貴州旅遊安全事故案例

① 3名驢友被困五台山，致2死1傷，事件的責任該由誰來承擔

每年關於驢友發生危險的新聞真是接連不斷啊，就在12月8日剛解救了在貴州省畢節市黔西縣水西洞迷路的15名驢友，這又在五台山出現了驢友被困的新聞，此次驢友被困造成2死1傷，可以說是一場慘劇，當然很多網友都在討論這起事件的責任該由誰來承擔，其實這要具體分析一下，如果五台山景區沒有明令禁止進入，那麼景區需要負責，如果已經明令禁止進入，而這3名驢友是強行進入的，那麼需要驢友自己負責。

那麼你對此事有何看法呢，歡迎在評論區留言。

② 1999年纜車墜落事故

馬嶺河纜車墜毀特大事故

1999年10月3日在貴州馬嶺河國家級風景區發生了建國以來最嚴重的一起纜車事故。這是目前為止最嚴重的一起纜車墜落事故，14人死亡，22人受傷。韓紅2000年3·15晚會上首次演唱的歌曲《天亮了》的故事來源於此。

(2)貴州旅遊安全事故案例擴展閱讀：

貴州馬嶺河纜車墜落事故責任人被判刑：

唐喜隆（原馬嶺河峽谷風景區管理處副處長）因犯玩忽職守罪被判處有期徒刑6年零6個月；原水電九局天生橋分局第五工程隊隊長邱家琪，被以工程重大安全事故罪判處6年徒刑，並處罰金6000元；原水電九局天生橋分局第五工程隊副隊長李永芳，被以同一罪名判處徒刑5年零6個月，並處罰金5000元；承包纜車的黃興明、胡漢英夫婦，分別被判5年和4年；原興義市城市建設局副局長吳君實，被以玩忽職守罪判處3年徒刑，緩刑4年。

網路-馬嶺河

③ 貴州畢節一景區內「網紅橋」斷裂坍塌，現場情況如何

貴州畢節一個景區內的網紅橋斷裂坍塌，據當地的商家說，現場有人受傷，當時玩的人很多，橋下面有很多人受傷。

具體的情況還在調查之中，一切以官方通告為准。

一次安全事故的出現，就是應該給大家敲醒警鍾，我們去游樂場所去尋找快樂，所以一定要做好安全防護措施，千萬不要把尋找快樂變成痛苦。

④ 驢友挑戰貴州網紅瀑布身亡，是安全意識淡薄還是博眼球

最近有一則新聞引起了網友的注意，就是有兩名驢友挑戰貴州網紅瀑布，但是最終由於一些裝備問題呢唄，懸掛在瀑布上下不來也上不去，最終導致了死亡。有網友問這是安全意識淡薄還是博眼球？首先我覺得可以排除博眼球之類事情，參加極限運動的人不是為了博眼球，而是為了挑戰自己的能力和挑戰這項運動。出於這種精神才去做這樣的事情，但是也能夠看出一點，就是他們安全意識比較淡薄。

可能我們是不具備這些探險意思，所以我們可能覺得他的安全意識比較淡薄，很多做這種探險運動的人，他此前已經做好了犧牲生命的這種想法。但是我還是覺得，在運動的過程中盡量保證自己，此項運動是安全的，在安全狀況比較明顯的情況下再去挑戰去運動不好嗎？希望大家還是能夠提高安全意識。

⑤ 突發！貴州西江千戶苗寨景區失火，現場情況如何

貴州西江千戶苗寨突發大火，火光沖天濃煙滾滾。貴州最大苗族聚居村突發火災，一棟房屋燃起熊熊大火，升起滾滾濃煙，房屋內部火焰噴涌而出，整棟房屋被大火吞噬。事發後不久，消防應急、公安等第一時間趕赴現場進行救援滅火工作，許多村民紛紛趕來救火，17時許火災被撲滅。

西江千戶苗寨的房屋都是木質結構，引起火災後果不堪設想，好在消防撲滅及時，沒有造成人員傷亡，建築也未被破壞。西江千戶苗寨在火災被控制後，沒有傳出人員受傷的通告，但願最終的結果希望損失不大。已經進入冬季寒冷天氣，而且該地海拔 5000多米，更是比較寒冷，因此，人們在進行房內烤火造熱時，一定要高度重視好防火措施。消除一切的火災隱患，讓大家生活更美好。

⑥ 2011年交通事故案例

10月 1日：下午，一輛大客車在湖北興山境內S312省道墜入三峽庫區支流香溪河，致16死19傷。
10月 3日：上午9時許，京藏高速進京方向南口出口，一客車和一大型貨車追尾，至少30人受傷。
10月 3日：晚上，四川甘孜藏族自治州雅江縣發生一起交通事故，致7人死亡。
10月 6日：凌晨1時12分許，浙江台州一輛載有8人轎車與貨車相撞致轎車上7死1傷。
10月 6日：10月1-6日，廣東共發生交通事故259起，造成61人死亡,331人受傷。
10月 7日：7時許，連霍高速(河南鄭州方向285公里處)，24輛汽車連環相撞，致10死多傷。
10月 7日：11時40分左右，河南社旗縣境內，一貨車與一麵包車相撞，造成麵包車11人死亡。
10月 7日：15時30分許，天津一高速路，一大客車與小轎車追尾後側翻滑行，致35死18傷。
10月 8日：上午6時許，在浙江滬昆高速諸暨段發生三起貨車相撞事故，8輛貨車追尾。5人死亡。
10月10日：15時40分許，一輛大客車在吉林省農安縣境與同向行駛的一輛貨車追尾。致3死24傷。
10月10日：中午，四川廣安一輛小轎車與一輛重型貨車相撞，致3人死亡。
10月12日：凌晨1時20分許，甘肅蘭州市南濱河東路一小轎車失控翻入河灘，致車內3人死亡。
10月12日：凌晨3時30分，高速公路g30甘肅武山縣山丹鄉段發生3輛大型車輛相撞事故，致4人死亡。
10月13日：0時12分, 廣西南寧地區賓陽縣境內，一輛麵包車與一輛貨車發生碰撞，4死1重傷。
10月13日：凌晨3時50分，二廣高速湖北荊門沙洋縣境內發生大客車爆胎側翻事故，致34人受傷。
10月13日：凌晨4時許，湖北荊州一輛大客車，沖出高速困住43人，致9人輕傷，2人重傷。
10月13日：中午，廣西柳州市柳江縣境內，一無牌大貨車連撞兩大客車，致1死14傷。
10月13日：17時30分，佛山南海廣佛五金城，兩歲的小悅悅先後被兩車碰到碾壓，21日搶救無效離世。
10月13日：深夜，福建南安，一輛小型越野車追尾重型半掛牽引車，造成越野車上7人全部死亡。
10月16日：下午4時許，一輛湖北荊州籍大客車在湖南吉首市永順縣青坪鎮境內側翻，致10死33傷。
10月17日：0點20分，上海青浦區外青松公路，兩輛相向行駛的轎車迎頭相撞，造成5死2傷。
10月18日：廣東省今年前9個月共發生各類安全事故2.588萬起。致4523人死亡、22906人受傷。
10月20日：凌晨4時47分，湖南新化縣孟公鎮滬昆鐵路道口發生火車與汽車碰撞事故1人死亡。
10月20日：早上六點半左右，常台高速浙江新昌縣雙彩段，小貨車翻落11米路基致1死2傷。
10月20日：8時許，包茂高速公路陝西洛川境內20餘車相撞，造成5死20餘傷。
10月20日：上午，山西襄垣縣一大貨車闖鬧市與公交等相撞，致1死7傷。
10月20日：20時30分許，重慶內環貨車側翻撞上小轎車4人死亡。
10月22日：上午6時許，安徽金寨縣，一半牽引掛貨車與麵包車迎面相撞，造成2死9傷。
10月22日：上午6點多，榮烏高速天津境內30多輛汽車連環相撞，致8人死亡，多人受傷。
10月23日：上午11時左右，廣東韶關北郊河邊廠附近發生4車相撞交通事故，致3死3傷。
10月23日：18時13分，4年輕男子翻越廣深鐵路被飛馳列車撞倒2死2傷。
10月23日：21時30分，新疆和田墨玉縣，一輛中巴車與一輛三輪摩托車相撞，致12死2傷。
10月24日：17時許，廣東增城市新塘牛仔城附近，一3歲女童被小轎車碾壓致死。
10月28日：凌晨，安徽省長豐縣連環車禍，致2名搶救交通事故傷員的見義勇為村民1死1傷。
10月29日：凌晨1時35分，深圳一轎車車主醉駕與泥頭車相撞致泥頭車側翻，轎車內4人身亡。
10月29日：7時30分許，蘭渝鐵路甘肅臨洮一運輸車翻車墜谷致24死4傷。
10月29日：7時到8時之間，京港澳高速河北沙河段發生7起追尾事故，造成3人死，多人傷。
10月29日：下午3點左右，河南省汝南縣1名公安幹警酒後駕駛警車發生事故，致5死3傷。
10月30日：2時15分，廣州黃埔大道隧道一掛假軍牌小客車撞死4名道路施工人員。
10月31日：18:30左右，京藏高速內蒙古烏蘭察布市段，發生3車追尾，致4人死亡。
11月 1日：16時20分許，304國道遼寧本溪歪頭山鎮段，一輛貨車和客車相撞，致5死27傷。
11月 2日：凌晨1時03分，京港澳高速廣東韶關段客氣貨車追尾，致2死2傷。
11月 2日：凌晨1時，吐庫高速公路新疆庫爾勒段，一輛小型客車與重型貨車追尾，致5死4傷。
11月 2日：6時50許，京藏高速內蒙古包頭境內三車追尾，造成1死1傷。
11月 2日：13時17分，雲南省羅平縣山坡落石致一輛農村客運麵包車墜入深溝，致4死2傷。
11月 2日：19時許，瀋海高速福建省寧德市路段發生四車追尾事故，致2死5傷。
11月 4日：22時43分許，青海民和縣109國道享堂大橋以東約100米處發生交通事故，致7人遇難。
11月 5日：15時許，廣東梅州市五華縣安流鎮琴江河段發生溺水事故，致4名小學生3死1失蹤。
11月 6日：23時50分許，滬昆高速(貴溪段)發生六車連環相撞 4名男子當場身亡。
11月 6日：23時55分左右，吉林省松原煉油廠發生閃爆引發火災，致3死8傷。
11月 7日：凌晨4點左右，江蘇南通瀋海高速連發兩起車禍，共3輛掛車相撞，致3死1傷。
11月 7日：晚9時50分許，雲南昭通市鎮雄縣，大巴車雨夜翻入100米深溝，致1死28傷。
11月 8日：上午8時許，貴州遵義縣南白鎮發生一起車禍，造成2人失蹤、2人受傷。
11月 9日：早上6時10分許，陝西咸陽渭城區，一大巴車撞上門面房，司機被甩出車外身亡4乘客傷。
11月 9日：上午10點17分，湖南省婁底市婁星區，一重型罐式貨車與客車相撞致6死12傷。
11月11日：吉林延邊延三公路一客車翻入深溝已致6人死亡25人傷。
11月11日：凌晨3:38許，湖北鄂州市鄂城區汀祖大洪山鐵礦發生涌泥事故，致2人失蹤。
11月13日：上午8時30分，雲南保山市隆陽區瓦窯鎮發生一起重大交通事故，致6死25傷。
11月15日：上午9時20分，河南伊川縣一輛公交車與一輛中巴客車相撞，造成36人受傷。
11月15日：21點06分，新疆昌吉州阜康市吐烏大高速發生13輛車連環相撞事故，致4死9傷。
11月16日：9時40分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致21人死亡（其中19名幼兒）,43人傷。
11月18日：凌晨4時15分左右，湖南常德臨澧縣一客車撞向收費站 造成3死23傷。
11月18日：上午7時左右，安徽省全椒縣合寧高速今晨發生5車相撞事故 已致4人死亡
11月19日：14時左右，山東新泰市聯合化工有限公司發生燃爆事故，致14人死亡，5人傷。
11月21日：滬昆高速公路貴州三穗縣境內發生一起6車追尾事故，造成3死6傷。
11月21日：早晨6時40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內20多輛車連環追尾，致5死多傷。
11月22日：5時30分許，京藏高速公路包頭段，一半掛車與小客車追尾相撞，造成7人死亡。
11月23日：8時30分左右，武漢至宜昌高速公路仙桃境內發生40多輛車追尾事故，致6死24傷。
11月23日：13時35分左右，四川雅江縣惡古鄉境內一輛載19人的農用車，發生交通事故，致17死2傷。
11月23日：14時許，寧夏靈武市發生轎車與客車相撞事故，導致7人死亡、1人重傷。
11月26日：14時30分，北京南五環一貨車沖破護欄逆行與5車相撞致2死4傷。
11月26日：上午8時，京滬高速公路江蘇新沂至沭陽段數十車連環相撞，致4人遇難。
11月26日：上午，遼寧省鳳城市寶山鎮一輛校車，因道路濕滑發生側翻，造成35名孩子受傷。
11月27日：零時49分，209國道湖北恩施往宣恩方向17公里處，一轎車撞樹側翻，致2死2傷。
11月28日：凌晨6時08分許，貴州大方縣321國道，一吉普車與大貨車追尾相撞，造成6死1傷。
11月28日：上午9時20分許,貴州龍里縣境內滬昆高速，一牽引車與客車相撞，造成3人死亡。
11月28日：早上10點26分，浙江乍嘉蘇高速嘉興路段發生一起8車連環追尾交通事故，致1死多傷。
11月29日：中午1時30分左右，廣東清遠市城區大觀街發生校巴碾壓等校車學生事件，致1人死。
11月29日：下午4時左右，海南五指山市一輛工程車和一輛中巴車相撞，致12死12傷。
11月29日：上午10:20左右，安徽蒙城境內，一輛大型客車與一麵包車相撞，致2死8傷。
11月30日：凌晨3時多，河北滄保公路發生多車「連環撞」 4人死亡多人受傷。
12月 1日：凌晨，廣東佛山南海大瀝鎮發生一起惡意開車撞人事件，致1死3傷。
12月 2日：下午3時20分左右，河北省廊坊市固安縣黑校車側翻致6學生受傷。
12月 2日：15時許，福建龍岩一在建工地坍塌，2名民工不幸被埋身亡。
12月 2日：傍晚，陝西西安一拉土車碰撞行人致一女孩身亡，今年西安共有49人殞命渣土車下。
12月 3日：6時20分許，國道102線河北秦皇島市開發區277公里處發生交通事故，致9死3傷。
12月 3日：14時58分，湖南宜章縣城關鎮玉溪街發生重大道路交通事故，致2死13傷。
12月 3日：16時56分，廣西桂林市灌陽縣境內，一輛客車與一輛大貨車相撞，致3死多傷。
12月 3日：下午，河南省周口市沈丘縣發生一起特大命案，4人被害，1人受傷。
12月 6日：凌晨2時45分，廣東清遠境內，湖南牌大客車在清連高速側翻，3名被困車內人員遇難。
12月 6日：上午8時30分左右，雲南省楚雄省道218線雙柏段發生一起交通事故，致2死38傷。
12月 6日：下午5時許，上海接連發生環衛車碾壓電瓶車和土方車碾壓路人事故，致2人死亡。
12月 6日：17時50分，西藏昌都地區，一輛客車翻入河中造成12死2傷，5人失蹤。
12月 7日：凌晨4點50分許，廣西河池，一客車與貨車擦碰後，側翻深溝，致7死9傷。
12月 7日：14時10分,貴州銅仁沿河縣境內，一輛小型客車翻到約60米的坎下，致3死3傷。
12月 8日：中午12時左右，山東濟青高速濰坊段東行方向發生30餘起追尾事故，致2死9傷。
12月 8日：18時，青海大通與門源兩縣交界的達坂山上一輛皮卡車與一輛大客車相撞，致3死7傷。
12月 9日：15時許，吉林榆樹，一黑龍江牌照旅遊大客車發生事故側翻，致2死38傷。
12月10日：凌晨0點20分許，新疆阿和沙漠公路和田境內，一客車與貨車相撞，致9死7重傷。
12月11日：13時20分左右，國道204山東青島膠州市境內，一拉沙車與麵包車相撞，致8人死亡。
12月11日：23時許，滬陝高速河南南陽唐河段，一大貨車沖破護欄側翻致5車連撞，造成2死15傷。
12月12日：6時40分許，廣東佛山順德區樂從鎮，一輛校車與貨車相撞，致37名學生受傷。
12月12日：18時許 江蘇徐州豐縣首羨鎮張後屯村附近，一校車側翻，造成車上學生15死8傷。
12月13日：上午9:50前後，京港澳高速河北邯鄲境內，發生3起交通事故，致1死3傷。
12月13日：上午8點50分左右，河南省駐馬店驛城區一中學校車與貨車發生碰撞，致2死25傷。
12月14日：16時50分，四川涼山金陽縣金洛公路，一微型麵包車翻入路邊1000多米岩下，致5人死亡。
12月14日：10時許， 廣東佛山三水雲東海大道一攪拌車側翻，壓扁一計程車，導致3人當場死亡。
12月14日：16時54分，寧夏固原市，一運煤貨車撞進路面餐館，致7死3傷。
12月15日：四川成都市成南高速，四輛貨車相撞在一起並發生燃燒，導致3人死亡。
12月15日：18時30分，內蒙古錫林郭勒盟境內發生一起追尾碰撞交通事故，致7死1重傷。
12月16日：凌晨3時50分左右，安徽滁州定遠縣，一輛貨車與一輛手扶拖拉機相撞，致5死3傷。

12月17日：14時許，貴州六盤水市水黃公路，一大貨車與大客車相撞致2死21傷。
12月19日：13時40分，雲南鎮雄縣潑機鎮廟山村一貨車側翻，壓住一轎車，致6死1傷。
12月19日：17時38分，浙江杭州西湖區，一公交車與一接送學生中巴車相撞，致19人傷。
12月21日：早上8點15分左右，福建泉三高速6車相撞致6人死亡10人受傷。
12月21日：13時30分許，雲南文山州丘北縣載有20餘名小學生的馬車與卡車相撞，致2死23傷。

⑦ 貴州畢節山體滑坡14人遇難，在遇到這種事故的時候我們該如何保護自己

貴州畢節山體滑坡14人遇難，遇到這種事故的時候，我們一定要第一時間逃離現場，及時尋求專業人員的幫助才可以更好的保護自己。

生命是可貴的，生命也是脆弱的，在生活中我們一定要學會及時預測身邊潛在的風險，只有這樣才可以讓我們的生活不受影響。在這次的事件中，也是因為突發山體滑坡，所以才會釀成如此事故，希望當地政府能夠引起重視，及時介入調查完善處理此事。

3、遇到這種事故我們應該如何保護自己？

永遠不知道明天和意外哪個先來臨，我們在生活中一定要了解自己的工作性質，如果隨時有可能會產生危險的話，我們一定要及時做好安全建設，避免危險來臨，無處可逃，希望當地有關部門能夠提高每一名工人的消防安全認知，避免釀成如此危險事故。

⑧ 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例有哪些

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故

案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。

經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。

發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。

事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。

輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)

旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：

一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。

二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。

涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。

三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。

四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。

五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。

⑨ 濃煙滾滾！貴州西江千戶苗寨景區突發火災，該景區是否存在安全隱患

對於火災，相信大家都知道火勢一起很難控制，而貴州西江千戶苗寨景區在突發的火災之後，我們可以看到這個景區也是存在了一定的安全隱患的，因為他們的房屋都是木製的，而在遇見明火的時候真的很容易造成很大的隱患。但是所幸的是明火已經控制住，並且也沒有人員傷害。

同時也希望他們注意安全的時候，能夠對這一片的房屋有所改造，因為這種房屋除非不失火，只要失火的話，那麼會大面積地出現問題，這是很多人都知道的事情。與此同時真的需要好好的保護一下自己的人身安全，這種火災發生之後能夠逃脫真的是萬幸，同時也相信在這個事件發生之後會有所改造。

⑩ 如何看待貴州2名驢友挑戰貴州一瀑布死亡一事

對於這兩位不幸去世的驢友，我只想說逝者安息。對於這種事故的發生，我認為有一定的必然性。另外即使出現了此類事故，也不應否認極限挑戰的存在對於人類的意義，也不可否認他們這種瀑降存在的價值。

但是即便是極限運動，每一個極限玩家都在想盡一切辦法的降低危險系數，增加安全保障。在這起事故中，其團隊在諸多方面都有不足之處，應該要予以改善。

另外有關部門在相關俱樂部的成立及資質評審方面應該要加強監管，不能隨便一個阿貓阿狗都能申請俱樂部，帶人去這么危險的地方。