保年齡規定的老年旅遊者購買普通旅遊意外險。

7.7.1 老年旅遊者遭遇突發病情或意外事故時，導游/領隊應在第一時間撥打緊急救助電話，尋求專業醫護和救援人員，並將突發事件情況及時上報組團社，同時組織周圍力量開展第一時間的緊急救助工作。

H. 旅行社的合同行程和出團通知書內容不一樣

可以投訴，你可以先跟旅行社溝通，因為你這個估計是小問題，應該能解決就說要是不能處理會像旅遊局質量監督所投訴的，如果沒有達成一致以合同搭配的行程為准，如果是紙質合同需要有騎頁章，如果是電子版合同旅遊局是有備案的

I. 親子戶外拓展出行安全告知書

一、確定合理的旅遊線路
考慮到小寶寶的接受程度，最好選擇3-4天左右可以往返的短途行程安排為妙，這樣即便途中有意外也可以短時間返回。目的地最好是空氣清新、景色優美的自然景觀或者有專業親子活動的旅行產品。其實，小寶寶並不像爸媽擔心的那麼脆弱，一般3個月左右的寶寶就適合旅行了。並且在這個階段，寶寶不太會覺得旅行是被打攪，而且也不會到處亂跑惹麻煩。線路只要有趣和寬構，寶寶一定會樂在其中。
二、選擇合適的出行方式
一般而言，6個月以下的寶寶因為肺部功能尚未成熟，所以不建議連續不斷地搭乘長距離航班。1歲以上的寶寶已經完全能夠適應搭乘飛機，那麼怎樣為寶寶提供一個舒適的乘機環境呢?
1.提前1小時以上並告知帶嬰兒旅行，航空公司才有可能來得及給你安排母嬰座位(間距寬且帶折疊板)並提供嬰兒機上用品禮包。
2.登機前在地面廁所給孩子換一次尿布，機上的廁所狹窄局促，換尿布並不是輕松事。
3.在起飛和降落時，讓寶寶保持清醒，並通過孩子喜歡的玩具和安撫物降低不安情緒，減少飛機起降引起的耳部不適。
4.如果需要沖泡奶粉，可請空姐代勞。但需要事先用奶粉盒裝好精確的分量並告之對應水位刻度和水溫要求，因為空姐並不一定具有育兒經驗。
三、學會應對旅途中健康問題
1.在外旅遊最容易出現的兒童健康問題是腸胃不適，開始吃輔食的寶寶很容易因食物的改變或受涼引起腹瀉、肚子痛等現象，因此可以備一些兒童腸胃葯。
2.蚊叮蟲咬在所難免，寶寶哭鬧，媽媽異常心煩。納米植物精油驅蚊貼，通常可以保持12個小時以上功效，非常簡便好用。
3.套裝型醫療急救包不必整個帶上，創可貼和獨立包裝的酒精棉片最實用。
4.每個國家和地方水質標准不同，即所謂水土不服。最保險的辦法是用瓶裝水燒開，沖兌成溫水再給寶寶飲用。

J. 北京奧運會期間，全國的高速公路禁止運送危險化學品是真的么不是北京的化工企業是不是也要停產啊

為確保北京奧運會及殘奧會的順利進行，北京市政府在奧運期間將對硝酸、尿素、硝酸銨、苯胺等257種化學品實施管制。管制內容包括3點：一是在5月1日至10月17日期間，對257種化學品實施定點、許可銷售制度。二是購買、運輸管制化學品實行憑證管理制度。三是銷售管制化學品實行實名登記制。

上海市政府也在奧運期間對劇毒化學品實施了特別管制。規定包括：7月1日至8月22日期間，停止審批向北京及其他賽區城市或途經賽區城市運輸各類危險物品，需在上海市運輸的，必須經市公安局批准。同時停止審核頒發劇毒化學品《購買憑證》和《准購證》；劇毒化學品銷售單位須憑購買單位提供的劇毒化學品《購買憑證》、《劇毒化學品公路運輸通行證》方能銷售劇毒化學品等。

按照規定，從5月份開始，北京周邊地區將限制和停止部分危險化學品的運輸和生產，上海等地對劇毒化學品也相繼實施了特別管制。一些企業已經收到了《關於奧運期間對部分化學品實行管制的告知書》。一些從事化工營銷的專業人士認為，這將對化工生產、銷售和運輸產生較大影響。

據悉，河北、山東、上海等地部分重點化工企業對北京奧運期間的化學危險品生產與交通管制都有所耳聞，但目前僅有北京地區的化工企業接到了《關於奧運期間對部分化學品實行管制的告知書》。上述這些企業同時也表示，各地安全和環保檢查的密度已在加大，且嚴查力度超過以往。

目前河北滄州大化集團公司已積極行動，從5月1日起，他們主動對整個危化品生產系統開始實施停車。

為做好管制前的各項准備工作，以應對由此帶來的生產、運輸以及市場等各方面的變化，把企業的損失減少到最小。一些業內市場營銷的專業人士建議，當前化工企業要做好以下幾項准備工作：一是調整產品結構。有條件的企業爭取多生產管制外的產品，少生產受管制產品。二是調整用戶結構。管制期間，盡量減少對北京、上海等重點城市周邊客戶的供貨，加大對非管制區域的銷售力度，增加非管制區域用戶的供貨量。三是上下游配合。生產企業要爭取客戶的支持，在奧運期間配合政府的管制行動，減產壓產，減少化學危險品的運輸。同時，在管制前爭取開足馬力，滿負荷生產，快產快運，將管制期間的生產—銷售—運輸中的流量提前，減少奧運期間的化學危險品製造和流通。四是多種方式運輸。鐵路、公路、水路並舉，開展多種渠道運輸，疏導危險品物流，有條件的企業應特別重視和利用好監管相對比較寬松的水路船運方式，為企業排憂解難。五是調整生產計劃，奧運停產期間安排檢修，維護設備，保證奧運結束後盡快恢復滿負荷生產。